Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 отработка на Nissan Qashqai J10 после 11 000 км

[chipmunk 14]

Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 отработка на Nissan Qashqai J10 после 11 000 км

Масло: Shell Helix HX8 Synthetic 5W30

Автомобиль: Nissan Qashqai 2013 г.в. MR20DE CVT левый руль.

Общий пробег на одометре: 70 000 км.

Пробег на масле: 11 000 км.

Моточасы: 274 мч.

Израсходованное топливо: 1162,48 литров

Доливки масла: доливал 2 раза равными долями в общем 0,8 литра. Последняя доливка была где то км. 700 до замены.

Присутствие отложений в двигателе ДО: нет.

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: в маслозаливной горловине появился темный налет... на Nissan 5W 40 такого кажется не было, но могу ошибаться.

Ремонтные работы, производимые с двигателем на этой заливке масла или незадолго перед этой заливкой: нет

Автозапуск: не использовался

Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: цепь

Предпусковые подогревы: не использовал

Период эксплуатации: лето-осень. Лето +40С, осень -5С.

Срок эксплуатации: 4,2 месяца.

Топливо: Бензин 57,2% Газпромнефть АИ-95, 39,2 % Лукойл Экто Плюс АИ-95, 3,6 % не брендовые заправки АИ-92

Режимы: 50/50% город/трасса.

Фильтр масляный: Оригинал (15208-9F60A)

Фильтр воздушный: Оригинал (16546-JD20B)

Объем заливаемого масла: 4,4 литра

Отбор масла: в процессе слива в новую полиэтиленовую бутылку 0.5л

Что было до этого масла: Периоды смены 7 500-15 000 км, Эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов скорее всего исключен.

 

0 – 15 000 – заводское

15 000 – 28 000 – Nissan 5W-40

28 000 – 35 500 – Nissan 5W 40

35 500 – 43 500 – Nissan 5W 40

43 500 – 51 000 – Nissan 5W 40

51 000 – 59 000 – Shell Helix HX8 Synthetic 5W 30

59 000 – 70 000 – Shell Helix HX8 Synthetic 5W 30

 

Промывка промывочным маслом: не делаю – в картере остался не сливаемый остаток старого масла.

 

Дополнительно: тест делался ради интереса, чтобы посмотреть как поведет себя по износу 5W30 в жару, т.к. 50% пробега пришлось на поездку на море. По трассе более чем не тошнил, на обгонах и серпантинах передвигался тоже ооочень динамично, все пребывание на море стояла жара, машиной пользовался каждый день... в общем все как я хотел. По поводу налета в маслозаливной горловине: на Nissan 5W40 его кажется не было, но не уверен. Проверим, т.к. сейчас опять вернулся на Total 5W40. Налет оттирается тряпкой. В двигателе вроде также чисто.  5W30 vs 5W40 - никаких изменений не было: расход бензина одинаковый, никаких изменений в приемистости автомобиля не замечено, масла "съедено" приближенно столько же сколько и Nissan 5W40 до этого, мотор шумит одинаково. Буду рад любым комментариям.

 

 

Изменено 2 декабря 2016 пользователем torcon

[Dimmy 12 017]

1 час назад, Dimitreska190388 сказал:

 

 

Касательно Шелла - держусь подальше. Что-то не живёт он нормально в qr/mr. 

 

 

Как это определили? В анализе в шапке проблем нет.

[Dimitreska 2 217]

2 часа назад, Dimmy сказал:

Конечно, в движок, который спокойно живет на масле с вязкостью 7-8 сСт, захерачить 5-40 - самое то. Что тут еще добавить?

Экономия полезной не бывает.

[Dimitreska 2 217]

Шелл любит лаком все вскрывать.

Хз, мож каким арабам и нравится все золотое, вплоть до внутренностей двигла, а мне он не пошел. Двиг на нем тарахтел как трактор.

 

Ни одного анализа я не делал, ТК знаю только ко одну лабу в Киеве, и они хотят немало так за анализ, при том, вроде, ничего существенного не говорят.

[an200831 27]

chipmunk Привет. Интересный коммент., свой выложу следующей весной. А так спасибо. Теперь вижу как примерно нужно последить. Купил для осенней смены: Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40 4л. пластик, есть код.

 

[chipmunk 14]

В 06.07.2019 в 21:23, an200831 сказал:

chipmunk Привет. Интересный коммент., свой выложу следующей весной. А так спасибо. Теперь вижу как примерно нужно последить. Купил для осенней смены: Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40 4л. пластик, есть код.

 

Привет. давненько меня здесь не было. Тогда hx8 по моему по технологии пур плюс шел, т.е. практически ультра была. Сейчас вроде бы как кряк обычный. На текущий момент ультру 5/40 гоняю. До этого пара заливок лукойла  глидитеч 5/30 была и одна тотал кварц 5/40... разницы никакой не увидел. Ни по расходу топлива, ни по расходу масла, ни по слуховым ощущениям. Надумана эта тема с маслом.... есть оно в моторе и есть.

[Филип0к 5]

какое это масло SL  или SN ?

 

 в шапке нет уточнения. или они идентичны в данном случае ?

 

 

[chipmunk 14]

29.10.2020 в 12:43, Филип0к сказал:

какое это масло SL  или SN ?

 

 в шапке нет уточнения. или они идентичны в данном случае ?

 

 

Было SN. какое сейчас не знаю

[DJ_HellBoY 27]

02.12.2016 в 09:17, petrik72 сказал:

Анализ ещё раз подтвердил, что рекомендуемая в русском мануале вязкость 5w-30 отлично подходит для данного двигателя, в том числе и для жарких условиях эксплуатации.

Алюминия опять 0 ppm, что является "особенностью" данной лаборатории. По анализу отработок с MR20DE предполагаю, что Al здесь скорее всего 5÷8 ppm. Вязкость чуть просела, но вполне приемлемо для такого интервала. Несколько разочаровал расход масла (доливка 0,8 л - это приблизительно от min до max на щупе) при его NOACK=6.6%, либо движок чуть подъедает, либо масло начало деградировать. Но это я уж придираюсь :), я думаю, что всё нормально.

P.S. @chipmunk, а как тебе результат использования 0w-20 в подобном двигателе в условиях Крыма?

На угар действительно давольно крепкое маслице . 
Залил такое же в sportage G4KD для эксперимента  , проехал с мая 5000  км , уровень на месте , как вкопанный , до этого крайние 2 года были маловязские ILsac 30ки  GT oil и Kixx , и расход был примерно 100 гр на 1000 км.