Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 отработка на Mitsubishi Pajero Sport после 6150км

[plar 48]

Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 отработка на Mitsubishi Pajero Sport после 6150км
Масло: Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 (куплено в «Планета Железяка»).
Автомобиль: Pajero Sport 2.5D 2012 г.в., АКПП, EGR не заглушен.
Пробег на одометре: 60150 км.
Пробег на масле: 5150 км.
Моточасы: неизвестно.
Израсходованное топливо: 550 литров, средний расход 10,7 л
Доливки масла: нет.
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет.
Автозапуск: не использовался.
Наличие чип-тюнинга: ДА, Евро-4.
Предпусковые подогревы: не использовал.
Период эксплуатации: май 2016 - сентябрь 2016, Московская обл., Краснодарский край, Трасса М-4 Дон.
Топливо: Шелл 57%, Лукойл 16%, Роснефть 15%, Газпром 8%, ТНК 3%, Сомнительная заправка 1%.
Режимы: 5% город, 95% трасса.
Фильтр масляный: knecht oc 274.
Фильтр воздушный: knecht.
Объем заливаемого масла: 5,9 л. с заменой фильтра - точно до отметки максимум.
Отбор масла: Слив полностью через пробку, средняя порция.
Что было до этого масла: G-Energy F Synth EC 5W-30 A5/B5.
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остается несливаемый остаток старого масла.

 

Shell Helix Ultra ECT С3 5W-30 Mitsubishi Pajero Sport 6150km plar _UAO BASE_.pdf

 

Предыдущие анализы от этого автора:
G-Energy F Synth EC 5W-30 отработка на Mitsubishi Pajero Sport после 6000км

Изменено 11 января 2017 пользователем ModeratorSigma

[torcon 81 394]

Жесть с сажей конечно... еще больше чем на предыдущем, а ведь км то столько же, моточасов примерно столько же, топлива столько же. 

 

В чем разница? Соляра другая!!! Вот в чем причина сажи еще! Заправлятся надо на газпроме :D

 

G-Energy F Synth EC 5W-30 отработка на Mitsubishi Pajero Sport после 6000км заправлялся на газпроме. 

Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 отработка на Mitsubishi Pajero Sport после 6150км заправлялся цитирую "Топливо: Шелл 57%, Лукойл 16%, Роснефть 15%, Газпром 8%, ТНК 3%, Сомнительная заправка 1%."

[torcon 81 394]

Почему у Oleg1 тогда видимо сажи и не было столько

Mobil1 ESP Formula 5W-30 отработка на Mitsubishi Pajero Sport после 5000км

 

подозревали же что топливо "особенное"... 

[Alehandro 2 697]

чем ниже температура ож и воздуха, тем дольше закрыт (или открыт на меньший угол) клапан

[plar 48]

тут еще прошивка стояла

[fonserg 757]

тут еще прошивка стояла

Чип тюнинг?

[plar 48]

Чип тюнинг?

Да.

[ПавелТ 2 287]

"Хороший" чип.Топливо реабелитировано.

[torcon 81 394]

Эхх такая хорошая версия про топливо была Разделилось мнение значит

1) чип

2) другая работа клапана EGR - так как другие температуры.

3) другой вид топлива

 

@plar, распиши здесь подробнее какой чип стоял, и что в итоге стало - штатные установки?

[plar 48]

Модифицированная адактом последняя официальная прошивка. Разъем егр не отключал, заглушку не ставил, система работала.

 

Сейчас стоит самая свежая адактовская сентябрьская прошивка, егр там как система убита, разъем можно не снимать. По сканеру егр всегда показывает 0%. Но масло это пока еще не пора менять.

[fonserg 757]

А физически клапан не завис в приоткрытом состоянии?

[plar 48]

Клапан чистил на пробеге около 45000, заедать не должен. Сажи не много было как принято считать, не знаю зачем вообще стало обязательным чистить его каждое ТО по мануалу.

[plar 48]

Тоже нужно исправить.

 

Пробег на масле: 5150 км.

Израсходованное топливо: 550 литров, средний расход 10,7 л.

Изменено 11 января 2017 пользователем plar

[ModeratorSigma 7 748]

:bs:

[klim_ 8]

Вязкость из-за сажи растёт?