Добавка полиол-эстеровых холодильных масел в моторные масла

[ModeratorSigma 7 879]

Микс полиол-эстеровых холодильных и моторных масел

 

Лабораторные анализы отработка - UOA oil-club.ru

Petronas Syntium 7000 DM 0W-30 + POE55(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 12 251 км

Rosneft Magnum Ultratec 5w-30 C3+ 250мл. POE отработка на Renault Talisman после 8600 км

Castrol Edge 0W-30 + POE55(11,5%) отработка на BMW Е90 325i после 12 104 км

Роснефть М-8г2к API CC + ПОЭ68 отработка на Лада Веста после 9200км

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Rowe Hightec Multi Synt DPF 0W-30 + POE100(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 14 354 км

Lukoil Genesis Armortech FD 5W-30 + 250 мл (POE192 MoDTC) отработка на Mazda Tribute после 5 506 км

Rowe Hightec Synth RS 5W-40 + POE68/100(23%) отработка на BMW Е90 325i после 13 600 км

Rowe Hightec Synth RS 0W-40 + POE100(15,3%) отработка на BMW Е90 325i после 11 334 км

Sintec Platinum 5w-30 + 5% Total Planetelf ACD 32 отработка на Subaru Forester после 4989 км

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 + 5% Total PlanetElf ACD 32 (POE) отработка на Citroen C-Crosser после 6 566км

Amsoil SS 5W-20 +  Amsoil SS 5W-30 + 5% ПОЭ  отработка на Honda CR-V после 7 275км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Meguin Megol Super Leichtlauf 5W-40 + POE68/100(15,3%) отработка на BMW Е90 325i после 10.887 км

Neste City Pro 0W-20 Volvo VCC RBS0-2AE + 250 мл POE32 Fuchs Reniso Triton отработка на Ford после 6400 км

Shell Helix Ultra 0W-20 3,2л + 250мл POE32 FUCHS RENISO TRITON + 250мл Eurol Engine Oil Treat отработка на Hyundai Creta после 450км и 5675км

Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30 + 500 мл FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка Nissan Murano после 5964км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20 производства Ойлрайт) отработка на Toyota Wish после 4000км

Pennzoil  Сonventional Motor Oil 5W-20  + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100 отработка на Nissan Murano после 6031км

Pennzoil Ultra Platinum 0w-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil super 3000 X1 formula fe 5w-30 + FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка на Nissan Murano после 5296км

Татнефть Премиум 5W-40 CI-4/SL + 4% POE68 отработка на Audi A6 2.5TDI после 8000км

Meguin Megol Super Leichtlauf 5w40 + POE68(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 10 388 км

Fuchs Titan Race PRO C3 5W-30 + ПОЕ100(7,7%) отработка на BMW e90 325i после 9 420 км

Lukoil Genesis Special FD 5W-20 + ПОЕ22 отработка на Nissan Primera после 7 000 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist  0W-20 + ПОЕ22(100мл) отработка на Nissan Primera после 3 950 км

Lukoil Genesis Special C2 5W-30 + ПОЕ22(200мл) отработка на Nissan Atlas H4F23  после 6 500 км

 

Техническая документация:

 

 

 

Об использовании эстеров в моторных маслах от Croda

 

Артикулы

  Показать содержимое

600669812 Fuchs Reniso Triton SEZ 32 1л
600669836 Fuchs Reniso Triton SEZ 32 5л

 

600646509 Fuchs Reniso Triton SE 55 1л
600680336 Fuchs Reniso Triton SE 55 5л

 

600680107 Fuchs Reniso Triton SEZ 68 1л
600680275 Fuchs Reniso Triton SEZ 68 5л

 

152955 Mobil EAL Arctic 22 20л

 

152649 Mobil EAL Arctic 32  5л

 

146268 Mobil EAL Arctic 46 20л
152956 Mobil EAL Arctic 46 20л

 

152954 20л Mobil EAL Arctic 68

Fuchs Reniso Triton

 

Артикулы POE от TOTAL:

  Показать содержимое

146226 TOTAL PLANETELF ACD 32, 1л
140213 TOTAL PLANETELF ACD 32, 5л
112622 TOTAL PLANETELF ACD 32, 20л
112604 TOTAL PLANETELF ACD 32, 208л

 

