Список хороших аккумуляторов, рекомендованных к покупке (по версии ПАВЕЛ-АКБ)

[Павел-АКБ 695]

Список хороших аккумуляторов, рекомендованных к покупке (по версии ПАВЕЛ-АКБ)

По многочисленным просьбам представляю Вам список аккумуляторов, рекомендованных к покупке. Данный список составлен исходя из моего личного опыта работы с аккумуляторами. Естественно брак есть абсолютно у любого производителя и я встречал заводские дефекты у каждого из перечисленных производителей. Поэтому если у кого-то был печальный опыт эксплуатации того или иного АКБ, то попрошу тут это не высказывать и не спорить почему данный АКБ оказался в списке. Не исключено, что список будет редактироваться, мог что-то забыть. Для удобства, я разделил список на несколько категорий.

Низкая ценовая категория
Аккумуляторы в низком ценовом сегменте, с низкими показателями емкости и пускового тока. Мало-сурьмянистые, гибридные и кальциевые. Всегда имеют пробки.
Автофан (Жигулевск), Bravo (Жигулевск), Русбат/Русбат+ (Жигулевск), Tyumen Battery Standard (Тюмень), Пульс (Свирск), Spark (Свирск), Fire Ball (Курск), Орион (Свирск), Bat Bear (Тюмень).

Российские аккумуляторы и аккумуляторы СНГ средней ценовой категории
Аккумуляторы со стандартными показателями емкости и пускового тока. Кальциевые и гибридные. С пробками или общей крышкой. С увеличенной гарантией (36-42 месяца). 
АКОМ (Жигулевск), Titan Standart (Бор), Tyumen Battery Premium (Тюмень), Ямал (Тюмень), АкТех (Свирск), Тюменский Медведь (Тюмень), Bars Silver (Казахстан), ISTA Standard (Украина), A-mega Special (Украина), Ямал (Тюмень).

Аккумуляторы России и СНГ с увеличенными эксплуатационными характеристиками
Аккумуляторы с высокими показателями емкости и пускового тока. Как правило, кальциевые, реже – гибридные. С пробками или общей крышкой.
АКОМ Reactor (Жигулевск), Titan Arctic (Бор), Зверь (Свирск), Forse (Курск), ISTA 7 (Украина), Bars Premium (Казахстан), Buran (Тюмень), A-mega Premium (Украина), A-mega Ultra (Украина).

Европейские АКБ со стандартными показателями емкости и пускового тока
Аккумуляторы европейского производства. Кальциевые. С пробками или общей крышкой, бывают без пробок и полностью закрытые.
VARTA Black Dynamic (Чехия), VARTA Blue Dynamic (Чехия), Bosch S3 (Чехия), Bosch S4 (Чехия), Exide Excell (Польша), Mutlu SFB Series 2 (Турция), Mutlu SFB Series 3 (Турция), Black Horse (Сербия), Banner Starting Bull (Австрия), Banner Power Bull (Австрия).

Европейские АКБ с увеличенными параметрами емкости и пускового тока
Практически все АКБ без доступа к отсекам, все кальциевые.
VARTA Silver Dynamic (Чехия), Bosch S5 (Чехия), EXIDE Premiun (Франция), Topla Energy (Словения), TAB Polar (Словения), Banner Power Bull Pro (Австрия).

Аккумуляторы азиатского производства
АКБ производства Японии, Южной Кореи, Китая, Малайзии. В «азиатском» исполнении корпуса для японских, корейских, китайских автомобилей, так же встречаются и в «европейском» корпусе. Кальциевые, с пробками либо без доступа к банкам. У всех производителей есть линейка АКБ как со стандартными характеристиками, так и с увеличенными. Разделять их не стал, т.к. отличия только в маркировках (например 50B24L, 55B24L, 60B24L, 65B24L, 70B24L  и т.д., каждый из этих АКБ отличается от предыдущего большей емкостью или пусковым током).
Delkor (Medalist), Solite, Atlas (AlphaLine, Alaska, President), Bost, Rocket, Panasonic, Hitachi, GS Yuasa, FB, Fujito Q (FQ).

«Азиатские» АКБ российского и европейского производства
Аккумуляторы производства России и СНГ в азиатском размере корпусов. Гибридные, кальциевые и с пробками.
АКОМ Asia (Жигулевск), Titan Asia Silver (Бор), Titan Asia Standart (Бор), Bars Asia (Казахстан), Зверь Asia (Свирск), АкТех Asia (Свирск), Tyumen Battery Asia (Тюмень), Space (Тюмень), Banner Power Bull Asia (Австрия).

AGM аккумуляторы импортные
Импортные АКБ, произведённые по технологии AGM (Absorbent Glass Mat).
Optima Battery Red/Yellow/Blue (США, Мексика), VARTA Silver AGM (Германия), Bocsh S5 AGM (Германия), Topla/TAB Eco Dry (Словения), Atlas ABX/AlphaLine (Юж. Корея), EXIDE MAXXIMA (США), EXIDE Start AGM (США), EXIDE Micro Hybrid (Франция), Banner Running Bull AGM (Австрия), Mutlu AGM Start-Stop (Турция).

