Добавка полиол-эстеровых холодильных масел в моторные масла

[ModeratorSigma 7 697]

Микс полиол-эстеровых холодильных и моторных масел

 

Лабораторные анализы отработка - UOA oil-club.ru

Rosneft Magnum Ultratec 5w-30 C3+ 250мл. POE отработка на Renault Talisman после 8600 км

Castrol Edge 0W-30 + POE55(11,5%) отработка на BMW Е90 325i после 12 104 км

Роснефть М-8г2к API CC + ПОЭ68 отработка на Лада Веста после 9200км

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Rowe Hightec Multi Synt DPF 0W-30 + POE100(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 14 354 км

Lukoil Genesis Armortech FD 5W-30 + 250 мл (POE192 MoDTC) отработка на Mazda Tribute после 5 506 км

Rowe Hightec Synth RS 5W-40 + POE68/100(23%) отработка на BMW Е90 325i после 13 600 км

Rowe Hightec Synth RS 0W-40 + POE100(15,3%) отработка на BMW Е90 325i после 11 334 км

Sintec Platinum 5w-30 + 5% Total Planetelf ACD 32 отработка на Subaru Forester после 4989 км

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 + 5% Total PlanetElf ACD 32 (POE) отработка на Citroen C-Crosser после 6 566км

Amsoil SS 5W-20 +  Amsoil SS 5W-30 + 5% ПОЭ  отработка на Honda CR-V после 7 275км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Meguin Megol Super Leichtlauf 5W-40 + POE68/100(15,3%) отработка на BMW Е90 325i после 10.887 км

Neste City Pro 0W-20 Volvo VCC RBS0-2AE + 250 мл POE32 Fuchs Reniso Triton отработка на Ford после 6400 км

Shell Helix Ultra 0W-20 3,2л + 250мл POE32 FUCHS RENISO TRITON + 250мл Eurol Engine Oil Treat отработка на Hyundai Creta после 450км и 5675км

Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30 + 500 мл FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка Nissan Murano после 5964км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20 производства Ойлрайт) отработка на Toyota Wish после 4000км

Pennzoil  Сonventional Motor Oil 5W-20  + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100 отработка на Nissan Murano после 6031км

Pennzoil Ultra Platinum 0w-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil super 3000 X1 formula fe 5w-30 + FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка на Nissan Murano после 5296км

Татнефть Премиум 5W-40 CI-4/SL + 4% POE68 отработка на Audi A6 2.5TDI после 8000км

Meguin Megol Super Leichtlauf 5w40 + POE68(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 10 388 км

Fuchs Titan Race PRO C3 5W-30 + ПОЕ100(7,7%) отработка на BMW e90 325i после 9 420 км

Lukoil Genesis Special FD 5W-20 + ПОЕ22 отработка на Nissan Primera после 7 000 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist  0W-20 + ПОЕ22(100мл) отработка на Nissan Primera после 3 950 км

Lukoil Genesis Special C2 5W-30 + ПОЕ22(200мл) отработка на Nissan Atlas H4F23  после 6 500 км

 

Техническая документация:

 

 

 

Об использовании эстеров в моторных маслах от Croda

 

Артикулы

Спойлер

600669812 Fuchs Reniso Triton SEZ 32 1л
600669836 Fuchs Reniso Triton SEZ 32 5л

 

600646509 Fuchs Reniso Triton SE 55 1л
600680336 Fuchs Reniso Triton SE 55 5л

 

600680107 Fuchs Reniso Triton SEZ 68 1л
600680275 Fuchs Reniso Triton SEZ 68 5л

 

152955 Mobil EAL Arctic 22 20л

 

152649 Mobil EAL Arctic 32  5л

 

146268 Mobil EAL Arctic 46 20л
152956 Mobil EAL Arctic 46 20л

 

152954 20л Mobil EAL Arctic 68

Fuchs Reniso Triton

 

Артикулы POE от TOTAL:

Спойлер

146226 TOTAL PLANETELF ACD 32, 1л
140213 TOTAL PLANETELF ACD 32, 5л
112622 TOTAL PLANETELF ACD 32, 20л
112604 TOTAL PLANETELF ACD 32, 208л

 

146227 TOTAL PLANETELF ACD 46, 5л
112623 TOTAL PLANETELF ACD 46, 20л
112606 TOTAL PLANETELF ACD 46, 208л

 

140221 TOTAL PLANETELF ACD 68, 5л
112624 TOTAL PLANETELF ACD 68, 20л
112607 TOTAL PLANETELF ACD 68, 208л

 

