Список хороших аккумуляторов, рекомендованных к покупке (по версии ПАВЕЛ-АКБ)

[Павел-АКБ 695]

Список хороших аккумуляторов, рекомендованных к покупке (по версии ПАВЕЛ-АКБ)

По многочисленным просьбам представляю Вам список аккумуляторов, рекомендованных к покупке. Данный список составлен исходя из моего личного опыта работы с аккумуляторами. Естественно брак есть абсолютно у любого производителя и я встречал заводские дефекты у каждого из перечисленных производителей. Поэтому если у кого-то был печальный опыт эксплуатации того или иного АКБ, то попрошу тут это не высказывать и не спорить почему данный АКБ оказался в списке. Не исключено, что список будет редактироваться, мог что-то забыть. Для удобства, я разделил список на несколько категорий.

Низкая ценовая категория
Аккумуляторы в низком ценовом сегменте, с низкими показателями емкости и пускового тока. Мало-сурьмянистые, гибридные и кальциевые. Всегда имеют пробки.
Автофан (Жигулевск), Bravo (Жигулевск), Русбат/Русбат+ (Жигулевск), Tyumen Battery Standard (Тюмень), Пульс (Свирск), Spark (Свирск), Fire Ball (Курск), Орион (Свирск), Bat Bear (Тюмень).

Российские аккумуляторы и аккумуляторы СНГ средней ценовой категории
Аккумуляторы со стандартными показателями емкости и пускового тока. Кальциевые и гибридные. С пробками или общей крышкой. С увеличенной гарантией (36-42 месяца). 
АКОМ (Жигулевск), Titan Standart (Бор), Tyumen Battery Premium (Тюмень), Ямал (Тюмень), АкТех (Свирск), Тюменский Медведь (Тюмень), Bars Silver (Казахстан), ISTA Standard (Украина), A-mega Special (Украина), Ямал (Тюмень).

Аккумуляторы России и СНГ с увеличенными эксплуатационными характеристиками
Аккумуляторы с высокими показателями емкости и пускового тока. Как правило, кальциевые, реже – гибридные. С пробками или общей крышкой.
АКОМ Reactor (Жигулевск), Titan Arctic (Бор), Зверь (Свирск), Forse (Курск), ISTA 7 (Украина), Bars Premium (Казахстан), Buran (Тюмень), A-mega Premium (Украина), A-mega Ultra (Украина).

Европейские АКБ со стандартными показателями емкости и пускового тока
Аккумуляторы европейского производства. Кальциевые. С пробками или общей крышкой, бывают без пробок и полностью закрытые.
VARTA Black Dynamic (Чехия), VARTA Blue Dynamic (Чехия), Bosch S3 (Чехия), Bosch S4 (Чехия), Exide Excell (Польша), Mutlu SFB Series 2 (Турция), Mutlu SFB Series 3 (Турция), Black Horse (Сербия), Banner Starting Bull (Австрия), Banner Power Bull (Австрия).

Европейские АКБ с увеличенными параметрами емкости и пускового тока
Практически все АКБ без доступа к отсекам, все кальциевые.
VARTA Silver Dynamic (Чехия), Bosch S5 (Чехия), EXIDE Premiun (Франция), Topla Energy (Словения), TAB Polar (Словения), Banner Power Bull Pro (Австрия).

Аккумуляторы азиатского производства
АКБ производства Японии, Южной Кореи, Китая, Малайзии. В «азиатском» исполнении корпуса для японских, корейских, китайских автомобилей, так же встречаются и в «европейском» корпусе. Кальциевые, с пробками либо без доступа к банкам. У всех производителей есть линейка АКБ как со стандартными характеристиками, так и с увеличенными. Разделять их не стал, т.к. отличия только в маркировках (например 50B24L, 55B24L, 60B24L, 65B24L, 70B24L  и т.д., каждый из этих АКБ отличается от предыдущего большей емкостью или пусковым током).
Delkor (Medalist), Solite, Atlas (AlphaLine, Alaska, President), Bost, Rocket, Panasonic, Hitachi, GS Yuasa, FB, Fujito Q (FQ).

«Азиатские» АКБ российского и европейского производства
Аккумуляторы производства России и СНГ в азиатском размере корпусов. Гибридные, кальциевые и с пробками.
АКОМ Asia (Жигулевск), Titan Asia Silver (Бор), Titan Asia Standart (Бор), Bars Asia (Казахстан), Зверь Asia (Свирск), АкТех Asia (Свирск), Tyumen Battery Asia (Тюмень), Space (Тюмень), Banner Power Bull Asia (Австрия).