EFB аккумуляторы импортные
Импортные АКБ, произведенные по технологии EFB (Enhanced Flooded Battery – улучшенная батарея с жидким электролитом).
VARTA Start-Stop (Германия), VARTA Blue Dynamic EFB (Германия), TAB Magic (Словения), Banner Running Bull EFB (Австрия), Topla Stop&Go (Словения), Mutlu EFB Full Energy (Турция).

EFB аккумуляторы России и СНГ
АКОМ+EFB (Жигулевск), Forse EFB (Курск), Titan EFB (Бор).

Аккумуляторы в «азиатском» размере с нижним креплением
Аккумуляторы с нижней юбкой для крепления АКБ, применяются, как правило, для корейских автомобилей.
Delkor, Solite, Rocket, Atlas, Bost (все Юж. Корея), АКОМ Asia (Жигулевск), Titan Asia Silver (Бор), Titan Asia Standart (Бор), Bars Asia (Казахстан), Tyumen Battery Asia (Тюмень), Space (Тюмень), Banner Power Bull Asia (Австрия).

Аккумуляторы с заниженной высотой корпуса
Аккумуляторы европейского размера с высотой корпуса 175 мм. Применяются, как правило, для автомобилей Форд.
АКОМ LB 55/60/74 Ач (Жигулевск), Titan Euro Silver 60/72 Ач (Бор), Forse 60 Ач (Курск), Актех 50/62/74 Ач (Свирск), VARTA Blue Dynamic 60/72 Ач (Чехия), VARTA Silver Dynamic 61/74 Ач (Чехия), Bosch S4 60/72 Ач (Чехия), Bosch S5 61/74 Ач (Чехия), Tolpa/TAB 55 (Словения), Norr 56 Ач (Юж. Корея), Banner Starting Bull 60/70 (Австрия), Banner Power Bull 60/72 Ач (Австрия).

Аккумуляторы США
Американские аккумуляторы представлены во всех номинациях, у них огромная  линейка аккумуляторов разных типов, размеров и назначения. Поэтому лучше выделить их в отдельную категорию.
DEKA, Duracell, Die Hard.

Аккумуляторы для мототехники
Аккумуляторы для мотоциклов, квадроциклов, скутеров, электростанций и пр.
WET: Tyumen Battery, Курский Аккумулятор, BOLK, VARTA Funstart, VARTA Powersports, Bosch M4.
AGM: Delta, BOLK, VARTA Funstart AGM, VARTA Powersports AGM, Bosch M6

Изменено 9 ноября 2019 пользователем Павел-АКБ

[Buran 3 592]

29 минут назад, krufel сказал:

У них много чего есть, только вот пока не ипонского качества)

 

Что такого особенного в японских акб? Я без иронии и подкола интересуюсь. Конвеирный Панасоник заводской мне нравился - пробки есть, корпус просвечивает можно уровень без откручиваяния пробок видеть, но ттх у него средние, из-за редкой эксплуатации малойинтенсивности и утечки тока и неграмотно переделаной массы я его испортил - несколько раз разрядил и он сдулся, по достоинству его ценить не смог. На конвеирные юасы народ не жалуется, ходят по 6 - 8 лет, а в редких случаях и более. 

Технологии пр-ва классических аккумуляторных батарей теперь не удел отдельных держав - капитал транснационален. Турки бьют количеством и ценой - на экспорт много всего делают, рабочей силы много, энергоносители есть, логистика развитая, лира дешевая. Японцы используют Турцию как производственнкю площадку давно и с удовольствием - Тойота, Сумитомо, бридж из тех что по наслышке помню, ест еще наверно...вои Юаса теперь походу не тру жапан. 

Изменено 18 февраля 2022 пользователем Buran

[krufel 1 753]

Ничиво асобинного и в ипонских нет)

Сумитомо тоже турчи делают?

Изменено 18 февраля 2022 пользователем krufel

[Buran 3 592]

 Сумитомо это японский холдинг и много всего у них есть, Мазда например ихняя, и шины делает, Dunlop Дуня им давно принадлежит и в Турции тоже шинный завод есть. 

Изменено 18 февраля 2022 пользователем Buran

[A.L.I. 46]

8 часов назад, Buran сказал:

народ не жалуется, ходят по 6 - 8 лет, а в редких случаях и более. 

Да , согласен с Вами , у меня Японские с конвеера  Shin-Kobe Electric Machinery Co., Ltd. отходили 13 лет и 7 месяцев...
Взял им на замену снова Японские - Фурукава Супер Нова...

[Euro 2 272]

10 часов назад, krufel сказал:

За эти деньги, тогда стопудово да.

