Масла с допуском VW 500.00/501.01/502.00/505.00/505.01/503.00/503.01/506.00/506.01/504.00/507.00/508/

[HKaput 4]

Добрый день!
Возник вопрос, заменим ли допуск 506 01 на 507 00 для двигателей R5 и V10?
Поступила информация, что с 2004 года -заменим. Дело в том, что 506 01 стоит денег и хотелось бы от него отказаться в пользу более дешевого 507 00. Верить ли?
С уважением Я.

Обновления допусков VW Erwin - прямые линки на офсайт VW, с одобренным списком масел на момент просмотра.

[ProstoFilya 3 391]

12.10.2015 в 22:50, konung сказал:

Обновления VW Erwin 

VW50200/50500 - https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50200_50500.pdf

VW50200/50500/50501 - https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50200_50500_50501.pdf

VW50500/50501 - https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50500_50501.pdf

VW50300/50601 - https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50300_50601.pdf

VW50400/50700 - https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50400_50700.pdf

VW50888/50999 - https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50888_50999.pdf

VW508.00/509.00 - https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50800_50900.pdf

VW511.00 https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_51100.pdf

 

Сайт erWin "переехал" на другой домен, соответственно и прямые ссылки изменились:

 

VW502.00/505.00:

https://volkswagen.erwin-store.com/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50200_50500.pdf

 

VW504.00/507.00:

https://volkswagen.erwin-store.com/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50400_50700.pdf 

 

VW505.00/505.01:

https://volkswagen.erwin-store.com/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50500_50501.pdf 

 

VW506.01:

https://volkswagen.erwin-store.com/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50601.pdf 

VW508.00/509.00:

https://volkswagen.erwin-store.com/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50800_50900.pdf 

 

VW508.88/509.99:

https://volkswagen.erwin-store.com/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50888_50999.pdf 

 

VW511.00:

https://volkswagen.erwin-store.com/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_51100.pdf 

[Dimmy 12 033]

то говоришь что 504 крепче 229.51, то что 504 тянется за 229.51, кто еще балбес

Не спорь: прочитай еще раз внимательно контекст. По смыслу сказанного 229.51 тянется автоматом за 504 :drinks:

Изменено 16 января 2015 пользователем Dimmy

[Dimmy 12 033]

Лично мне на год хватает в VW 1.4 атмо масла API CJ-4 5W-30 типа Chevron Delo 400 LE 5W-30

лить дорогое масло 504 507 с масляным фильтром на 7 500 км наслушавшись "экспертов" на форумах - ваше право, а вот для условий эксплуатации машины моей жены интервал от производителя в 15 000 км/ 1 год...

Как тебя почитаю, сразу хочется год проехать на 504 масле и развеять все сомнения. А то замена масла с фильтром на половине интервала тянет за собой 1500 рэ+ стоимость масла, т.к. фильтр не из дешевых. Пока не подскочили, я специально закупил 3 штуки про запас.

[Гость Vadim_Mk]

Как тебя почитаю, сразу хочется год проехать на 504 масле и развеять все сомнения. А то замена масла с фильтром на половине интервала тянет за собой 1500 рэ+ стоимость масла, т.к. фильтр не из дешевых. Пока не подскочили, я специально закупил 3 штуки про запас.

504 допуск на допотопном 1.6 атмо в очередной из его реинкарнаций - в этом что то есть Месье извращенец?

Лично для меня 1500 р + стоимость еще и 4 литров масла - на дороге не валяется -я лучше длинной промывкой и промывочным Лукойл возможный перекат уберу, так как по деньгам это будет в районе 700 рублей на текущий момент

P.S. И какое отношение сие действие будет иметь к двигателям TSI?

