Список хороших аккумуляторов, рекомендованных к покупке (по версии ПАВЕЛ-АКБ)

[Павел-АКБ 695]

Список хороших аккумуляторов, рекомендованных к покупке (по версии ПАВЕЛ-АКБ)

По многочисленным просьбам представляю Вам список аккумуляторов, рекомендованных к покупке. Данный список составлен исходя из моего личного опыта работы с аккумуляторами. Естественно брак есть абсолютно у любого производителя и я встречал заводские дефекты у каждого из перечисленных производителей. Поэтому если у кого-то был печальный опыт эксплуатации того или иного АКБ, то попрошу тут это не высказывать и не спорить почему данный АКБ оказался в списке. Не исключено, что список будет редактироваться, мог что-то забыть. Для удобства, я разделил список на несколько категорий.

Низкая ценовая категория
Аккумуляторы в низком ценовом сегменте, с низкими показателями емкости и пускового тока. Мало-сурьмянистые, гибридные и кальциевые. Всегда имеют пробки.
Автофан (Жигулевск), Bravo (Жигулевск), Русбат/Русбат+ (Жигулевск), Tyumen Battery Standard (Тюмень), Пульс (Свирск), Spark (Свирск), Fire Ball (Курск), Орион (Свирск), Bat Bear (Тюмень).

Российские аккумуляторы и аккумуляторы СНГ средней ценовой категории
Аккумуляторы со стандартными показателями емкости и пускового тока. Кальциевые и гибридные. С пробками или общей крышкой. С увеличенной гарантией (36-42 месяца). 
АКОМ (Жигулевск), Titan Standart (Бор), Tyumen Battery Premium (Тюмень), Ямал (Тюмень), АкТех (Свирск), Тюменский Медведь (Тюмень), Bars Silver (Казахстан), ISTA Standard (Украина), A-mega Special (Украина), Ямал (Тюмень).

Аккумуляторы России и СНГ с увеличенными эксплуатационными характеристиками
Аккумуляторы с высокими показателями емкости и пускового тока. Как правило, кальциевые, реже – гибридные. С пробками или общей крышкой.
АКОМ Reactor (Жигулевск), Titan Arctic (Бор), Зверь (Свирск), Forse (Курск), ISTA 7 (Украина), Bars Premium (Казахстан), Buran (Тюмень), A-mega Premium (Украина), A-mega Ultra (Украина).

Европейские АКБ со стандартными показателями емкости и пускового тока
Аккумуляторы европейского производства. Кальциевые. С пробками или общей крышкой, бывают без пробок и полностью закрытые.
VARTA Black Dynamic (Чехия), VARTA Blue Dynamic (Чехия), Bosch S3 (Чехия), Bosch S4 (Чехия), Exide Excell (Польша), Mutlu SFB Series 2 (Турция), Mutlu SFB Series 3 (Турция), Black Horse (Сербия), Banner Starting Bull (Австрия), Banner Power Bull (Австрия).

Европейские АКБ с увеличенными параметрами емкости и пускового тока
Практически все АКБ без доступа к отсекам, все кальциевые.
VARTA Silver Dynamic (Чехия), Bosch S5 (Чехия), EXIDE Premiun (Франция), Topla Energy (Словения), TAB Polar (Словения), Banner Power Bull Pro (Австрия).

Аккумуляторы азиатского производства
АКБ производства Японии, Южной Кореи, Китая, Малайзии. В «азиатском» исполнении корпуса для японских, корейских, китайских автомобилей, так же встречаются и в «европейском» корпусе. Кальциевые, с пробками либо без доступа к банкам. У всех производителей есть линейка АКБ как со стандартными характеристиками, так и с увеличенными. Разделять их не стал, т.к. отличия только в маркировках (например 50B24L, 55B24L, 60B24L, 65B24L, 70B24L  и т.д., каждый из этих АКБ отличается от предыдущего большей емкостью или пусковым током).
Delkor (Medalist), Solite, Atlas (AlphaLine, Alaska, President), Bost, Rocket, Panasonic, Hitachi, GS Yuasa, FB, Fujito Q (FQ).

