Список хороших аккумуляторов, рекомендованных к покупке (по версии ПАВЕЛ-АКБ)

[Павел-АКБ 695]

Список хороших аккумуляторов, рекомендованных к покупке (по версии ПАВЕЛ-АКБ)

По многочисленным просьбам представляю Вам список аккумуляторов, рекомендованных к покупке. Данный список составлен исходя из моего личного опыта работы с аккумуляторами. Естественно брак есть абсолютно у любого производителя и я встречал заводские дефекты у каждого из перечисленных производителей. Поэтому если у кого-то был печальный опыт эксплуатации того или иного АКБ, то попрошу тут это не высказывать и не спорить почему данный АКБ оказался в списке. Не исключено, что список будет редактироваться, мог что-то забыть. Для удобства, я разделил список на несколько категорий.

Низкая ценовая категория
Аккумуляторы в низком ценовом сегменте, с низкими показателями емкости и пускового тока. Мало-сурьмянистые, гибридные и кальциевые. Всегда имеют пробки.
Автофан (Жигулевск), Bravo (Жигулевск), Русбат/Русбат+ (Жигулевск), Tyumen Battery Standard (Тюмень), Пульс (Свирск), Spark (Свирск), Fire Ball (Курск), Орион (Свирск), Bat Bear (Тюмень).

Российские аккумуляторы и аккумуляторы СНГ средней ценовой категории
Аккумуляторы со стандартными показателями емкости и пускового тока. Кальциевые и гибридные. С пробками или общей крышкой. С увеличенной гарантией (36-42 месяца). 
АКОМ (Жигулевск), Titan Standart (Бор), Tyumen Battery Premium (Тюмень), Ямал (Тюмень), АкТех (Свирск), Тюменский Медведь (Тюмень), Bars Silver (Казахстан), ISTA Standard (Украина), A-mega Special (Украина), Ямал (Тюмень).

Аккумуляторы России и СНГ с увеличенными эксплуатационными характеристиками
Аккумуляторы с высокими показателями емкости и пускового тока. Как правило, кальциевые, реже – гибридные. С пробками или общей крышкой.
АКОМ Reactor (Жигулевск), Titan Arctic (Бор), Зверь (Свирск), Forse (Курск), ISTA 7 (Украина), Bars Premium (Казахстан), Buran (Тюмень), A-mega Premium (Украина), A-mega Ultra (Украина).

Европейские АКБ со стандартными показателями емкости и пускового тока
Аккумуляторы европейского производства. Кальциевые. С пробками или общей крышкой, бывают без пробок и полностью закрытые.
VARTA Black Dynamic (Чехия), VARTA Blue Dynamic (Чехия), Bosch S3 (Чехия), Bosch S4 (Чехия), Exide Excell (Польша), Mutlu SFB Series 2 (Турция), Mutlu SFB Series 3 (Турция), Black Horse (Сербия), Banner Starting Bull (Австрия), Banner Power Bull (Австрия).

Европейские АКБ с увеличенными параметрами емкости и пускового тока
Практически все АКБ без доступа к отсекам, все кальциевые.
VARTA Silver Dynamic (Чехия), Bosch S5 (Чехия), EXIDE Premiun (Франция), Topla Energy (Словения), TAB Polar (Словения), Banner Power Bull Pro (Австрия).

Аккумуляторы азиатского производства
АКБ производства Японии, Южной Кореи, Китая, Малайзии. В «азиатском» исполнении корпуса для японских, корейских, китайских автомобилей, так же встречаются и в «европейском» корпусе. Кальциевые, с пробками либо без доступа к банкам. У всех производителей есть линейка АКБ как со стандартными характеристиками, так и с увеличенными. Разделять их не стал, т.к. отличия только в маркировках (например 50B24L, 55B24L, 60B24L, 65B24L, 70B24L  и т.д., каждый из этих АКБ отличается от предыдущего большей емкостью или пусковым током).
Delkor (Medalist), Solite, Atlas (AlphaLine, Alaska, President), Bost, Rocket, Panasonic, Hitachi, GS Yuasa, FB, Fujito Q (FQ).

«Азиатские» АКБ российского и европейского производства
Аккумуляторы производства России и СНГ в азиатском размере корпусов. Гибридные, кальциевые и с пробками.
АКОМ Asia (Жигулевск), Titan Asia Silver (Бор), Titan Asia Standart (Бор), Bars Asia (Казахстан), Зверь Asia (Свирск), АкТех Asia (Свирск), Tyumen Battery Asia (Тюмень), Space (Тюмень), Banner Power Bull Asia (Австрия).

