Eurol Evolence 0W-20 API SN свежее

[torcon 80 356]

Eurol Evolence 0W-20 API SN свежее за анализ спасибо дистрибьютору Eurol "Стиль Авто" и Eurol-shop.ru

 

Eurol Evolence 0W-20 API SN _VOA BASE_.pdf

 

Масло заявлено как: API SN; ILSAC GF-5.

1) Масло полностью удовлетворяет стандарту SAE и может называться 0W-20.

2) Вязкость при 100С = 8,32 - такая вязкость и должна быть у 0W-20 API SN ILSAC GF-5 - все нормально. 

3) Щелочное число = 8,56 - щелочное число выше среднего, масло обладает хорошими моющими нейтрализующими свойствами. 

4) Кислотное число = 1,43 - при этом низкое кислотное, а значит большой запас между ростом кислотного и падением щелочного. Медленнее будет срабатываться нежели такое же но с высоким кислотным.

5) Зола сульфатная = 0,92 - норма. 

6) Температура вспышки = 229C - обычная. 

7) Температура застывания = -36С - не выдающаяся, но метод лаборатории суровее, чем у зарубежных лабораторий, там бы показало около -40С.

8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -35С = 6041 - находится почти на границе вылета, стандарт SAE соблюден. До -35С гарантирован нормальный пуск. 

9) Испаряемость NOACK (угар) = 11,9 - для 0W-20 на гидрокрекинге это стандартная нормальная величина. Средняя величина.

11) Содержание серы = 0,241 - низкое, говорит на о чистоте базовых масел, и современном пакете присадок.  

12) Много органического молибдена для снижения коэффициента трения и износа. Противоизносные присадки на основе цинк диалкил дитиофосфата - цинк и фосфор. Беззольные дисперсанты на основе бора. Ну и в качестве моющих присадок - кальций.

13) По совокупности характеристик и ИК спектру Фурье, масло скорее всего на гидрокрекинге VHVI.

 

ИК спектр Фурье говорит о том что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

Eurol Evolence 0W-20 API SN.pdf

 

Вывод: Это стандартное масло API SN ILSAC GF-5 0W-20. Все параметры будь то вязкость, щелочное, кислотное, сера, зольность - в норме. Не самые лучшие низкотемпературные характеристики, но автолюбителям из европейской части России с морозами редко бывающими ниже -35С - оно пойдет отлично. 

 

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

E1001281L - EUROL EVOLENCE 0W-20 1L

E1001284L - EUROL EVOLENCE 0W-20 4L

E1001285L - EUROL EVOLENCE 0W-20 5L

E10012860L - EUROL EVOLENCE 0W-20 60L

E100128210L - EUROL EVOLENCE 0W-20 210L

[WeellyTR 766]

Голый кряк 4 cSt без депрессантов имеет прокруткупокруче этой, но замерзает в -18 при этом...

 

А масло норм.

[Wald 1 838]

Масло соответствует требованиям и может называться 0w20, если кому-то нужно запускаться в -40⁰с, то просто надо искать другое масло. Для очень многих регионов такой нулевки за глаза. Показатели у масла неплохие.

[skylander521 379]

Только по застыванию я что-то не пойму -36! как это нулевка и -36? Здесь никакой ошибки нет?

[skylander521 379]

да у 0W-20 часто такое почему то, у меня есть версия что масло желируется, там модификатора вязкости мало поэтому такие кульбиты :)

ну я понимаю, официально в SAE они попадают ведь.

[Izb 1 755]

А почему так много молибдена? У аналогов по 60-80 только... Или он двухядерный-одноядерный? (кстати, в чём подробнее разница между одноядерным и двуядерным?)

Изменено 10 февраля 2017 пользователем Izb

[skylander521 379]

 

 

стати, в чём подробнее разница между одноядерным и двуядерным

может вы имели ввиду между триядерным и двуядерным?

https://drive.google.com/file/d/0B_QNAbeCrH85VDBpNF83V2hsUGc/view?usp=sharing

[torcon 80 356]

Van12 выше выдвинул версию что такие пакеты присадок это Chevron Oronite - диммер двухядерный молибден. Скорее всего он прав. :)

[vv-zlay@ 318]

код для заказа, прошу добавить в шапку - 

 

E1001284L - 4л

[Antoni.ru82 1]

18.11.2016 в 13:42, torcon сказал:

ИК спектр Фурье

 

Странно но пик высокий как будто масло Кряк + чуть ПАО, однако по характеристикам этого не ощущается. Скорее всего гидрокрекинг такой наверное.

Здравствуйте.

В сводной таблице в Массовых долей элемента указано наличие Mg  345 пунктов!

Разберитесь пожалуйста.

[ModeratorSigma 7 697]

Antoni.ru82 Магний 7, разберитесь где вы увидели 345?