Популярное сообщение Oleg_S 166 Опубликовано: 22 ноября 2016 Популярное сообщение Поделиться Опубликовано: 22 ноября 2016 ROLF GT SAE 0W-40 API SN/CF свежее (PLM laboratories) R03832.pdf Готов еще один анализ ROLF GT 0W-40, но уже из другой лаборатории (PLM laboratories).За анализ большое спасибо нашим партнерам. Предыдущий анализ ROLF GT 0W-40 от МИЦ ГСМ тут:http://www.oil-club.ru/forum/topic/25766-rolf-gt-sae-0w-40-api-sncf-svezhee/ Мысли по анализу 1) Вязкость при 100С = 14.1 - как и должно быть в 0W-40, сейчас правда современные 0W-40 API SN стараются делать вязкость ниже 13.2-13.5 для дополнительной экономии топлива, но 14 тоже вполне нормально. 2) Щелочное число 10,9 - высокое, а значит отличные моющие нейтрализующие свойства масла. 3) pH - кислотность = 7 - обычная показывает нейтральную среду. У свежих масел обычно от 7 до 8... Это норма. 4) Зольность сульфатная = 1.20 - чуть выше одноклассников, но это следствие того что щелочное у масла тоже выше... По крайней мере требования стандартов не нарушает, золы не много. 5) Температура застывания = -53С - ну браво, можно сказать что масло на основе ПАО синтетики, можно применять в условиях Сибири не боясь морозов и запусков с замерзшим картером. 6) Испаряемость NOACK = 8,8 - опять подтверждает что масло на основе настоящей синтетики ПАО, низких расход на угар (если это зависит от масла). 7) Содержание серы = 0.23 - низкое содержание серы, говорит нам о современном пакете присадок, и чистоте базовых масел. Помните недавно обвиняли это масло что оно не современное, так вот это не совсем считаю верно, содержание серы говорит об обратном. Были бы здесь "не современные" сульфонаты кальция - серы было бы 0.400. Так что тут нормальный и современный пакет присадок :) 8) Содержание элементов присадок говорит о том, что это пакет от компании Infineum. (не абы кого...) Вывод: Настоящая синтетика ПАО, на современном пакете присадок. Отличные низкотемпературные характеристики (правда CCS не измерили, но мало шансов что она плохая на таком базовом масле), подойдет регионам с самыми суровыми зимами. Хорошая термостабильность масла при высоких температурах - низких расход на угар. (Описал torcon) Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:322306 - 1L322307 - 4L 7 Ссылка на сообщение
Penske 849 Опубликовано: 22 ноября 2016 Поделиться Опубликовано: 22 ноября 2016 (изменено) тут TBN более похож на правду, а то что было замерено в прошлый раз Изменено 22 ноября 2016 пользователем Penske Ссылка на сообщение
Oleg_S 166 Опубликовано: 22 ноября 2016 Автор Поделиться Опубликовано: 22 ноября 2016 тут TBN более похож на правду, а то что было замерено в прошлый раз Щелочное по PLM - 10.9 Щелочное по МИЦ ГСМ - 12.07 Как я понял, PLM делает по ASTM D4739, а МИЦ ГСМ - ASTM D2896. Ссылка на сообщение
torcon 80 207 Опубликовано: 22 ноября 2016 Поделиться Опубликовано: 22 ноября 2016 За анализ большое спасибо нашим партнерам. так ты назови партнеров мы им спасибо скажем в шапке :) "За анализ спасибо таким то таким то" Щелочное по PLM - 10.9 Щелочное по МИЦ ГСМ - 12.07 Как я понял, PLM делает по ASTM D4739, а МИЦ ГСМ - ASTM D2896. да Олег обе лаборатории щелочное измерили верно, просто разными методами, один показывает ниже щелочное, другой выше. То что ты сдал масла в разные лабы это очень интересно. Скажи только это масло было из одной канистры или партии разные все же? :) 1 Ссылка на сообщение
torcon 80 207 Опубликовано: 22 ноября 2016 Поделиться Опубликовано: 22 ноября 2016 ASTM 4739 - обычно измеряем отработки. (так измерила PLM) ASTM 2896 - обычно измеряем свежие масла. (так измерила МИЦГСМ) Что бы примерно из ASTM 4739 получить ASTM 2896 - нужно добавить 1-1.5 единицы. Что мы и получили в результатах :) Ссылка на сообщение