 

Интересный отзыв о нем на официальном сайте

https://exide.com.ru/products/exide-efb-el955

[Euro 2 272]

На финишную прямцю вышли 2 АКБ, поругайте/посоветуйте. ПЛИЗ

EFB оба Exide vs Topla

https://akbauto.ru/exide/akkumuljator-avtomobilnyj-exide-start-stop-efb-95-ach-800-a-obr-pol-el954-azija-avto-306h173h222/

https://akbauto.ru/topla/akkumuljator-avtomobilnyj-topla-efb-stopgo-105-ach-obr-pol-900-a-125d31l-azija-avto-306x173x225-g7-112005/

 

[Buran 3 592]

1 час назад, Euro сказал:

На финишную прямцю вышли 2 АКБ, поругайте/посоветуйте. ПЛИЗ

EFB оба Exide vs Topla

https://akbauto.ru/exide/akkumuljator-avtomobilnyj-exide-start-stop-efb-95-ach-800-a-obr-pol-el954-azija-avto-306h173h222/

https://akbauto.ru/topla/akkumuljator-avtomobilnyj-topla-efb-stopgo-105-ach-obr-pol-900-a-125d31l-azija-avto-306x173x225-g7-112005/

 

 

Ехиде. Если есть возможность вживую оба посмотреть и потыкать, то это лучше - осмотреть механические повреждения при транспортировке, замерить показометром. А неглядя априори Эхиде бы взял.

 

2 часа назад, Euro сказал:

Интересный отзыв о нем на официальном сайте

 

 Ну вот гляди замеры прекрасные, у него пробки есть - можно проконтроливароть плотность при необходимости. А у Топлы есть пробки , не знаю.  Викто Vector в недавно тесте тоже эксайд тестил все супер.

Пока все пользу Эксайда говорит. Смысл брать Топлы при наличи живого хорошего ЭКсайда не вижу.

Изменено 19 февраля 2022 пользователем Buran

[prv21 5 281]

+1 за эксайд

Изменено 19 февраля 2022 пользователем prv21

[Aleksszlat 8 623]

Только что, Buran сказал:

 Ну вот гляди замеры прекрасные, у него пробки есть - можно проконтроливароть плотность при необходимости. А у Топлы есть пробки , не знаю.  Викто Vector в недавно тесте тоже эксайд тестил все супер.

Пока все пользу Эксайда говорит. Смысл брать Топлы при наличи живого хорошего ЭКсайда не вижу.

R.S. примерно то же самое на заре говорили "карбюраторщики" против эл.зажигания ...

Так что так себе аргумент...

Изменено 19 февраля 2022 пользователем Aleksszlat

[Buran 3 592]

9 минут назад, Aleksszlat сказал:

R.S. примерно то же самое на заре говорили "карбюраторщики" против эл.зажигания ...

Так что так себе аргумент...

 

Глупая аналогия. 

[Aleksszlat 8 623]

Только что, Buran сказал:

 

Глупая аналогия. 

Ну почему ж глупая, точная...

Ты же не выставляешь недостатком отсутствие контроля концентрации чего либо во всяких других АКБ(не кислотных).

Контроль плотности в АКБ рано или поздно отомрёт как анахронизм(да и уже отмирает, остаётся только на самом "бюджете" или на бюджетных линейках).

Прогресс не остановишь.

Или ты до сих пор УОЗ руками на глазок выставляешь?

[krufel 1 753]

Эксайд зачинатель Ефб в противовес Агм и поставляет на конвейеры именитых автопроизводителей. Чего ни разу не сказать про топлу.

5 часов назад, Aleksszlat сказал:

остаётся только на самом "бюджете" или на бюджетных линейках).

Прогресс не остановишь.

Интересная мысль) 

На Агм есть пробки, это регресс?

Или эконом?)))

Изменено 19 февраля 2022 пользователем krufel

[Aleksszlat 8 623]

Только что, krufel сказал:

Эксайд зачинатель Ефб в противовес Агм и поставляет на конвейеры именитых автопроизводителей. Чего ни разу не сказать про топлу.

Интересная мысль) 

На Агм есть пробки, это регресс?

Или эконом?)))

Опять начинаешь, прекрасно понимая о чём я ...

 

[prv21 5 281]

Мне кажется, что наличие/отсутствие пробок - это уже экономика производства, те есть деньги и покупатель - купят крышки под это дело, а если нет, то будут свои ставить, по которым процесс отлажен и цена минимальная.

[Buran 3 592]

6 часов назад, Aleksszlat сказал:

Ну почему ж глупая, точная...

Ты же не выставляешь недостатком отсутствие контроля концентрации чего либо во всяких других АКБ(не кислотных).

Контроль плотности в АКБ рано или поздно отомрёт как анахронизм(да и уже отмирает, остаётся только на самом "бюджете" или на бюджетных линейках).

 

Раскажи это Акому...а лучше сразу с тузов заходи, напиши Эксайду или японцам у которых и раньше и на современных гибридных "телегах" АКБ с пробками. Совсем глупые, не понимают ничего, регрессирут. Ага.

 

6 часов назад, Aleksszlat сказал:

Прогресс не остановишь.

 

Так бери без пробок, не останавливай прогресс.