«Азиатские» АКБ российского и европейского производства
Аккумуляторы производства России и СНГ в азиатском размере корпусов. Гибридные, кальциевые и с пробками.
АКОМ Asia (Жигулевск), Titan Asia Silver (Бор), Titan Asia Standart (Бор), Bars Asia (Казахстан), Зверь Asia (Свирск), АкТех Asia (Свирск), Tyumen Battery Asia (Тюмень), Space (Тюмень), Banner Power Bull Asia (Австрия).

AGM аккумуляторы импортные
Импортные АКБ, произведённые по технологии AGM (Absorbent Glass Mat).
Optima Battery Red/Yellow/Blue (США, Мексика), VARTA Silver AGM (Германия), Bocsh S5 AGM (Германия), Topla/TAB Eco Dry (Словения), Atlas ABX/AlphaLine (Юж. Корея), EXIDE MAXXIMA (США), EXIDE Start AGM (США), EXIDE Micro Hybrid (Франция), Banner Running Bull AGM (Австрия), Mutlu AGM Start-Stop (Турция).

EFB аккумуляторы импортные
Импортные АКБ, произведенные по технологии EFB (Enhanced Flooded Battery – улучшенная батарея с жидким электролитом).
VARTA Start-Stop (Германия), VARTA Blue Dynamic EFB (Германия), TAB Magic (Словения), Banner Running Bull EFB (Австрия), Topla Stop&Go (Словения), Mutlu EFB Full Energy (Турция).

EFB аккумуляторы России и СНГ
АКОМ+EFB (Жигулевск), Forse EFB (Курск), Titan EFB (Бор).

Аккумуляторы в «азиатском» размере с нижним креплением
Аккумуляторы с нижней юбкой для крепления АКБ, применяются, как правило, для корейских автомобилей.
Delkor, Solite, Rocket, Atlas, Bost (все Юж. Корея), АКОМ Asia (Жигулевск), Titan Asia Silver (Бор), Titan Asia Standart (Бор), Bars Asia (Казахстан), Tyumen Battery Asia (Тюмень), Space (Тюмень), Banner Power Bull Asia (Австрия).

Аккумуляторы с заниженной высотой корпуса
Аккумуляторы европейского размера с высотой корпуса 175 мм. Применяются, как правило, для автомобилей Форд.
АКОМ LB 55/60/74 Ач (Жигулевск), Titan Euro Silver 60/72 Ач (Бор), Forse 60 Ач (Курск), Актех 50/62/74 Ач (Свирск), VARTA Blue Dynamic 60/72 Ач (Чехия), VARTA Silver Dynamic 61/74 Ач (Чехия), Bosch S4 60/72 Ач (Чехия), Bosch S5 61/74 Ач (Чехия), Tolpa/TAB 55 (Словения), Norr 56 Ач (Юж. Корея), Banner Starting Bull 60/70 (Австрия), Banner Power Bull 60/72 Ач (Австрия).

Аккумуляторы США
Американские аккумуляторы представлены во всех номинациях, у них огромная  линейка аккумуляторов разных типов, размеров и назначения. Поэтому лучше выделить их в отдельную категорию.
DEKA, Duracell, Die Hard.

Аккумуляторы для мототехники
Аккумуляторы для мотоциклов, квадроциклов, скутеров, электростанций и пр.
WET: Tyumen Battery, Курский Аккумулятор, BOLK, VARTA Funstart, VARTA Powersports, Bosch M4.
AGM: Delta, BOLK, VARTA Funstart AGM, VARTA Powersports AGM, Bosch M6

Изменено 9 ноября 2019 пользователем Павел-АКБ

[Динарий 290]

35 минут назад, Hoto сказал:

Ареометром и я не пользуюсь ,а долить из бутылки раз в один- два года в аккум воды можно и самым неумелым . Не сложнее чем налить в стакан воды . Ну или 3 года и замена на свежий новый аккум ,это не 4 годовалый скисающий .

