Eurol Turbosyn 10W-40 (ACEA A3/B4; MB 229.1; VW 501.01/505.00; API SL/CF)

[Гена 1 029]

Eurol Turbosyn 10W-40

Спецификации: API SN/CF; ACEA A3/B4 (12); MB 229.1; VW 501.01/505.00; Renault RN 710/700; PSA B71 2300.

Техническая документация: 793-eurol-turbosyn-10w-40.pdf

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

E1000941L - EUROL TURBOSYN 10W-40 1L

E1000944L - EUROL TURBOSYN 10W-40 4L
E10009420L - EUROL TURBOSYN 10W-40 20L
E100094210L - EUROL TURBOSYN 10W-40 210L

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Eurol Turbosyn 10W-40

[beboo123 0]

отпишитесь, кто опробовал, какие реалии с этим малом!

Изменено 19 мая 2017 пользователем beboo123

[scals 18]

хорошая, качественная полусинтетика, плохих отзывов не встречал

[beboo123 0]

сменил сегодня шэлл (требовал доливки, но даже цена за литр кусачая, поэтому решил не ждать осени, а полностью слить) на данный бюджетный вариант (не от хорошей жизни разумеется), залил на пробу в свой "старенький немец", понаблюдаю до осени как поведет себя, присматриваюсь также к EUROL TURBO DI 5W-40,  возможно оно мне больше подходит, но дороже.

[a-starkin 56]

Заливал его на лето в QG15DE с пробегом за 250 т/км- результаты не очень.
1. Потемнело после 3х тысяч, это в принципе как обычно
2. После 3000 начался расход. Сменил при пробеге в 4,500.
Почему так? Да не знаю, конечно, иногда езжу по трассе в режиме "газ в пол". Это около 190 км/ч и 4800 оборотов. На этом так проехал может около 70 км.
Менял клапанную крышку, и самое печальное, это отложились лаковые отложения. Они ещё не совсем лак, если чуть потереть то отходят, но факт совсем не приятный, и именно после вскрытия принял решения сменить его, чем быстрее тем лучше.
Понятно, что на таких маслах наверное не стоит так ездить, но есть одно но: valvoline max live и durablend в той же вязкости и тех же условиях лака на давали, при бОльших пробегах. Залил в зиму super lite 5w-30. Надеюсь лак отмоет.

[Эльдар NOVUS 3 725]

Заливал его на лето в QG15DE с пробегом за 250 т/км- результаты не очень.

1. Потемнело после 3х тысяч, это в принципе как обычно

2. После 3000 начался расход. Сменил при пробеге в 4,500.

Почему так? Да не знаю, конечно, иногда езжу по трассе в режиме "газ в пол". Это около 190 км/ч и 4800 оборотов. На этом так проехал может около 70 км.

Менял клапанную крышку, и самое печальное, это отложились лаковые отложения. Они ещё не совсем лак, если чуть потереть то отходят, но факт совсем не приятный, и именно после вскрытия принял решения сменить его, чем быстрее тем лучше.

Понятно, что на таких маслах наверное не стоит так ездить, но есть одно но: valvoline max live и durablend в той же вязкости и тех же условиях лака на давали, при бОльших пробегах. Залил в зиму super lite 5w-30. Надеюсь лак отмоет.

 

Решение правильное EUROL SUPER LITE ARCTIC 5W-30 - имеет отличный пакет присадок и в частности сильные моющие свойства. 

EUROL TURBOSYN 10W-40 - продукт для умеренных нагрузок. 

[AGM 0]

Хочу залить такое масло в бензиновый электрогенератор. Соответственно двигатель там с воздушным охлаждением иработает на постоянных оборотах 3000.

В инструкции рекомендация: минералка sae30

полусинтетика 10w30, 10w40.

На обкатку заливал sae30 eurol.

Пробег 8 моточасов.

Что скажите? 

[torcon 80 071]

Если зимой не используешь генератор то лучше SAE 30 и лить.