Добавка полиол-эстеровых холодильных масел в моторные масла

[ModeratorSigma 7 882]

Микс полиол-эстеровых холодильных и моторных масел

 

Лабораторные анализы отработка - UOA oil-club.ru

Petronas Syntium 7000 DM 0W-30 + POE55(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 12 251 км

Rosneft Magnum Ultratec 5w-30 C3+ 250мл. POE отработка на Renault Talisman после 8600 км

Castrol Edge 0W-30 + POE55(11,5%) отработка на BMW Е90 325i после 12 104 км

Роснефть М-8г2к API CC + ПОЭ68 отработка на Лада Веста после 9200км

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Rowe Hightec Multi Synt DPF 0W-30 + POE100(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 14 354 км

Lukoil Genesis Armortech FD 5W-30 + 250 мл (POE192 MoDTC) отработка на Mazda Tribute после 5 506 км

Rowe Hightec Synth RS 5W-40 + POE68/100(23%) отработка на BMW Е90 325i после 13 600 км

Rowe Hightec Synth RS 0W-40 + POE100(15,3%) отработка на BMW Е90 325i после 11 334 км

Sintec Platinum 5w-30 + 5% Total Planetelf ACD 32 отработка на Subaru Forester после 4989 км

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 + 5% Total PlanetElf ACD 32 (POE) отработка на Citroen C-Crosser после 6 566км

Amsoil SS 5W-20 +  Amsoil SS 5W-30 + 5% ПОЭ  отработка на Honda CR-V после 7 275км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Meguin Megol Super Leichtlauf 5W-40 + POE68/100(15,3%) отработка на BMW Е90 325i после 10.887 км

Neste City Pro 0W-20 Volvo VCC RBS0-2AE + 250 мл POE32 Fuchs Reniso Triton отработка на Ford после 6400 км

Shell Helix Ultra 0W-20 3,2л + 250мл POE32 FUCHS RENISO TRITON + 250мл Eurol Engine Oil Treat отработка на Hyundai Creta после 450км и 5675км

Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30 + 500 мл FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка Nissan Murano после 5964км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20 производства Ойлрайт) отработка на Toyota Wish после 4000км

Pennzoil  Сonventional Motor Oil 5W-20  + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100 отработка на Nissan Murano после 6031км

Pennzoil Ultra Platinum 0w-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil super 3000 X1 formula fe 5w-30 + FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка на Nissan Murano после 5296км

Татнефть Премиум 5W-40 CI-4/SL + 4% POE68 отработка на Audi A6 2.5TDI после 8000км

Meguin Megol Super Leichtlauf 5w40 + POE68(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 10 388 км

Fuchs Titan Race PRO C3 5W-30 + ПОЕ100(7,7%) отработка на BMW e90 325i после 9 420 км

Lukoil Genesis Special FD 5W-20 + ПОЕ22 отработка на Nissan Primera после 7 000 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist  0W-20 + ПОЕ22(100мл) отработка на Nissan Primera после 3 950 км

Lukoil Genesis Special C2 5W-30 + ПОЕ22(200мл) отработка на Nissan Atlas H4F23  после 6 500 км

 

Техническая документация:

 

 

 

Об использовании эстеров в моторных маслах от Croda

 

Артикулы

  Показать содержимое

600669812 Fuchs Reniso Triton SEZ 32 1л
600669836 Fuchs Reniso Triton SEZ 32 5л

 

600646509 Fuchs Reniso Triton SE 55 1л
600680336 Fuchs Reniso Triton SE 55 5л

 

600680107 Fuchs Reniso Triton SEZ 68 1л
600680275 Fuchs Reniso Triton SEZ 68 5л

 

152955 Mobil EAL Arctic 22 20л

 

152649 Mobil EAL Arctic 32  5л

 

146268 Mobil EAL Arctic 46 20л
152956 Mobil EAL Arctic 46 20л

 

152954 20л Mobil EAL Arctic 68

Fuchs Reniso Triton

 

Артикулы POE от TOTAL:

  Показать содержимое

146226 TOTAL PLANETELF ACD 32, 1л
140213 TOTAL PLANETELF ACD 32, 5л
112622 TOTAL PLANETELF ACD 32, 20л
112604 TOTAL PLANETELF ACD 32, 208л

 

146227 TOTAL PLANETELF ACD 46, 5л
112623 TOTAL PLANETELF ACD 46, 20л
112606 TOTAL PLANETELF ACD 46, 208л

 

140221 TOTAL PLANETELF ACD 68, 5л
112624 TOTAL PLANETELF ACD 68, 20л
112607 TOTAL PLANETELF ACD 68, 208л

 