тупо долить воды не померяв плотность? 

[Динарий 290]

34 минуты назад, tuv25 сказал:

У меня были: Мутлу,Варта,Solite,Exide.И все хорошие попались.

тюменька не разу не попалась. Повезло

[Динарий 290]

27 минут назад, stranger сказал:

Чудес в мире не бывает, то что стоит 3 копейки, не может быть сделано современно и качественно и из хороших материалов. Тюмень это лютый компромисс между всеми этими параметрами.

часто бывает, что отечественное изделие стоит почти как импортное, а в разы хуже. И всё из-за низкой эффективности производства. Знаю не по наслышке о некоторых производствах. Лакокрасочная продукция том у пример.

[Maximuss 218]

9 минут назад, tuv25 сказал:

А Реактор этот, между прочим, PUNCH.Не может он быть дешевым. Вон на Медведь PUNCH цены неприличые. Кстати, а  Фурукава оказывается  в шикарную коробку упакована!  Приятно покупать наверное?

Цена дорогая не за панчинг сам по себе, а за определенный сплав свинца.

За аком не знаю, все или нет линейки сейчас на панчинге делают, а вот Алькор (медведи) все линейки перевели на панч, кроме "недорогих".

 

А японцы и корейцы почти все делаются в коробках.

Японцы в принципе как нация умеют в упаковку. У них товары сами по себе могут быть невзрачными, а вот упаковка вырви-глаз =)

[tuv25 54]

10 минут назад, Maximuss сказал:

Цена дорогая не за панчинг сам по себе, а за определенный сплав свинца.

За аком не знаю, все или нет линейки сейчас на панчинге делают, а вот Алькор (медведи) все линейки перевели на панч, кроме "недорогих".

 

А японцы и корейцы почти все делаются в коробках.

Японцы в принципе как нация умеют в упаковку. У них товары сами по себе могут быть невзрачными, а вот упаковка вырви-глаз =)

У Акома на панч. насколько знаю Реакторы и модели на ефб.

[largus 216]

У нас в казахстане цены не совсем такие как в россии.. 

У нас "тюмень премиум" стоит как и "реактор" (а на здачу, старый тюмень принимают всегда дороже любой варты или фуракавы..)

При этом варты, эдконы и энерджайзеры стоят примерно на треть дороже реактора, за примерно аналогичные по объёму и характеристикам модели.. всегда им от пол года и более.. 

Наши казахские акб на треть дешевле акома и тюмени. 

Вот и думаю каждый раз при выборе.., я не против переплатить за  "инобрэнд", но получу ли я в замен лишний год службы при моих условиях? 

Ареометра два имею, зарядников 4 (включая трансформаторы с диодными мостами, трачу время на акб с удовольствием!), но вот не ходят они у меня дольше трёх лет и всё.. 

Склоняюсь к тому что тут сказываются условия их работы и пробег, а не производитель.. 

 

(У тестя самый дешовый казахский акб, четыре года уже и живее всех живых, я его два раза в год обслуживаю, но зимой он в прохладном погребе храниться, а ездит тесть только летом, пробег всего 10 тыс за 4 года, вот и живёт акбшка..) 

(У племянника жёлтый, обычный "аком" шестой год уже пошёл, стоит машинка тоже на улице, но в мороз выше 27-30 градусов не ездит..

Эта акб простояла два месяца замёрзшая в лёд, я её восстановил, четыре года она в работе после этого. Обслуживается тоже у меня и только раз в год перед зимой. Пробег за 6 лет около ста тыс км, но батарейка держится уже из последних сил..) 

 

склоняюсь, что тут пробег важнее чем возраст.. 

[UrAnMoR 1 920]

largus в Вашем случае есть ещё один важный аргумент... это то что Вы обслуживаете свои акумы...

