Масла с допуском VW 500.00/501.01/502.00/505.00/505.01/503.00/503.01/506.00/506.01/504.00/507.00/508/

[HKaput 4]

Добрый день!
Возник вопрос, заменим ли допуск 506 01 на 507 00 для двигателей R5 и V10?
Поступила информация, что с 2004 года -заменим. Дело в том, что 506 01 стоит денег и хотелось бы от него отказаться в пользу более дешевого 507 00. Верить ли?
С уважением Я.

Обновления допусков VW Erwin - прямые линки на офсайт VW, с одобренным списком масел на момент просмотра.

[ProstoFilya 3 409]

12.10.2015 в 22:50, konung сказал:

Обновления VW Erwin 

VW50200/50500 - https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50200_50500.pdf

VW50200/50500/50501 - https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50200_50500_50501.pdf

VW50500/50501 - https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50500_50501.pdf

VW50300/50601 - https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50300_50601.pdf

VW50400/50700 - https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50400_50700.pdf

VW50888/50999 - https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50888_50999.pdf

VW508.00/509.00 - https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50800_50900.pdf

VW511.00 https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_51100.pdf

 

Сайт erWin "переехал" на другой домен, соответственно и прямые ссылки изменились:

 

VW502.00/505.00:

https://volkswagen.erwin-store.com/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50200_50500.pdf

 

VW504.00/507.00:

https://volkswagen.erwin-store.com/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50400_50700.pdf 

 

VW505.00/505.01:

https://volkswagen.erwin-store.com/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50500_50501.pdf 

 

VW506.01:

https://volkswagen.erwin-store.com/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50601.pdf 

VW508.00/509.00:

https://volkswagen.erwin-store.com/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50800_50900.pdf 

 

VW508.88/509.99:

https://volkswagen.erwin-store.com/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50888_50999.pdf 

 

VW511.00:

https://volkswagen.erwin-store.com/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_51100.pdf 

[Нептун 185]

, По моему в вашем нике, следовало бы поменять местами букоФки "д" и "л".)))

Тебе про Ерему, а ты не по.... ли.

 

Прогуляйся пока по ссылкам чуть позже их уберу, за одно ткни пальцем в фразу, где написано, что Шкода рекомендует 504. =@

----

и какие пробеги по вашему на этом масле допустимы?

Уже отписался в теме Заводское масло 504/507 в Тигуанах или лень прочитать.

Изменено 24 мая 2012 пользователем Нептун

[ingen 64]

Нептун, фантики с американского сайта НИКАК не описывают условия эксплуатации и качество топлива.

Вы бы лучше европейские анализы таких масел привели...

Что же касается БМВ, то при условии использования качественного топлива мало с допуском LL-04 будет лучше чем LL-01

[Нептун 185]

@ingen, А шо у вас проблемы с реализацией масел LL-04?

 

Лихе заявления, без доков - НУЛЬ!

[Euro 2 282]

Прогуляйся пока по ссылкам чуть позже их уберу

 

 

то есть ВАГ при сомнительном качестве топлива рекомендует 502 допуск и при тяжелых условиях эксплуатации интервал смены моторного масла в 7.5 тыс?

 

А всеже Нептун! какое по вашему лучшее масло допуском 504? при условии топлива евро 4 , и какие пробеги по вашему на этом масле допустимы?

 

+ 1

Изменено 24 мая 2012 пользователем Euro

[Нептун 185]

+ 1

8-5=3

[Euro 2 282]

8-5=3

 

 

меня всегда удивляют люди, которые не могут прямо ответить на четко поставленный вопрос.........

[Нептун 185]

@Euro, Я тебе даже привел пример рачета)))).

 

Я вам и не только в этой теме раз так десять задавал вопрос: цель с которой вы ищете лов сапс?

 

Ответ до безобразия извените тупой: А потомушто его рекомендует производитель.)))

Теперь я вам доказал, что производитель пересмотрел свою точку зрения на анализе предыдущих ошибок и не рекомендует ловсапс.

