Список хороших аккумуляторов, рекомендованных к покупке (по версии ПАВЕЛ-АКБ)

[Павел-АКБ 695]

Список хороших аккумуляторов, рекомендованных к покупке (по версии ПАВЕЛ-АКБ)

По многочисленным просьбам представляю Вам список аккумуляторов, рекомендованных к покупке. Данный список составлен исходя из моего личного опыта работы с аккумуляторами. Естественно брак есть абсолютно у любого производителя и я встречал заводские дефекты у каждого из перечисленных производителей. Поэтому если у кого-то был печальный опыт эксплуатации того или иного АКБ, то попрошу тут это не высказывать и не спорить почему данный АКБ оказался в списке. Не исключено, что список будет редактироваться, мог что-то забыть. Для удобства, я разделил список на несколько категорий.

Низкая ценовая категория
Аккумуляторы в низком ценовом сегменте, с низкими показателями емкости и пускового тока. Мало-сурьмянистые, гибридные и кальциевые. Всегда имеют пробки.
Автофан (Жигулевск), Bravo (Жигулевск), Русбат/Русбат+ (Жигулевск), Tyumen Battery Standard (Тюмень), Пульс (Свирск), Spark (Свирск), Fire Ball (Курск), Орион (Свирск), Bat Bear (Тюмень).

Российские аккумуляторы и аккумуляторы СНГ средней ценовой категории
Аккумуляторы со стандартными показателями емкости и пускового тока. Кальциевые и гибридные. С пробками или общей крышкой. С увеличенной гарантией (36-42 месяца). 
АКОМ (Жигулевск), Titan Standart (Бор), Tyumen Battery Premium (Тюмень), Ямал (Тюмень), АкТех (Свирск), Тюменский Медведь (Тюмень), Bars Silver (Казахстан), ISTA Standard (Украина), A-mega Special (Украина), Ямал (Тюмень).

Аккумуляторы России и СНГ с увеличенными эксплуатационными характеристиками
Аккумуляторы с высокими показателями емкости и пускового тока. Как правило, кальциевые, реже – гибридные. С пробками или общей крышкой.
АКОМ Reactor (Жигулевск), Titan Arctic (Бор), Зверь (Свирск), Forse (Курск), ISTA 7 (Украина), Bars Premium (Казахстан), Buran (Тюмень), A-mega Premium (Украина), A-mega Ultra (Украина).

Европейские АКБ со стандартными показателями емкости и пускового тока
Аккумуляторы европейского производства. Кальциевые. С пробками или общей крышкой, бывают без пробок и полностью закрытые.
VARTA Black Dynamic (Чехия), VARTA Blue Dynamic (Чехия), Bosch S3 (Чехия), Bosch S4 (Чехия), Exide Excell (Польша), Mutlu SFB Series 2 (Турция), Mutlu SFB Series 3 (Турция), Black Horse (Сербия), Banner Starting Bull (Австрия), Banner Power Bull (Австрия).

Европейские АКБ с увеличенными параметрами емкости и пускового тока
Практически все АКБ без доступа к отсекам, все кальциевые.
VARTA Silver Dynamic (Чехия), Bosch S5 (Чехия), EXIDE Premiun (Франция), Topla Energy (Словения), TAB Polar (Словения), Banner Power Bull Pro (Австрия).

Аккумуляторы азиатского производства
АКБ производства Японии, Южной Кореи, Китая, Малайзии. В «азиатском» исполнении корпуса для японских, корейских, китайских автомобилей, так же встречаются и в «европейском» корпусе. Кальциевые, с пробками либо без доступа к банкам. У всех производителей есть линейка АКБ как со стандартными характеристиками, так и с увеличенными. Разделять их не стал, т.к. отличия только в маркировках (например 50B24L, 55B24L, 60B24L, 65B24L, 70B24L  и т.д., каждый из этих АКБ отличается от предыдущего большей емкостью или пусковым током).
Delkor (Medalist), Solite, Atlas (AlphaLine, Alaska, President), Bost, Rocket, Panasonic, Hitachi, GS Yuasa, FB, Fujito Q (FQ).

