Amsoil Signature Series 5W-30 API SN отработка на Infiniti G25 после 11400км

[Артем62 47]

Amsoil Signature Series 5W-30 API SN отработка на Infiniti G25 после 11400км за средства на анализ спасибо ребятам MaxDME, Besik61.
Масло: Amsoil Signature series 109% synthetic 5w30 (куплено OEM oil) партия сейчас не помню, нужно поискать. (если знаете)
Автомобиль: Infiniti G25 (V36) 2010г АКПП машина официальная.
Общий пробег на одометре: 189 300км на момент забора пробы
Пробег на масле: 11400км
Моточасы: не замерял
Израсходованное топливо: примерно 1400 литров
Доливки масла: долива не было. Расход масла около 300 грамм за весь период.
Присутствие отложений в двигателе ДО: отложений нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: отложений нет.
Ремонтные работы, производимые с двигателем на этой заливке масла или незадолго перед этой заливкой: (Подмазывал свечные колодцы красным прокладочным герметиком без разборки ДВС.)
Автозапуск: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: круглый год лето-осень, осенью слил.
Срок эксплуатации: всегда.
Топливо: Бензин Нефть Магистраль 95 Evolution или ТАТ Нефть 95 ЕВРО
Режимы: город/трасса каждый день. Домодедово - Внуково и обратно каждый день.
Фильтр масляный: Оригинал Ниссан
Фильтр воздушный: Blue Print
Объем заливаемого масла: 4.6 литра (полный объем с фильтром и сухим картером л)
Отбор масла: Во время очередной замены через сливную пробку двигателя на картере. Пластиковая бутылка от обезжиривателя, очищена, просушена.
Что было до этого масла: данное масло используется более 60.000 км. Замена каждые 10.000. То есть порядка 6 замен уже сделано. Замечаний нет.
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла

[Артем62 47]

А лукойл это эталон бензина?

[Керес 281]

А лукойл это эталон бензина?

не эталон, просто после него здесь много анализов, и мы знаем, что лукойл точно не дает свинец. В принципе лукойл не обязателен, главное проэксперементировать с бензином крупных брендов типа ГПН, роснефть и тд.

[Артем62 47]

Просто интересно вы из какого региона если например незнаете крупнейшего сетевика ТАТНЕФТЬ. Бензин Роснефть, Бипи, ТНК, люьт у нас в рязани на нефтезаводе из одной трубы, именно прям из одной.

[Керес 281]

Просто интересно вы из какого региона если например незнаете крупнейшего сетевика ТАТНЕФТЬ. Бензин Роснефть, Бипи, ТНК, люьт у нас в рязани на нефтезаводе из одной трубы, именно прям из одной.

я знаю татнефть, но есть предположение, что они могут подливать присадки дающие свинец

[Booster 2 242]

Мое мнение: виноват не только бензин, там с мотором уже начинаются проблемы, пусть и в небольшом количестве, но присутствует медь, хром, железа тоже нормально. Я бы перестраховался, иначе потом дорого будет, если это не бензин.

[Палыч314 1 332]

Может быть стоит перейти на 0w-40 с приличным содержанием фосфора и цинка, как у масел API SL?

[Артем62 47]

Такое ощущение что это форум мотористов. Всем интересно состояние двигателя а не качество отработанного масла.

Изменено 27 ноября 2016 пользователем Артем62

[Wald 1 838]

Такое ощущение что это форум мотористов. Всем интересно состояние двигателя а не качество отработанного масла.

Масло сработалось, интервал уменьшать.

[Артем62 47]

Так а по каким параметрам вы сделали такое заключение?

[Booster 2 242]

Такое ощущение что это форум мотористов. Всем интересно состояние двигателя а не качество отработанного масла.

В том- то и дело, что с маслом все нормально. Присутствует небольшое загущение, но при этом щелочном можно еще пару тысяч ездить. А вот металлы износа и их количество обращают на себя внимание и если это не бензин, то с мотором проблемы. Вот вам и говорят об этом

[Вадим_69 8 157]

Масло по антиокислительным функциям отработало нормально, но увеличивать интервал не стоит - уже пошло загущение (видно по вязкости) из-за пресыщения масла продуктами сгорания. 10000 км - нормальный интервал. По железу износ обычный для такого интервала (~250-300 мч), вопросы только по меди и особенно по свинцу. Были ли большие нагрузки (буксование, отжиги) на этом моторе? Если сторонних присадок в бензин и масло не было, то вкладыши... (тогда надо думать об ACEA A3 и смотреть подшипники). В общем, нужна ещё одна отработка желательно на другом бензине...

Изменено 27 ноября 2016 пользователем Вадим_69

[PEKPyT 1]

А промывка винсом не снимая форсунок могло дать такой эффект? 

[torcon 80 517]

Артем у нас просто в западной Сибири нет татнефи и тнк, (поэтому я сделал такой вывод, просто сужу о том что мне знакомо). А Лукойл да эталон бензина, за ваши края говорить не буду у нас лучшее... Я правда сам лью Газпромнефть из за цены и скидок.

 

Но я думаю у тебя дело не в бензине. Это вкладыши...

[исламыч 5 503]

@Артем62, надо заехать на АЗС Татнефть и узнать чей 95 льют, у Татнефть своего 95 нет, может Таиф-нк - тема есть

[Wald 1 838]

Так а по каким параметрам вы сделали такое заключение?

Посмотрел другие анализы отработок этого масла. В этих анализах щелочное так же около 5 (если поверить в теорию, что лаба оил-клаба занижала щелочное, так оно вообще получается одинаковым). На разных машинах с разными пробегами щелочное опускается до одинакового значения, при этом начинает расти кислотное масла. Могу предположить, что щелочное около 5 – это минимум этого масла.