Список хороших аккумуляторов, рекомендованных к покупке (по версии ПАВЕЛ-АКБ)

[Павел-АКБ 695]

Список хороших аккумуляторов, рекомендованных к покупке (по версии ПАВЕЛ-АКБ)

По многочисленным просьбам представляю Вам список аккумуляторов, рекомендованных к покупке. Данный список составлен исходя из моего личного опыта работы с аккумуляторами. Естественно брак есть абсолютно у любого производителя и я встречал заводские дефекты у каждого из перечисленных производителей. Поэтому если у кого-то был печальный опыт эксплуатации того или иного АКБ, то попрошу тут это не высказывать и не спорить почему данный АКБ оказался в списке. Не исключено, что список будет редактироваться, мог что-то забыть. Для удобства, я разделил список на несколько категорий.

Низкая ценовая категория
Аккумуляторы в низком ценовом сегменте, с низкими показателями емкости и пускового тока. Мало-сурьмянистые, гибридные и кальциевые. Всегда имеют пробки.
Автофан (Жигулевск), Bravo (Жигулевск), Русбат/Русбат+ (Жигулевск), Tyumen Battery Standard (Тюмень), Пульс (Свирск), Spark (Свирск), Fire Ball (Курск), Орион (Свирск), Bat Bear (Тюмень).

Российские аккумуляторы и аккумуляторы СНГ средней ценовой категории
Аккумуляторы со стандартными показателями емкости и пускового тока. Кальциевые и гибридные. С пробками или общей крышкой. С увеличенной гарантией (36-42 месяца). 
АКОМ (Жигулевск), Titan Standart (Бор), Tyumen Battery Premium (Тюмень), Ямал (Тюмень), АкТех (Свирск), Тюменский Медведь (Тюмень), Bars Silver (Казахстан), ISTA Standard (Украина), A-mega Special (Украина), Ямал (Тюмень).

Аккумуляторы России и СНГ с увеличенными эксплуатационными характеристиками
Аккумуляторы с высокими показателями емкости и пускового тока. Как правило, кальциевые, реже – гибридные. С пробками или общей крышкой.
АКОМ Reactor (Жигулевск), Titan Arctic (Бор), Зверь (Свирск), Forse (Курск), ISTA 7 (Украина), Bars Premium (Казахстан), Buran (Тюмень), A-mega Premium (Украина), A-mega Ultra (Украина).

Европейские АКБ со стандартными показателями емкости и пускового тока
Аккумуляторы европейского производства. Кальциевые. С пробками или общей крышкой, бывают без пробок и полностью закрытые.
VARTA Black Dynamic (Чехия), VARTA Blue Dynamic (Чехия), Bosch S3 (Чехия), Bosch S4 (Чехия), Exide Excell (Польша), Mutlu SFB Series 2 (Турция), Mutlu SFB Series 3 (Турция), Black Horse (Сербия), Banner Starting Bull (Австрия), Banner Power Bull (Австрия).

Европейские АКБ с увеличенными параметрами емкости и пускового тока
Практически все АКБ без доступа к отсекам, все кальциевые.
VARTA Silver Dynamic (Чехия), Bosch S5 (Чехия), EXIDE Premiun (Франция), Topla Energy (Словения), TAB Polar (Словения), Banner Power Bull Pro (Австрия).

Аккумуляторы азиатского производства
АКБ производства Японии, Южной Кореи, Китая, Малайзии. В «азиатском» исполнении корпуса для японских, корейских, китайских автомобилей, так же встречаются и в «европейском» корпусе. Кальциевые, с пробками либо без доступа к банкам. У всех производителей есть линейка АКБ как со стандартными характеристиками, так и с увеличенными. Разделять их не стал, т.к. отличия только в маркировках (например 50B24L, 55B24L, 60B24L, 65B24L, 70B24L  и т.д., каждый из этих АКБ отличается от предыдущего большей емкостью или пусковым током).
Delkor (Medalist), Solite, Atlas (AlphaLine, Alaska, President), Bost, Rocket, Panasonic, Hitachi, GS Yuasa, FB, Fujito Q (FQ).