[largus 216]

UrAnMoR да честно сказать не очень успешно... (хотя конвеерный отходил 110 тыс.. причём умер интересно, поздно вечером, я вернулся с дальней поездки, прошёл 1000 км, а рано утром просто не завёлся.. кз в одной банке.. летом по теплу.. купил реактор, продержался по времени также и пробег 111 тыс км и тоже кз одной банки.. при этом на обоих акб заводился всегда отлично и не один никогда не высаживал) 

[Hoto 23]

4 часа назад, Динарий сказал:

тупо долить воды не померяв плотность? 

Совершенно верно , к чему сложности . У вас ведь вода испарилась а не электролит вытек из положенной на бок батареи .

Просто откручиваете пробки , и смотрите - покрывает 1-2 см выше пластин  или нет , если нет то доливаете с полторашки какой нибудь олрайт дистиллят.

У меня 3 ареометра и я ими ни разу не пользовался ! И ничего страшного не произошло. Пользуюсь только мультиметром и автоматической зарядкой. Недавно 1,5 литра в 64А Тюмень премиум долил , пару раз разрядил /зарядил и аккум вылечился и теперь показывает нормальное напряжение в покое -12,8-12-7 а было 12,5. И по ёмкости в принципе неплохо. А ведь снял я его помершим с авто в одно утро .

Изменено 26 ноября 2021 пользователем Hoto

[UrAnMoR 1 920]

13 минут назад, Hoto сказал:

...У меня 3 ареометра и я ими ни разу не пользовался ! И ничего страшного не произошло. Пользуюсь только мультиметром и автоматической зарядкой...

игнорируя замеры плотности электролита и ориентируясь только на напряжение вы сами себя лишаете возможности более-менее реально мониторить состояния своих акумов...

[PhD 819]

Второго Медалиста пользую. 

Кальциевый без пробок. 

Первый лет 5 без нареканий отработал и летом при обычной регулярной эксплуатации за ночь напряжение до 11,6В упало, хз может одна из банок замкнула, глазок зеленый был на средней. 

Взамен взял такой же, раз в год перед зимой снимаю и заряжаю, аккуму 3й год. 

12,4В было перед зарядкой, но влезло всего 1,1ач за 1,5 часа. 

Сейчас при 14,4в 0,5в.

Надо кипятить? 

 

 

 

Изменено 26 ноября 2021 пользователем PhD

[UrAnMoR 1 920]

PhD не берусь обсуждать ваш первый медалист, потому как вы его не показали, а вот показанный выше металист с оригинальным имеет только одно наименование, являясь при этом скромной турецкой посредственностью...сам такую  поделку пользую...

[PhD 819]

48 минут назад, UrAnMoR сказал:

PhD не берусь обсуждать ваш первый медалист, потому как вы его не показали, а вот показанный выше металист с оригинальным имеет только одно наименование, являясь при этом скромной турецкой посредственностью...сам такую  поделку пользую...

Во дела!)) херовый он что ли? 

https://akbauto.ru/medalist-medalist

Вот здесь покупал, а годом ранее там же Топлу агм 100ку (105ку?)

1й вроде ничем не отличался, кроме того, что в таком же размере и оформлении бвл на 55ач и 5 лет отработал даже без подзарядок. 

Пс

Отличался - боковины Медалиста были с ребрами, наклейка верхняя другая и глазок сбоку.... во 2й банке. 

Изменено 26 ноября 2021 пользователем PhD

[hik 1 130]

2 часа назад, largus сказал:

умер интересно

Дальнобойные акб все так умирают тока через 300-400тык.(3-4года) даже супер бренд европейский. Но если с 4х летней  машиной от туда(из за бугра) 6-7 лет т.е 2-3 года по России и в утиль 700-800тык

Изменено 26 ноября 2021 пользователем hik

[UrAnMoR 1 920]

16 минут назад, PhD сказал:

Во дела!)) херовый он что ли? 

https://akbauto.ru/medalist-medalist

скромный турок не топовый кореец...