 

Вы снова ищете ловсапс и снова к вам всем вопрос: С какой целью???

[ingen 64]

Нептун, для тех кто в танке и ближе к холоду..... Бензин Евро4-достойный уровень, при котором самым лучшим был бы вариант использования масел с низким содержанием фосфора и серы.

Что де касается доказательств что LL-04 плох-приведите пример европейских анализов, после этого уже можете трясти своими фантиками из-за океана.

 

У меня вообще проблем нет, сам на таком катаюсь, мотор в отличном состоянии. А продажи меня уже совсем не волнуют.

[Нептун 185]

@ingen, Ты с каждой колонки перед заправкой анализ делаешь, или заправляешься Финским безинов по 2-3 Евро?

По моему дак ты сам наглухо в танке закрылся.

[Euro 2 282]

@Euro, Я тебе даже привел пример рачета)))).

 

Я вам и не только в этой теме раз так десять задавал вопрос: цель с которой вы ищете лов сапс?

 

Ответ до безобразия извените тупой: А потомушто его рекомендует производитель.)))

Теперь я вам доказал, что производитель пересмотрел свою точку зрения на анализе предыдущих ошибок и не рекомендует ловсапс.

 

Вы снова ищете ловсапс и снова к вам всем вопрос: С какой целью???

 

 

1) ИДЕАЛЬНАЯ ситуация

- моторное топливо не ниже 4 класа

- соответственно льем моторное масло с 504 допуском

 

2) НЕ ИДЕАЛЬНАЯ ситуация

- моторное топливо ниже 4 класса, то есть часто еще встречающегося 3 класса

- соответственно льем моторное масло с 502 допуском

 

3) ТЯЖЕЛЫЕ условия эксплуатации

- интервал замены моторного топлива уменьшаем до 7.5 тыс

 

Здесь мои РАССУЖДЕНИЯ верные ?

 

А теперь отвечу на ваш вопрос, с какой челью.

Я накатал больше 50 тысяч на 504 допуске(конкретно на мотЫлевском специфике) со сменой раз в 7.5 тыс, при этом заправлялся только на ТНК- БиПи и Газпромнефти(крайне редко), на каждом из чеков пробивали топливо класс 4. Меня все устраивает!

1) хочу найти масло моторное масло достойного качества но дешевле мотЫля

2) в семье есть и 2-ая машина, в которую следует лить 5-30, поэтому хочу брать одно масло на 2 машины

И по некоторым поискам 504 допуск как раз подходит в данный двигатель

Изменено 24 мая 2012 пользователем Euro

[Нептун 185]

Ну и что из того что пробивали.

Попросишь они тебе и Евро-5 пробьют.

У нас в городе на половине заправок (колонок) написано Евро-4, у менегера спросил, сказали такого еще ни когда не было, торгуем по сертификату Евро-2, соответственно гордая надпись для привлечения клиентов. Ради справедливости стоит отметить, что на Статойле в последнее время Евро-3 стало появляться "иногда".

[Euro 2 282]

Да так, ничего...

Рассуждения хоть верные?

[Нептун 185]

Чел в Питере Тигу юзал, В Питер, Москву и др. крупные города по документам возят строго Евро-4 не ниже и убил к 8 тырам масло в полный ноль, в результате начался конский износ и естесно отложения.

 

Верно не верно???))), машина новая, пробег ни кто не скручивал - пока не зачем.

[Euro 2 282]

Чел в Питере Тигу юзал, В Питер, Москву и др. крупные города по документам возят строго Евро-4 не ниже и убил к 8 тырам масло в полный ноль, в результате начался конский износ и естесно отложения.

 

Верно не верно???))), машина новая, пробег ни кто не скручивал - пока не зачем.

 

 

короче, при РИСКЕ нарваться на топливо класс 3 и ниже льем 502 допуск, правильно?

А то мне через тысячу уже менять масло...

[Нептун 185]

Наверно.

 

Только мне не понятно зачем рисковать, ну будет избыточное щелочное, оно разве как то сможет помешать ?

Лишь продлит жизнь маслу и только.