Aisin ATF AFW+ свежее

[torcon 80 352]

Aisin ATF AFW+ свежее масло на анализ предоставил официальный представитель Aisin в Красноярске, компания "Сакура Моторс" Красноярск, благодарим лично Юрия Никитина за данный анализ.

 

  

 

Масло заявлено как: TOYOTA: Type T/Type T-II/Type T-II/Type T-IV/WS; Dexron II, Dexron II-E, Dexron III; NISSAN: Matic Fluid D/Matic Fluid J/Matic Fluid S; HONDA: ATF DW-1/ATF-Z1 Ultra; MITSUBISHI: ATF SP-2/SP-2 M/ATF SP-3/ATFII/ATF-SK/ATF-J2; MAZDA: ATF-M3/ ATF JWS3317/ATF M-5/ATF F-1/Besco ATF3; Ford: Mercon; Mercon V; Subaru ATF.

 

1) Вязкость при 40С=35,79  и при 100С = 7,3  - больше похожа на масло Toyota Type T-IV у нее такие же вязкостные характеристики. Вязкость нельзя назвать низкой как у Toyota WS.

2) Индекс вязкости высокий, косвенно говорит нам о том, что применяются гидрокрекинговые базовые масла.

3) Кислотное число = 1,43 - низкое, обычное для трансмиссионок. 

4) Температура застывания -44С - так же обычная, для климата зимы европейской части России самое то, так же подойдет для не холодных регионов Сибири. В Якутии, ЯНАО, ХМАО конечно лучше что то более низкотемпературное. 

5) Коррозия на медной пластинке при 120С = 1b - это хорошая оценка для температуры 120С, масло безопасно для латунных, бронзовых и медных деталей АКПП, хотя характеризует отношение и к остальным металлам.

6) Вязкость Брукфилда при -40С = 20295 - у самых крутых низкотемпературных трансмиссионок (обычно они и ниже вязкостью на рабочую) этот параметр 10 000-12 000. Здесь середина.

7) Пакет присадок идентичен маслу Toyota Type T-IV, если нужно найдете сравнение в наших сводных таблицах в этом разделе. Фосфор в качестве противоизносных присадок. Кальций в качестве детергента. Бор либо как дисперсант, либо как противоизносная присадка. 

8) Параметр Окисление говорит о том, что в масло добавили эстеров - они так же снижают износ. 

 

Вывод: Хорошая трансмиссионка по цене качество. Единственное она конечно не для лютых регионов Cибири на вроде Якутии. Так же совместимость с Toyota Type WS здесь косвенная, это масло можно применять как и заявлено производителем, но с оговркой что не получите той экономии ввиду более высокой вязкости. Такие сноски кстати есть и у Petro-Canada Duradrive MV Synthetic. В остальном все по стандарту, это фактически аналог Toyota Type T-IV и многих других универсальных жидкостей АКПП. По составу без ИК спектра трудно сказать, но я считаю по остальным параметрам что здесь гидрокрекинг VHVI. Так же плюсом является то что есть эстеры - то есть на масле не экономили.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

AT-F6004 - Aisin ATF AFW+ - 4L

AT-F6020 - Aisin ATF AFW+ - 20L

AT-F6200 - Aisin ATF AFW+ - 200L

[Wa-Co 0]

 Получается, если на щупе АКПП Aisin А343F написано Dexron II, то Aisin AFW+ подойдёт?

[buhewo 6]

Стоит ли заливать методом частичной замены в AF40-6 с оригинальным джиэмовским 1940773? Смущает, что отличается от остальных T-WS масел по вязкости, а у меня доп.радиатор и коробка скорее недогретая по жизни.

[GamBIT 53]

Судя по анализу, список соответствий липовый. По типажу это примерно какой-то из третьих дексронов (производитель не знал, что их несколько, и засомневался в своих силах решить, что же именно он намешал). Но они впихнули в список всё, что знали, и поэтому внезапно у них в одном списке с вязким D-III оказались и маловязкие ATF, вроде SP-3 и DW-1.

Сам производитель именитый, но подход у этому продукту у него как и производителей третьего дивизиона. Ну и разумеется, ни одного реального сертификата у этой жижи нет, это просто голословный список. Скорее всего, это контрактное производство, AISIN сам не делает, а просто торгует именем. Причем даже для тех коробок, к которым не имеет никакого отношения.

Вязкость по брукфильду при -40 не фонтан. Из плюсов вижу, что это довольно жирный дексрон по фосфору, хотя далеко не чемпион. Лить вместо D-III можно. По буквам - ну, F точно, а G и H под вопросом. То есть, в коробку A340 замечательно. Но вместо фирменных ATF я бы не стал. Особенно тех, что сделаны не на дексроновом пакете (а такие в списке тоже есть).