Redline 5W-40 свежее

[torcon 81 512]

Redline 5W-40 свежее за анализ спасибо ООО «Р-Ойл» - официальный дистрибьютор Redline Oil в России.

Заявленные характеристики:

Масло заявлено как: API SN/SM/SL/CF; ACEA A3/B3/B4; VW/Audi 500.00/501.01/ 502.00/505.00/505.01, BMW LL-01, Porsche A40, Mercedes-Benz 229.1; 229.3; 229.5.

1) Масло полностью удовлетворяет стандарту SAE и может называться 5W-40.

2) Вязкость при 100С = 15.2 - это густая для 5W-40 вязкость на рабочую температуру - сразу видно что Redline попытался защитить двигатель от износа при высоких температурах и перегрузках. То есть по мимо присадок еще и вязкостью. Масло конечно мало-экономично, но не для экономии оно создано. 

3) Щелочное число = 9.81 - высокое щелочное число, хорошие моющие нейтрализующие свойства масла. Единственное сразу скажу это масло не для рекордов длинных интервалов, ввиду того что оно на эстерах, сработается щелочное чуть быстрее чем в обычных гражданских маслах. Поэтому менять его нужно заблаговременно. 

4) Кислотное число = 3.05 - высокое кислотное число, по причине большого количества присадок и жирного пакета. То о чем я говорил выше, рекорды длительности интервалов на нем ставить не нужно, у масла другие задачи. 

5) Зольность сульфатная = 1.12 - это очень мало для такого напичканого присадками масла, то есть масло вполне безопасно для современных автомобилей, где зольность не ограничена ниже. 

6) Температура вспышки = 246С - масло в высшей степени термостабильно при высоких температурах, такой хороший параметр дает густота масла и синтетические базовые масла.

7) Температура застывания = -42С - это норма для масла 5W-40.

8) Вязкость имитации прокрутки стартером при -30С = 5570 - достойная и с запасом, можете не боятся запускаться на этом масле до -30С (и даже чуть ниже -32 -34С но я этого не говорил... )

9) Испаряемость масс NOACK = 5.6 - отлично, очень низкий расход на угар (если это зависит от масла), один из самых низких вообще среди протестированных нами масел 5W-40.

10) Содержание серы = 0,396 - в норме, для такого жирного на противоизносные присадки масла - это не много. 

11) В масле применяется молибден для снижения трения, повышения КПД двигателя и минимизации износа. 

12) Очень много противоизносных присадок ZDDP на основе фосфора и цинка. Моющие нейтрализующие присадки на основе кальция.

13) Алюминий в свежем масле от молибдена - не пугайтесь это нормально при таком пакете присадок. 

14) Параметр окисление = 129 - говорит о том что в масле очень и очень много эстеровой базы. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе эстеров (+ возможно ПАО синтетика)

 

Вывод: Перед нами отличное полуспортивное масло. Видно что Redline не экономил на составляющих и изготавливал его из лучших ингредиентов. Много молибдена, много противоизносных присадок, много эстеров, ПАО синтетика. Масло обладает отличными высокотемпературными характеристиками, малым расходом на угар. Эстеры дадут снижение износа, снижение трения, полярные свойства прилипания молекул масла к деталям, чистоту работы масла. Вязкость и HTHS здесь не низкая, дополнительно защищает при перегревах/высоких температурах и тяжелых нагрузках. Для густого 5W-40 масло обладает отличными низкотемпературными характеристиками. В общем если вы можете себе его позволить, то это масло того стоит! 

 

Артикулы для заказа в интернет магазинах:

15404 - Redline 5W40 Motor Oil 0.946л

15405 - Redline 5W40 Motor Oil 3.8л

[Skif_tlt 11 445]

  11.01.2017 в 17:14, Nor777 сказал:

5w30 галон стоит 5,791!!!!!!

да ну нафиг

[SanchezX 73]

C таким ценником оно должно работать тысяч 30км) Хотя бы)

[torcon 81 512]

Те кто его будут себе лить машину не за 100 тыс рублей купили :) Так что вы за них то не переживайте :D

[Zver 201]

Очень сомневаюсь что в условиях обычной, пусть и достаточно тяжёлой (большие обороты, буксировка прицепа и т.д.), а не жестокой гоночной эксплуатации (работа на максимальных оборотах, перегрев, резкие разгоны торможения) это масло покажет себя лучше, чем например Shell Helix Ultra 5-40

[Penske 849]

Не наводите тень на плетень. Redline 5w-40 отработка на Mercedes A45AMG 3346 км

[Актавиус 111]

приглядеться к нему что-ли на лето покатать   мне на заливку галлон нужен - по цене чуть больше 6 крублей, тот же Куппер ФЭ столько же стОит

[Alehandro 2 697]

  11.01.2017 в 19:45, Penske сказал:

Не наводите тень на плетень. Redline 5w-40 отработка на Mercedes A45AMG 3346 км

 

масло стало немного другим

Изменено 12 января 2017 пользователем Alehandro

[KotKamelot 2 108]

  11.01.2017 в 19:45, Penske сказал:

Не наводите тень на плетень. Redline 5w-40 отработка на Mercedes A45AMG 3346 км

В свежем кислотное 3 единицы, в отработке после 3300 км - 1,48. Типа сработались присадки которые повышали кислотное что ли.

[Penske 849]

@KotKamelot, например, дитиофосфат цинка - присадка для улучшения антиокислительных, антикоррозионных и противоизносных свойств масла показывает повышенное кислотное число в VOA.

[torcon 81 512]

@KotKamelot, Alehandro сказал уже, оно другое просто, либо кто то кислотное так показал. Но вообще @Penske, правильно говорит, если уровень цинка фосфора в масле высокий, то в масле будет высокое кислотное число. 

 

Пример Mobil1 Racing 0W-30

[mi4 28]

  11.01.2017 в 17:14, Nor777 сказал:

5w30 галон стоит 5,791!!!!!!

Где вы такую заоблачную цену нашли? 

[Dima_ace 46]

  11.01.2017 в 19:15, Zver сказал:

Очень сомневаюсь что в условиях обычной, пусть и достаточно тяжёлой (большие обороты, буксировка прицепа и т.д.), а не жестокой гоночной эксплуатации (работа на максимальных оборотах, перегрев, резкие разгоны торможения) это масло покажет себя лучше, чем например Shell Helix Ultra 5-40

Уверен что покажет лучше -на этом масле поршневая не коксуется ;)

[torcon 81 512]

описал масло. 

[ServiceMan 146]

А чего потёрли моё сообщение про маленький пробег на этом масле? Или просто система глюканула?

[ModeratorSigma 7 758]

@ServiceMan, ваши фантазии перенесены в профильную тему.