UAZ Motor Oil Premium 5W-40 API SN свежее + эстеры Syntolux L-132 10%

[torcon 84 938]

UAZ Motor Oil Premium 5W-40 API SN свежее + эстеры Syntolux L-132 10% за проведение лабораторного анализа спасибо форумчанам Зеленоградец, Aleksszlat, rodof, AlexGel, Midnight, Pavel_NSK, bARAT, espes, Arturius.

 

UAZ Motor Oil Premium 5W-40 API SN свежее + эстеры Syntolux L-132 10% _VOA BASE_.pdfПолучение информации...

 

 

Конкретное сравнение. Что было ДО и что стало ПОСЛЕ добавления эстеров.

UAZ Motor Oil Premium 5W-40 API SN свежее vs UAZ Motor Oil Premium 5W-40 API SN свежее + эстеры Syntolux L-132 10%

UAZ Motor Oil Premium 5W-40 API SN свежее vs UAZ Motor Oil Premium 5W-40 API SN свежее + эстеры Syntolux L-132 10%.pdfПолучение информации...

 

Мысли 

1) Вязкость с 13,29 упала до 11,26 - в итоге масло из 5W-40 превратилось в тридцадку. Но довольно таки густую еще - не низковязкую. 

2) Индекс вязкости вырос на 6 единиц (любителям определять сработку полимерного загустителя по изменению индекса вязкости посвящается - отгадайте что будет при добавлении еще более жидкого топлива?). 

3) Щелочное число было 11.40 снизилось из за разбавления до 10.15 - то есть снижено не сильно, но снижено.

4) Кислотное число = 1.87 - должно быть повыше, странно :)

5) Зольность сульфатная была 1.30 стала 1.15 - опять из за разбавления эстерами стала меньше и зольность. В норме. 

6) Температура вспышки 238С - не смотря на добавление эстеров масло осталось термостабильным при высоких температурах! Я думал будет хуже - вспышка упадет от низковязких эстеров, однако все отлично! Вспышка конечно упала с 241С до 238С - но это ерундовое падение.

7) Температура застывания -48С - однозначно стала лучше, правда не на много. У этого масла она изначально хорошая -46С 

8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = было 4110 а стало 3030 как у ПАО масел - отличный легкий низкотемпературный запуск. Эстеры можно добавить на зиму и спокойно подготовить масло к зиме не сливая его :D

9) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -35С = 5380 - масло превратилось в нулевку, с запасом еще, для запуска в самые суровые морозы -35C.До добавления Syntholux CCS при -35С была около 8000 по примерным прикидкам.

10) Испаряемость NOACK = 10,4 - вы подивитесь и здесь норма! Эстеры не испортили значительно NOACK - масло по прежнему крепкое на угар. 

11) pH кислотность = 7.7 - так же не упала и кислотность. Как у нормального свежего масла. Отлично!

12) Содержание серы = было 0.250 а стало 0.216 - стало поменьше из за разбавления 10% эстерами. 

13) Пакет присадок разбавился было много цинка, фосфора и много кальция - стало чуть поменьше. 

14) Ну и параметр окисление = было 13 стало 58 - конкретно показывает что в масле много эстеров. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга + эстеры Syntolux

UAZ Motor Oil Premium 5W-40 API SN + 10% эстеры Syntolux L-132.pdfПолучение информации...

 

Вывод: Ну что ребята поздравляю вы наболтали отличный полнозольник 0W-30 на эстерах  :) Я не знаю как это масло покажет себя в работе - возможно более быстрое падение щелочного числа. Но внешне МЕГАЗАЧЕТ! Важные параметры Вспышка, NOACK - хуже не стали. Сера и зола стали поменьше. Разбавились присадки - поэтому больший процент 15-20% лейте осторожно. В то же время масло стало на эстерах, с полярными свойствами эстеров, с моющими свойствами эстеров. Оно стало обладать отличными низкотемпературными характеристиками. Фактически из простой дешевой 5W-40 сделали 0W-30 на гидрокрекинге + эстерах.

 

Предупреждение новичкам, это наши эксперименты, если собираетесь следовать нашему примеру - то только на свой страх и риск! Угроза убить мотор существует!

[torcon 84 938]

К сожалению не могу сказать, тогда мне давали пики в таком виде.