Valvoline Maxlife 5W-30 свежее

[torcon 80 223]

Valvoline Maxlife 5W-30 свежее за образцы и отправку спасибо Valvoline-spb.ru а так же скинувшимся форумчанам EVO_VII, FSanek, paba, rev, jon_1987, JIeXa, VladimirR, voka65, GerasimMumu, АлексейА.

 

Valvoline Maxlife 5W-30 _VOA BASE_.pdf

 

 

Масло заявлено как: API SN, ACEA A3/В3/B4, МВ-229.3, VW 502.00/505.00, Fiat 9.55535.G1

1) Масло удовлетворяет стандарту SAE по вязкости и может называться 5W-30.

2) Вязкость при 100С = 11,75 - для такого масла ACEA A3/B4 это норма. 

3) Щелочное число = 9,91 - высокое щелочное число, а значит отличные моющие нейтрализующий свойства масла. 

4) Кислотное число = 2.87 - высоковато, но если посмотреть на жирный пакет присадок становится понятно почему. Это нормально.

5) Зольность сульфатная = 0,86 - очень низкая, даже если чуть повыше - все равно низкая для такого класса ACEA A3/B4. Это хорошо.

6) Температура застывания -40С - так же в норме, для таких масел -38С -42С это обычный диапазон. 

7) Содержание серы = 0,306 - среднее, чуть повыше конечно чем у современных масел стандарта ACEA A3/B4 - но пакет присадок сами видите какой богатый, думаю отсюда и сера. 

8) Опять отличительная особенность данного масла органический молибден - снижает трение и побочно износ. 

9) Богатый противоизносный пакет присадок на основе ZDDP (фосфор-цинк). Моющий нейтрализующий пакет присадок (детергенты) на основе кальций-магний. Боо - это сукцинимид бора - беззольный детергент. 

 

Дополнительно: Форумчанином Projector был дополнительно протестирован параметр NOACK для этого масла (другой партии) NOACK = 8,7% - это отличный результат для масла ACEA A3/B4 5W-30 - очень термостабильно и должно мало расходоваться на угар. У одноклассников NOACK = 11-13% считается нормой.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: Хорошее масло стандарта ACEA A3/B4. Содержит модификатор трения молибден, снижает трение, повышает топливную экономичность - двигатель должен на нем работать тихо. Так же отличительной чертой этого масла является магний в качестве детергента - снижает зольность в масле. Вязкостные характеристики в норме. Моющие свойства масла высокие.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

872366 Valvoline Maxlife 5W-30 А3/В3/В4 208L
872370 Valvoline Maxlife 5W-30 А3/В3/В4 4L
872794 Valvoline Maxlife 5W-30 А3/В3/В4 5L
872371 Valvoline Maxlife 5W-30 А3/В3/В4 1L

[WeellyTR 766]

 

 

Цена на них одинакова. Какой тогда смысл брать то, что нужно менять чаще?

C3 ресурснее должно быть при нормальном топливе, ИМХО.

[torcon 80 223]

мне интересно обладает ли оно тем же минусом что масла на калций магниевом детергенте - когда в отработках кислотное растет, а щелочное его не замечает. Здесь что то новое все таки или те же самые сульфонаты магния... 

[torcon 80 223]

Хочу сказать отдельное спасибо нашему другу из Польши paba. Не поленился переслать деньги из другой страны нам на анализ Valvoline Maxlife 5W-30. Спасибо paba 

[torcon 80 223]

описал масло в шапке.

[jon_1987 36]

torcon

Не стали добавлять это масло в список рекомендуемых?

[torcon 80 223]

Просто не успел - конечно надо спасибо что напомнил. 

[denison 1]

Такой жирный пакет! Это не всегда хорошо?? Будет ли сказываться на отложениях?

[GP_BlackAngel 55]

Прям вот ждём не дождёмся, когда же ты отработку отправишь на анализ, я вот да же поучавствую в финансировании, доляхой малой :) Только давай, чтоб тыщ 7-8 пробежал на этом масле.

[torcon 80 223]

 

Такой жирный пакет! Это не всегда хорошо?? Будет ли сказываться на отложениях?

Это плохо при прямом впрыске отложениями на впускных клапанах или в камере сгорания, но если верить данным зольность сульфатная - то здесь точно никаких проблем даже на таких моторах. (правда я до сих пор в это счастье - такую зольность поверить не могу...). 

[VladimirR 2 517]

я до сих пор в это счастье - такую зольность поверить не могу.

повторно предлагаю затестить зольность в PLM

цена вопроса

ASTM D 874 Сульфатная зольность 1500 р.

плюс само масло

@EVO_VII, можешь заслать в PLM еще бутылочку?

Изменено 3 февраля 2017 пользователем VladimirR

[Mixa_mc 2 863]

повторно предлагаю затестить зольность в PLM

Поддержу  если че, интересно самому))) Как правильно Данил пишет - не верю в такое счастье с такой низкой золой=)

[torcon 80 223]

А как затестишь? Я этого масла не видел в глаза, его EVO_II слал в лабу... и все оно осталось у лаборатории УРЦ. Я предлагаю не дергаться, все тайное станет явным. Мы еще не одно масло там протестируем и я попробую с УРЦ добить эту тему, если будут еще странные показания. Благо они молодцы охотно идут на встречу.

 

Напомню они это масло проверяли два раза по золе. Оба раза зольность подтвердила друг друга.

Пока по общей массе можно сказать так, даже если и занижает то не так что бы 1.3 показать как 0.86... 

 

Здесь может быть пакет какой то особенный. Если найдете его клон буду благодарен, посмотрим что там.

[VladimirR 2 517]

@torcon, http://www.oil-club.ru/forum/topic/3752-valvoline-synpower-0w-40-svezhee/

ну вот же, не считая бор и молибдена

[Mixa_mc 2 863]

Для мнительных/перестраховщиков и сумневающихся есть аналог Валволин МаксЛайф 5в30 С3. Лейте его! Тот же кий, только в другой руке, без магния  и с более низкой золой... 10 тыс и/или 300 моточасов отбегаете без проблем. 

Изменено 3 февраля 2017 пользователем Mixa_mc

[torcon 80 223]

@VladimirR, так в том и дело что получается молибден появился, бор другой - значит масло другое, значит другой пакет присадок. :) Мы же не знаем может появился какой то новый современный пакет присадок который мы еще не видели.  

 

Хотите поржать? :D Приведу пример. Когда мы первый раз увидели натриевый пакет присадок в лабораторном анализе, какие только версии безумные не выдавали. :) На полном серьезе мы как великие специалисты выдавали комментарии по натрию - "это аустическая сода", "это противопенная присадка", "масло слабенькое", "они экономят используя натрий", "я кстати слышал что с помощью соединений натрия делают регенерированное масло - отчищают его" :) Поэтому лучше в таких случаях не торопится с выводами... бой покажет...