torcon 80 207 Опубликовано: 22 ноября 2016 Поделиться Опубликовано: 22 ноября 2016 Мысли по анализу 1) Вязкость при 100С = 14.1 - как и должно быть в 0W-40, сейчас правда современные 0W-40 API SN стараются делать вязкость ниже 13.2-13.5 для дополнительной экономии топлива, но 14 тоже вполне нормально. 2) Щелочное число 10,9 - высокое, а значит отличные моющие нейтрализующие свойства масла. 3) pH - кислотность = 7 - обычная показывает нейтральную среду. У свежих масел обычно от 7 до 8... Это норма. 4) Зольность сульфатная = 1.20 - чуть выше одноклассников, но это следствие того что щелочное у масла тоже выше... По крайней мере требования стандартов не нарушает, золы не много. 5) Температура застывания = -53С - ну браво, можно сказать что масло на основе ПАО синтетики, можно применять в условиях Сибири не боясь морозов и запусков с замерзшим картером. 6) Испаряемость NOACK = 8,8 - опять подтверждает что масло на основе настоящей синтетики ПАО, низких расход на угар (если это зависит от масла). 7) Содержание серы = 0.23 - низкое содержание серы, говорит нам о современном пакете присадок, и чистоте базовых масел. Помните недавно обвиняли это масло что оно не современное, так вот это не совсем считаю верно, содержание серы говорит об обратном. Были бы здесь "не современные" сульфонаты кальция - серы было бы 0.400. Так что тут нормальный и современный пакет присадок :) 8) Содержание элементов присадок говорит о том, что это пакет от компании Infineum. (не абы кого...) Вывод: Настоящая синтетика ПАО, на современном пакете присадок. Отличные низкотемпературные характеристики (правда CCS не измерили, но мало шансов что она плохая на таком базовом масле), подойдет регионам с самыми суровыми зимами. Хорошая термостабильность масла при высоких температурах - низких расход на угар. 3 Ссылка на сообщение
Penske 849 Опубликовано: 22 ноября 2016 Поделиться Опубликовано: 22 ноября 2016 (изменено) @Oleg_S, не плохо было бы увидеть MSDS масел ROLF (данного и других тоже). Вот смотрю я на ROLF Transmission plus 75W-90 GL-4/GL-5 и очень, очень интересно увидеть его MSDS. Изменено 22 ноября 2016 пользователем Penske Ссылка на сообщение
Oleg_S 166 Опубликовано: 22 ноября 2016 Автор Поделиться Опубликовано: 22 ноября 2016 (изменено) То что ты сдал масла в разные лабы это очень интересно. Скажи только это масло было из одной канистры или партии разные все же? :) Было две канистры разных (в обоих случаях литрухи), отправляли их с разных складов. А вот про партии смогу уточнить только завтра. Изменено 22 ноября 2016 пользователем Oleg_S Ссылка на сообщение
Penske 849 Опубликовано: 23 ноября 2016 Поделиться Опубликовано: 23 ноября 2016 @Oleg_S, не плохо было бы увидеть MSDS масел ROLF (данного и других тоже). Вот смотрю я на ROLF Transmission plus 75W-90 GL-4/GL-5 и очень, очень интересно увидеть его MSDS. Доведу свою мысль до конца и скажу честно, вижу отголоски http://www.rowe-mineraloel.com/io/downloads/SDB-ROWE-GHS-Russisch/25054_SDB_RU_EG.pdf а это настоящий спорт-класс.@Oleg_S[/b], пожалуйста, поставьте ROLF Transmission plus 75W-90 GL-4/GL-5 в очередь на анализы. Ссылка на сообщение
Oleg_S 166 Опубликовано: 23 ноября 2016 Автор Поделиться Опубликовано: 23 ноября 2016 (изменено) Скажи только это масло было из одной канистры или партии разные все же? :) Уточнил, партия одна и та же, канистры разные. Мысли по анализу...Вывод: Настоящая синтетика ПАО, на современном пакете присадок. Отличные низкотемпературные характеристики (правда CCS не измерили, но мало шансов что она плохая на таком базовом масле), подойдет регионам с самыми суровыми зимами. Хорошая термостабильность масла при высоких температурах - низких расход на угар. И, да, спасибо за мысли по анализу! Изменено 23 ноября 2016 пользователем Oleg_S 4 Ссылка на сообщение
yakut31 0 Опубликовано: 11 февраля 2017 Поделиться Опубликовано: 11 февраля 2017 Как понять долю ПАО по данному анализу? Ссылка на сообщение
torcon 80 207 Опубликовано: 12 февраля 2017 Поделиться Опубликовано: 12 февраля 2017 Олю пао по этому анализу не скажешь но оно там есть точно не менее 35% судя по температуре застывания -53С Ссылка на сообщение
ModeratorSigma 7 690 Опубликовано: 7 марта 2017 Поделиться Опубликовано: 7 марта 2017 http://www.oil-club.ru/forum/topic/28104-rolf-gt-0w-40-dlya-severa/ Ссылка на сообщение
Новосиб 1 474 Опубликовано: 7 августа 2018 Поделиться Опубликовано: 7 августа 2018 в 3S-FE мотор зальём его скоро как раз в зиму получиться по наблюдаем как себя везти будет . Ссылка на сообщение
art-art 0 Опубликовано: 15 февраля 2021 Поделиться Опубликовано: 15 февраля 2021 (изменено) Нормальное таки масло откатал его 7000 на Шеви ниве зимой с 2020 на 2021 в -45 очень даже хорошо! Не угорает пуск норм. Лично мне понравилось. Изменено 15 февраля 2021 пользователем art-art Ошибка в слове Ссылка на сообщение
Рекомендованные сообщения
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!
Зарегистрировать аккаунтВойти
Уже зарегистрированы? Войдите здесь.
Войти сейчас