140212 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 1л
112625 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 20л
112608 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 208л

 

125883 TOTAL PLANETELF ACD 150FY, 20л
124540 TOTAL PLANETELF ACD 150FY, 208л

 

125884 TOTAL PLANETELF ACD 220FY, 20л
124542 TOTAL PLANETELF ACD 220FY, 208л

Артикулы BITZER (чаще в специализированных инет магазинах)

  Показать содержимое

915110-02 BSE 32, 1 л

915110-04 BSE 32, 5 л

915110-05 BSE 32, 10 л

 

915111-02 BSE 55, 1 л

915111-04 BSE 55, 5 л

915111-05 BSE 55, 10 л

 

915115-02 BSE 170, 1 л

915115-04 BSE 170, 5 л

915115-05 BSE 170, 10 л

Артикулы BECOOL (чаще в специализированных инет магазинах)

  Показать содержимое

081303 BC-POE 22, 1 л

081304 BC-POE 22, 5 л

 

081306 BC-POE 32, 1 л

081307 BC-POE 32, 5 л

 

081309 BC-POE 46, 1 л

081310 BC-POE 46, 5 л

 

081312 BC-POE 68, 1 л

281313 BC-POE 68, 5 л

 

081315 BC-POE 100, 1 л

081316 BC-POE 100, 5 л

 

* Примечание: 

РОЕ лучше всего добавлять в жирные масла с ZDDP более 1000/1100 ррм. Снижение ZDDP менее 800/800 ррм ведет к повышенному износу ДВС.

Для использования масел с РОЕ применять масла на ступень выше предписанного по вязкости.

 

** Рекомендации от fareastwood :

** Рекомендации от NAK:

** Рекомендации от Dvmdvm:

[a-ha 22 003]

  10.03.2020 в 16:12, Kopevar сказал:

Вот поймал "скатывание" масла с металлических деталей, на щупе такое тоже постоянно. Кто что думает?

Раскрыть  

такое ощущение, что с этого места лак сошкрябан, соответственно тонкая пленка масла еле видна на светлом фоне, адгезия ниже на гладкой поверхности, да и неровности способствуют изменению сил поверхностного натяжения, что в свою очередь возможно влияет на толщину пленки в этом месте, а на "лаковом" покрытии пленка масляная лучше оттеняется да и держится лучше за счет неоднородности поверхности. ИМХО 

  11.03.2020 в 09:15, Kopevar сказал:

шприцом добавлял в масло после замены.

Раскрыть  

струя из шприца не в это ли  место попадала?

Изменено 11 марта 2020 пользователем a-ha

[Kopevar 11]

  11.03.2020 в 09:21, a-ha сказал:

такое ощущение, что с этого места лак сошкрябан, соответственно тонкая пленка масла еле видна на светлом фоне, адгезия ниже на гладкой поверхности, да и неровности способствуют изменению сил поверхностного натяжения, что в свою очередь возможно влияет на толщину пленки в этом месте, а на "лаковом" покрытии пленка масляная лучше оттеняется да и держится лучше за счет неоднородности поверхности. ИМХО 

струя из шприца не в это ли  место попадала?

Раскрыть  

Какой лак на рабочей поверхности кулачка? Струя может и попадала 4000км назад. 

[a-ha 22 003]

а как давно появились эти рытвины на рабочей поверхности кулачка?

Т.е. рытвины в металле на рабочей поверхности не смущают, а вот отсутствие масла в них - "бяда-бяда".

  Показать содержимое

Я не моторист есичо , может чо и не понимаю... 

 

Изменено 11 марта 2020 пользователем a-ha

[AleksFreeman 1 595]

  11.03.2020 в 09:08, ss333 сказал:

Если вопрос уже поднимался, можно ссылку?

  Показать содержимое

Т.к в теме новичек

 

Раскрыть  

просто свои наблюдения при заливке-подливке масла в ДВС

[Kopevar 11]

  11.03.2020 в 09:34, a-ha сказал:

а как давно появились эти рытвины на рабочей поверхности кулачка?

Т.е. рытвины в металле на рабочей поверхности не смущают, а вот отсутствие масла в них - "бяда-бяда".

  Показать содержимое

Я не моторист есичо , может чо и не понимаю... 

 

Раскрыть  

С такими взял, пробег на них 40к, особо не напрягают. Отсутствие масляной пленки (клина) это уже другое трение и соответственно др износ.