146227 TOTAL PLANETELF ACD 46, 5л
112623 TOTAL PLANETELF ACD 46, 20л
112606 TOTAL PLANETELF ACD 46, 208л

 

140221 TOTAL PLANETELF ACD 68, 5л
112624 TOTAL PLANETELF ACD 68, 20л
112607 TOTAL PLANETELF ACD 68, 208л

 

140212 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 1л
112625 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 20л
112608 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 208л

 

125883 TOTAL PLANETELF ACD 150FY, 20л
124540 TOTAL PLANETELF ACD 150FY, 208л

 

125884 TOTAL PLANETELF ACD 220FY, 20л
124542 TOTAL PLANETELF ACD 220FY, 208л

Артикулы BITZER (чаще в специализированных инет магазинах)

  Показать содержимое

915110-02 BSE 32, 1 л

915110-04 BSE 32, 5 л

915110-05 BSE 32, 10 л

 

915111-02 BSE 55, 1 л

915111-04 BSE 55, 5 л

915111-05 BSE 55, 10 л

 

915115-02 BSE 170, 1 л

915115-04 BSE 170, 5 л

915115-05 BSE 170, 10 л

Артикулы BECOOL (чаще в специализированных инет магазинах)

  Показать содержимое

081303 BC-POE 22, 1 л

081304 BC-POE 22, 5 л

 

081306 BC-POE 32, 1 л

081307 BC-POE 32, 5 л

 

081309 BC-POE 46, 1 л

081310 BC-POE 46, 5 л

 

081312 BC-POE 68, 1 л

281313 BC-POE 68, 5 л

 

081315 BC-POE 100, 1 л

081316 BC-POE 100, 5 л

 

* Примечание: 

РОЕ лучше всего добавлять в жирные масла с ZDDP более 1000/1100 ррм. Снижение ZDDP менее 800/800 ррм ведет к повышенному износу ДВС.

Для использования масел с РОЕ применять масла на ступень выше предписанного по вязкости.

 

** Рекомендации от fareastwood :

** Рекомендации от NAK:

** Рекомендации от Dvmdvm:

[Андреас 1 110]

  13.11.2018 в 09:21, YaSHa163 сказал:

Можно ли Suniso SL 32 долить, в уже походившее масло ГУР? и ATF? Автомобилю 3 года, пробег примерно 20 тыс. км

Раскрыть  

А смысл??

Скоро уж менять да и зачем  на половине срока их добавлять...

К тому же эстерам нечего там делать, толку мало.

Вот в МКПП- там оно нужнее ибо нагрузки и уровень износа выше.

В автомате и обычной АТФки хватает по смазывающим, антифрикционным и защитным свойствам - главное ее вовремя менять и стараться ездить на свежем и чистом а не на жженке (в жженке абразива много- продуктов износа и грязи, к тому же масло понизило свои  свойства).

Я в Гур бы вам посоветовал молибден добавлять в свежее масло, при замене (толку больше увеличите ходимость рейки и насоса как минимум в 2 раза.(на себе проверял.)

Изменено 13 ноября 2018 пользователем Андреас

[FX-35 528]

  13.11.2018 в 08:11, Андреас сказал:

Получается Suniso SL - это единственное масло которое на честные 100% является чистейшей синтетикой( самой синтетичной из всех, "100%" синтетических масел- тоесть это масло без ковычек возле цифры 100%), с 0%примесей нефтепродуктов безо всяких условностей. - хотя по цене дешевле чем редлайн или гоночные мобилы, мотюли и прочие  100% синтетичные бардали...

Кстати на вид и просвет прозрачная как слеза!))

По сравнению с автомобильными маслами у которых эстеры и пао размешанны в нефтепродуктах  Там в каждой "100% синтетике" найдется "нефть" или компоненты нефтепродуктов.

"Авто масла  по виду и на просвет как осветленная нефть в сравнении с чистейшей как слеза 100% эстеровым маслом"

с равине тазницу

Раскрыть  

 

Цвет в товарных автомаслах дают присадки. Базовые масла (от 3-й группы и выше) точно такие же прозрачные, как и ПОЭ...

В холодильных маслах присадок мизерное количество, поэтому они остаются прозрачными...

 

[Андреас 1 110]

  13.11.2018 в 09:25, FX-35 сказал:

 

Цвет в товарных автомаслах дают присадки. Базовые масла (от 3-й группы и выше) точно такие же прозрачные, как и ПОЭ...