«Азиатские» АКБ российского и европейского производства
Аккумуляторы производства России и СНГ в азиатском размере корпусов. Гибридные, кальциевые и с пробками.
АКОМ Asia (Жигулевск), Titan Asia Silver (Бор), Titan Asia Standart (Бор), Bars Asia (Казахстан), Зверь Asia (Свирск), АкТех Asia (Свирск), Tyumen Battery Asia (Тюмень), Space (Тюмень), Banner Power Bull Asia (Австрия).

AGM аккумуляторы импортные
Импортные АКБ, произведённые по технологии AGM (Absorbent Glass Mat).
Optima Battery Red/Yellow/Blue (США, Мексика), VARTA Silver AGM (Германия), Bocsh S5 AGM (Германия), Topla/TAB Eco Dry (Словения), Atlas ABX/AlphaLine (Юж. Корея), EXIDE MAXXIMA (США), EXIDE Start AGM (США), EXIDE Micro Hybrid (Франция), Banner Running Bull AGM (Австрия), Mutlu AGM Start-Stop (Турция).

EFB аккумуляторы импортные
Импортные АКБ, произведенные по технологии EFB (Enhanced Flooded Battery – улучшенная батарея с жидким электролитом).
VARTA Start-Stop (Германия), VARTA Blue Dynamic EFB (Германия), TAB Magic (Словения), Banner Running Bull EFB (Австрия), Topla Stop&Go (Словения), Mutlu EFB Full Energy (Турция).

EFB аккумуляторы России и СНГ
АКОМ+EFB (Жигулевск), Forse EFB (Курск), Titan EFB (Бор).

Аккумуляторы в «азиатском» размере с нижним креплением
Аккумуляторы с нижней юбкой для крепления АКБ, применяются, как правило, для корейских автомобилей.
Delkor, Solite, Rocket, Atlas, Bost (все Юж. Корея), АКОМ Asia (Жигулевск), Titan Asia Silver (Бор), Titan Asia Standart (Бор), Bars Asia (Казахстан), Tyumen Battery Asia (Тюмень), Space (Тюмень), Banner Power Bull Asia (Австрия).

Аккумуляторы с заниженной высотой корпуса
Аккумуляторы европейского размера с высотой корпуса 175 мм. Применяются, как правило, для автомобилей Форд.
АКОМ LB 55/60/74 Ач (Жигулевск), Titan Euro Silver 60/72 Ач (Бор), Forse 60 Ач (Курск), Актех 50/62/74 Ач (Свирск), VARTA Blue Dynamic 60/72 Ач (Чехия), VARTA Silver Dynamic 61/74 Ач (Чехия), Bosch S4 60/72 Ач (Чехия), Bosch S5 61/74 Ач (Чехия), Tolpa/TAB 55 (Словения), Norr 56 Ач (Юж. Корея), Banner Starting Bull 60/70 (Австрия), Banner Power Bull 60/72 Ач (Австрия).

Аккумуляторы США
Американские аккумуляторы представлены во всех номинациях, у них огромная  линейка аккумуляторов разных типов, размеров и назначения. Поэтому лучше выделить их в отдельную категорию.
DEKA, Duracell, Die Hard.

Аккумуляторы для мототехники
Аккумуляторы для мотоциклов, квадроциклов, скутеров, электростанций и пр.
WET: Tyumen Battery, Курский Аккумулятор, BOLK, VARTA Funstart, VARTA Powersports, Bosch M4.
AGM: Delta, BOLK, VARTA Funstart AGM, VARTA Powersports AGM, Bosch M6

Изменено 9 ноября 2019 пользователем Павел-АКБ

[prv21 5 208]

18 минут назад, Andrey80 сказал:

Аком стоит сейчас на авто, мне не нравится...

Следует помнить, что если что-то не нравится в поведении акб, то это не всегда вопрос акб, тк акб на машине работает и полностью зависит от исправности ее компонентов электрических, которые на первый взгляд могут не вызывать вопросов.

[Andrey80 17]

33 минуты назад, VAV сказал:

Соболезнуем.

Есть основания так думать?