«Азиатские» АКБ российского и европейского производства
Аккумуляторы производства России и СНГ в азиатском размере корпусов. Гибридные, кальциевые и с пробками.
АКОМ Asia (Жигулевск), Titan Asia Silver (Бор), Titan Asia Standart (Бор), Bars Asia (Казахстан), Зверь Asia (Свирск), АкТех Asia (Свирск), Tyumen Battery Asia (Тюмень), Space (Тюмень), Banner Power Bull Asia (Австрия).

AGM аккумуляторы импортные
Импортные АКБ, произведённые по технологии AGM (Absorbent Glass Mat).
Optima Battery Red/Yellow/Blue (США, Мексика), VARTA Silver AGM (Германия), Bocsh S5 AGM (Германия), Topla/TAB Eco Dry (Словения), Atlas ABX/AlphaLine (Юж. Корея), EXIDE MAXXIMA (США), EXIDE Start AGM (США), EXIDE Micro Hybrid (Франция), Banner Running Bull AGM (Австрия), Mutlu AGM Start-Stop (Турция).

EFB аккумуляторы импортные
Импортные АКБ, произведенные по технологии EFB (Enhanced Flooded Battery – улучшенная батарея с жидким электролитом).
VARTA Start-Stop (Германия), VARTA Blue Dynamic EFB (Германия), TAB Magic (Словения), Banner Running Bull EFB (Австрия), Topla Stop&Go (Словения), Mutlu EFB Full Energy (Турция).

EFB аккумуляторы России и СНГ
АКОМ+EFB (Жигулевск), Forse EFB (Курск), Titan EFB (Бор).

Аккумуляторы в «азиатском» размере с нижним креплением
Аккумуляторы с нижней юбкой для крепления АКБ, применяются, как правило, для корейских автомобилей.
Delkor, Solite, Rocket, Atlas, Bost (все Юж. Корея), АКОМ Asia (Жигулевск), Titan Asia Silver (Бор), Titan Asia Standart (Бор), Bars Asia (Казахстан), Tyumen Battery Asia (Тюмень), Space (Тюмень), Banner Power Bull Asia (Австрия).

Аккумуляторы с заниженной высотой корпуса
Аккумуляторы европейского размера с высотой корпуса 175 мм. Применяются, как правило, для автомобилей Форд.
АКОМ LB 55/60/74 Ач (Жигулевск), Titan Euro Silver 60/72 Ач (Бор), Forse 60 Ач (Курск), Актех 50/62/74 Ач (Свирск), VARTA Blue Dynamic 60/72 Ач (Чехия), VARTA Silver Dynamic 61/74 Ач (Чехия), Bosch S4 60/72 Ач (Чехия), Bosch S5 61/74 Ач (Чехия), Tolpa/TAB 55 (Словения), Norr 56 Ач (Юж. Корея), Banner Starting Bull 60/70 (Австрия), Banner Power Bull 60/72 Ач (Австрия).

Аккумуляторы США
Американские аккумуляторы представлены во всех номинациях, у них огромная  линейка аккумуляторов разных типов, размеров и назначения. Поэтому лучше выделить их в отдельную категорию.
DEKA, Duracell, Die Hard.

Аккумуляторы для мототехники
Аккумуляторы для мотоциклов, квадроциклов, скутеров, электростанций и пр.
WET: Tyumen Battery, Курский Аккумулятор, BOLK, VARTA Funstart, VARTA Powersports, Bosch M4.
AGM: Delta, BOLK, VARTA Funstart AGM, VARTA Powersports AGM, Bosch M6

Изменено 9 ноября 2019 пользователем Павел-АКБ

[PhD 819]

4 минуты назад, hik сказал:

Если акб  не засульфатированная, повышенная плотность  электролита  1.32  нрц 12.9 после суток отстоя и больше, я всегда с начало заряжаю полностью акб, даю сутки отстоятся, потом тока проверяю и корректирую электролит.

В смысле корректируешь электролит - сливаешь и воду доливаешь или не сливаешь и чистяганом кислоту (у нее по-моему 1,4 кг/л плотность) добавляешь))?))

