Список хороших аккумуляторов, рекомендованных к покупке (по версии ПАВЕЛ-АКБ)

[Павел-АКБ 695]

Список хороших аккумуляторов, рекомендованных к покупке (по версии ПАВЕЛ-АКБ)

По многочисленным просьбам представляю Вам список аккумуляторов, рекомендованных к покупке. Данный список составлен исходя из моего личного опыта работы с аккумуляторами. Естественно брак есть абсолютно у любого производителя и я встречал заводские дефекты у каждого из перечисленных производителей. Поэтому если у кого-то был печальный опыт эксплуатации того или иного АКБ, то попрошу тут это не высказывать и не спорить почему данный АКБ оказался в списке. Не исключено, что список будет редактироваться, мог что-то забыть. Для удобства, я разделил список на несколько категорий.

Низкая ценовая категория
Аккумуляторы в низком ценовом сегменте, с низкими показателями емкости и пускового тока. Мало-сурьмянистые, гибридные и кальциевые. Всегда имеют пробки.
Автофан (Жигулевск), Bravo (Жигулевск), Русбат/Русбат+ (Жигулевск), Tyumen Battery Standard (Тюмень), Пульс (Свирск), Spark (Свирск), Fire Ball (Курск), Орион (Свирск), Bat Bear (Тюмень).

Российские аккумуляторы и аккумуляторы СНГ средней ценовой категории
Аккумуляторы со стандартными показателями емкости и пускового тока. Кальциевые и гибридные. С пробками или общей крышкой. С увеличенной гарантией (36-42 месяца). 
АКОМ (Жигулевск), Titan Standart (Бор), Tyumen Battery Premium (Тюмень), Ямал (Тюмень), АкТех (Свирск), Тюменский Медведь (Тюмень), Bars Silver (Казахстан), ISTA Standard (Украина), A-mega Special (Украина), Ямал (Тюмень).

Аккумуляторы России и СНГ с увеличенными эксплуатационными характеристиками
Аккумуляторы с высокими показателями емкости и пускового тока. Как правило, кальциевые, реже – гибридные. С пробками или общей крышкой.
АКОМ Reactor (Жигулевск), Titan Arctic (Бор), Зверь (Свирск), Forse (Курск), ISTA 7 (Украина), Bars Premium (Казахстан), Buran (Тюмень), A-mega Premium (Украина), A-mega Ultra (Украина).

Европейские АКБ со стандартными показателями емкости и пускового тока
Аккумуляторы европейского производства. Кальциевые. С пробками или общей крышкой, бывают без пробок и полностью закрытые.
VARTA Black Dynamic (Чехия), VARTA Blue Dynamic (Чехия), Bosch S3 (Чехия), Bosch S4 (Чехия), Exide Excell (Польша), Mutlu SFB Series 2 (Турция), Mutlu SFB Series 3 (Турция), Black Horse (Сербия), Banner Starting Bull (Австрия), Banner Power Bull (Австрия).

Европейские АКБ с увеличенными параметрами емкости и пускового тока
Практически все АКБ без доступа к отсекам, все кальциевые.
VARTA Silver Dynamic (Чехия), Bosch S5 (Чехия), EXIDE Premiun (Франция), Topla Energy (Словения), TAB Polar (Словения), Banner Power Bull Pro (Австрия).

Аккумуляторы азиатского производства
АКБ производства Японии, Южной Кореи, Китая, Малайзии. В «азиатском» исполнении корпуса для японских, корейских, китайских автомобилей, так же встречаются и в «европейском» корпусе. Кальциевые, с пробками либо без доступа к банкам. У всех производителей есть линейка АКБ как со стандартными характеристиками, так и с увеличенными. Разделять их не стал, т.к. отличия только в маркировках (например 50B24L, 55B24L, 60B24L, 65B24L, 70B24L  и т.д., каждый из этих АКБ отличается от предыдущего большей емкостью или пусковым током).
Delkor (Medalist), Solite, Atlas (AlphaLine, Alaska, President), Bost, Rocket, Panasonic, Hitachi, GS Yuasa, FB, Fujito Q (FQ).

