Моторное масло для Шкода Октавия а7 1,6mpi 110л/с

[shkodnik85 11]

Всех приветствую)! Пытался тут найти тему про масло для моего мотора,вроде нет.И так владею Шкода Октавия а7 мотор бензин cwva 1,6 110л/с.Все время обслуживание у диллера. Масло кастрол эдж 0w-30 допуск 502.Угар есть, но не большой.Через месяц гарантия закончится. Встает вопрос лить дальше это масло,или есть лучше?Пробег не большой за 2г 18тыщ.И что посоветуете,если за год проезжаю не более 9-10тыщ.Менять раз в год,или не зависимо что мало раз в пол года.Температурный режим московская обл.зимой в основном-20(-25 редко)летом+25(30).Если учесть дорогу на работу(15дней в месяц)ср.скорость 10-15км/ч.На трассу выезжаю редко 2-3 раза в месяц ср.скорость 45-50км/ч.Заранее всем спасибо!

[shkodnik85 11]

  14.11.2016 в 21:50, Toroid сказал:

Это вырезка из свежего erWin

Это хорошая новость!

[shkodnik85 11]

  08.11.2016 в 02:02, torcon сказал:

Автор посмотри цены досканально на каждый из этих продуктов, их порой трудно найти но оно того стоит. 

 

***лоу кост 504/507***

NGN Emerald 5W-30

Orlenoil Platinum Maxexpert V 5W-30

Lotos Quazar LLIII 5W-30

Elf Solaris LLX SAE 5W-30

Total QUARTZ INEO Long Life 5W-30

Neste City Pro W LongLife III SAE 5W-30

Gulf Oil Gulf Formula GVX 5W-30

Wolf Officialtech 5W-30 LL III

G-Energy Service Line W 5W30

Q8 Formula VX Longlife 5W-30

 

Zic xq top 5w-30 (504) подешевле для меня.Но его нет в этом списке.Лучше не стоит рисковать, если его заливать.Можно подробнее, если он все же хуже то чем?Ещё раз спасибо.

[aarrows 53]

  18.11.2016 в 10:49, shkodnik85 сказал:

Zic xq top 5w-30 (504) подешевле для меня.Но его нет в этом списке.Лучше не стоит рисковать, если его заливать.Можно подробнее, если он все же хуже то чем?Ещё раз спасибо.

Если будешь менять его через 5 тыс, то норм. Но я не могу себя заставить лить ЗИК в свой двигатель. Допуск 502 все же требует CWVA. Я в него лью NGN Nord 5W-30.

[shkodnik85 11]

  18.11.2016 в 15:03, aarrows сказал:

Если будешь менять его через 5 тыс, то норм. Но я не могу себя заставить лить ЗИК в свой двигатель. Допуск 502 все же требует CWVA. Я в него лью NGN Nord 5W-30.

В крузер тоже бы не стал.Мотор сложнее и мощнее.Так и собираюсь через 5 или моточасы,что наступит раньше.

[aarrows 53]

  18.11.2016 в 15:37, shkodnik85 сказал:

В крузер тоже бы не стал.Мотор сложнее и мощнее.Так и собираюсь через 5 или моточасы,что наступит раньше.

У меня еще есть поло с двигателем CWVA в него и лью NGN Nord 5W-30, в крузер NGN Future 0W-20.

[shkodnik85 11]

  18.11.2016 в 16:23, aarrows сказал:

У меня еще есть поло с двигателем CWVA в него и лью NGN Nord 5W-30, в крузер NGN Future 0W-20.

Все понял,поло расходует масло это или он вобще никогда в этом не был замечен?

[aarrows 53]

  18.11.2016 в 16:29, shkodnik85 сказал:

Все понял,поло расходует масло это или он вобще никогда в этом не был замечен?

На 3 тысячах съело пол щупа, долил до полного, Сейчас 5 тыс, пока стоит уровень. На 7 тысячах поменяю на нгн. Пока еще на заводском масле. Буду следить. Почти у всех есть масложор на этом двигателе. 