Изменено 16 января 2015 пользователем Vadim_Mk

[Dimmy 12 033]

504 допуск на допотопном 1.6 атмо в очередной из его реинкарнаций - в этом что то есть

Ну, во-первых, с завода идет ииенно такое, хотя тех.поддержка мне ответила про 5-40 С3 502; во-вторых, 504 допуск, как заявлено, перекрывает все существующие допуски включая 502 и 503.01; в-третьих, ты же в Поло 1.4 лил такое масло, а он ничуть не современнее конструктивно моего "допотопного" движка. Хотя я как раз в раздумьях: Уйти на 502 сейчас или интервальчик еще на 504 накатать... Но основное побуждение тут не допуск как таковой, а вязкость, т.к. 502 у меня все 40-ки.

[Dimmy 12 033]

, про TSI не понял. Вопрос в том, сколько 504 масло выдержит в моих условиях в моем движке. Откатаю 250-350 моточасов, а потом в следующую зиму 502, 229.5 столько же для сравнения и на анализ.

Изменено 17 января 2015 пользователем Dimmy

[fromin 223]

ведь Пензойл в штатах всю линейку от минералки до ультра-платинум уже делает на GTL

Какая же это минералка, если на гтл.

[Гость Vadim_Mk]

, про TSI не понял. Вопрос в том, сколько 504 масло выдержит в моих условиях в моем движке. Откатаю 250-350 моточасов, а потом в следующую зиму 502, 229.5 столько же для сравнения и на анализ.

У Kin SEAT Leon 1,2 TSI, а все отработки в 1,4 TSI в городской пробочной эксплуатации показали что масло и 7 500 не выдерживает..

Какое отношение имеет эксплуатация 504 в двигателе 1.6 к эксплуатации504 в двигателе 1.2 TSI - мое мнение что никакого

[Dimmy 12 033]

Какое отношение имеет эксплуатация 504 в двигателе 1.6 к эксплуатации504 в двигателе 1.2 TSI - мое мнение что никакого

Естественно, никакого. Я от своих условий и своего авто ориентируюсь :drinks:

 

Единственное, что мне не нравится в твоих действиях по Поло - это готовность использовать промывку. После смены Delo 5-30 опять мыл Лукойлом? Я бы лучше проехал не 380 м/ч, а все-таки 300, чтобы без промывок менять. Пожалуй, более 300 м/ч катать на Орлене не буду, тем более после зимы: я как-то давно определил для себя интервал в 300 м/ч зима / 350 м/ч лето для топ-масел типа 229.5 и 504. Лишний раз к этому же прихожу.

[Гость Vadim_Mk]

В чем криминал промывки промывочным маслом? Применеие прмывки явно экономичнее чем менять через 7 500 км рабочее масло..

[Dimmy 12 033]

А почему бы не сменить через 8,9 или 10 тык, хотя по м/ч актуальнее считать.

Изменено 17 января 2015 пользователем Dimmy

[Гость Vadim_Mk]

Счетчика моточасов нет, смысл мне трястись над машиной если за год TBN стал равен TAN..

Экономика должна быть экономной © Брежнев Л.И..

Изменено 17 января 2015 пользователем Vadim_Mk

[Гость mikong]

Ну тогда не жалуйся на "немецкое качество" изготовления автомобилей

[Гость Vadim_Mk]

Ну тогда не жалуйся на "немецкое качество" изготовления автомобилей

А это к чему?

То что ВАГа руки из жопу растут на всех этих TSI движках и коробасах DSG - думаю ни для кого не является секретом, если только на Украине об этом не знают...

И переход на интервал в 7 500 / раз в полгода точно не повлияет на масложер..

Изменено 17 января 2015 пользователем Vadim_Mk

[GAn77 32]

А это к чему?

То что ВАГа руки из жопу растут на всех этих TSI движках и коробасах DSG - думаю ни для кого не является секретом, если только на Украине об этом не знают...

И переход на интервал в 7 500 / раз в полгода точно не повлияет на масложер..

Руки VAG начинает понемногу выпрямлять)

[Гость Vadim_Mk]

Руки VAG начинает понемногу выпрямлять)

Не для меня, не для меня © русская народная песня..