Масла с допуском VW 500.00/501.01/502.00/505.00/505.01/503.00/503.01/506.00/506.01/504.00/507.00/508/

[HKaput 4]

Добрый день!
Возник вопрос, заменим ли допуск 506 01 на 507 00 для двигателей R5 и V10?
Поступила информация, что с 2004 года -заменим. Дело в том, что 506 01 стоит денег и хотелось бы от него отказаться в пользу более дешевого 507 00. Верить ли?
С уважением Я.

Обновления допусков VW Erwin - прямые линки на офсайт VW, с одобренным списком масел на момент просмотра.

[ProstoFilya 3 374]

12.10.2015 в 22:50, konung сказал:

Обновления VW Erwin 

VW50200/50500 - https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50200_50500.pdf

VW50200/50500/50501 - https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50200_50500_50501.pdf

VW50500/50501 - https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50500_50501.pdf

VW50300/50601 - https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50300_50601.pdf

VW50400/50700 - https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50400_50700.pdf

VW50888/50999 - https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50888_50999.pdf

VW508.00/509.00 - https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50800_50900.pdf

VW511.00 https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_51100.pdf

 

Сайт erWin "переехал" на другой домен, соответственно и прямые ссылки изменились:

 

VW502.00/505.00:

https://volkswagen.erwin-store.com/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50200_50500.pdf

 

VW504.00/507.00:

https://volkswagen.erwin-store.com/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50400_50700.pdf 

 

VW505.00/505.01:

https://volkswagen.erwin-store.com/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50500_50501.pdf 

 

VW506.01:

https://volkswagen.erwin-store.com/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50601.pdf 

VW508.00/509.00:

https://volkswagen.erwin-store.com/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50800_50900.pdf 

 

VW508.88/509.99:

https://volkswagen.erwin-store.com/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50888_50999.pdf 

 

VW511.00:

https://volkswagen.erwin-store.com/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_51100.pdf 

[vasco 789]

Если "изучать" масла по выдержкам из буклетов - еще и не такое можно увидеть (конечно надо лить исключительно 506.01 - он же в три раза дороже)

 

П.С.И ни о каком 506м в ТСИ вообще речи и быть не может.

Под столом

[DDR 1 524]

Васко ну это просто смешно.Да при чем тут "лейте-оно дороже,а мы в наваре"?Дет сад..Прослеживается явная взаимосвязь по рекомендациям для машин разных годов и не только по Кастролу-это факт,причем напрямую относящийся к конструктиву,в данном случае Р5 и В10,и по всей видимости это именно так и есть.

Изменено 21 января 2013 пользователем DDR

[Гость veles158]

Почему он стоит 1000р за литр?

Ну не у всех производителей.

[power1 36 030]

Так что не все так просто с 506.01 и 507 в Р5 и В10,эти двигатели похоже что имели конструкцию заточенную как раз под 506е масла,а после 2006 года были внесены изменения и стали лить А3 как везде+выхлопы и ДПФ....

П.С.И ни о каком 506м в ТСИ вообще речи и быть не может.

 

у меня еще один вопрос для тех кто в танке - масло с какой высокотемпературной (HTHS) вязкостью лучше защищает двигатель - 3,0 или 3,5 ??

 

""VW 506 01 Motorenöl SAE 0W-30für Pumpe-Düse-Dieselmotoren mit hohen treibstoffsparenden

Eigenschaften (Viskosität bei 150°C: 3.0 mPa s / 106 s-1)

für verlängerte Ölwechselintervalle bis 50'000 km.

(ersetzt durch VW 507 00)

VW 507 00 Mid SAPS Motorenöl SAE 5W-30 mit geringem Schwefel- , Phosphor- und

Sulfatascheanteil für Dieselmotoren mit Partikelfilter und hohen treibstoffsparenden

Eigenschaften. Speziell für die Modelle mit WIV für verlängerte

Ölwechselintervalle bis 50'000 km.""