AGM аккумуляторы импортные
Импортные АКБ, произведённые по технологии AGM (Absorbent Glass Mat).
Optima Battery Red/Yellow/Blue (США, Мексика), VARTA Silver AGM (Германия), Bocsh S5 AGM (Германия), Topla/TAB Eco Dry (Словения), Atlas ABX/AlphaLine (Юж. Корея), EXIDE MAXXIMA (США), EXIDE Start AGM (США), EXIDE Micro Hybrid (Франция), Banner Running Bull AGM (Австрия), Mutlu AGM Start-Stop (Турция).

EFB аккумуляторы импортные
Импортные АКБ, произведенные по технологии EFB (Enhanced Flooded Battery – улучшенная батарея с жидким электролитом).
VARTA Start-Stop (Германия), VARTA Blue Dynamic EFB (Германия), TAB Magic (Словения), Banner Running Bull EFB (Австрия), Topla Stop&Go (Словения), Mutlu EFB Full Energy (Турция).

EFB аккумуляторы России и СНГ
АКОМ+EFB (Жигулевск), Forse EFB (Курск), Titan EFB (Бор).

Аккумуляторы в «азиатском» размере с нижним креплением
Аккумуляторы с нижней юбкой для крепления АКБ, применяются, как правило, для корейских автомобилей.
Delkor, Solite, Rocket, Atlas, Bost (все Юж. Корея), АКОМ Asia (Жигулевск), Titan Asia Silver (Бор), Titan Asia Standart (Бор), Bars Asia (Казахстан), Tyumen Battery Asia (Тюмень), Space (Тюмень), Banner Power Bull Asia (Австрия).

Аккумуляторы с заниженной высотой корпуса
Аккумуляторы европейского размера с высотой корпуса 175 мм. Применяются, как правило, для автомобилей Форд.
АКОМ LB 55/60/74 Ач (Жигулевск), Titan Euro Silver 60/72 Ач (Бор), Forse 60 Ач (Курск), Актех 50/62/74 Ач (Свирск), VARTA Blue Dynamic 60/72 Ач (Чехия), VARTA Silver Dynamic 61/74 Ач (Чехия), Bosch S4 60/72 Ач (Чехия), Bosch S5 61/74 Ач (Чехия), Tolpa/TAB 55 (Словения), Norr 56 Ач (Юж. Корея), Banner Starting Bull 60/70 (Австрия), Banner Power Bull 60/72 Ач (Австрия).

Аккумуляторы США
Американские аккумуляторы представлены во всех номинациях, у них огромная  линейка аккумуляторов разных типов, размеров и назначения. Поэтому лучше выделить их в отдельную категорию.
DEKA, Duracell, Die Hard.

Аккумуляторы для мототехники
Аккумуляторы для мотоциклов, квадроциклов, скутеров, электростанций и пр.
WET: Tyumen Battery, Курский Аккумулятор, BOLK, VARTA Funstart, VARTA Powersports, Bosch M4.
AGM: Delta, BOLK, VARTA Funstart AGM, VARTA Powersports AGM, Bosch M6

Изменено 9 ноября 2019 пользователем Павел-АКБ

[krufel 1 754]

Логичнее да, но по ГОСТу - "не более", тк вес указывается для транспортных целей исключительно.

Изменено 2 декабря 2019 пользователем krufel

[Alex78 144]

5 часов назад, Игоряныч сказал:

Интересно. На АКБ написано не более 26,2

По логике - всё правильно 21,9 это не более, чем 26,2

Но!!!...

Может логичнее для АКБ писАть вес "не менее"!!!

Тогда бы потребителя не путали

Потребитель видит цифру и думает, ага UNIX Професианал весит 26кг, а Зубръ - 26,2кг, надо брать Зубр

Какой смысл писать цифру меньше, продаж это не добавит

4 часа назад, krufel сказал:

Логичнее да, но по ГОСТу - "не более", тк вес указывается для транспортных целей исключительно.

Вотьимана

Изменено 2 декабря 2019 пользователем Alex78

[Игоряныч 106]

В инете увидел тест АКБ от журнала "За рулём"

Старенький правда  от 2016 года...

https://www.zr.ru/content/articles/902977-zoloto-iz-svintsa/

Читали?

Похоже на правду или заказ от Тюмени?

Изменено 2 декабря 2019 пользователем Игоряныч

[Alex78 144]

56 минут назад, Игоряныч сказал:

Читали?

Похоже на правду или заказ от Тюмени?