140212 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 1л
112625 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 20л
112608 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 208л

 

125883 TOTAL PLANETELF ACD 150FY, 20л
124540 TOTAL PLANETELF ACD 150FY, 208л

 

125884 TOTAL PLANETELF ACD 220FY, 20л
124542 TOTAL PLANETELF ACD 220FY, 208л

Артикулы BITZER (чаще в специализированных инет магазинах)

Спойлер

915110-02 BSE 32, 1 л

915110-04 BSE 32, 5 л

915110-05 BSE 32, 10 л

 

915111-02 BSE 55, 1 л

915111-04 BSE 55, 5 л

915111-05 BSE 55, 10 л

 

915115-02 BSE 170, 1 л

915115-04 BSE 170, 5 л

915115-05 BSE 170, 10 л

Артикулы BECOOL (чаще в специализированных инет магазинах)

Спойлер

081303 BC-POE 22, 1 л

081304 BC-POE 22, 5 л

 

081306 BC-POE 32, 1 л

081307 BC-POE 32, 5 л

 

081309 BC-POE 46, 1 л

081310 BC-POE 46, 5 л

 

081312 BC-POE 68, 1 л

281313 BC-POE 68, 5 л

 

081315 BC-POE 100, 1 л

081316 BC-POE 100, 5 л

 

* Примечание: 

РОЕ лучше всего добавлять в жирные масла с ZDDP более 1000/1100 ррм. Снижение ZDDP менее 800/800 ррм ведет к повышенному износу ДВС.

Для использования масел с РОЕ применять масла на ступень выше предписанного по вязкости.

 

** Рекомендации от fareastwood :

** Рекомендации от NAK:

** Рекомендации от Dvmdvm:

[fareastwood 9 847]

Paltoos Тутачки целая тема

[Paltoos 4]

Ога , спасибо , оказывается только что видел в магазине этот Gzox только не спрей а промывочное масло. 

[Paltoos 4]

После курения ветки решил прибарахлится таким набором , все что нашлось в наличии , 100мл SL32 уже булькнул в 3.5 литра ZIC X7 LS 10W-30 , такими дозами на 10 замен хватит...другие два препарата будут пущены в ход перед заменой . Расход масла умереный 0.5 - 1л на 3-4000 км(это мой интервал замены масла) в зависимости от масла и манеры педалирования . В предыдущую замену был залит KIXX API SJ он то и показал худшие результаты по расходу на угар..несмотря на приличный показатель температуры вспышки

Изменено 6 июня 2020 пользователем Paltoos

[Paltoos 4]

Джентельмены , немного оффтопа , увидел Rolf Energy 10w-40 в продаже у энтузиаста что торгует не раскручеными марками в боксе , в стороне от большой торговли. Цена за 4л приятная...пакет присадок богатый по сравнению с одноклассниками , думаю забодяжить его 100мл(3% от объёма) Suniso SL 32 - в качестве профилактики нагара на цилиндрах и кольцах . Что я получу в миксе , какую вязкость ? если и Рольфа она равна 14 при 100С а у Сунисы 5 .Предвижу ответ что такая дозировка не повлияет на вязкость сколь либо ощутимо . Тогда встречный вопрос , насколько можно увеличить дозировку SL32(при условии еженедельного контроля состояния масла на предмет смерти) , например , на позднюю осень - когда по ночам температура падает до -15С и сороковка уже не очень комфортна для холодного запуска .

[Крас660061 75]

14 часов назад, Paltoos сказал:

Джентельмены , немного оффтопа , увидел Rolf Energy 10w-40 в продаже у энтузиаста что торгует не раскручеными марками в боксе , в стороне от большой торговли. Цена за 4л приятная...пакет присадок богатый по сравнению с одноклассниками , думаю забодяжить его 100мл(3% от объёма) Suniso SL 32 - в качестве профилактики нагара на цилиндрах и кольцах . Что я получу в миксе , какую вязкость ? если и Рольфа она равна 14 при 100С а у Сунисы 5 .Предвижу ответ что такая дозировка не повлияет на вязкость сколь либо ощутимо . Тогда встречный вопрос , насколько можно увеличить дозировку SL32(при условии еженедельного контроля состояния масла на предмет смерти) , например , на позднюю осень - когда по ночам температура падает до -15С и сороковка уже не очень комфортна для холодного запуска .

15% наше все. Если движок из подписи. 

[Kedr747 8]

Джентльмены, доброго времени суток!

