Valvoline Maxlife 5W-30 свежее

[torcon 80 547]

Valvoline Maxlife 5W-30 свежее за образцы и отправку спасибо Valvoline-spb.ru а так же скинувшимся форумчанам EVO_VII, FSanek, paba, rev, jon_1987, JIeXa, VladimirR, voka65, GerasimMumu, АлексейА.

 

Valvoline Maxlife 5W-30 _VOA BASE_.pdf

 

 

Масло заявлено как: API SN, ACEA A3/В3/B4, МВ-229.3, VW 502.00/505.00, Fiat 9.55535.G1

1) Масло удовлетворяет стандарту SAE по вязкости и может называться 5W-30.

2) Вязкость при 100С = 11,75 - для такого масла ACEA A3/B4 это норма. 

3) Щелочное число = 9,91 - высокое щелочное число, а значит отличные моющие нейтрализующий свойства масла. 

4) Кислотное число = 2.87 - высоковато, но если посмотреть на жирный пакет присадок становится понятно почему. Это нормально.

5) Зольность сульфатная = 0,86 - очень низкая, даже если чуть повыше - все равно низкая для такого класса ACEA A3/B4. Это хорошо.

6) Температура застывания -40С - так же в норме, для таких масел -38С -42С это обычный диапазон. 

7) Содержание серы = 0,306 - среднее, чуть повыше конечно чем у современных масел стандарта ACEA A3/B4 - но пакет присадок сами видите какой богатый, думаю отсюда и сера. 

8) Опять отличительная особенность данного масла органический молибден - снижает трение и побочно износ. 

9) Богатый противоизносный пакет присадок на основе ZDDP (фосфор-цинк). Моющий нейтрализующий пакет присадок (детергенты) на основе кальций-магний. Боо - это сукцинимид бора - беззольный детергент. 

 

Дополнительно: Форумчанином Projector был дополнительно протестирован параметр NOACK для этого масла (другой партии) NOACK = 8,7% - это отличный результат для масла ACEA A3/B4 5W-30 - очень термостабильно и должно мало расходоваться на угар. У одноклассников NOACK = 11-13% считается нормой.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: Хорошее масло стандарта ACEA A3/B4. Содержит модификатор трения молибден, снижает трение, повышает топливную экономичность - двигатель должен на нем работать тихо. Так же отличительной чертой этого масла является магний в качестве детергента - снижает зольность в масле. Вязкостные характеристики в норме. Моющие свойства масла высокие.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

872366 Valvoline Maxlife 5W-30 А3/В3/В4 208L
872370 Valvoline Maxlife 5W-30 А3/В3/В4 4L
872794 Valvoline Maxlife 5W-30 А3/В3/В4 5L
872371 Valvoline Maxlife 5W-30 А3/В3/В4 1L

[GP_BlackAngel 55]

Для мнительных/перестраховщиков и сумневающихся есть аналог Валволин МаксЛайф 5в30 С3. Лейте его! Тот же кий, только в другой руке, без магния  и с более низкой золой... 10 тыс и/или 300 моточасов отбегаете без проблем. 

Ну C3 тебе то в дизеляку норм пойдет, а нам то на бензине как жить?

[Ninja289 0]

кальциево-магниевый пакет, зольность невысокая, а серы не многовато?

Много молибдена, а молибден обычно в виде сульфидных соединений работает в качестве смазки, т.е ничего удивительного.

[Gaffer 3 296]

 

 

Liquid Titanium Valvoline его уже добавляет в свои дизельные масла CJ-4

Где это, покажи пруфф? :D

[Gaffer 3 296]

 

 

C3 на бензине как жить?

Судя по UOA 0W-20 с пакетом C3 - живётся очень даже неплохо. ;)

[Oilmann 310]

Физико-химические свойства

Испаряемость по НОАК  12,9

Индекс вязкости  169

Вязкость кинематическая при 40°С  54

Вязкость кинематическая при 100°С 9,8

Плотность при +15 цельсия  0.872

Температура застывания  -40

Температура вспышки  227

Общее щелочное число (TBN)  10,1

Общее кислотное число (TAN)  2,83

Зола сульфатная  1,43

Содержание цинка  1036

Содержание фосфора  901

Содержание молибдена  137

Содержание кальция 

Вот что пишут про него на одном из сайтов..

