Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 отработка на Kia Ceed JD после 9760км

[Shiba 241]

Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 отработка на Kia Ceed JD после 9760км

Масло: Lukoil Genesis Glidetech 5w30 (предоставлено по акции), дата розлива ноябрь 2015

Двигатель: G4FG 
Общий пробег на одометре: 69529 км на момент слива
Пробег на масле: 9760 км
Моточасы: 185 мч

Средняя скорость: 52 км.ч. 
Израсходованное топливо: около 780 - 800 литров, судя по расчетам.
Доливки масла: нет
Присутствие отложений в двигателе ДО: не смотрел
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: налетов на металле не видно, в некоторых местах капли масла (фото приложу в тему с отработкой)

Ремонтные работы, производимые с двигателем на этой заливке масла или незадолго перед этой заливкой: нет

Автозапуск: нет

Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: 20.07.2016 - 29.12.2016
Срок эксплуатации: 5 месяцев.
Топливо: Бензин 95-й

То, что вижу по банковской карте

 * 62% или около 445 литров Лукойл, было пару баков ЭКТО 95.

*  11% или около 80 литров -  ЕКА, 

*  6,7% или около 50 литров Татнефть на М1.

* 6,7 % или  около 36 литров Белнефтехим

* 4.4 % или около 31 литра Газпром g-drive Беларусь

* 11% - остальное, где-то 6 заправок по 10 литров (один раз 10 литров 92-го). 

Также было еще две три заправки по 40 литров в Беларуси. 

 

Режимы: Масло прошло по трассе где-то тысяч 5-6, или около 100 моточасов. Остальное жесткие пробки по Москве 25 км за 1.5 - 2 часа.
Фильтр масляный:  Оригинал 26300-35531 (hyundai / kia motors genuine parts mann+hummel korea)
Фильтр воздушный: Filtron AP 122/9
Объем заливаемого масла: 3.6 литра
Отбор масла: при сливе
Промывка промывочным маслом: не делаю. В картере остался несливаемый остаток старого масла. Технология удаления старого масла дилером мне неизвестна. 

Что было до этого масла:  Эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов не известно, может быть и да из-за пробегов по 15 тысяч.

0 - 2700 - масло первой заливки хз что.
2700 - 15 000 - Shell 5w40 API SN (какое впарил дилер на 0-м ТО установить не удалось, но масло было очень светлое. Один литр был акционный, серая канистра в чехле, с салфетками, перчатками и картонной лейкой для долива).

15 000 - 30 000 - ENI i-sint FE 5w30 API SM, ACEA A5, ILSAC GF-4 (75% трассы, думаю не более 250 моточасов, но не считал)

30 000 - 45 000 - ENI i-sint FE 5w30 API SM, ACEA A5, ILSAC GF-4 (режим такой же)

45 000 - 52 460 - ENI i-sint FE 5w30 API SM, ACEA A5, ILSAC GF-4 (режим такой же)

52 460  - 59 769 - Lukoil Genesis Glidetech 5w30, канистра от августа 2015 (около 130 моточасов).

 

Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 Kia Ceed JD 9760km _UAO BASE_.pdf

Изменено 18 января 2017 пользователем torcon

[Dimmy 12 033]

Браво, PLM! К содержанию элементов нет ни одного вопроса! У меня, по крайней мере. Все тютелька в тютельку!

[VladimirR 2 517]

износа у движка нет вообще...

а чего это Ceed тоже топливо в масло льют?

[Dimmy 12 033]

 

 

а чего это Ceed тоже топливо в масло льют?

Так зима на дворе и городская эксплуатация.

Летом было бы не более 1.5%.

 

 

Объем заливаемого масла: 3.6 литра

Несливайки нет что ли?

[VladimirR 2 517]

 

 

Так зима на дворе и городская эксплуатация

Средняя скорость: 52 км.ч

[Shiba 241]

По поводу 3,6 литра, попробую объяснить. 

Дилер залил по верхнюю метку, проверял на ровной поверхности. В канистре, которую вернул дилер масла было немного, не более 400 грамм. 

К слову, акционное масло сливали с товарищем сами в яме, заливал юнайтед, тоже масла осталось явно меньше 400 грамм. 

[Shiba 241]

Фото горловины и фильтра

[ПавелТ 2 281]

@VladimirR,Это он топливо налил за последнее время.Ибо катал по пробкам зимой.

Хороший мотор и масло подходящее 

[Dimmy 12 033]

 

 

52 км.ч

А за последнюю 1000 км она может быть около 20 км/ч.

[torcon 80 781]

я думаю если прямо сейчас после морозов слить наши отработки и отвезти в PLM Labs на анализ ASTM D 8004 - у нас у всех будет повышен процент топлива в масле. Холодный бензин в баке простоявший всю ночь, при -30 -35С и тут он попадает в двигатель. Со своими фракциями легкими и тяжелыми. Он конечно за счет стенок согреется, но это когда двигатель уже прогреется... а так... И вот вы доезжаете до работы особо не прогрев картер и ставите машину на парковку, обратно такая же история... Так что все закономерно. Ну и конечно зависит от качества топлива.

[Shiba 241]

А масло уже труп или проехало бы сколько нибудь моточасов / километров?

Какие вообще выводы можно сделать? 

[Dimmy 12 033]

Какие вообще выводы можно сделать? 

Масло абсолютно рабочее и легко отходило бы +2240 км.

Изменено 18 января 2017 пользователем Dimmy

[VAn12 2 306]

Пробег на масле: 9760 км

Моточасы: 185 мч

Средняя скорость: 52 км.ч. 

Режимы: Масло прошло по трассе где-то тысяч 5-6, или около 100 моточасов. Остальное жесткие пробки по Москве 25 км за 1.5 - 2 часа.

Что-то тут не вяжется, скорее всего трассы существенно больше. Потому что если даже взять среднюю скорость по Москве за 20 км/ч (а по факту наверняка меньше), то за 3,5 т км это уже было бы 175 мч, а тут в анализе всего 185 заявляется

 

А вообще, Glidetech на этом пакете от Infineum в очередной раз показал завидную стойкость. Считаю, масло легко прошло бы 250 мч, может даже и 300 мч выдержало. Хорошее все-таки масло у Лукойла получилось    :up:   :)

Изменено 18 января 2017 пользователем VAn12

[Dimmy 12 033]

Да, моточасов тут около должно быть в интервале 200-250. Либо ср.скорость по Москве под 30 км/ч. При трассовой скорости около 70 км/ч как раз получается ср.скорость за весь интервал около 50 км/ч.

При таком раскладе выходит около 90 моточасов трассы и порядка 100-110 моточасов города. Итого примерно как заявлено.

[Shiba 241]

Моточасы считал бортовой. Трассы было действительно много, в городе не было 110 моточасов точно. 

 

В итоге, следующий раз оставлю масло на 250 часов.