AGM аккумуляторы импортные
Импортные АКБ, произведённые по технологии AGM (Absorbent Glass Mat).
Optima Battery Red/Yellow/Blue (США, Мексика), VARTA Silver AGM (Германия), Bocsh S5 AGM (Германия), Topla/TAB Eco Dry (Словения), Atlas ABX/AlphaLine (Юж. Корея), EXIDE MAXXIMA (США), EXIDE Start AGM (США), EXIDE Micro Hybrid (Франция), Banner Running Bull AGM (Австрия), Mutlu AGM Start-Stop (Турция).

EFB аккумуляторы импортные
Импортные АКБ, произведенные по технологии EFB (Enhanced Flooded Battery – улучшенная батарея с жидким электролитом).
VARTA Start-Stop (Германия), VARTA Blue Dynamic EFB (Германия), TAB Magic (Словения), Banner Running Bull EFB (Австрия), Topla Stop&Go (Словения), Mutlu EFB Full Energy (Турция).

EFB аккумуляторы России и СНГ
АКОМ+EFB (Жигулевск), Forse EFB (Курск), Titan EFB (Бор).

Аккумуляторы в «азиатском» размере с нижним креплением
Аккумуляторы с нижней юбкой для крепления АКБ, применяются, как правило, для корейских автомобилей.
Delkor, Solite, Rocket, Atlas, Bost (все Юж. Корея), АКОМ Asia (Жигулевск), Titan Asia Silver (Бор), Titan Asia Standart (Бор), Bars Asia (Казахстан), Tyumen Battery Asia (Тюмень), Space (Тюмень), Banner Power Bull Asia (Австрия).

Аккумуляторы с заниженной высотой корпуса
Аккумуляторы европейского размера с высотой корпуса 175 мм. Применяются, как правило, для автомобилей Форд.
АКОМ LB 55/60/74 Ач (Жигулевск), Titan Euro Silver 60/72 Ач (Бор), Forse 60 Ач (Курск), Актех 50/62/74 Ач (Свирск), VARTA Blue Dynamic 60/72 Ач (Чехия), VARTA Silver Dynamic 61/74 Ач (Чехия), Bosch S4 60/72 Ач (Чехия), Bosch S5 61/74 Ач (Чехия), Tolpa/TAB 55 (Словения), Norr 56 Ач (Юж. Корея), Banner Starting Bull 60/70 (Австрия), Banner Power Bull 60/72 Ач (Австрия).

Аккумуляторы США
Американские аккумуляторы представлены во всех номинациях, у них огромная  линейка аккумуляторов разных типов, размеров и назначения. Поэтому лучше выделить их в отдельную категорию.
DEKA, Duracell, Die Hard.

Аккумуляторы для мототехники
Аккумуляторы для мотоциклов, квадроциклов, скутеров, электростанций и пр.
WET: Tyumen Battery, Курский Аккумулятор, BOLK, VARTA Funstart, VARTA Powersports, Bosch M4.
AGM: Delta, BOLK, VARTA Funstart AGM, VARTA Powersports AGM, Bosch M6

Изменено 9 ноября 2019 пользователем Павел-АКБ

[vitaliy280768 0]

18 минут назад, Alex78 сказал:

Аккумулятор подделку найти - это надо быть большим специалистом

На Эксайдах начиная с 2014г нет глазка, но и на наклейке ничего нарисовано быть не должно, сбросьте фото если есть возможность

Не знаю может мой Эксайд не подделка, а просто попался мне бракованный. Фото сбросить к сожалению не могу. Я его уже сдал.

[HarDik 91]

11.09.2019 в 03:35, krufel сказал:

Самое честное из представленных - это Атлас, Баннер и Альфалайн. По стандарту JIS - максимальные ёмкость/ток  для АКБ 115D26 - 85/700, все остальное брехня. 

Да есть и другие факторы...., например...

Солайт"Сильвер" это Солайт для России, отсюда нереальные 95ач. Про Медалист(Аля Американ) я даже не хочу говорить.

Вот... Тут согласен ) сегодня взвешал свой старый Американ, производства делкор... По весу явно там нет 90) думаю и около 68 )

По этому взял альфалайн ..

Отписался в соседней ветке по этому поводу 

[Fireman1975 376]

 

15.11.2019 в 02:14, HarDik сказал:

По стандарту JIS - максимальные ёмкость/ток  для АКБ 115D26 - 85/700, все остальное брехня.

 

В JIS D 5301 типоразмер 115D26 отсутствует.

[Nailastr 0]

Есть у кого опыт использования АКБ BOLK 6CT-60 VL ? В сети нашел немного отзывов, как положительных так и отрицательных. Я так понимаю этот АКБ производится в Казахстане, является подбрендом KAINARа. Очень заманчивая цена на этот АКБ сейчас.

[Alex78 144]

4 часа назад, Nailastr сказал:

Есть у кого опыт использования АКБ BOLK 6CT-60 VL ? В сети нашел немного отзывов, как положительных так и отрицательных. Я так понимаю этот АКБ производится в Казахстане, является подбрендом KAINARа. Очень заманчивая цена на этот АКБ сейчас.

