United Eco Elite 0W-20 API SN (новая формула) свежее

[torcon 81 620]

United Eco Elite 0W-20 API SN (новая формула) свежее за анализ спасибо форумчанам Tenevoy, Иван Z, Temich, United Oil.
 
United Eco Elite 0W-20 API SN NEW 12.10.2016 _VOA BASE_.pdf

 

Масло заявлено как: API SN; ILSAC GF-5.

1) Масло по вязкости удовлетворяет стандарту SAE и может называться 0W-20 (ССS не измерялся)

2) Вязкость при 40С - по экономичности, при первом(холодном) пуске - это масло обычное, вязкость не низкая. 

3) Вязкость при 100С = 8,67 - при рабочих температурах это тоже обычная нормальная 0W-20 - без рекордов экономичности и низких вязкостей. Зато есть запас от разжижения топливом.

4) Щелочное число = 8,20 - выше среднего, моющие нейтрализующие свойства масла достаточные. 

5) Кислотное число = 1,88 - кислотное число не высокое, это хорошо, есть запас между ростом кислотного и падением щелочного числа. 

6) Зольность сульфатная = 0,94 - стандартна для масел API SN; ILSAC GF-5 такая и должна быть - является не высокой, это хорошо. 

7) Температура застывания -49С - отличные низкотемпературные свойства масла, можно не боятся застыть с картером в регионах с суровым зимним климатом. (если бы измеряли на зарубежном аппарате показало бы -52С -54С)

8) Содержание серы = 0,328 - чуть выше среднего, но по моему для этого пакета присадок нормально. Говорит о чистоте базовых масел и современном пакете присадок. 

9) В масле присутствует органический молибден MoDTC современный модификатор трения. Если кому интересно Afton заявляет что применяет в этих пакетах присадок трехъядерный молибден.

10) В качестве противоизносной присадки ZDDP - фосфор и цинк в анализе. Бор в виде беззольного дисперсанта сукцинимида бора. Кальций как моющая нейтрализующая присадка - детергент. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга + немного ПАО.

 

Вывод: United выпустил масло 0W-20 улучшенной версии, теперь добавили ПАО синтетику, о чем свидетельствует значок PAO на канистре. Масло обладает отличными низкотемпературными свойствами, явно снизился NOACK (угар). Качественное масло при своей цене.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

8886351338250 UNITED ECO-ELITE 0W-20  4 литра  

[ПавелТ 2 288]

Амсоил по анализу уступает.Кислотное выше,температура замерзания.Ну и цена...

[torcon 81 620]

Ты наверное имеешь ввиду Amsoil XL Extended Life Synthetic 0W-20 а есть ведь еще и такой. Amsoil Signature Series 100% Synthetic 0W-20

По цене согласен, если ничего не измениться следующим залью United Eco Elite 0W-20 API SN новой версии и сделаю анализ отработки. 

[Shiba 241]

 

В анализе свежего масла NOACK может косвенно говорить о синтетичности базового масла. Например, если у моторного масла вязкости 5W-30, NOACK = 11-12% это скорее всего гидрокрекинг VHVI. Если у масла 5W-30 NOACK = 6-8% - это с большой вероятностью ПАО синтетика или GTL базовые масла.

 

А если 8 - 11 % ?:)

[torcon 81 620]

Значит что то между - VHVI Group III+ с индексом вязкости 140 (например Idemitsu Zepro). VHVI+GTL, VHVI + ПАО как у этого масла United Eco Elite 0W-20 API SN итд  :)

[f23a 61]

Просто равенол 5w20 с Ноак 8% меньше всех угорел. Вот и выбираю, чтобы Ноак маленький был.

[torcon 81 620]

Оффтоп

Так и надо тогда среди 5W-20 искать - у них уже вязкость базового масла выше (низкотемпературными их делать не нужно) соответственно и NOACK ниже. 

 

Вон какой НОАК 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/27440-27440/

 

А по United 5W-20 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/17937-17937/

спроси кстати в теме Масла United не добавили ли они в 5W-20 тоже пао. А то может опять что переигралось...

 

[Shiba 241]

Судя по анализу, даже на небольшой минус за бортом оно интересней будет за счет ПАО, чем брат 5w20, хотя все почти то же самое. 

[f23a 61]

Юнайтед 5w20 Ноак ниже из-за того что меньше загуститель? Вот в апреле зальют FDS и проверю повлияет низкий Ноак на расход, а у него ведь Ноак еще меньше чем на SFE.

[Wald 1 840]

Бор, молибден, с помощью ПАО нормальный пурпоинт сделали. :up:  Только с серой непонятки. Но может и правда лаба так косячит.

Изменено 19 февраля 2017 пользователем Wald

[torcon 81 620]

Ну вот анализ в старой лаборатории тоже серы 0.300

 

а здесь чуть больше. Так что УРЦ нормально все показывает получается. Это United такой пакет или база дает серу. 

[bimoto 2]

Если сравнить с Neste новым, который с допусками от Volvo?

Изменено 2 марта 2017 пользователем bimoto

[torcon 81 620]

Да их не сравнить допуски разные :) Если у тебя в рекомендациях API SN ILSAC то что бы не ставить эксперименты над машиной, лучше воздержаться от нести. А этот ильсак такой же как все только улучшен немного ПАО. Что даст лучше термостабильные свойства и возможно чистоты.

[bimoto 2]

Да их не сравнить допуски разные :) Если у тебя в рекомендациях API SN ILSAC то что бы не ставить эксперименты над машиной, лучше воздержаться от нести. А этот ильсак такой же как все только улучшен немного ПАО. Что даст лучше термостабильные свойства и возможно чистоты.

На Рактисе явно нет допусков Volvo. :D  Как раз и подкупает эта капелькая ПАО. Цена конечно так же подкупает .3 Возьму его на лето, а для зимы или Mobil, или Shell.

[Euro 2 282]

Все хочу спросить, сколько здесь ПАО добавили в % отношении, хотя бы приблизительно?

[torcon 81 620]

@Euro, 10-20% по MSDS. Если 10% то ну очень хорошо пик задрало до 1.11, скорее всего 20%