«Азиатские» АКБ российского и европейского производства
Аккумуляторы производства России и СНГ в азиатском размере корпусов. Гибридные, кальциевые и с пробками.
АКОМ Asia (Жигулевск), Titan Asia Silver (Бор), Titan Asia Standart (Бор), Bars Asia (Казахстан), Зверь Asia (Свирск), АкТех Asia (Свирск), Tyumen Battery Asia (Тюмень), Space (Тюмень), Banner Power Bull Asia (Австрия).

AGM аккумуляторы импортные
Импортные АКБ, произведённые по технологии AGM (Absorbent Glass Mat).
Optima Battery Red/Yellow/Blue (США, Мексика), VARTA Silver AGM (Германия), Bocsh S5 AGM (Германия), Topla/TAB Eco Dry (Словения), Atlas ABX/AlphaLine (Юж. Корея), EXIDE MAXXIMA (США), EXIDE Start AGM (США), EXIDE Micro Hybrid (Франция), Banner Running Bull AGM (Австрия), Mutlu AGM Start-Stop (Турция).

EFB аккумуляторы импортные
Импортные АКБ, произведенные по технологии EFB (Enhanced Flooded Battery – улучшенная батарея с жидким электролитом).
VARTA Start-Stop (Германия), VARTA Blue Dynamic EFB (Германия), TAB Magic (Словения), Banner Running Bull EFB (Австрия), Topla Stop&Go (Словения), Mutlu EFB Full Energy (Турция).

EFB аккумуляторы России и СНГ
АКОМ+EFB (Жигулевск), Forse EFB (Курск), Titan EFB (Бор).

Аккумуляторы в «азиатском» размере с нижним креплением
Аккумуляторы с нижней юбкой для крепления АКБ, применяются, как правило, для корейских автомобилей.
Delkor, Solite, Rocket, Atlas, Bost (все Юж. Корея), АКОМ Asia (Жигулевск), Titan Asia Silver (Бор), Titan Asia Standart (Бор), Bars Asia (Казахстан), Tyumen Battery Asia (Тюмень), Space (Тюмень), Banner Power Bull Asia (Австрия).

Аккумуляторы с заниженной высотой корпуса
Аккумуляторы европейского размера с высотой корпуса 175 мм. Применяются, как правило, для автомобилей Форд.
АКОМ LB 55/60/74 Ач (Жигулевск), Titan Euro Silver 60/72 Ач (Бор), Forse 60 Ач (Курск), Актех 50/62/74 Ач (Свирск), VARTA Blue Dynamic 60/72 Ач (Чехия), VARTA Silver Dynamic 61/74 Ач (Чехия), Bosch S4 60/72 Ач (Чехия), Bosch S5 61/74 Ач (Чехия), Tolpa/TAB 55 (Словения), Norr 56 Ач (Юж. Корея), Banner Starting Bull 60/70 (Австрия), Banner Power Bull 60/72 Ач (Австрия).

Аккумуляторы США
Американские аккумуляторы представлены во всех номинациях, у них огромная  линейка аккумуляторов разных типов, размеров и назначения. Поэтому лучше выделить их в отдельную категорию.
DEKA, Duracell, Die Hard.

Аккумуляторы для мототехники
Аккумуляторы для мотоциклов, квадроциклов, скутеров, электростанций и пр.
WET: Tyumen Battery, Курский Аккумулятор, BOLK, VARTA Funstart, VARTA Powersports, Bosch M4.
AGM: Delta, BOLK, VARTA Funstart AGM, VARTA Powersports AGM, Bosch M6

Изменено 9 ноября 2019 пользователем Павел-АКБ

[tuv25 54]

  22.02.2023 в 06:35, Vasek555 сказал:

А замеряли чем?

Раскрыть  

Тестером Конвей.660-это заявленный ток.Осталось около 470.Для Логана хватает.Неплохо для батареи,за которой не ухаживали.

[hik 1 130]

  22.02.2023 в 06:23, UrAnMoR сказал:

в зачёт новой ушла с малой ёмкостью, но с очень приличным тхп (660 из 720 этикеточных).

Раскрыть  

Во заливает, зачем ей нужно было уходить?

[tuv25 54]

  22.02.2023 в 05:53, prv21 сказал:

надо делать как на атласах - полимерную решетку на пластину, чтоб держала потроха. Но это наверное уже серьезные деньги, раз такое тока на самых дорогих батареях.

