Летняя резина ОБЩАЯ

[torcon 81 428]

Скоро переобуваться, интересно что сейчас из летней резины рулит. Безшумность, мокрая дорога, лужи, экономичность, тормозные свойства итд.

 

Сам большого опыта не имею, так как пользовал только одну марку с "нуля". Continental Premium Contact - шумновата, в остальном конечно класная резина, пробуксовок с места почти нет, газу дашь цепляется сразу без визгов и выстреливает. Боковина мягкая, корд жесткий. По лужам идешь уверенно режет просто воду, аквапланирования неразу небыло хотя залетал порой и на сотне в лужи не глубокие... Изнашивается средненько - не сказать что медленно но и не быстро. 4 года где то пользую - скоро списывать наверное...

 

Вот думаю стоит ли уйти в сторону японских Бриджстоунов, или так же не изменять континенталю

 

Правильные способы хранения резины.

 

 

Изменено 20 апреля 2023 пользователем ModeratorSigma

[RadioFanat 62]

:drinks: Бридж - ТЕМА ! я b700 брал , Жесткая , износа мало , почти не шумит , и по цене не сильно дорогая , на энерджи и хакку многие жалуются - грыжная, чересчур мягкая ...

[Bono 1]

А у меня на лето припасена резина Vento дождевая. Епонческая. На 17 :drinks: Посмотрим, как себя ведет.

[Bono 1]

torcon хихи.. Ну да.. Она. Но пришла с Епонии, значить епонческая.

[Zver 201]

На моей машине с завода стояли летние шины Continental EcoContact

Так они мне понравились, не шумят, дрогу держат, машина устойчива. Не жёсткие, из-за чего и сцепление хорошее.

[ArCar 0]

Бриджстоун Тюранза из всего на чем ездил больше всего понравилась. Кумхо тоже неплохая, по соотношению цена\качество особенно )).

[RadioFanat 62]

У Контитенталя есть афигенная ФИЧА - система АЙР че то там - смысл в чем , что колесо даже спустив давление может проехать до 100км. без повреждения покрышки (потому что в боковых ребрах покрышки установлены типа металлических колец - ДЛЯ ЖЕСТКОСТИ )

Но колеса с этой технологией практически в 1,5-2 раза ДОРОЖЕ обычных !!!

[torcon 81 428]

Признаться чесно я ошибался, думал что вся хорошая резина должна быть с мягкой боковиной. Почему? Потому что меньше сопротивление качению, когда боковина жесткая больше неровности передаются на подвеску, больше шум от дороги, больше расход топлива, меньше комфорт. Сегодня специально заехал в магазин пощупал боковины у топовых моделей Bridgestone Michelin Continental Goodyear. И оказалось что у японских шин очень жесткая боковина топовые модели бриджстоуна Potenza жеская боковина. Yokohama жесткая. У Continental мягкая, у Michelin Pilot Exalto средняя можно сказать мягкая, у Goodyear мягкая.

 

Вообщем вывод такой тем кто хочет крепкую надежную резину брать Бриджстоун, но мириться с малым комфортом, шумностью, расходом Тем кому важен комфорт, тишина брать Continental Michelin Goodyear - но быть готовым к тому что попав один раз хорошенько в глубокую выбоину вы будете покупать новое колесо

[RadioFanat 62]

А мне кажется НАОБОРОТ - чем жестче резина , тем она более ЭКОНОМИЧНА, но и шумна, меньше изнашивается ... - кинь по полу теннисный мячик мохнатый и допустим такой же поролоновый ...

Не зря рекомендуют слегка перкаченные шины (до 10 % , допустим у меня норма 2 АТМ , я качаю всегда 2,2 - 2,3 на холодных !) - имха мягкая резина гасит энергию качения , повышая расход ...

[torcon 81 428]

RadioFanat вполне может быть, а как тогда сопротивление качению, ведь жесткая боковина пытается сопротивлятся неровностям, а мягкая как гусеница глотает.

[Nordman 2 133]

а мягкая как гусеница глотает

вот за счёт того что глотает сопротивление и повышается...

 

 

мне предлогают ещё корейские спортяшки от нексен и ханканг 17 3500 за колесо

 

что за фирмы???

[torcon 81 428]

говорят еще чем больше колесо тем меньше сопротивление качению.

 

Kumho Hankook Nexen корея - сам не ездил. Имхо такие же хорошие как и дешевые...

[Nordman 2 133]

Kumho Hankook Nexen корея - сам не ездил. Имхо такие же хорошие как и дешевые...

 

хм, а интересно,что в корее тоже исключительно на немецкой и японской резине ездят? и с конвеера такую ставят?

 

спору нет, наверняка она хуже "пирелли зеро"...

но имхо цены за бренд 20% , опять же стоимость производства товара в европе и японии в 2 раза дороже чем в корее.. отсюда можно прикинуть что прозводись бренды в корее,стоили бы так же .. так что цена не показатель...

[torcon 81 428]

markii с конвеера идут Hankook скорее всего, это самая прогрессивная компания на рынке кореи. А nexen сравни с корейским Eneos. Недавно появился, никто о нем ничего не знает, стоит дешево - вывод - пока не пройдет некоторое время и мы не услышим об этой резине отзывы - нет смысла брать ее.

 

Я боюсь это не только не Pirelli Zero, это даже не Dunlop и не Yokohama

[Nordman 2 133]

на сегодня нашёл в инете

 

225/45/R17 Nankang Ultra Sport NS-II летняя

225/45/R17 Sumitomo HTR Z-II летняя

225/45/R17 Nexen N3000 летняя