Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка из Mercedes-Benz ML350Cdi W164 diesel (no EGR, no DPF) после 11500км

[Nuclear 572]

Масло: Lukoil Genesis Armortech 5W-40

Автомобиль: Mercedes-Benz ML350Cdi W164 diesel (no EGR, no DPF) 2011 г.в.

Двигатель: OM642 (дизельный, V-образный, объемом 3 литра)
Общий пробег на одометре: 105.000 км
Пробег на масле: 11.500 км

Период эксплуатации: 25.05.2016 - 05.11.2016

Режимы: 50% город 50% трасса

Скоростные режимы: в городе в пределах 80км/ч, на МКАД - чаще 100-120км/ч, изредка до 180км/ч, трасса - по возможности "на все", то есть - 200-210км/ч случается регулярно. Машина "под парами" стоит и 2 и 4 часа без выключения двигателя вне зависимости от сезона, при минусовой температуре, если машина стоит на улице, прогрев 20-30 минут

Система дожига выхлопных газов EGR: заглушен программно и физически

Cажевый фильтр DPF: в данной машине отсутствует с завода

Катализатор: Euro 4
Моточасы: ХХХ м/ч
Израсходованное топливо: ХХХ литров
Доливки масла: 0,4 литра после пробега 5.700 км
Присутствие отложений в двигателе ДО: ХХХ
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: ХХХ
Автозапуск: не установлен
Наличие чип-тюнинга: да

Предпусковой подогреватель: не установлен
Период эксплуатации: сведения будут уточнены позднее
Срок эксплуатации: сведения будут уточнены позднее
Топливо: Shell
Фильтр масляный: Mahle
Фильтр воздушный: Mahle
Объем заливаемого масла: 8 литров
Отбор масла: слив отработанного масла из картера в чистую емкость и забор в полиэтиленовую бутылку 1.0л
Что было до этого масла: Ravenol VST 5w40, смена каждые 10.000 км, до Ravenol VST заливалось Ravenol HCL

Промывка промывочным маслом: не производится

[Nuclear 572]

Мне кажется, перекат на этом масле. 11500 много.

Возможно, при 7500-8000 показатели по износу были-бы меньше, Причём нелинейно.

Мысль здравая. Задумаюсь о с мене в этот раз на 8000.

[Nuclear 572]

у вагов запросто и до 100тыс км такое происходит. Автор менял ГРМ со звездами смотри на железо. http://www.oil-club.ru/forum/topic/22115-united-oil-gold-5w40-otrabotka-na-skoda-yeti-posle-6536km/

 

но отчасти согласен, может и зря поклеп с моей стороны :)

 

Например смотри если взять тесты Finik с Mercedes ML350 CDI 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/25904-testy-finik-na-mercedes-ml350-cdi/

 

получается что у него тоже железа много очень и медь то же выперает постоянно. Получается для этого мотора такие металлы это норма. Просто у тебя чуть побольше моточасов видимо чем у Finik, поэтому и больше железа. :)

 

Про моточасы - видимо действительно у меня их больше.

Плюс режимы - убежден, что езда более агрессивная нежели чем у Finik

Попробовать на 8000 сменить, что ли...

[ПавелТ 2 231]

Попробуйте.И масло другое для сравнения.

[torcon 80 548]

Чем меньше моточасов тем меньше износа железа, это точно на 100%. Просто забить и не парится. :) Щелочное наоборот позволяет продлить интервал смены.

[Nuclear 572]

Попробуйте.И масло другое для сравнения.

А вот это вряд ли - лучшее есть суть враг хорошего.

[Nuclear 572]

Чем меньше моточасов тем меньше износа железа, это точно на 100%. Просто забить и не парится. :) Щелочное наоборот позволяет продлить интервал смены.

 

Тут не вариант - машина д.б. с "чистой" картой ТО, как для себя, так и на всякий случай - для вторички

а у нее с завода межсервисный интервал прошит МБ именно 10.000

Перешить безусловно дело 5 секунд, но это вызовет вопросы и отсечение клиентской базы из числа "прошаренных"

Поэтому, буду продолжать в том же духе.

*а покамест практикую  Lukoil Genesis Armortech 5W-40 in da Lexus GX460*

Изменено 5 февраля 2017 пользователем Nuclear

[AleksFreeman 1 511]

можно попробовать залить mobil delvac 1 5w-40, содержит Алкилированные Нафталины AN (показывают меньший износ при критических нагрузках)

[Nuclear 572]

У меня к продукции Mobil стойкая непереносимость.

Если я внезапно захочу неумно поратить деньги - то точно не на их рекламу.

За мнение - спасибо

Изменено 7 февраля 2017 пользователем Nuclear

[torcon 80 548]

Если гнаться за минимизацией износа то это пао+эстеры типа ngn nord или millers oil на MoDTP лить :) только вот это не MB 229.5. Алкилированные нафталины по мимо Mobil в Motul 300v есть но это тоже не дешево и без допусков :)

[Андрей-76 0]

 

В Mercedes и лукоил? Если мне память не изменяет, то ещё Пушкин что-то там говорил про  попа и дешевизну.

[ПавелТ 2 231]

 

В Mercedes и лукоил? Если мне память не изменяет, то ещё Пушкин что-то там говорил про попа и дешевизну.

Вы сначала всё про Лук узнайте.А потом и желание классиков цитировать пропадёт.Хотя нет - это Вы тупых гаражных "мастеров" копируете.

[JEEPер 512]

 

 

Вы сначала всё про Лук узнайте

 

Он наверно думает, что его масло это панацея...., а Лук это так..., для сирот...     :))

[torcon 80 548]

@Андрей-76, пару лет посиди на ойл клубе и не так запоешь :DD 

[Finik 1 055]

У меня к продукции Mobil стойкая непереносимость.

Если я внезапно захочу неумно поратить деньги - то точно не на их рекламу.

За мнение - спасибо

Испробовал почти весь Мобил что с допуском МВ229.51 и выше, но с переходом на Шелл 0-30 с2с3, испытал чувство радости от тишины работы и легкости на раскрутку двигателя!

[KKA 7]

@Finik,@Finik,

но с переходом на Шелл 0-30 с2с3, испытал чувство радости от тишины работы и легкости на раскрутку двигателя!

Чем обусловлен выбор именно 0-30 с2с3, а не стандартного Helix Ultra 5W-40 ?)