Парни, давайте порассуждаем

[Коловрат 102]

Всем привет.

Дело такое.

Нивский двигатель с ГНЦ. Масло УАЗ 5W40. Фильтр Манн короткий. При холодном пуске иногда гремит цепь.

Не заострял внимание, но мне кажется, что чем ближе уровень масла к "MAX", тем реже это случается. Понаблюдаю.

 

Если поменять вязкость на 0W40 или 5W30, например, то, теоретически, проблема должна меньше беспокоить, т.к. масло быстрее будет создавать давление в ГНЦ.

 

Есть более кардинальная - замена гидронатяжителя на механический.

Этого делать не хочу.

 

Какие мысли у вас на эту тему?

[tandashka 649]

У меня так же, если уровень по щупу ближе к середине, при пусках на холодную слышно цепь. Просто держу уровень всегда на max. 

[Коловрат 102]

У меня так же, если уровень по щупу ближе к середине, при пусках на холодную слышно цепь. Просто держу уровень всегда на max. 

пойду уровень посмотрю. Давненько не проверял.

 

 

Проверил уровень. Был ниже середины. Долил почти до максимума. Наблюдаю.

Изменено 29 декабря 2016 пользователем Коловрат

[JIeXa 538]

на зиму, 5W-40 немного синтолюксом разбавляю - норм

когда летом купил шевика, на 500 км в качестве промывки Zic10W-30 заливал - цепи и компенсаторов не слышал

[pickupчик 418]

Все равно проблему маслом не решить, я заменил на УАЗе ГНЦ на механические ИСАИ, не жалею, очень разумная конструкция, минусов перед гидравлическими вообще не вижу, плюсы - очевидны. Вроде как производитель и на Ниву их делал. 

[Коловрат 102]

Все равно проблему маслом не решить, я заменил на УАЗе ГНЦ на механические ИСАИ, не жалею, очень разумная конструкция, минусов перед гидравлическими вообще не вижу, плюсы - очевидны. Вроде как производитель и на Ниву их делал.

 

Вроде, делает.

Пока, не хочу к радикальным мерам переходить .

[Коловрат 102]

на зиму, 5W-40 немного синтолюксом разбавляю - норм

когда летом купил шевика, на 500 км в качестве промывки Zic10W-30 заливал - цепи и компенсаторов не слышал

Не первый раз, уже, слышу, что на масле 10W тишина. Но где логика?

[maikl 41]

у меня на ниве такое бывало, но закономерность появлялась именно из-за фильтра не той системы, давление клапана фильтра  посмотрите 

[Коловрат 102]

у меня на ниве такое бывало, но закономерность появлялась именно из-за фильтра не той системы, давление клапана фильтра  посмотрите

 

В смысле?

[maikl 41]

В смысле?

фильтр какой ставите? точное название и маркировку 

[Коловрат 102]

фильтр какой ставите? точное название и маркировку

 

Маркировку не помню.

Манн короткий

[coronamark2 4 518]

Не первый раз, уже, слышу, что на масле 10W тишина. Но где логика?

 

думаю, дело не в 10-ке, а в 30-ке....

И еще.... масло 10/40 всяко гуще, чем 5/40... Если машина в основном ездит на 40-ке, попробуйте залить 10/40. Если шум уйдет, то уже надо ремонтировать, ибо износ имеется...

Изменено 31 декабря 2016 пользователем coronamark2

[Коловрат 102]

после доливки масла до почти "max" прошло 3 недели - тишина

 

Теперь, буду уровень на максимуме всегда держать

[Others 44]

мне кажется, что чем ближе уровень масла к "MAX", тем реже это случается.

старый прикол классического мотора

держим уровень всегда на максимуме, если начинает звенеть - пришла пора менять натяжитель

 

 

 

Фильтр Манн короткий.

зачем короткий-то?     W920/21 твой выбор

у короткого w914/2 давление открытия перепускного клапана выше

Изменено 20 января 2017 пользователем Others

[KotKamelot 2 097]

а какая связь с уровнем МИН и МАКС? Типа на уровне минимум масло всё уходит в магистраль и не успевает стекать, из за чего заборник начинает хватать воздух с маслом и давка падает ->натяжитель слабо натягивает -> цеп шумит?