[shkodnik85 11]

  18.11.2016 в 16:59, aarrows сказал:

На 3 тысячах съело пол щупа, долил до полного, Сейчас 5 тыс, пока стоит уровень. На 7 тысячах поменяю на нгн. Пока еще на заводском масле. Буду следить. Почти у всех есть масложор на этом двигателе.

 

У меня тоже самое.Поэтому и пытаюсь масло подобрать,может меньше расходовать будет

[driverland 144]

Ea 211 жрут масло, это нормально для них. Заливаю около 27 000 км, 0w40 shell, езжу много по трассе, на 15 000 расход менее литра, считаю, хорошим результатом.

[totoros 1]

  18.11.2016 в 21:53, driverland сказал:

Ea 211 жрут масло, это нормально для них. Заливаю около 27 000 км, 0w40 shell, езжу много по трассе, на 15 000 расход менее литра, считаю, хорошим результатом.

100-300гр это норм, ито с учётом разумных отжигов, выше - жопа

Больше - жопа, возможно стОит сменить масляного вендора + интервал замены явно нужно уменьшить

Изменено 18 ноября 2016 пользователем totoros

[avals 66]

  07.11.2016 в 10:07, torcon сказал:

 

соглашусь с @Ser0ga, во первых что бы сократить угар можно в условиях МО перейти на 5W-30 - это еще и дешевле. Во вторых если конечно же меняете частыми интервалами смены 504/507 - у него истинная вязкость базового масла высокая нежели обычно 502/505. Меньше полимерного загустителя. Раз в 7500км - самое то менять. 

 

У него средняя скорость 10-15 км/ч. О каких 7500 км. может идти речь да еще на 504 допуске. (7500 разделить на 13км/ч =576 м/ч.) Ну пусть с учетом редких поездок по трассе будет 450 м/ч, это много, 504 допуск перепробег не любит.

[shkodnik85 11]

  18.11.2016 в 22:54, avals сказал:

У него средняя скорость 10-15 км/ч. О каких 7500 км. может идти речь да еще на 504 допуске. (7500 разделить на 13км/ч =576 м/ч.) Ну пусть с учетом редких поездок по трассе будет 450 м/ч, это много, 504 допуск перепробег не любит.

Щас на бортовом за 4т/км-120 м/часов.

[shkodnik85 11]

  18.11.2016 в 22:22, totoros сказал:

100-300гр это норм, ито с учётом разумных отжигов, выше - жопа

Больше - жопа, возможно стОит сменить масляного вендора + интервал замены явно нужно уменьшить

До 300г на 10 тыс пробега?

[WeellyTR 766]

  18.11.2016 в 15:03, aarrows сказал:

Если будешь менять его через 5 тыс, то норм. Но я не могу себя заставить лить ЗИК в свой двигатель. Допуск 502 все же требует CWVA. Я в него лью NGN Nord 5W-30.

Ну вот и ошибаешься. На зике, возможно, угар был бы ниже. Рецептура лубризола творит чудеса.

[avals 66]

  18.11.2016 в 22:54, avals сказал:

У него средняя скорость 10-15 км/ч. О каких 7500 км. может идти речь да еще на 504 допуске. (7500 разделить на 13км/ч =576 м/ч.) Ну пусть с учетом редких поездок по трассе будет 450 м/ч, это много, 504 допуск перепробег не любит.

.Если учесть дорогу на работу(15дней в месяц)ср.скорость 10-15км/ч.На трассу выезжаю редко 2-3 раза в месяц ср.скорость 45-50км/ч.Заранее всем спасибо! - ЭТО ВЫ ПИСАЛИ ИЗНАЧАЛЬНО. За год пробег 9 -10 т. км.. Как из такой инф. определить  количество моточасов? 

Изменено 19 ноября 2016 пользователем avals