[GP_BlackAngel 55]

Как то сильно значения расходятся с тем что в шапке...

[Вадим_69 8 158]

Испаряемость по НОАК  12,9 Индекс вязкости  169 Вязкость кинематическая при 40°С  54 Вязкость кинематическая при 100°С 9,8

...

Вот что пишут про него на одном из сайтов..

 

ИМХО, это данные масла 5W-30 Valvoline Maxlife FE ACEA A5/B5

Изменено 7 января 2018 пользователем Вадим_69

[Pavel_NSK 9 498]

@Вадим_69, поддерживаю! Это оно и есть Valvoline Maxlife FE 5W-30 (характеристики)

@Oilmann, ты сюда бы хоть заглянул, вышеуказанного FE уже в помине нет, может сняли с производства.

http://www.valvolineeurope.com/russian/products/engine_oils/maxlife/cid(12264)/maxlife_5w-30

[torcon 80 547]

Да точно, не должно быть масло ACEA A3/B4 с такой вязкостью как "Вязкость кинематическая при 100°С 9,8" сразу в глаза бросилось :) Характеристики не от Valvoline Maxlife 5W-30.

[Texacoman 2 633]

Valvoline Maxlife 5W-30 свежее

 

Масло заявлено как: API SN, ACEA A3/В3/B4, МВ-229.3, VW 502.00/505.00, Fiat 9.55535.G1

...

3) Щелочное число = 9,91 - высокое щелочное число, а значит отличные моющие нейтрализующий свойства масла. 

...

9) Богатый противоизносный пакет присадок на основе ZDDP (фосфор-цинк). Моющий нейтрализующий пакет присадок (детергенты) на основе кальций-магний. Боо - это сукцинимид бора - беззольный детергент. 

Джентельмены, прошу простить меня за то, что вмешиваюсь в обсуждение не очень разбираясь в анализах, но мучают вопросы.

Заявлено, что пакет присадок "жирный" - что имелось ввиду? Содержание фосфора и цинка? Я просто смотрю на кальций с магнием и меня терзают сомнения - а жирный ли? Я тут правда видел свежий Зик с 1500 ррм кальция, но всё же...

А масло вроде как для авто с пробегом. По логике там прибирать побольше надо, не?

 

И вот кол-во фосфора...Меня как и Палыч314 смущает его количество. Ведь масло API SN, а фосфора как в SL...

[Вадим_69 8 158]

Заявлено, что пакет присадок "жирный" - что имелось ввиду? ...

И вот кол-во фосфора...Меня как и Палыч314 смущает его количество. Ведь масло API SN, а фосфора как в SL...

 

Вот как раз по кол-ву фосфора пакет "жирный". А дитиофосфат цинка ZDDP (фосфор + цинк) - основная антиизносная присадка в маслах. Большее её кол-во скорее плюс, чем минус. А для катализаторов такое кол-во фосфора не критично, имхо (хотя и не позволяет "пролазить" в API SN)...

Что до кальция, то он здесь дополнен магнием...

 

Кстати, это масло имеет API SN официально. Причём не ILSAC-версия...

Изменено 14 января 2018 пользователем Вадим_69

[Shiba 241]

про топливо поясните, откуда , в свежем анализе?

Снимаю вопрос нашел ответ в анализе максолайфа

А я вот не нашёл, объясните плз.

[torcon 80 547]

Под жирным имелось ввиду много противоизносных присадок фосфор-цинк. Ну и бор, кальций, магний, молибден - вся таблица Менделеева... Высокое щелочное итд.

[Shiba 241]

А топливо откуда?:)

[torcon 80 547]

Принимай за нуль, если в отработке будет например 240 значит топливо в отработке прибавилось :)