Перейти к публикации

Зарядные устройства ОРИОН Вымпел


Рекомендованные сообщения

Вымпел 27 

 

http://orionspb.ru/upload/resize_cache/iblock/075/475_301_1/075c1814242aed1e5171ef4a24e91d96.jpgЗарядное устройство предназначено для заряда автомобильных (12 В) кислотных аккумуляторных батарей, тяговых и лодочных АКБ, АКБ типа AGM, EFB, АКБ с гелевым электролитом: Long Life, Deep-Cycle, в том числе полностью разряженных (до нуля), любого типа и емкости, как в полностью автоматическом, так и в неавтоматическом режиме с возможностью ручной регулировки силы зарядного тока.

Регулировка тока в диапазоне 0,4-7А
Цифровой ЖК дисплей, отображающий:
Напряжение
Ток
Время заряда
Процента заряда
Отданное количество Ач
Предупреждения о перегреве / переполюсовке
Переключатель для заряда 3-х типов аккумуляторов.
14,1 В - автоматический режим заряда 12-В кислотных: гелиевых, AGM типа, лодочных, тяговых.
14,8 В - автоматический режим заряда 12-В автомобильных кислотных аккумуляторных батарей.
16 В - автоматический режим заряда 12-В автомобильных кислотных аккумуляторных батарей с пластинами легированными кальцием.
Защита от перегрева и переполюсовки: электронная схема.
Возможность заряжать полностью разряженную аккумуляторную батарею
Возможность использовать в качестве блока питания
Возможность использовать зарядное устройство в качестве цифрового вольтметра
Вес 1 кг

 

 

Вымпел 37

http://orionspb.ru/upload/resize_cache/iblock/c92/475_301_1/c92ca7ba4c2c24ce1d0c527e007ffdd5.jpgЗарядное устройство предназначено для заряда автомобильных (12 В) кислотных аккумуляторных батарей, тяговых и лодочных АКБ, АКБ типа AGM, EFB, АКБ с гелевым электролитом: Long Life, Deep-Cycle, в том числе полностью разряженных (до нуля), любого типа и емкости, как в полностью автоматическом, так и в неавтоматическом режиме с возможностью ручной регулировки силы зарядного тока.

Регулировка тока в диапазоне 0,8-20А
Цифровой ЖК дисплей, отображающий:
Напряжение
Ток
Время заряда
Процента заряда
Отданное количество Ач
Предупреждения о перегреве / переполюсовке
Переключатель для заряда 3-х типов аккумуляторов.
14,1 В - автоматический режим заряда 12-В кислотных: гелиевых, AGM типа, лодочных, тяговых.
14,8 В - автоматический режим заряда 12-В автомобильных кислотных аккумуляторных батарей.
16 В - автоматический режим заряда 12-В автомобильных кислотных аккумуляторных батарей с пластинами легированными кальцием.
Защита от перегрева и переполюсовки: электронная схема.
Возможность заряжать полностью разряженную аккумуляторную батарею
Возможность использовать в качестве блока питания
Возможность использовать зарядное устройство в качестве цифрового вольтметра
Возможность использовать зарядное устройство в качестве предпускового для облегчения запуска двигателя
Вес 1 кг

 

ВЫМПЕЛ-32

 

http://orionspb.ru/upload/resize_cache/iblock/32b/475_301_1/32bd96ef3827db5fa25d80878de8fff4.jpgОСОБЕННОСТИ ЗУ ВЫМПЕЛ-32

Регулировка тока в диапазоне 0,8-20А
Стрелочный индикатор тока
Переключатель для заряда 3-х типов аккумуляторов.
13,6 В - режим поддержки резервного питания, режим хранения, буферный режим.
14,4 В - автоматический режим заряда 12-В кислотных: гелиевых, AGM типа, лодочных, тяговых.
15 В - автоматический режим заряда 12-В автомобильных кислотных аккумуляторных батарей.
Двойная защита от перегрева: электронная схема и микровентилятор
Автоматическое включение вентилятора при повышении температуры
Возможность заряжать полностью разряженную аккумуляторную батарею
Возможность использовать в качестве блока питания
Возможность использовать зарядное устройство в качестве предпускового для облегчения запуска двигателя
Вес 1 кг

 

 

Вымпел-47

http://orionspb.ru/upload/resize_cache/iblock/416/475_301_1/416bf7b81f84c2f577ecc3d9a1d592f3.jpgЗарядное устройство предназначено для заряда автомобильных и мотоциклетных 24/12В аккумуляторных батарей (А.Б.), в том числе полностью разряженных (до нуля), любого типа и емкости в полностью автоматическом режиме с возможностью ручной регулировки силы зарядного тока.