В холодильных маслах присадок мизерное количество, поэтому они остаются прозрачными...

 

Раскрыть  

раз присадок мизер кладут значит они там нешибко и нужны...

Там только лопатки компрессора трутся о алюминиевые стенки.

Изменено 13 ноября 2018 пользователем Андреас

[AleksFreeman 1 592]

  13.11.2018 в 09:01, Андреас сказал:

Это хим анализ только подтвердить может. (надо сравнивать 2 анализа по элиментам, вязкости пурпойнту и тд)

 Сунисо на вид более чистый..

Масла Suniso SL- это топовая линейка холодильных масел у компании Petronas (на 12месте в мировом ТОПе, сокращенно от Petroliam Nasional Berhad) — мировая нефтегазовая компания, с момента своего основания стала интегрированной международной нефтегазовой компанией с деловыми интересами в 35 станах мира- думаю врят ли они свое топовое масло сделают хуже чем Битцера...

Кстати а кто производит ваше масло Bitzer BSE 32 ???

Раскрыть  

Верить приходиться на основании tds и там и там. Используется для обслуживания холодильного оборудования на предприятиях 24 на 7, например НЛМК, где минуты простоя стоят много мультов рублей  ну и собственно информация о компании https://www.bitzer.de/ru/ru/о-нашей-компании/

Изменено 13 ноября 2018 пользователем sanchell

[Андреас 1 110]

  13.11.2018 в 09:30, sanchell сказал:

Верить приходиться на основании tds и там и там. Используется для обслуживания холодильного оборудования на предприятиях 24 на 7, например НЛМК, где минуты простоя стоят много мультов рублей

Раскрыть  

Лучше конечно иметь полноценый хим анализ, там тех-данных больше чем в простом tds., к тому же все присадки видны и  ИК-спектр состава.

TDS- довольно скуден по объему предоставляемых данных.

Изменено 13 ноября 2018 пользователем Андреас

[DRON 33 15 068]

Какой артикул для заказа у Suniso SL 32 1л. ?

[YaSHa163 277]

  13.11.2018 в 09:22, Андреас сказал:

А смысл??

Скоро уж менять да и зачем  на половине срока их добавлять...

К тому же эстерам нечего там делать, толку мало.

Вот в МКПП- там оно нужнее ибо нагрузки и уровень износа выше.

В автомате и обычной АТФки хватает по смазывающим, антифрикционным и защитным свойствам - главное ее вовремя менять и стараться ездить на свежем и чистом а не на жженке (в жженке абразива много- продуктов износа и грязи, к тому же масло понизило свои  свойства).

Я в Гур бы вам посоветовал молибден добавлять в свежее масло, при замене (толку больше увеличите ходимость рейки и насоса как минимум в 2 раза.(на себе проверял.)

Раскрыть  

Тогда ограничусь заливкой только в двигатель. Летом есть смысл добавлять эстеры? Как я понял зимой от них больше толку

[DRON 33 15 068]

  13.11.2018 в 09:44, YaSHa163 сказал:

Как я понял зимой от них больше толку

Раскрыть  

Для низкотемпературных характеристик вроде бы да . А вот есть мнение что они гидроскопичны , так что о применении зимой стоит задуматься ?!

Изменено 13 ноября 2018 пользователем DRON 33

[Андреас 1 110]

  13.11.2018 в 09:49, DRON 33 сказал:

Для низкотемпературных характеристик вроде бы да . А вот есть мнение что они гидроскопичны , так что о применении зимой стоит задуматься ?!

Раскрыть  

это при низких температурах- гигроскопичны. А в моторе после прогрева они просыхают мгновенно!)

[YaSHa163 277]

  13.11.2018 в 09:53, Андреас сказал:

это при низких температурах- гигроскопичны. А в моторе после прогрева они просыхают мгновенно!)

Раскрыть  

Летом есть смысл добавлять эстеры?

[Андреас 1 110]

  13.11.2018 в 10:00, YaSHa163 сказал:

Летом есть смысл добавлять эстеры?

Раскрыть  

есть смысл если ты крутишь мотор до отсечки очень часто, или ездишь с постоянной скоротью на высоких оборотах: в районе 4-5 тысяч.