 

это цитата из "ABC der Schmierung" - азбука смазки

 

 

""VW-Werknorm 506 01 Mehrbereichsöle für Dieselmotoren mit

und ohne Pumpe-Düse-Einspritzsystem

mit verlängertem Ölwechselintervall (WIV)

vorgeschrieben

(HTHS > 2,9; SAE 0W-30)

 

VW-Werknorm 507 00 Motorenöl mit definiertem Anteil an

Aschebildenden Komponenten und

Kraftstoffsparenden Eigenschaften für alle

Dieselmotoren der VW-Group (direkt und

indirekte Einspritzung) mit oder ohne DPF

und Wartungsintervallverlängerung

(WIV) (HTHS ≥ 3,5 SAE 5W-30)

Anmerkung:

Die von VW gemachten Einsatzbeschränkungen für Öle nach VW 504 00 /

507 00 (nicht für R5 und V10-Motoren freigegeben) wurden Mitte 2006

zurückgenommen und die Rückwärtskompatibilität bestätigt.""

 

это цитата из -

 

""AUTOMOTIVSCHMIERSTOFFE

Grundwissen für den Schmierstoffverkäufer""

 

 

р.с. vasko тебе медаль надо уже вручить за терпение!

[torcon 80 788]

о чем спор -я потерял нить? Я считаю что последняя инстанция мануал в таких спорах. Если есть рекомендации значит можно, если нет значит скорее всего в чем то проблема.

[Палыч314 1 332]

Если вернуться к названию темы, то лично для меня лучшее - TOTAL Ineo Long Life, так как могу покупать его по 300 - 350 рублей за литр. А для тех, кто пользуется своим авто на морозе за -30С - лучшим будет масло с самым низким РР, например, MOBIL 1 ESP 5w-30.

[Васька_Петька 918]

как хорошо, что у меня не VAG и можно заливать все, что переливается... сколько гемора с этими допусками, а результат все тот же - VAGовские моторы не отличаются выдающимися ТТХ, а дохнут как мухи.

[drivers 267]

помоему очевидно что дело там не в масле ..

[slider88 363]

VAGовские моторы не отличаются выдающимися ТТХ, а дохнут как мухи.

так уж и как мухи, по статистике 1 мотор из 27 с проблемами http://auto.vesti.ru/doc.html?id=494393

Изменено 23 января 2013 пользователем slider88

[DDR 1 524]

Неверная статистика,все гораздо хуже.

http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2013/01/21/1748802

Иностранный рейтинг надежности.

http://www.reliabilityindex.com/manufacturer/relIndex

Изменено 23 января 2013 пользователем DDR

[drivers 267]

Если сюда прибавить траблы со всякими ДСГ и подобным ,то статистика вообще ахтунг :facepalm:

[kosmoz 90]

Если залить чудо 504-й допуск, то все проблемы сразу уйдут! ))))

[Euro 2 271]

Если сюда прибавить траблы со всякими ДСГ и подобным ,то статистика вообще ахтунг :facepalm:

3 месяца без одного дня был семейный Гольф Плюс на ремонте у ОД ((( Знаю не по наслышке

[slider88 363]

Если сюда прибавить траблы со всякими ДСГ и подобным ,то статистика вообще ахтунг :facepalm:

двиг альмеры что ли супер надежный? =@ http://www.almera-classic.ru/forum/index.php?board=6.0

а если взять все случаи по всему ниссану, то вообще ахтунг будет, однако вы же ездите как-то и не забиваете себе голову я заглянул на форум к вам и у меня волосы на голове шевелились когда читал про кучи однотипных поломок и геморов с заводкой зимой, и это на ипонцах, супер-пупер-убер надежных судя по статистике выше

[drivers 267]

ой ,ну ладно ,ладно , не нервничайте , у вага самый лучший и надежный , спокойно только ..

 

удаляюсь ,

пойду поищу тему про выбор масла в альмеру на 3 страницы