Регулировка тока в диапазоне 0,8-20А
Цифровой ЖК дисплей, отображающий:
Напряжение
Ток
Время заряда
Процента заряда
Отданное количество Ач
Предупреждения о перегреве / переполюсовке
Переключатель для заряда 2-х типов аккумуляторов.
15 В - автоматический режим заряда 12-В автомобильных кислотных аккумуляторных батарей.
30 В - автоматический режим заряда 24-В автомобильных кислотных аккумуляторных батарей.
Защита от перегрева и переполюсовки: электронная схема.
Возможность заряжать полностью разряженную аккумуляторную батарею
Возможность использовать в качестве блока питания
Возможность использовать зарядное устройство в качестве цифрового вольтметра
Возможность использовать зарядное устройство в качестве предпускового для облегчения запуска двигателя
Вес 1 кг

 

Важная информация по отправке ЗУ Орион на ремонт

Ссылка на сообщение
Другие ответы в этой теме
2 часа назад, SELENGER сказал:

нет в этом устройстве автоматического режима десульфатации , а жаль (

Если он заявлен, не значит, что он работает.

Ссылка на сообщение
15 часов назад, SELENGER сказал:

И кстати да , нет в этом устройстве автоматического режима десульфатации

Ничего лучше ручного "метода Браннимира" не встречал

Ссылка на сообщение

Хочется чтобы все было в одном устройстве разом . Чтобы не изобретать велосипед . Тем боле , я думаю что в производственных масштабах данного предприятия , реализовать режим десульфатации в данном приборе , как два пальца об асфальт.

Ссылка на сообщение
33 минуты назад, SELENGER сказал:

... реализовать режим десульфатации в данном приборе , как два пальца об асфальт.

что конкретно в Вольтах-Амперах-часах вы обозначаете как "режим десульфатации"?

Ссылка на сообщение
5 часов назад, UrAnMoR сказал:

что конкретно в Вольтах-Амперах-часах вы обозначаете как "режим десульфатации"?

Я конкретно обозначаю ,  что нет автоматического режима Десульфатации в данном устройстве , хотя могли его реализовать но не реализовали .

Ссылка на сообщение
1 час назад, SELENGER сказал:

Я конкретно обозначаю ,  что нет автоматического режима Десульфатации в данном устройстве , хотя могли его реализовать но не реализовали .

Повторно интересуюсь, что конкретно вы понимаете под режимом десульфатации...

Ссылка на сообщение
3 минуты назад, UrAnMoR сказал:

Повторно интересуюсь

Скрытый текст

Пустое это...

 

Ссылка на сообщение
11 минут назад, wrighty сказал:
  Скрыть содержимое

Пустое это...

 

Скрытый текст

а может и ответит что хочет конкретно...

если просто кнопку, то вопрос исчерпан...

Ссылка на сообщение

По теории двойной сульфатации ...десульфатация это просто заряд. Поэтому все зу - десульфаторы)

Ссылка на сообщение
08.11.2024 в 18:43, Vasek555 сказал:

MuxoH только если ради цветного экрана и модной крутилки? :nea: И в 2 раза дороже... Ну такое себе...

 

Добрый день. Если Вы разберетесь в работе прибора ( почитаете инструкцию ) , то поймете что это не так. 

Ссылка на сообщение
17 минут назад, НПП Орион сказал:

Если Вы разберетесь в работе прибора ( почитаете инструкцию ) , то поймете что это не так. 

Ничего особенного и выдающегося там не нашел...:pardon:

Ссылка на сообщение
27 минут назад, НПП Орион сказал:

Если Вы разберетесь в работе прибора ( почитаете инструкцию ) , то поймете что это не так

Раскройте глаза неучам, что так,а что не так.

Ссылка на сообщение

Заказал Вымпел 28 к имеющимся Вымпел 57 и Катунь 501. Асимметричный заряд с десульфатацией  - полезная опция, раньше таких зарядок не было. Из недостатков: нет вентилятора и цена 3500р,  за простой маломощный зарядник можно бы поменьше.

Изменено пользователем Boris46
Ссылка на сообщение
34 минуты назад, Boris46 сказал:

 Асимметричный заряд

Никакую пользу этот режим не дает, а только увеличивает время заряда...:pardon:

Ссылка на сообщение
10 минут назад, Vasek555 сказал:

Никакую пользу этот режим не дает, а только увеличивает время заряда...:pardon:

Если некуда спешить то можно для профилактики погонять в асимметричном режиме а затем дозарядить в обычном. У меня 2 машины, одна из них  часто простаивает в гараже, так что лишней эта функция не будет.

Изменено пользователем Boris46
Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...