кстати на эстеровых масла поршни чистые и канавки усиленно моются+  оживляются и набухают РТИ и востанавливается их эластичность- (это тоже неплохие свойства)- я только ради этого себе залью 5%( больше не буду чтоб не разбавлять концентрацию присадок)

Изменено 13 ноября 2018 пользователем Андреас

[fareastwood 9 915]

YaSHa163 вы не поняли весь смысл использования полиол-эстеров. Это не только зимнее использование.

Самый главный плюс эстерового моторного масла состоит в полярности эфирных молекул и смещённости электронной плотности к атому кислорода карбонильной группы, т.е. отрицательно ионизированные атомы, которые содержатся в эстеровом моторном масле, притягиваются к положительно ионизированным или нейтральным атомам металлов и металлических сплавов. 

Эстеровое масло образует плёнку, притягивающуюся к металлическим деталям, как магнит. Ни минеральное, ни гидрокрекиновое, ни настоящая ПАО синтетика, никогда не обеспечат подобного эффекта. То есть при запуске двигателя, представляющем собой момент риска для любого автомобиля, мотор ни одной секунды не будет работать без смазки. Для металлических узлов двигателя губительно сухое трение, а эстеровые масла, благодаря своим уникальным качествам, увеличивают срок годности деталей и, как следствие, продлевают жизнь вашему авто.

Не менее, чем запуск, опасны для двигателя моменты пиковых нагрузок. Прочность масляной плёнки, образуемой смазкой на эстеровой основе, составляет целых 22 тонны, Карл! на квадратный сантиметр. Это во много раз превышает аналогичные показатели минеральной, гидрокрекинговых,  ПАО основ. В силу этой характеристики эстерные масла широко применяются для гоночных автомобилей.

[fareastwood 9 915]

DRON 33 

  13.11.2018 в 09:39, DRON 33 сказал:

Какой артикул для заказа у Suniso SL 32 1л. ?

Раскрыть  

76S44300

[Андреас 1 110]

  13.11.2018 в 10:05, fareastwood сказал:

YaSHa163 вы не поняли весь смысл использования полиол-эстеров. Это не только зимнее использование.

Самый главный плюс эстерового моторного масла состоит в полярности эфирных молекул и смещённости электронной плотности к атому кислорода карбонильной группы, т.е. отрицательно ионизированные атомы, которые содержатся в эстеровом моторном масле, притягиваются к положительно ионизированным или нейтральным атомам металлов и металлических сплавов. 

Эстеровое масло образует плёнку, притягивающуюся к металлическим деталям, как магнит. Ни минеральное, ни гидрокрекиновое, ни настоящая ПАО синтетика, никогда не обеспечат подобного эффекта. То есть при запуске двигателя, представляющем собой момент риска для любого автомобиля, мотор ни одной секунды не будет работать без смазки. Для металлических узлов двигателя губительно сухое трение, а эстеровые масла, благодаря своим уникальным качествам, увеличивают срок годности деталей и, как следствие, продлевают жизнь вашему авто.

Не менее, чем запуск, опасны для двигателя моменты пиковых нагрузок. Прочность масляной плёнки, образуемой смазкой на эстеровой основе, составляет целых 22 тонны, Карл! на квадратный сантиметр. Это во много раз превышает аналогичные показатели минеральной, гидрокрекинговых,  ПАО основ. В силу этой характеристики эстерные масла широко применяются для гоночных автомобилей.

Раскрыть  

Короче-  Эстеры добавлять в гидрокрекинг-можно и даже нужно!!!- но в разумном количестве, дабы не разбавить масло и не ухудшить его свойства в целом.

Но  при всех плюшка есть еще и капля дегтя, а именно: придется менять масло чаще, ибо щелочное число срабатывается  на 50% быстрее

То есть если например:  взять  масло, стандарта А5  с щелочным 10-11, которое в обычных условиях проходит 300м/ч ,а при добавке эстеров, интервал следует сократить до 200-250м/ч) /либо 5000-7500км.

Ибо щелочное сядет раньше благодаря более высокому TAN у эстеров.

Я правильно Вас понимаю??

Изменено 13 ноября 2018 пользователем Андреас

[YaSHa163 277]

Как я понял Suniso SL 32 будет лучше чем Sintolux L-132? Suniso более современный так сказать