[Andrey80 17]

25 минут назад, prv21 сказал:

Следует помнить, что если что-то не нравится в поведении акб, то это не всегда вопрос акб, тк акб на машине работает и полностью зависит от исправности ее компонентов электрических, которые на первый взгляд могут не вызывать вопросов.

Согласен, но вернуть время взад и расспросить первого владельца авто как он  обслуживал/не обслуживал АКБ не получится.

Потому буду делать все сам с "чистого листа".

По возможности попробую погонять родной Аком и обслужить и если с этого выйдет толк, то оставлю в прозапас.

Хотя возможно смысла особого и нет. Ему и так уже 6 лет....

[kam69 1 288]

18.02.2025 в 11:08, Andrey80 сказал:

Согласен, но вернуть время взад и расспросить первого владельца авто как он  обслуживал/не обслуживал АКБ не получится.

Потому буду делать все сам с "чистого листа".

По возможности попробую погонять родной Аком и обслужить и если с этого выйдет толк, то оставлю в прозапас.

Хотя возможно смысла особого и нет. Ему и так уже 6 лет....

"прозапас" оставлять 6-летнюю акб нет смысла просто никакого))

[Andrey80 17]

1 час назад, kam69 сказал:

"прозапас" оставлять 6-летнюю акб нет смысла просто никакого))

Скорее всего да. Просто интересно, получится ли улучшить его состояние, а там уже по факту...

[Крокодил 339]

У меня идёт 11 й год 2м аккумуляторам Тайского производства  65 а/ч. Ессно гибрид. 5 лет назад были разряжены до ноля. (0,1 вольта). Были куплены 2 новых варты. (Которые так и не были установлены на авто). Зарядные автоматы заряжать не желали, но, путем некоторых ухищрений, была произведена реанимация. В итоге 11-й год работы пошёл.

 В -15, намедни, после простоя в 3 дня, завелась как обычно, как швейцарские часы.

[prv21 5 208]

1 час назад, Andrey80 сказал:

Скорее всего да. Просто интересно, получится ли улучшить его состояние, а там уже по факту...

Поставь на низкие токи на недельку, пож прибавит.

[Andrey80 17]

51 минуту назад, prv21 сказал:

Поставь на низкие токи на недельку, пож прибавит.

Низкие токи, это 0,5-1 А?

Напряжение обычное для Ca АКБ до 14,8 В?

[prv21 5 208]

1 час назад, Andrey80 сказал:

Низкие токи, это 0,5-1 А?

Напряжение обычное для Ca АКБ до 14,8 В?

0,5А без ограничения по напряжению (по идее дойдет до 15,5 и остановится если все ок с акб), если аккум дома, то купить шланчик, вставить в вентиляцию сбоку (противоположное отверстие с другого бока заткнуть) и вывести шланг в вентиляционную шахту, обычно в туалете или на кухне.

Изменено 21 февраля пользователем prv21

[kam69 1 288]

10 часов назад, Andrey80 сказал:

Скорее всего да. Просто интересно, получится ли улучшить его состояние, а там уже по факту...

А, ну если интересно, то это совсем другое дело, тогда стоит тренироваться и походу самостоятельно удовлетворить собственное любопытство, поскольку собственный опыт важен и его стоит нарабатывать, а и потому искренне поддерживаю его приобретение двумя руками  даже если подтвердится невесёлый  спрогнозированный результат. 

[Vasek555 6 091]

10 часов назад, Andrey80 сказал:

Скорее всего да. Просто интересно, получится ли улучшить его состояние, а там уже по факту...

Тогда Добро пожаловать сюда

 

[VAV 39]

12 часов назад, Andrey80 сказал:

Низкие токи, это 0,5-1 А?

Напряжение обычное для Ca АКБ до 14,8 В?

Низкие, это 6-10.

Обычное 16.

[Andrey80 17]

4 минуты назад, VAV сказал:

Низкие, это 6-10.

Обычное 16.

По токам, думаю справедлива поправка на ёмкость акб

[VAV 39]

Не справедливая, а емкостная.

[Awachi 0]

Что из бюджетного неплохое?

Рекламируют тюмень, но какой-то необслуживаемый медведь стоит так же как аком +efb а именно 9к

Как будто аком то топ?