Redline 5W-40 свежее

[torcon 80 550]

Redline 5W-40 свежее за анализ спасибо ООО «Р-Ойл» - официальный дистрибьютор Redline Oil в России.

Заявленные характеристики:

Масло заявлено как: API SN/SM/SL/CF; ACEA A3/B3/B4; VW/Audi 500.00/501.01/ 502.00/505.00/505.01, BMW LL-01, Porsche A40, Mercedes-Benz 229.1; 229.3; 229.5.

1) Масло полностью удовлетворяет стандарту SAE и может называться 5W-40.

2) Вязкость при 100С = 15.2 - это густая для 5W-40 вязкость на рабочую температуру - сразу видно что Redline попытался защитить двигатель от износа при высоких температурах и перегрузках. То есть по мимо присадок еще и вязкостью. Масло конечно мало-экономично, но не для экономии оно создано. 

3) Щелочное число = 9.81 - высокое щелочное число, хорошие моющие нейтрализующие свойства масла. Единственное сразу скажу это масло не для рекордов длинных интервалов, ввиду того что оно на эстерах, сработается щелочное чуть быстрее чем в обычных гражданских маслах. Поэтому менять его нужно заблаговременно. 

4) Кислотное число = 3.05 - высокое кислотное число, по причине большого количества присадок и жирного пакета. То о чем я говорил выше, рекорды длительности интервалов на нем ставить не нужно, у масла другие задачи. 

5) Зольность сульфатная = 1.12 - это очень мало для такого напичканого присадками масла, то есть масло вполне безопасно для современных автомобилей, где зольность не ограничена ниже. 

6) Температура вспышки = 246С - масло в высшей степени термостабильно при высоких температурах, такой хороший параметр дает густота масла и синтетические базовые масла.

7) Температура застывания = -42С - это норма для масла 5W-40.

8) Вязкость имитации прокрутки стартером при -30С = 5570 - достойная и с запасом, можете не боятся запускаться на этом масле до -30С (и даже чуть ниже -32 -34С но я этого не говорил... )

9) Испаряемость масс NOACK = 5.6 - отлично, очень низкий расход на угар (если это зависит от масла), один из самых низких вообще среди протестированных нами масел 5W-40.

10) Содержание серы = 0,396 - в норме, для такого жирного на противоизносные присадки масла - это не много. 

11) В масле применяется молибден для снижения трения, повышения КПД двигателя и минимизации износа. 

12) Очень много противоизносных присадок ZDDP на основе фосфора и цинка. Моющие нейтрализующие присадки на основе кальция.

13) Алюминий в свежем масле от молибдена - не пугайтесь это нормально при таком пакете присадок. 

14) Параметр окисление = 129 - говорит о том что в масле очень и очень много эстеровой базы. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе эстеров (+ возможно ПАО синтетика)

 

Вывод: Перед нами отличное полуспортивное масло. Видно что Redline не экономил на составляющих и изготавливал его из лучших ингредиентов. Много молибдена, много противоизносных присадок, много эстеров, ПАО синтетика. Масло обладает отличными высокотемпературными характеристиками, малым расходом на угар. Эстеры дадут снижение износа, снижение трения, полярные свойства прилипания молекул масла к деталям, чистоту работы масла. Вязкость и HTHS здесь не низкая, дополнительно защищает при перегревах/высоких температурах и тяжелых нагрузках. Для густого 5W-40 масло обладает отличными низкотемпературными характеристиками. В общем если вы можете себе его позволить, то это масло того стоит! 

 

Артикулы для заказа в интернет магазинах:

15404 - Redline 5W40 Motor Oil 0.946л

15405 - Redline 5W40 Motor Oil 3.8л

[VladimirR 2 517]

Вязкость при 100 почти у верхней границы  - почти w-50

Ноак 5,6 ого!!!

А эстеров то судя по окислению сколько бухнули

Да еще и молибдена не пожалели.

Любители зажигать должны быть довольны таким маслом...

[torcon 80 550]

На то и рассчитывалось ага, спорт масло укрепили не только молибденом, противоизносными присадками, эстерами, но и в плане вязкости - сделали вязкость с запасом повыше. Там даже на сайте написано интересно. 

"Thicker oil film at operating temperature than a petroleum 20W50" - толщина масляной пленки при рабочей температуре толще чем у минеральной 20W-50. 

Источник: https://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=3

Это к вопросу о том, зависит ли HTHS от базового масла и его синтетичности. :)

[Alehandro 2 697]

 

 

толщина масляной пленки при рабочей температуре как у минеральной 20W-50. 

 

"толще чем у 20w-50"

[Penske 849]

Результаты были предсказуемы. За описанием можно отсылать к анализам Red Line 0W30, 5W30, 0W40.

Изменено 11 января 2017 пользователем ModeratorSigma

[ДмитрийС 26]

Да столько молибдена вбухали и ноак очень низкий!

[prv21 5 246]

Очередной кандидат в супер-масла. Вот тока наверна с таким кислотным числом долго ему в картере не плескаться...

[VladimirR 2 517]

 

 

Вот тока наверна с таким кислотным числом долго ему в картере не плескаться...

масло на одну гонку!!! :))

[AlexGel 1 118]

В дизель его!

[Penske 849]

Для дизеля есть RL Euro-Series 5W40

[Dumus 5 624]

Пакет жирный, эстеров около 30%

[torcon 80 550]

По многим параметрам идеальное масло, действительно спортивное, но есть минусы - так долго как обычные полнозольники A3/B4 оно работать не будет щелочное очень быстро упадет из за наличия эстеров и высокого кислотного числа изначально. В общем масло для рекордов :) 

[Skif_tlt 11 436]

цена у редлайна какая?

[WeellyTR 766]

Масло на 3 тысячи, как и в два раза более дешёвая мобил есп формула 5w-30.

[Nor777 0]

5w30 галон стоит 5,791!!!!!!