Повышенная плотность откуда в нем могла взяться, если только не от рукоблудия?))

 

[hik 1 130]

6 минут назад, PhD сказал:

В смысле корректируешь электролит - сливаешь и воду доливаешь или не сливаешь и чистяганом кислоту (у нее по-моему 1,4 кг/л плотность) добавляешь))?))

Повышенная плотность откуда в нем могла взяться, если только не от рукоблудия?))

 

Доливаю воду если повышенная плотность,  это я называю коррекцией, у меня авто неделю может не глушится, в рефе месяц может работать акб на постоянной зарядке.

[Боря 228]

47 минут назад, PhD сказал:

Что значит ходила?)) 4я Топла ходит еще, но на другом авто, собственно поэтому я и 5ю Топлу ну уже АГМ взял, а не варты, боши и тд....хорошая контора, но чет сильно дорогая))

Тьфу-тьфу,чтоб не сглазить,а сколько уже ходит?

Хочу на двойку Топлу взять,сильно уж дорогую батарею ни к чему(крайне редко она эксплуатируется) и совсем уж дешёвое неохота брать.

У бати,Царство ему Небесное вроди когда то была Топла,сколько ходила не знаю,но вроди как хвалил её.Из того,что я знаю-это Титан(11лет проходил,замкнуло банку),но в какой то из веток,когда я Титан похвалил,то товарищи сказали,что Титан уже не торт.Потом FB был,5лет проходил,тоже банку замкнуло недавно,но FB мне чёто не понравился,не хочу его больше брать.

Изменено 30 ноября 2021 пользователем Боря

[hik 1 130]

1 час назад, Боря сказал:

Хочу на двойку Топлу взять,сильно уж дорогую батарею ни к чему(крайне редко она эксплуатируется) и совсем уж дешёвое неохота брать.

Сейчас акб у нас  в одной ценовой категории примерно одинаковые по качеству, и наши и ихние, технологии все равно из высшего света, нового нам ничего не дадут,  даже бош с вартой  купленная в России, Польше, Словакии очень сильно отличается по качеству(цене) от купленной в Италии и Германии.  Молдоване со Словаками ездят на нашей резине Кама, очень хвалят ее.

Изменено 30 ноября 2021 пользователем hik

[stranger 744]

29 минут назад, hik сказал:

Молдоване со Словаками ездят на нашей резине Кама, очень хвалят ее.

А есть смысл доверять рандомным неразбирающимся людям в этом вопросе? Думаю нет. У меня родители, например, тоже не разбираются и не чувствуют разницы в дешёвом и дорогом алкоголе, потому что в их молодости никакого выбора не было и им все хорошо, лишь бы было.

[hik 1 130]

Только что, stranger сказал:

А есть смысл доверять рандомным неразбирающимся людям в этом вопросе?

Я думаю, крупные фирмы международных перевозок из Чехии, Турции, которые обувают магистральные тягачи в Каму, не хуже нас разбираются в этих вопросах.

[stranger 744]

15 минут назад, hik сказал:

Я думаю, крупные фирмы международных перевозок из Чехии, Турции, которые обувают магистральные тягачи в Каму, не хуже нас разбираются в этих вопросах.

Хз, что это за крупные фирмы. Слежу за российским дальнобоем, тут наоборот предпочитают хороший импорт, потому он тупо дольше ходит, что экономически выгоднее, думаю там не дураки и сидят и деньги в пустую тратят.

Изменено 30 ноября 2021 пользователем stranger

[Hoto 23]

2 часа назад, Боря сказал:

Тьфу-тьфу,чтоб не сглазить,а сколько уже ходит?

Хочу на двойку Топлу взять,сильно уж дорогую батарею ни к чему(крайне редко она эксплуатируется) и совсем уж дешёвое неохота брать.

У бати,Царство ему Небесное вроди когда то была Топла,сколько ходила не знаю,но вроди как хвалил её.Из того,что я знаю-это Титан(11лет проходил,замкнуло банку),но в какой то из веток,когда я Титан похвалил,то товарищи сказали,что Титан уже не торт.Потом FB был,5лет проходил,тоже банку замкнуло недавно,но FB мне чёто не понравился,не хочу его больше брать.