В Ford formula f 5w-30 (был в наличии, в оригинальности уверен, брал ранее у дилера в предыдущий авто) залил 10% POE-46. Согласно калькулятору вязкости, KV100 стал~9.3  Предполагал отъездить

часов 100-150.

После 450 км (11 часов) на смеси, из них 150 трасса с плавными ускорениями до 125 км/ч, пришлось долить 200 мл.

Volvo D3 2л., требования производителя 0w-30 A5.

Потеков и пропотеваний масла нет.

Как вы считаете, это повысилась испоряемость или МСК  не справляются?

Как должен был измениться Noack у смеси? 

 

 

 

Изменено 7 июня 2020 пользователем Kedr747

[Dmvdm 524]

12 часов назад, Kedr747 сказал:

Джентльмены, доброго времени суток!

В Ford formula f 5w-30 (был в наличии, в оригинальности уверен, брал ранее у дилера в предыдущий авто) залил 10% POE-46. Согласно калькулятору вязкости, KV100 стал~9.3  Предполагал отъездить

часов 100-150.

После 450 км (11 часов) на смеси, из них 150 трасса с плавными ускорениями до 125 км/ч, пришлось долить 200 мл.

Volvo D3 2л., требования производителя 0w-30 A5.

Потеков и пропотеваний масла нет.

Как вы считаете, это повысилась испоряемость или МСК  не справляются?

Как должен был измениться Noack у смеси? 

 

 

 

Не совсем понятно с какой целью Вы решили понизить вязкость и без того не сильно гуталинного А5? Чем не устроил вариант poe 55-68 без изменения вязкости практически?

[Kedr747 8]

Dmvdm , смешал то, что было в наличии. Цель: посмотреть,что изменится, слегка оживить-поддержать сальники и если получится слегка отмыть?, в т.ч. турбинку. Ранее автомобиль обслуживался на рекомендованных дилером интервалах, на дилерском Castrol. Два года стояла в гараже без обслуживания, даже не заводили.Пробег на момент покупки 63т.км за 9 лет.

После покупки поменял все жидкости, в ДВС залил Valvoline 0w-30. На нем за 1600 км (платник Москва-СПБ-М + по городу и ЛО , средняя  скорость 73 км), доливал 2 раза по 250 мл.  Уровень держу у верхней отметки щупа, ниже мм на 3. На Valvoline- 200 моторочасов,средняя скорость за это время -44км.

По  KV 100 смесь проходила выше нижней отметки для А5, т.е разжижил не сильно, zddp уронил на 10%, масло довольно крепкое,  с молибденом. Долго смесь катать не собирался, тяжёлых режимов не предполагал. Про 

Noack не подумал, у Пое-46 т.вспышки -235.

 

Изменено 8 июня 2020 пользователем Kedr747

[Dmvdm 524]

8 часов назад, Kedr747 сказал:

Dmvdm , смешал то, что было в наличии. Цель: посмотреть,что изменится, слегка оживить-поддержать сальники и если получится слегка отмыть?, в т.ч. турбинку. Ранее автомобиль обслуживался на рекомендованных дилером интервалах, на дилерском Castrol. Два года стояла в гараже без обслуживания, даже не заводили.Пробег на момент покупки 63т.км за 9 лет.

После покупки поменял все жидкости, в ДВС залил Valvoline 0w-30. На нем за 1600 км (платник Москва-СПБ-М + по городу и ЛО , средняя  скорость 73 км), доливал 2 раза по 250 мл.  Уровень держу у верхней отметки щупа, ниже мм на 3. На Valvoline- 200 моторочасов,средняя скорость за это время -44км.

По  KV 100 смесь проходила выше нижней отметки для А5, т.е разжижил не сильно, zddp уронил на 10%, масло довольно крепкое,  с молибденом. Долго смесь катать не собирался, тяжёлых режимов не предполагал. Про 

Noack не подумал, у Пое-46 т.вспышки -235.

 

Экономика должна быть экономной....Да забудьте про ноак этот, у Вас подъедало свежего вполне качественного масла пол литра на 1500 км, что довольно много и ноак тут ни причем. Что за движетель? Предположительно залегли кольца и от Кастрола с их  интервалами, и от длительного простоя. Что в таком случае делать есть добрый совет на стр. 301 этой темы, только в вашем случае нужно пошаманить с подбором масла, чтобы не угробить во время отмывки и жора масла каталик или сажевик, если это трактор, а не зажигалка.