Каждый год читаем, если ещё поищете можете найти ещё десяток тестов ЗР 

На точность и полезность этого теста указывает то, что аккумуляторы Bosch и Varta отличаются только наклейкой, найдите их в таблице

[AVM05 0]

02.12.2016 в 11:58, Павел-АКБ сказал:

У нас появились АКБ BUSHIDO, като ни будь знает что это?

 

[Игоряныч 106]

Я так понимаю Forse EFB   нормальный вариант?

Его можно ставить на авто без системы старт-стоп?

Не выкипит электролит?

Авто не повредит?

[stranger 744]

3 часа назад, Игоряныч сказал:

Я так понимаю Forse EFB   нормальный вариант?

Его можно ставить на авто без системы старт-стоп?

Не выкипит электролит?

Авто не повредит?

А почему он должен выкипеть? Это обычный кальциевый АКБ, который не кипит при бортовых 14-14,5 В. Выкипеть быстро может только сурьмянистый, но таких уже не делают.

Изменено 3 декабря 2019 пользователем stranger

[Вкладышев 57]

У меня родной аккумулятор panasonic 8 лет отработал, ни разу его не заряжал. До сих пор хорошо работает. Где бы найти новый такой ?

[Игоряныч 106]

Только что, Вкладышев сказал:

У меня родной аккумулятор panasonic 8 лет отработал, ни разу его не заряжал. До сих пор хорошо работает. Где бы найти новый такой ?

Возможно на новом авто будет такая же новая АКБ.

 

[krufel 1 754]

Панасоник уже давно просто бренд, а не производитель.

[Verner 0]

18 часов назад, krufel сказал:

Панасоник уже давно просто бренд, а не производитель.

 

Производство автомобильных АКБ ведется в двух местах:

• Таиланд, завод Panasonic Energy Co Ltd работает над выпуском моделей MF Standard;
• Япония, Panasonic Storage Battery Co. Ltd, модели: SP Premium Grade, Panasonic MF High.

Взято отсюда

 

Изменено 5 декабря 2019 пользователем Verner

[Игоряныч 106]

Был сегодня в магазине.

2 акб

Первый - 110 А.ч - вес 21 кг ... зарядка 12.54 Вт

Пусковой 900 ССА ( замерить не удалось - нет вилки)

Пр-во Сербия. 47 неделя 19 год (совсем свежий)

Второй - Производство Россия 

100 А.ч , Пусковой 900 (ЕN)  вес 23.1 кг... заряжен 12.65

Но дата 06.19

Т.е он за 5 месяцев почти не разрядился. Это радует.

Склоняюсь к выбору в сторону второго.

В понедельник привезут нагрузочную вилку и буду решать.

Цена одинаковая.

Ваши мнения?

Названия надо написАть?

 

Изменено 6 декабря 2019 пользователем Игоряныч

[Alex78 144]

1 час назад, Игоряныч сказал:

Был сегодня в магазине.

2 акб

Первый - 110 А.ч - вес 21 кг ... зарядка 12.54 Вт

Пусковой 900 ССА ( замерить не удалось - нет вилки)

Пр-во Сербия. 47 неделя 19 год (совсем свежий)

Второй - Производство Россия 

100 А.ч , Пусковой 900 (ЕN)  вес 23.1 кг... заряжен 12.65

Но дата 06.19

Т.е он за 5 месяцев почти не разрядился. Это радует.

Склоняюсь к выбору в сторону второго.

В понедельник привезут нагрузочную вилку и буду решать.

Цена одинаковая.

Ваши мнения?

Названия надо написАть?

Сербия это Сомбор Horse какой-то, самое-самое фуфло из импортных. С датой производства явно лажа какая-то у совсем свежего должно быть 12,7-12,8В палюбэ

А по российскому напишите, их много разных

Изменено 6 декабря 2019 пользователем Alex78

[Игоряныч 106]

Сербский это почти российский.

Наш бренд POWER. Но мощность 110 А.ч делают в Сербии по нашему заказу (я звонил в представительство).

Российский - это Актех Classic

[Alex78 144]

3 часа назад, Игоряныч сказал:

Сербский это почти российский.

Наш бренд POWER. Но мощность 110 А.ч делают в Сербии по нашему заказу (я звонил в представительство).

Российский - это Актех Classic

Актех это Актех, по крайней мере понятно кем сделано, не самое дно по качеству будет

А в представительство кого кому вы звонили-то? Power это не бренд, это наклейка от тех ребят, кому было даже лень свою торговую марку придумать... Даже нагуглил не сразу, блин. https://akbauto.ru/power/ -  ну вроде да, на фотках сербские, вроде не обмануют