Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

Приветствую всех!

Имею бешку копейку,  привод задний, мотор 1.6L 170 л.с. С завода, по всей видимости был залит castrol syntrax long life 75W90. На пробеге примерно 35 тыщ, решил поглядеть на масло. Оказалось, что оно черное.  :unknw:  Сменил на idemitsu rasing 75W90 (вроде ПАО, и отзывы неплохие от субаристов). Не знаю, верно ли я выбрал масло. Есть некоторое беспокойство, потому как у народа периодически мрут редуктора. Кончаются подшипники, но при этом главная пара остается в хорошем состоянии. Редуктор собран на шариковых двухрядных подшипниках (видимо производитель борется за снижение механических потерь).

Может имеет смысл залить масло 75W140? Что это даст в плане износа? Какое масло выбрать?

Изменено пользователем 123123
Ссылка на сообщение
Другие ответы в этой теме

Хотишь глобально побороть износ и просто хорошее масло лей Red Line 75W140......Да чуть не забыл,если не стоит вопрос в глобальной экономии денег.

Ссылка на сообщение

Да всё правильно вы делаете. Меняйте масло раз в 30 т.км. 75W90 GL-5. Например такое: http://www.oil-club.ru/forum/topic/21674-21674/
Подшипники там действительно мрут, но обычно после 60 т.км и у тех кто свято верит, что масло там на весь срок службы агрегата. У меня знакомый недавно их менял, если не ошибаюсь в 23 т.р вышел весь ремонт "под ключ".

Ссылка на сообщение

@123123, С завода залито 75W-85 (BMW 83222295532)

Idemitsu Racing Gear Oil 75W-90  - это гидрокрекинг (см. MSDS). 

Только не Neste. По сути, Neste - это "недоСastrol" (сравните анализы и MSDSы). 

Ссылка на сообщение

Idemitsu там два варианта,есть который с указанием GL-5 канистры одинаковые,но масло отличается,вот фото которое с GL-5 и ценой ~1000=руб. и это гидрокрекинг выходит? Номер для заказа у которого FBA-7590-946

post-28618-0-87237600-1484944470_thumb.jpg

Изменено пользователем DM2
Ссылка на сообщение

@DM2, оригинальный p/n 2846-042  http://www.idemitsu-usa.com/h/44/75w90-gear-oil.htm

у российск. перекупов (спекулянтов) тоже же самое масло предлагается под p/n FBA-7590-946

Изменено пользователем Penske
Ссылка на сообщение

Странное это Idemitsu - на американском сайте оно идет как MTF/Gear box oil и никакие допуски не упоминаются, на бутылке написано Manual transmission fluid и тоже нет никаких допусков - т.е. это масло для коробок передач без единого допуска...

Почему на российском сайте оно вдруг стало соответствовать GL-5 и рекомендовано во все виды трансмиссий и дифференциалов, где требуется GL-5?

Я бы это масло в редуктор точно не залил...

Ссылка на сообщение
  20.01.2017 в 22:04, Penske сказал:

@DM2, оригинальный p/n 2846-042  http://www.idemitsu-usa.com/h/44/75w90-gear-oil.htm

у российск. перекупов (спекулянтов) тоже же самое масло предлагается под p/n FBA-7590-946

Вижу первое за 710 руб, а второе за 905.

Ну да бог с ним. Что в результате то? Какое лучше залить, и стоит ли увеличивать вязкость?

Ссылка на сообщение
  21.01.2017 в 06:35, 123123 сказал:

Вижу первое за 710 руб, а второе за 905.

Ну да бог с ним. Что в результате то? Какое лучше залить, и стоит ли увеличивать вязкость?

залить Fuchs Titan Sintopoid SAE 75W-90 и успокоится, а лучше указать режимы эксплуатации.

Изменено пользователем Penske
Ссылка на сообщение
  22.01.2017 в 09:55, Penske сказал:

.. а лучше указать режимы эксплуатации.

Часто педаль в пол езжу, изредка  бывает до ограничителя (222 кмч).  :vava:

Ссылка на сообщение

@123123, тогда, для успокоения души Red Line 75W90 GL-5 (арт. 57904), при производстве использовано более густое PAO, чем то из чего сделан Castrol Syntrax Long Life 75W-90, примерно, 2 раза. 

Ссылка на сообщение

Самая верхняя строчка на этой странице О том же RED LINE ,умничали-умничали к нему же и пришли,для него-123123- это с самого начала было ясно

Ссылка на сообщение
  23.01.2017 в 01:31, DM2 сказал:

Самая верхняя строчка на этой странице О том же RED LINE ,умничали-умничали к нему же и пришли,для него-123123- это с самого начала было ясно

Если бы нам были доступны современные трансмиссионные масла с допуском DANA SHAES 256 Rev C, то не задумываясь назвал бы Petro-Canada Traxon E Synthetic 75W-90 (это масло у нас продается, но, скорее всего, в РФ гуляет старая рецептура) или любое другое с пометкой Fuel Efficient, например, тот же TOTAL Transmission SYN FE 75W-90, Shell SPIRAX ASX R 75W-90, Shell SPIRAX S6 AXRME 75W-90. Все они сделаны под одну гребёнку: TRAXONT E SYNTHETIC.pdf

Там еще есть такое наисовременейшее масло в единственном лице, как Spicer Emgard XFE 75W-90 (Extra Fuel Efficient), но его и в США трудно найти SPR-XFE-SS-82015.pdf

Изменено пользователем Penske
Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...