Перейти к публикации

Gazpromneft Diesel Prioritet 10W-40 (API CH-4/SJ, MAN M3275-1; MTU cat.2; Cummins CES 20076/77)


Рекомендованные сообщения

Gazpromneft Diesel Prioritet 10W-40

02_Diesel-Prioritet-10W-40_20L_bg.png

Описание:  Всесезонное универсальное полусинтетическое моторное масло, производятся с использованием высококачественных базовых масел и сбалансированного пакета присадок. Благодаря использованию улучшенных базовых масел моторные масла обладают: увеличенным сроком службы, сниженным расходом масла на угар и улучшенной антикоррозионной защитой.

Разработаны в соответствии с экологическими нормами Евро-3, заменяют масла групп API CG-4, CF-4.Рекомендуются для применения в смешанных парках, имеющих в своем составе дизельную высоко и средненагруженную технику и технику с бензиновыми двигателями.

Спецификации:  API CH-4/SJ, MAN M3275-1; MTU cat.2; Cummins CES 20076/77; ОАО «КАМАЗ» (Евро-3), ОАО «Автодизель» (ЯМЗ), Сертифицировано ААИ

Техническая документация: ЛТИ GPN Dies Prio 10W-30_10W_15W-40_20W-50.pdf

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

4650063110176 - Gazpromneft Diesel Prioritet 10W-40 50л

4650063110190 - Gazpromneft Diesel Prioritet 10W-40 5л

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Ссылка на сообщение
Другие ответы в этой теме
17.01.2020 в 11:26, Кирилл52 сказал:

Добрый день. Кто-нибудь льёт это масло себе: 10-40 в частности?

 Разве что у кого то личный КАМАЗ есть

Ссылка на сообщение
5 минут назад, own сказал:

CH-4, это же новее CF даже

Причём тут CF если сейчас уже CK4? Нормальное CJ4/MB228.31/ACEA E9 найдите и лейте.

Ссылка на сообщение

Я из соображений, смысл в дизельный мотор 90 годов лить масло с допуском CJ4, который появился далеко в двухтысячных ? Оно дороже, но ресурс двигателя не продлит.

Ссылка на сообщение
11 минут назад, own сказал:

смысл в дизельный мотор 90 годов лить масло с допуском CJ4, который появился далеко в двухтысячных ? Оно дороже, но ресурс двигателя не продлит.

Вопрос спорный, зависит ещё от эксплуатации. Так-то и минералку типа М10ДМ можно залить, мотор тоже не отъедет. Если предполагаются большие нагрузки, внедорожная езда, то лучше смотреть более современное, синтетичное...

Ссылка на сообщение
17.01.2020 в 11:26, Кирилл52 сказал:

Добрый день. Кто-нибудь льёт это масло себе: 10-40 в частности?

Лью себе в Вольво хс-60 дизель и в Ренжа 4.4 d заливал угара ноль. Отличное масло. Заливаю не из-за экономии, а осознано. 

Для дискаря тоже пойдет. Особенно с его склонностью к приворотам вкладышей на "жидком масле, 

Ссылка на сообщение
13.11.2020 в 12:41, avignon сказал:

Причём тут CF если сейчас уже CK4? Нормальное CJ4/MB228.31/ACEA E9 найдите и лейте.

Более современная спецификация не означает, что масло лучше отработает в старом дизеле. Зачем советовать современную малозольную синтетику для дизелей евро 5-6 с сажевыми фильтрами в старый дизель? Сработается быстрее, стоит дороже, бред какой-то советуете.

Ссылка на сообщение
18 минут назад, vertigo сказал:

Более современная спецификация не означает, что масло лучше отработает в старом дизеле. Зачем советовать современную малозольную синтетику для дизелей евро 5-6 с сажевыми фильтрами в старый дизель? Сработается быстрее, стоит дороже, бред какой-то советуете

Вы это откуда взяли? Допуск CJ4 и выше устанавливает более жесткие требования на просадку вязкости, приход от кучи золы ещё под вопросом. Более современные допуски и большие требования к базе предполагают, а потому что быстрее сработается ещё вопрос.

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...