[VladVovk 353]

  11.03.2020 в 08:33, Kopevar сказал:

Это рытвины в металле. Лак моет очень медленно и то не понятно Толи масла с частой заменой, Толи пое. Вот обвел где масляной пленки будто нет.

Раскрыть  

Я понял, что про эти светлые пятна речь. Внешне все равно выглядит, будто слой чего-то отвалился, об этом говорят острые углы и прямые линии, а на светлом металле хуже масло видно. Вот только чего? Я бы элементарно прутиком залез каким-нибудь и провел по этому месту, сразу виден будет след по маслу, может даже ступеньку почувствуете.

[ss333 1 197]

 

  11.03.2020 в 22:18, VladVovk сказал:

 Вот только чего? Я бы элементарно прутиком залез каким-нибудь и провел по этому месту, сразу виден будет след по маслу, может даже ступеньку почувствуете.

Раскрыть  

Оптическая иллюзия, бесполезно вглядываться в фото

[Dmvdm 531]

  11.03.2020 в 09:15, Kopevar сказал:

По смешиваемость не парился, шприцом добавлял в масло после замены.

Раскрыть  

Тут вся тема кишит добрыми советами, что прежде, чем что то ливануть в движок, надо проверить на смешиваемость при разных температурах от -40 до +100 (никаких расслоений, выпадений осадка, помутнений не должно быть при разных температурах, исключение минусовые, если ваш кряк (чистый) мутнеет при -15 уже, то есесьно он помутнеет и при -30 с поэ). 

[Dmvdm 531]

В продолжение темы смешиваемости товарного масла с поэ. Участники выбраны совершенно случайно (сосед менял масло в двух авто, вот и выцыганил у него по сотке для тестов, жаль зима уже закончилась морозная.

Главный интерес тут это образцы 1 (Mobil1 0w40 fs +se55), 2 (Bardahl 5w30 a5 xts+se55), 4 (NGN 0w30 S/P+se55) на последнюю баночку вообще не стоит обращать внимания (так приблудился).

 

 

На следующей картинке порядок образцов не изменился, но уже все перемешаны при плюсовой температуре. Заморозить мне их уже не удалось т. к. за бортом около 0 постоянно. Т. е. тут видно, что прозрачность (можно сравнить с крайней, мутной банкой) осталась, как у масла без добавления поэ.

 

 

Зато удалось поморозить, видимо последним залетным морозцем в -20, вот эти образцы без поэ. 1 - Mobil1 0w40 fs (чистое); 2 - он же с RED LINE 5W30 C3 ES; 3 - Bardahl 5w30 A5 XTS (чистое); 4 - тот же Bardahl с RED LINE 5W30 C3 ES.

 

 

При плюсовой температуре все так же красиво.

 

 

И вот такой сюрпрайз при -20 получился.... на утро.

 

 

Т. е. Bardahl хваленый помутнел и прилично, правда, надо отдать должное визуально по текучести был все так же впереди Mobil1. По идее так и должно быть, т. к. разница в вязкости 30 ка против 40 ки ощущается, даже при такой температуре, но, что будет при -35 остается гадать (такой мороз уже в этом году навряд ли будет).

[Strelec 1 632]

  11.03.2020 в 05:04, Kopevar сказал:

.... Но не раз замечал оголённые места на щупе, будто масло не прилипает.

Раскрыть  

У меня на щупе такое бывает, если его протереть влажной салфеткой. Масло перестаёт прилипать.

[Kopevar 11]

  12.03.2020 в 08:52, Strelec сказал:

У меня на щупе такое бывает, если его протереть влажной салфеткой. Масло перестаёт прилипать.

Раскрыть  

А вот это уже вполне вероятное объяснение, как для щупа, так и для кулочка. ТК был только прогрев и под маслозаливной был конденсат, который и мог капнуть на кулачек.

[Владимир1342 0]

можно ли использовать для смеси холодильное масло Suniso SL 100?

[evgen_m 39]

Можно.

 

 

Для более точного ответа, необходимо больше вводных)

[Владимир1342 0]

  14.03.2020 в 13:51, evgen_m сказал:

Можно.

 

 

Для более точного ответа, необходимо больше вводных)

Раскрыть  

ravenol ssl 0w40  2л + neste turbo lxe 15w40  4л + suniso sl100  0.3л  , замена через 5000 км...пробеги небольшие , это где то раз в год

[Андрюханчик 121]

  14.03.2020 в 19:38, Владимир1342 сказал:

ravenol ssl 0w40  2л + neste turbo lxe 15w40  4л + suniso sl100  0.3л  , замена через 5000 км...пробеги небольшие , это где то раз в год

Раскрыть  

Лей лей не жалей.