Ну если ничего дешевле точно нет - надо брать... Но вы поищите, есть ещё курские, рязанские в этом ценовом диапазоне

[largus 216]

12 часов назад, Nailastr сказал:

Есть у кого опыт использования АКБ BOLK 6CT-60 VL ? В сети нашел немного отзывов, как положительных так и отрицательных. Я так понимаю этот АКБ производится в Казахстане, является подбрендом KAINARа. Очень заманчивая цена на этот АКБ сейчас.

у нас в казахстане не разу не встречал... яндекс маркет предложения таких акб в казахстане тоже не находит...

[Maximuss 218]

11 часов назад, Nailastr сказал:

Есть у кого опыт использования АКБ BOLK 6CT-60 VL ? В сети нашел немного отзывов, как положительных так и отрицательных. Я так понимаю этот АКБ производится в Казахстане, является подбрендом KAINARа. Очень заманчивая цена на этот АКБ сейчас.

Болк это московская частная марка. Ориентируйтесь по заводу Кайнар. Нравится/не нравится

[Игоряныч 106]

Всем доброго времени суток!

Зима подкрадывается. Задумался о смене АКБ.

Авто стоИт под окнами по 2-3 недели  и запускается тяжко. Поэтому смотрю в сторону гибридных АКБ.

Что скажете про Аккумулятор автомобильный Атака 100 А/ч 900 А(EN)

Есть какая-то инфа?

Цена совсем привлекательная (около 4 т.р) - не жалко будет выкинуть через пару лет

[Alex78 144]

11 часов назад, Игоряныч сказал:

Что скажете про Аккумулятор автомобильный Атака 100 А/ч 900 А(EN)

Есть какая-то инфа?

Рязанский аккумулятор. Отзывы можете посмотреть про более известные их марки, Tungstone и Silverstar

Если ничего дешевле нет, конечно же нужно брать, вы же по цене выбираете

[Игоряныч 106]

Мне не дешевле, а спокойнее хочется.

Более 2-3 лет особо они не работают.

У меня авто много стоИт и сажает АКБ.

Поэтому хочу гибрид.

[Alex78 144]

9 часов назад, Игоряныч сказал:

Поэтому хочу гибрид.

Логично, у них же саморазряд больше

Насчёт 2-3 лет полагаюсь на ваш опыт. Сегодня снял у людей в зачёт 3 старых аккума - все от 7 до 10 лет. Но там правда не гибриды

[Игоряныч 106]

30 минут назад, Alex78 сказал:

Логично, у них же саморазряд больше

Насчёт 2-3 лет полагаюсь на ваш опыт. Сегодня снял у людей в зачёт 3 старых аккума - все от 7 до 10 лет. Но там правда не гибриды

Можно без иронии?

В инете пишут, что саморазряд у гибридов МЕНЬШЕ (!)

Есть опыт? Поделитесь.

Нет времени на бла-бла.

У меня опыт только с кальциевыми.

Можно коротко и без подробностей.

Пишут про обычные, что они боятся разряда и потом уже трудно восстановить. Можно убить АКБ быстро.

Про гибриды пишут, что выдерживают много циклов разряда и при этом хорошо восстанавливаются после зарядки.

Вот про пусковой ток не пойму... на одних сайтах пишут, что у кальциевых больше, а у других... что гибриды зимой лучше крутят.

Жду НОРМАЛЬНОГО совета.

Без подколок и иронии  

Изменено 26 ноября 2019 пользователем Игоряныч

[Alex78 144]

2 часа назад, Игоряныч сказал:

В инете пишут, что саморазряд у гибридов МЕНЬШЕ (!)

Есть опыт? Поделитесь.

Саморазряд у гибридов больше и требуется обслуживание

Пишут в инете, потому что могут

Нормальный совет для дизельного Туарега - AGM 95Ah

Если надо вот прямо подешевле можно взять бюджетку от JC/Clarion типа https://akbplus.by/products/gigawatt-g100r-100ah - они достаточно недорогие, бывают под марками AFA, Edcon, Energizer, Tenax, Berga и так далее и так далее

[Реактив 348]

Игоряныч 

У меня такой же режим эксл-ии поэтому хотел с пробками постой отечественный гибрид, но взят и установлен обычный ca/ca - так же высаживается от простоев, даже в сервисе на зарядке побывал.

Программируемых зарядников нет так что его состояние и полноценно зарядить сам не могут- тем не меннее два года откатал уровень элктролита никак не проверить, подзаряжаю простым автоматом.

 Щас думаю может и к лучшему что са/сф взял, гибриды cb/ca - уже вымирающий тип , щас такой найти сложнее а как он сделан хз.

[Игоряныч 106]

Необслуживаемый это Са/Са

У них банки не открываются.

У гибридов есть доступ к банкам.

Можно 1-2 раза в год электролит долить. Мне не сложно