В колеса даром Номад кайнаровский взял 60а сегодня . Старую 64 а засчитали за 1000 ,заплатил 1230 и вуаля - новая батарейка тяжеленькая 

Изменено 30 ноября 2021 пользователем Hoto

[hik 1 130]

43 минуты назад, stranger сказал:

предпочитают хороший импорт

Польский, Турецкий, Славенский  из Российского сырья или китайскую из пластиковых бутылок, Даже турецкий бридж нашему дальнобою не по карману в 40 касарей за 1 шину. Посмотри на чем корпорации  ДЛ, Итеко, Лидертранс ездит.

https://bryansk.kolesa-darom.ru/catalog/gruzoviki-i-spetstekhnika/shiny/bridgestone/m729-/

Изменено 30 ноября 2021 пользователем hik

[hik 1 130]

17 минут назад, Hoto сказал:

В колеса даром Номад кайнаровский взял 60а сегодня

Чет слабоватую для Волги взял

[Hoto 23]

34 минуты назад, hik сказал:

Чет слабоватую для Волги взял

Это типа запасной в багажник , удобно кстати компрессор подключать крокодилы . Под капотом сейчас 77 Тюмень премиум новый и запасной 60а в багажнике  . А на лето будет в багажнике 110 а ,из под капота уберу аккум .

Но вообще для уменьшения веса я уже три года назад перешёл на 64 а , до этого под капотом и 90а ставил - но тяжесть чувствуется при резком маневрировании и ударах подвески передних колес об ямы . С 64 лучше , хотел и 50 но передумал , но самое то это в багажник . А по заводу проблем нет , везде очень жидкие масла незамерзающие , медная присадка и заводка с первого чиха хотя карб и 4021 движок.

Номад посмотрел какие были - довольно дорогие , 40-50 амперные - около 4 .

А тут халява , можно за 6600 собрать 180 амперник как теслу , или весь багажник заставить и сделать электротягу )

Я то здание птичника подготавливаю на 12 вольт освещение переходить ,потому аккумы накапливаю и смотрю из каких ёмкостей рациональнее собрать емкую и лабильную систему. Так что выходит выгоднее купить 10 номадов за 22300 и получить 600 ампер которые можно раскидывать по разным линиям в разном количестве и менять  дешевле маленькие чем большие.

Изменено 30 ноября 2021 пользователем Hoto

[Боря 228]

1 час назад, Hoto сказал:

В колеса даром Номад кайнаровский взял 60а сегодня . Старую 64 а засчитали за 1000 ,заплатил 1230 и вуаля - новая батарейка тяжеленькая 

Чего это у вас они такие дешёвые?В моей деревне с прямой полярностью есть только на 50 и 75Ач.Тот,что 50Ач четыре рубля стоит.А что это за батарейки,впервые слышу про них?

 

[Боря 228]

34 минуты назад, Hoto сказал:

Это типа запасной в багажник , удобно кстати компрессор подключать крокодилы . Под капотом сейчас 77 Тюмень премиум новый и запасной 60а в багажнике  . А на лето будет в багажнике 110 а ,из под капота уберу аккум .

 

 

А Тюмень Премиум чё норм батарейка?Что то их продавцы в магазинах уж дюже хвалят,даже как то подозрительно...

И зачем Вам в багажнике так много запасных Батарей?

[Hoto 23]

18 минут назад, Боря сказал:

 

А Тюмень Премиум чё норм батарейка?Что то их продавцы в магазинах уж дюже хвалят,даже как то подозрительно...

И зачем Вам в багажнике так много запасных Батарей?

Тюмень нормальная , а запасная на всякий пожарный ,на зиму полезно для эмоционального равновесия ,да и компрессор весьма удобно подключать с багажника или аварийку купил проблесковую ,или прожектор для освещения.

 

Изменено 30 ноября 2021 пользователем Hoto

[hik 1 130]

36 минут назад, Боря сказал:

А что это за батарейки,впервые слышу про них?

Это Кайнар Казахстан.