Раскрыть  

Речь идёт о конавертах-сепараторах?Или новое изобретение Атласа?

[tuv25 54]

  22.02.2023 в 06:51, hik сказал:

Во заливает, зачем ей нужно было уходить?

Раскрыть  

Почему бы и нет?Хозяин-барин.Захотел и поменял.

[Vasek555 6 718]

  22.02.2023 в 06:41, tuv25 сказал:

естером Конвей.660-это заявленный ток.Осталось около 470.

Раскрыть  

так он и на новых сферических коней в вакууме показвает А на б/у и подавно

[prv21 5 357]

  22.02.2023 в 07:15, tuv25 сказал:

Или новое изобретение Атласа?

Раскрыть  

да.

[UrAnMoR 1 931]

  22.02.2023 в 07:22, tuv25 сказал:

Почему бы и нет?Хозяин-барин.Захотел и поменял.

Раскрыть  

повторюсь...

батарея отработала более 8 лет...

только подзаряжалась... без ктц... 

ёмкость потеряла достаточно сильно ...

в преддверии осенне+зимнего сезона ушла в зачёт новой...

так что ни какого экстрима не было...все по плану...

 

 

Изменено 22 февраля 2023 пользователем UrAnMoR

[tuv25 54]

  22.02.2023 в 07:55, Vasek555 сказал:

так он и на новых сферических коней в вакууме показвает А на б/у и подавно

Раскрыть  

Все знают,что это не высокоточный прибор.Тем не менее профессиональные аккумуляторщики пользуются им,им Конвей нравится.

[Vasek555 6 718]

  22.02.2023 в 09:33, tuv25 сказал:

профессиональные аккумуляторщики

Раскрыть  

он от этого не начинает точнее показывать

Продвинутые векторными пользуются, хотя и они привирают, но меньше

[tuv25 54]

  22.02.2023 в 09:51, Vasek555 сказал:

он от этого не начинает точнее показывать

Продвинутые векторными пользуются, хотя и они привирают, но меньше

Раскрыть  

Вам нужны точные показания?Мне нет.Достаточно иметь приблизительные данные своего аккумулятора.

[Vasek555 6 718]

  22.02.2023 в 10:26, tuv25 сказал:

Вам нужны точные показания?

Раскрыть  

Да.

 

  22.02.2023 в 10:26, tuv25 сказал:

Мне нет

Раскрыть  

Сочувствую

  22.02.2023 в 10:26, tuv25 сказал:

Достаточно иметь приблизительные данные своего аккумулятора.

Раскрыть  

Кому как

[hik 1 130]

  22.02.2023 в 07:22, tuv25 сказал:

Почему бы и нет?Хозяин-барин.Захотел и поменял.

Раскрыть  

 

  22.02.2023 в 06:51, hik сказал:

660 из 720 этикеточных

Раскрыть  

На 8летней такой ТХП  10% потеряла  без емкости -это мистика

[СЕРАФИМ 408]

hik да не,реальность.Коллега,ну вот прикинь по высоте пластин снизу вверх их уже не осталось,пусть даже до скелета не дошло,а вот на самом верху есть всеголишь ,ну процентов 5 не сульфатированных и не сгнившишь масс/решёток.И вот мы смотрим на вольтметр,а там НРЦ 12.8в,смотрим токи тестера ,а там тоже за питик,и даже вилка, тем более 200т амперная, их не оценит.И тут мы начинаем понимать что есть не только количество,но и качество...и делаем контрольный ( нет,не выстрел)ЦиКЛ

Всех защитников с наступающим!!!

[СЕРАФИМ 408]

  22.02.2023 в 10:26, tuv25 сказал:

данные своего аккумулятора

Раскрыть  

Да не только своего,зная примерную технологию можно и чужие прикинуть,особенно в динамике.Что уж говорить о новых...

Изменено 22 февраля 2023 пользователем СЕРАФИМ
Орфография.Язык русский

[krufel 1 811]

  22.02.2023 в 13:01, hik сказал:

мистика

Раскрыть  

Нет ничего мистического. У новой оригинальной обычно больше этикетки и на немало.