Lukoil Genesis Special C3 5W-30 (API SN/CF, MB 226.5/229.31/229.51/229.52, GM dexos2, BMW LL-04, Renault RN 0700/0710, ACEA C2/C3, VW 505 01, Fiat 9.55535-S3, PSA B71 2290)

[AGpower 58]

Lukoil Genesis Special C3 5W-30

Описание: LUKOIL GENESIS SPECIAL C3 5W-30 – всесезонное полностью синтетическое малозольное моторное масло последнего поколения. Масло предназначено для применения во всех современных двигателях легковых и легких грузовых автомобилях, в том числе оборудованных турбонаддувом обслуживающихся на СТО. Разработано для автомобилей, оборудованных сажевыми фильтрами (DPF). LUKOIL GENESIS SPECIAL C3 5W-30 разработано на основе современных синтетических базовых масел и высокоэффективного пакета присадок, которые обеспечивают низкое содержание серы, фосфора и сульфатной золы «Low SAPS».
 

Спецификации: API SN/CF, MB 226.5/229.31/229.51/229.52, GM dexos2, BMW LL-04, Renault RN 0700/0710, ACEA C2/C3, VW 505 01, Fiat 9.55535-S3, PSA B71 2290

 

Техническая документация:

tds_57_l_rus_lukoil_genesis_special_c3_5w-30_01.09.2022.pdf

tds_genesis_special_c3_5w-30_v1.4_22.08.2016_eng.pdf

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 
1063603 - Lukoil Genesis Special C3 5W-30 (1л)
1063600 - Lukoil Genesis Special C3 5W-30 (5л)

1612622 - LUKOIL GENESIS SPECIAL C3 5W-30, 200 л

1612617 - LUKOIL GENESIS SPECIAL C3 5W-30, 5л

1612618 - LUKOIL GENESIS SPECIAL C3 5W-30, 1л

1063602 - LUKOIL GENESIS SPECIAL C3 5W-30, 200 л, 1612622

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Lukoil Genesis Special C3 5W-30 свежее 2023

Lukoil Genesis Special C3 5W-30 свежее

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA oil-club.ru

Lukoil Genesis Special C3X 5W-30 отработка на Mazda6 после 4800 км

Lukoil Genesis Special C3 5W-30 отработка на Citroen Spacetourer после 9400 км

[GGA 6]

Спасибо Vladimir3v буду пробовать. Купил старую партию 2017 года. Новая партия тоже 2017г. пришла, но канистры пластик не гладкий (как покраска Раптор), первый раз такую вижу.

[Vladimir 9 7]

Тоже решил попробовать второй Дексос от Лукойл... Надеюсь, что при варианте в летний период трасса-город 50/50, тысяч семь могу покатать его в своём XERке... 

Изменено 6 июня 2018 пользователем Vladimir 9

[Vladimir3v 0]

Масло в двигателе bmw n57 (x5) срабатывается в ноль за 5000км/350-400 моточасов(не более). Если жарить то за 3000км. Двигатель начинает работать шумно. Очень шумно. После замены все проходит. 4 замены этого масла. Сначала не мог понять искал проблему. На третьей замене все стало ясно, четвертая поставила точку. 

Изменено 9 июня 2018 пользователем Vladimir3v

[SiOG 716]

Малозольник ходит 400 моточасов? Достойно!

[torcon 80 067]

Vladimir3v сделай анализ отработки увидишь что не все так плохо. А на шумность забей вообще... 

 

[Vladimir3v 0]

6 часов назад, torcon сказал:

Vladimir3v сделай анализ отработки увидишь что не все так плохо. А на шумность забей вообще... 

 

Я не могу забить. Двигатель начинает вибрировать. Ко всему этому Начала свистеть турбина ! На 4й заливке.  Сразу после обновление масла. Все приходит в норму.

[rusn 143]

Все так же планирую в в vag cwva залить, масло закуплено, только до лукойла именно руки не доходят, есть определенные боязни...в том числе и нет допуска ваг(((

Изменено 11 июня 2018 пользователем rusn

[Vladimir3v 0]

14 часов назад, torcon сказал:

Vladimir3v сделай анализ отработки увидишь что не все так плохо. А на шумность забей вообще... 

 

Я извиняюсь, может быть это норма, я не спец. Но сколько не морозил масел. Ничего подобного не видел. Белая взвесь появилась в масле ее немного но она есть. Фото немного приукрашивает. Присадки ? Конденсат ? Пост удалю. Позже. После размешивания как будто растворилась. Масло помутнело. 

Изменено 11 июня 2018 пользователем Vladimir3v

[lokotcy 25]

22 часа назад, rusn сказал:

Все так же планирую в в vag cwva залить, масло закуплено, только до лукойла именно руки не доходят, есть определенные боязни...в том числе и нет допуска ваг(((

Собираюсь лить его на зиму (Т замерзания по по анализу на форуме -49), купил на 2 замены когда оно только появилось по очень низкой цене. Зимой катаюсь мало не более 3-4 тыс.км думаю на такой пробег хватит. Да, ВАГ допуска нет, но что-то мне подсказывает, что оно подойдёт без проблем.

 

19 часов назад, Vladimir3v сказал:

Я извиняюсь, может быть это норма, я не спец. Но сколько не морозил масел. Ничего подобного не видел. Белая взвесь появилась в масле ее немного но она есть. Фото немного приукрашивает. Присадки ? Конденсат ? Пост удалю. Позже. После размешивания как будто растворилась. Масло помутнело. 

А вот это действительно интересно, я тоже не спец, поэтому просьба к гуру масляных дел прокоментировать это. 

[Vladimir3v 0]

lokotcy  прошел на нем 4 замены. Я размешал и повторно заморозил. Ииии ни че го. Абсолютно ничего. Ни осадка ни хлопьев ни чего нет. Все в норме.

Но масло не для турбо мотора для атмосферника пойдет (мое сугубо личное мнение основанное на ощущениях). Буду переходить на 0w40 polartech. 

Изменено 12 июня 2018 пользователем Vladimir3v

[lokotcy 25]

59 минут назад, Vladimir3v сказал:

Но масло не для турбо мотора

Почему так думаете ... Мысль основана только на ощущениях или есть информация?

[Vladimir3v 0]

lokotcy только исключительно. Когда 2йраз это случайность, 3 это совпадение, а 4й это закономерность. Масло не гонка. Но за эти деньги его можно менять каждые 3 тысячи.

[Yurij 328]

8 часов назад, Vladimir3v сказал:

Но за эти деньги его можно менять каждые 3 тысячи.

вот когда оно было 280 р. литр, тогда да, а сейчас за 450 - нет.

[Vladimir3v 0]

Yurij о чем ты ? 260-340 р. Литр.

[Vladimir3v 0]

В 09.06.2018 в 22:55, SiOG сказал:

Малозольник ходит 400 моточасов? Достойно!

Это 2я (6000) и 3я(5000) замена. 4я на 3,5 тыс.

По поводу теста с заморозкой, это конденсат 110%. На 3й раз появилась пленка на стенках и на поверхности масла. Морозить нужно в герметичной таре.

Но мнение не изменено. Катать в турбо моторе не более:

300-350 мото часов (5000)

В атмо не более:

400-450 моточасов (6000-7000)