Изменено 8 июня 2020 пользователем Dmvdm

[Kedr747 8]

Dmvdm , спасибо!

2л. дизель D5204T2, объем масла ~6л.

Нашел соответствующую тему на форуме Оил-клуба. Пошёл изучать и заказывать. В моём случае - 1,5 флакона. 

Учитывая, что состав несколько загущет масло, то останусь пока на этой смеси, тем более что только залил. По вязкости должно быть норм.

Если не поможет, повторю с минералкой.

[Dmvdm 524]

4 часа назад, Kedr747 сказал:

Dmvdm , спасибо!

2л. дизель D5204T2, объем масла ~6л.

Нашел соответствующую тему на форуме Оил-клуба. Пошёл изучать и заказывать. В моём случае - 1,5 флакона. 

Учитывая, что состав несколько загущет масло, то останусь пока на этой смеси, тем более что только залил. По вязкости должно быть норм.

Если не поможет, повторю с минералкой.

Дело в том, что для отмывки лучше использовать минералку или смесь минералки и кряка, или хотя бы галимый кряк без пао. А вот для повседневной эксплуатации уже лучше синьку пао+эстеры, или смесь кряка пао и эстеров. У пао есть недостаток оно в себе ничего практически не растворяет, поэтому нужно масло, которое будет в себе отмытое растворять, самый дешманский вариант это минералка или смесь минералки и кряка, потому, как вязкость все же нужно держать близкой к рекомендованной. К слову к Стоп износу я бы еще порекомендовал раскоксовку прикупить у них, та, что в бак и промывку в бак для тракторов, в совокупности неплохой эффект дают, сначала на раскоксовке пару баков откатать, потом на промывке. Процесс отмывки не быстрый, может занять порядка 5 тыс. или больше, но первые плюсы должны начаться уже после первого бака. 

Вообще перед любыми процедурами желательно сделать диагностику мало мальскую. Замерить компрессию, заглянуть в горшки глазком хотя бы китайским на предмет задиров или их отсутствия, и вообще состояния хона и в целом состояния цилиндров.

Изменено 8 июня 2020 пользователем Dmvdm

[Kedr747 8]

Dmvdm , раскоксовку в бак тоже заказал на 200.л.

Пока откатаю пару баков раскоксовки, это 1-1.5 т. Км. Получу стоп-износ и поменяю масло на минералку. Мешать буду с Poe-46 (его ещё 3 литра). Докатаю остатки раскоксовки в бак. Далее буду смотреть по состоянию рабочего масла.

Огромное спасибо!

[Dmvdm 524]

4 часа назад, Kedr747 сказал:

Dmvdm , раскоксовку в бак тоже заказал на 200.л.

Пока откатаю пару баков раскоксовки, это 1-1.5 т. Км. Получу стоп-износ и поменяю масло на минералку. Мешать буду с Poe-46 (его ещё 3 литра). Докатаю остатки раскоксовки в бак. Далее буду смотреть по состоянию рабочего масла.

Огромное спасибо!

Всегда пожалста!   Не пропадайте, нам результат тоже интересен.... я к этому рецепту больше года шел....  Какое poe не принципиально от 32 до 68, главное учесть вязкость конечную, чтобы она была близка к рекомендованной, особливо на горячую.

Изменено 8 июня 2020 пользователем Dmvdm

[Fallcon 125]

Смешал 100 мл РОЕ 100 и 150 мл масла УАЗ 5-40. В другую бутылку налил просто УАЗ 5-40

Засунул в микроволновку бутылку со смесью на 1,5 мин,  достал - смесь стала горяченная и какая-то уж очень жидкая, прям как вода в бутылке плещется.

Потом засунул бутылку с маслом, за 2.5 мин так и не смог толком прогреть, стала чуть теплая и все. Масло гораздо гуще осталось.

Это о чем-то может говорить? Что-то не понравилось мне это. Насколько помню, нагрев в микроволновке происходит за счет воздействия волн на молекулы воды. Это что получается, в РОЕ много воды? 

 

зы... единственно, бутылка со смесью была прозрачная,а с маслом зеленая (из-под спрайта), но я так понимаю, разницы быть не должно,волнам пофиг наверно через какой пластик проникать

[Projector 7 343]

Fallcon плотность у НС - масла 0.87кг на литр , а у полиолэстеров 1кг на литр , плюс вязкость у полиолэстеров ниже = теплопроводность , теплоемкость выше , они и без воды нагреваются быстрее масла ,

Изменено 29 июня 2020 пользователем Projector