Летняя резина ОБЩАЯ

[torcon 80 207]

Скоро переобуваться, интересно что сейчас из летней резины рулит. Безшумность, мокрая дорога, лужи, экономичность, тормозные свойства итд.

 

Сам большого опыта не имею, так как пользовал только одну марку с "нуля". Continental Premium Contact - шумновата, в остальном конечно класная резина, пробуксовок с места почти нет, газу дашь цепляется сразу без визгов и выстреливает. Боковина мягкая, корд жесткий. По лужам идешь уверенно режет просто воду, аквапланирования неразу небыло хотя залетал порой и на сотне в лужи не глубокие... Изнашивается средненько - не сказать что медленно но и не быстро. 4 года где то пользую - скоро списывать наверное...

 

Вот думаю стоит ли уйти в сторону японских Бриджстоунов, или так же не изменять континенталю

 

Правильные способы хранения резины.

 

 

Изменено 20 апреля 2023 пользователем ModeratorSigma

[hik 1 130]

50 минут назад, Dimmy сказал:

По факту на 3 месте Cordiant Gravity

Вот бы узнать как она отбалансируется при длительной эксплуатации сезона так через 2-3. По формуле сегодня разговаривал с коллегой, прошла она у него  6 сезонов,  резиной доволен после нее взял мишлен наш, авто сценик- разницы с формулой  не заметил за сезон эксплуатации, а вот кордиант у дочки на кии четвертый  сезон будет, говорит грузов повесили  больше чем у него на фуре и боковина волнами, монтажник сказа по хорошему ее бы выбросить.

 

23 часа назад, hik сказал:

Pirelli Cinturato P7

Пришла резина, маде ун Россия, ехала  из Белоруссии.

[Dimmy 12 017]

6 минут назад, hik сказал:

Пришла резина, маде ун Россия

Другого и не ожидалось. Какой размер и цена?

[Dimmy 12 017]

17 минут назад, hik сказал:

Вот бы узнать как она отбалансируется при длительной эксплуатации сезона так через 2-3

Вот это и смущает. Пока новая, все может быть отлично, а потом винтом или квадратом пойдёт. Негатива немало встречал по Comfort 2.

Я за 10 лет свои заводские Pirelli ни разу не балансировал. Никаких биений на скорости не ощущается. Износ равномерный.

Изменено 22 марта 2023 пользователем Dimmy

[hik 1 130]

1 минуту назад, Dimmy сказал:

Другого и не ожидалось. Какой размер и цена?

215\60\16  5 рублей колесо

[Dimmy 12 017]

10 минут назад, hik сказал:

разницы с формулой  не заметил

А какую разницу можно заметить обычному автомобилисту? Разве что, по акустическому комфорту и плавности хода. По тормозам отличие будет, только если в пол тапку давить, и то уловить 3-4 метра по ощущениям не получится. Это чисто вопрос потенциальной безопасности, когда эти 3-4 метра помогут избежать неприятностей. А разница по скорости переставки и начала аквапланирования в 4-5 км/ч - тоже ни о чем для обычного водителя. Понятно, если одни шины всплывают на 80 км/ч, а другие на 65 км/ч, то это повод задуматься, но когда разница небольшая - по фигу.

Так что тесты тестами, но повседневная эксплуатация - это про другое. И там действительно можно удивляться, на кой ляд покупать шины за 7000-8000 руб., если на покрышках за 4000 руб. отличий не наблюдается

[PhD 818]

33 минуты назад, Dimmy сказал:

Вот это и смущает. Пока новая, все может быть отлично, а потом винтом или квадратом пойдёт. Негатива немало встречал по Comfort 2.

Я за 10 лет свои заводские Pirelli ни разу не балансировал. Никаких биений на скорости не ощущается. Износ равномерный.

Аналогичная ситуация с французским Мишленом, ни разу не балансировал. Износ равномерный,  на 150 км/ч в "руль не бьет", пробег под сотку)) 

По-моему такими хорошие автошины и должны быть. 

[Pulser 2 744]

52 минуты назад, hik сказал:

маде ун Россия

когда изготовлена?

[hik 1 130]

1 минуту назад, Pulser сказал:

когда изготовлена?

Еще не смотрел завтра гляну, машина спешила.

