Pakelo Krypton Racing 5W-50 отработка на Audi A6 после 6400км

[prv21 5 208]

Pakelo Krypton Racing 5W-50 отработка на Audi A6 после 6400км
Масло: Pakelo Krypton Racing 5W-50
Автомобиль: Audi A6 C5 седан 1998 год левый руль, МКПП.
Двигатель: 1,8Т AEB (турбо, инжектор)
Общий пробег на одометре: 223400км
Пробег на масле: 6400 км
Моточасы: неизвестно (нет счетчика) 
Средняя скорость: 38км.ч за весь пробег на масле (при заправках не сбрасывал)
Израсходованное топливо: неизвестно, средний расход - 7,4 л 
Доливки масла: доливал несколько раз в общем 1,5 литра.
Присутствие отложений в двигателе ДО: есть, видно после вскрытия и по горловине.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось, судя по виду из маслозаливной горловины.
Ремонтные работы, производимые с двигателем на этой заливке масла или незадолго перед этой заливкой:- не было
Автозапуск: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: ремень
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации:  Лето до +35С, 
Срок эксплуатации: 5 месяцев.
Топливо: Бензин 95/98 на разных заправках 
Режимы: трасса/город 50/50
Фильтр масляный: Goodwill
Объем заливаемого масла: 3.7 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 4 л)
Отбор масла: Маслоотсосом через щюп в середине процесса.
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.
Что было до этого масла: Периоды смены 5000 км, До этого было - татнефть люкс 5w40.
капля
http://www.oil-club.ru/forum/topic/24645-pakelo-krypton-racing-5w-50-5500km/?p=718623
 

Pakelo Krypton Racing 5W-50 Audi A6 6400km prv21 _UAO BASE_.pdf

 

Капельный тест: http://www.oil-club.ru/forum/topic/24645-pakelo-krypton-racing-5w-50-5500km/?p=718623

[torcon 79 998]

не убил :) Масло живее всех живых. 

[prv21 5 208]

Блин.....за 6 тыщ масло как новое... А по посторонним примесям - это скорее всего MOS2 было и промывка инжестора, но это было не на прошлой заливке...Тк откачиваю масло через щуп - там прилично остается иногда. Бензином на сомнительных заправках не заправлялся ни разу, ну и маслу зачет конечно - не зря оно стока бабла стоит.. Железа 10 на турбо ВАГе - это круто. Ну и то что 1,5л долил - тоже + к жизни.

Изменено 19 декабря 2016 пользователем prv21

[ПавелТ 2 220]

@prv21, Свинец.Топливо плохое?Эстеры есть, а щелочное с кислотным великолепное.

[prv21 5 208]

@ПавелТ, Мож от 98-го на лукойле... на югах, а эстеры от татнефти остались скорее всего.

Изменено 19 декабря 2016 пользователем prv21

[Dimmy 12 015]

 

 

а эстеры от татнефти остались скорее всего.

В таком-то количестве?

Эстеры в Pakelo.

[torcon 79 998]

Эстеры здесь в масле ага, кстати редкость для 5W50, обычно без них делают.

 

Жаль свежего анализа этого масла не было, думаю достойно бы себя проявило.

 

С такой высокой спедней скоростью можно было и 10 тыс км и больше даже, но кто знал :)

[KotKamelot 2 097]

Видимо тут примерно 150 моточасов. 

Интересно откуда свинец и медь?

Получается мотор ест масло 1 литр на 2000 км? Видимо прорыв газов в картер есть не малый - но при это кислотное не начало сильно расти. Щелочное высокое от доливок в том числа.

Вроде прошлая Тойота Торкона показывала рост кислотного, даже не смотря на примерно такие же доливки.

 

Через сколько после заливки масло почернело не помнишь?

[Dimmy 12 015]

Получается мотор ест масло 1 литр на 2000 км?

 

Как так получается-то?

доливал несколько раз в общем 1,5 литра.

Изменено 19 декабря 2016 пользователем Dimmy

[Booster 2 240]

@ПавелТ, Мож от 98-го на лукойле... на югах, а эстеры от татнефти остались скорее всего.

Ничего себе эстеров осталось, не может такого быть. Это если б окисление было 30-35, ну пусть 40. Кажется мне что есть в Пакело эстеры.

До 10ткм доехали бы на этом масле

[prv21 5 208]

Доливать стал после трех тыщ и в основном улетело масло на серпантина в Сочи, темнеть начало после 600 км где-то.Точнее сказать я из щупа откачиваю и у меня прежнего масла осталось где-то на 200 грамм больше чем если через пробку сливать.

[petrik72 1 135]

Что-то никто не озвучивает версию медно-свинцовых вкладышей, которые любят ставить в двигатели Audi-VW... 

Изменено 19 декабря 2016 пользователем petrik72

[KotKamelot 2 097]

Кстати в этом моторе цепь есть, маленькая - но всё же цепь. Ремень ГРМ одевается на выпуск, а цепь соединяет впускной и выпускной распредвал.

[Booster 2 240]

Доливать стал после трех тыщ и в основном улетело масло на серпантина в Сочи, темнеть начало после 600 км где-то.Точнее сказать я из щупа откачиваю и у меня прежнего масла осталось где-то на 200 грамм больше чем если через пробку сливать.

И смысл так делать? Зачем вам насливаемый остаток копить?

[KotKamelot 2 097]

Доливать стал после трех тыщ и в основном улетело масло на серпантина в Сочи, темнеть начало после 600 км где-то.Точнее сказать я из щупа откачиваю и у меня прежнего масла осталось где-то на 200 грамм больше чем если через пробку сливать.

Оффтоп

Т.е. до 3 тыс уровень стоит?

У меня такой же мотор, угорает примерно 1 литр на 2500 км и сразу после заливки (видимо кольца и через турбину гонит масло). Но и чернеет конкретно после 1000 км, может из за Татнефти с эстерами отмывается грязь по чуть чуть.