Monza Formula GM 5W-30

[Logos50 5]

1) Точное название масла: Monza Formula GM 5W-30

2) Марка авто(мотора): Volkswagen Jetta IV 1.6 AT 2014 г.

3) Общий пробег: 25000км.
4) Пробег на масле на момент взятия пробы: 1000 км из них трасса/город - 60%/40%
5) Сезон эксплуатации масла: с ноября по конец декабря
6) Моточасы: -
7) Израсходованное топливо: -
8) Проба взята после поездки по городу, на горячую: сушилась 24 часа дома +26.
9) Объём заливаемого масла, доливка (если была): 3,6 л, доливок не было

 

интересно будет посмотреть через пару тройку тысяч. Обязательно выложу.

Изменено 27 декабря 2016 пользователем Logos50

[Logos50 5]

Пробег 27 350 км.

Сушил один день на подоконнике.

Одноклубнике подскажите по состоянию....

Изменено 15 марта 2017 пользователем Logos50

[Logos50 5]

В инверсии.

Форумчане подскажите, как оно?

А то страшилок в инете по поводу CFNA много ходит. Про перекладку поршней и все такое.... Бенза в масле вроде нет...

Кто по-опытней в капельном отзовитесь.

 

[Monzarus 51]

  17.03.2017 в 14:29, Logos50 сказал:

В инверсии.

Форумчане подскажите, как оно?

А то страшилок в инете по поводу CFNA много ходит. Про перекладку поршней и все такое.... Бенза в масле вроде нет...

Кто по-опытней в капельном отзовитесь.

Хорошее состояние масла.

Беспокоиться повода нет. Частиц метлалла нет,топлива тоже ненаблюдается.

По моему есть наличие воды, немного (надо бы сфотографировать на просвет) но это после зимы нормально. 

Я так понял масло прошло 2500км? если так то все нормально.

 

П.С. по поводу двигателя 1,6 CFNA (CFNB) 2012-2014 годов, так же не стоит особенно переживать, во первых проблема с перекладкой поршневой не на всех машинах, и замена поршневой на ремонтный не сильно помогает, много двигателей ходят без проблем более 150 000 км без ремонта вообще. Пример: много VW Polo 1,6 в такси работает, и нормально бегают. Скорее всего проблема с двигателем уже на 20-40 т. км. случается из за качества топлива и качества моторного масла при эксплуатации.  Другими словами старайтесь выбирать АЗС.

 

Посмотрите профильные форумы VW.    

[Logos50 5]

Пройдена еще одна тысяча

на одометре 28 275 км

тест во вложении, брал две капли, но они при сушке слились в одну...

[KSN 10]

@Logos50, Исправьте в первом посте "Jetta IV".

А какой смысл лить С3 в CFNA? У него же нет сажевого фильтра и трехкомпонентного катализатора?

А 5W30 жидковат имхо для этого мотора, многих звук работы поршней на жидком масле раздражает)) Если уж хочется экономичности, но не хочется лить густое 5W40, есть 0W40. Или идея была в другом?

[Logos50 5]

  24.08.2017 в 14:11, KSN сказал:

@Logos50, Исправьте в первом посте "Jetta IV".

А какой смысл лить С3 в CFNA? У него же нет сажевого фильтра и трехкомпонентного катализатора?

А 5W30 жидковат имхо для этого мотора, многих звук работы поршней на жидком масле раздражает)) Если уж хочется экономичности, но не хочется лить густое 5W40, есть 0W40. Или идея была в другом?

исправить не получится, конечно правильно "Jetta VI"

К выбору масла подходил эмпирически, сначала пробовал C3 (Formula LA 5W-40), потом ушел на 5W-30 (А3/В4) Сейчас опять вернулся на С3 5W-40, опять заметил разницу в работе мотора, пока не знаю, чем это обусловлено, Но на С3 это мотор работает мягче и лучше приемистость.  Причем это не зависит от марки самого масла. Скорее разница в допуске АСЕА. Много слов говорить не буду, масло взял по акции, отработку сдам, там посмотрим, что эксперты скажут.

[KSN 10]

@Logos50,Может наоборот - С3 5W30 и А3/В4 5W40? Получается на 5W30 работает мягче и тише?

[Logos50 5]

  24.08.2017 в 16:17, KSN сказал:

@Logos50,Может наоборот - С3 5W30 и А3/В4 5W40? Получается на 5W30 работает мягче и тише?

Нет все правильно.

использовал 5W-30 (А3/В4)  и 5W-40 (C3) 

мне больше понравилось 5W-40

[KSN 10]

Просто вязкость 5W40 более подходит этому двигателю, поршни не болтаются при большей вязкости)) Надо почитать про масла 5W40 именно C3, как бы там не беднее пакет был.

Изменено 28 августа 2017 пользователем KSN

[Logos50 5]

Пройдена еще 1700

капельный тест на пробеге 30 000км