[dx643 1 442]

41 минуту назад, Dimmy сказал:

если одни шины всплывают на 80 км/ч, а другие на 65 км/ч, то это повод задуматься,

этот недостаток обычно сопровождается лучшим зацепом в повороте на сухом.  Всё баланс .. правильно выбирать надо под условия .  А балансировка это вторично. Грузики отклеиваются и пр. всякие приятности могут быть. 

[PhD 818]

8 минут назад, dx643 сказал:

этот недостаток обычно сопровождается лучшим зацепом в повороте на сухом.  Всё баланс .. правильно выбирать надо под условия .  А балансировка это вторично. Грузики отклеиваются и пр. всякие приятности могут быть. 

Учитывай, что тот самый баланс от грамотного подбора конкретной модели шин под свои условия эксплуатации, может уплыть по мере износа и дубения автошины)) 

Изменено 22 марта 2023 пользователем PhD

[hik 1 130]

1 час назад, dx643 сказал:

А балансировка это вторично.

Дак балансировка, говорит в первую очередь о качестве шины, а не о дисбалансе на дороге.

[dx643 1 442]

2 минуты назад, hik сказал:

Дак балансировка, говорит в первую очередь о качестве шины, а не о дисбалансе на дороге.

если за несколько лет шины не требуют балансировки , это езда исключительно в городе. На трассе любое торможение и привет .. 

В Германии при экстренных торможениях в дым  сразу 4 шины под замену и на продажу сюда))  почти не видно . но пол мм снято и неравномерно. 

Но у меня сложилось мнение, что PhD  ездит исключительно на пределе возможности шин . Это не годы, это сезон и палезли ВАЛАСЫ из шины. 

Еще бывает намоленный шиномонтаж , где на станке погрешность 30г выставят и по красоте всем в ноль выводят.. что потом годами в этих пределах и будет.

100%  будет  - отбалансированную шину вези в другой шиномонтаж и будут переделывать и другие веса грузов нацепят.  Из опыта. 

[Vasya- 1 396]

2 часа назад, Dimmy сказал:

Вот это и смущает. Пока новая, все может быть отлично, а потом винтом или квадратом пойдёт. Негатива немало встречал по Comfort 2.

Я за 10 лет свои заводские Pirelli ни разу не балансировал. Никаких биений на скорости не ощущается. Износ равномерный.

У меня на новой Тойо DRB вьетнамского изготовления по 1 маленькому грузику приклеили, на одном вообще без грузика баланс, а через 3 года уже гирлянду на них цепляли -)). Но никаких биений, идеальная резина, за исключением что быстро стирается по асфальту.

 

Что за китайская Cachland CH-861 ?, по отзывам хвалят.

 

 

[PhD 818]

1 минуту назад, dx643 сказал:

если за несколько лет шины не требуют балансировки , это езда исключительно в городе. На трассе любое торможение и привет .. 

В Германии при экстренных торможениях в дым  сразу 4 шины под замену и на продажу сюда))  почти не видно . но пол мм снято и неравномерно. 

Но у меня сложилось мнение, что PhD  ездит исключительно на пределе возможности шин . Это не годы, это сезон и палезли ВАЛАСЫ из шины. 

Еще бывает намоленный шиномонтаж , где на станке погрешность 30г выставят и по красоте всем в ноль выводят.. что потом годами в этих пределах и будет.

100%  будет  - отбалансированную шину вези в другой шиномонтаж и будут переделывать и другие веса грузов нацепят.  Из опыта. 

В чем трабл? Разверни колесико на ступице станка на 120гр и крутани на баланс снова))  при хорошем техсостоянии станка и грамотной настройке получишь снова нули. 

Новый Мишлен монтировал у очень толкового спеца, несколько раз шину двигал относительно диска для оптимизации, результат вполне приличный

Пс

По торможению до дыма так и конструкция каркаса шины может измениться, иногда без замены не обойтись. 

[hik 1 130]

34 минуты назад, dx643 сказал:

если за несколько лет шины не требуют балансировки , это езда исключительно в городе. На трассе любое торможение и привет .. 

На грузовых ведущую и прицепную вообще новую не балансируют по 600000 ходит, рулевую брендовую по 150000 не трогаешь иногда, 250-300тык выхаживает , нашу каму,  кордиант каждые 40000 крутишь, вертишь, балансируешь, давление проверяешь, наконечники с тягами меняешь, развал колес проверяешь,  дышишь на нее а оно больше 150-180тык не ходит. И ходит она там, куда , волки писать  ходить боятся

Изменено 22 марта 2023 пользователем hik