Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 (API SP, ILSAC GF-6A)

[Fractal 187]

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20

Описание: Полностью синтетическое моторное масло высочайших эксплуатационных характеристик класса вязкости 0W-20, используется для первой заливки и рекомендовано большинством японских автопроизводителей для нового поколения бензиновых двигателей, обладающих такими характеристиками как эффективность, экологичность и высокая удельная мощность

Спецификации: API SP, ILSAC GF-6А

Техническая документация:

IDEMITSU ZEPRO ECO MEDALIST SN-GF5 0W-20 TDS.PDF

Idemitsu Zepro 0W-20 tds.pdf

 

 

Официальное письмо о текущей рецептуре данного масла

 

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

3583-001 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 1L (старый артикул)

3583-004 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 4L (старый артикул)

3583-020 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 20L (старый артикул)

3583-200 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 200L (старый артикул)

4253-001 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 1L (новый артикул)

4253-004 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 4L (новый артикул)

4253-020 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 20L (новый артикул)

4253-200 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 200L (новый артикул)

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Idemitsu Zepro Eco Medalist API SP GF-6A 0W-20 NEW 2022

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 API SN 2018 года

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 API SN (анализ 2018 - формула старая)

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 API SN (2017 г.в.)

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 API SN

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 API SN

Idemitsu Zepro Eco Medalist Advanced Moly 0W-20 USA 

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 Dexos1 Gen2 USA (это немного другое масло, для северо-американского рынка, с Dexos1 Gen2)

 

Idemitsu Zepro 0W-20 API SN Shear Stability

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA oil-club.ru

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 SN GF-5 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 2925 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 SN GF-5 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 5043 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 7620км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Kia Ceed после 6159 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w-20 отработка на Mitsubishi Outlander lll 2014 после 4313км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на KIA RIO 1.4 после 4052 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Highlander после 5000 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist Advanced Moly 0W-20 USA отработка на Nissan Rogue после 7851 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Rav4 после 8040км

Idemitsu Zepro 0W-20 отработка на Lexus CT 200h после 5000 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 Dexos1 Gen2 USA анализ отработанного масла из мотора Nissan Rogue после 8016 км.

Idemitsu Zepro 0W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 3400 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 0-40км-3458км-5560км, анализ после Cupper NSLine 0W-20

Idemitsu Zepro Eco Medalist SN/GF-5 0W-20 отработка на Honda CR-V после 5 098км

Idemitsu Zepro ECO Medalist 0W-20 SN отработка с 1NZ-FE (Toyota IST) после 7991 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 SN отработка с 1NZ-FE (Toyota IST) после 4163 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist SN 0W-20 отработка на Toyota RAV4 (3) после 4 382 км.

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 API SN отработка на Honda Fit после 4915 км.

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Honda Fit после 4154 км.

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 4000 км.

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Succed после 6500 км.

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 4000 км.

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 6659 км.

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 7300 км.

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 SN отработка на Honda Accord после 5235 км.

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 0-150-9182км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Tundra отработка после 7970 км.

Idemitsu Zepro Eco Medalist SN/GF-5 0W-20 отработка на Honda CR-V после 9519км

Idemitsu Zepro 0W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 3200 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota GT86 после 3000км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 SN отработка на Honda Accord после 6679км

 

Idemitsu Zepro 0W-20 API SN + 5% Syntolux L132 отработка на Toyota Landcruiser Prado после 5100 км.

Как времена года влияют на моторное масло и износ двигателя? Idemitsu Zepro 0W-20 API SN N1 ЗИМА отработка vs Idemitsu Zepro 0W-20 API SN N2 ЛЕТО отработка за анализы спасибо форумчанину ZMS

[Achillesov 3]

... блин, печаль... думал покупать ... вот теперь задумался стоит ли...?! =(

[исламыч 5 503]

a-ha RuSaXel  вы ее обижаете, вот она и надулась)))

[DRON 33 15 062]

43 минуты назад, Andrey100 сказал:

смысл какой его до -23,7  морозить? оно должно -35 выдерживать. температуру -24 градуса любая мунералька 10wХХ выдержит

Да хотя бы на цвет и парафинизацию посмотреть

[Andrey100 228]

3 минуты назад, DRON 33 сказал:

Да хотя бы на цвет и парафинизацию посмотреть

это кряк там парафинизация есть 100% сам видел

[koc39 158]

10 часов назад, Andrey100 сказал:

смысл какой его до -23,7  морозить? оно должно -35 выдерживать. температуру -24 градуса любая мунералька 10wХХ выдержит

1. Если было бы поддельное врятли бы при такой температуре так активно переливалась.

2. Посмотреть на осадок, черные вкрапления как у форумчан страниц 5 назад про них упоминали. 

3. 10wXX- может и выдержит, но так активное переливаться точно не будет.

Сравнивал с прошлым тестом форд формулы который так же выкладывал выше.

4. В моем регионе примерно такая температура зимой, хотело бы посмотреть на состояния масла.

10 часов назад, Andrey100 сказал:

правильно - надо проверять

Каким образом? Поделитесь секретом.

Изменено 18 июля 2019 пользователем koc39

[Simonius 0]

Приветствую всех! На днях забрал вот такую канистру масла с Yulsun, возникло подозрение, что подделка. Дата 19 год и апрель месяц, судя по маркировке сверху и снизу канистры. Пробка не проворачивается силой руки, но насечка сделана не аккуратно и наезжает на иероглиф. То место, где сварена канистра сильно цепляется за край ногтя. Фото и видео прилагаю. Что думаете? Ещё отправлю письмо оф.представителю.

 

Видео

 

Спойлер

 

 

Изменено 19 июля 2019 пользователем Simonius
Спойлер

[Роман 73 13 595]

16 минут назад, Simonius сказал:

Приветствую всех! На днях забрал вот такую канистру масла с Yulsun, возникло подозрение, что подделка. Дата 19 год и апрель месяц, судя по маркировке сверху и снизу канистры. Пробка не проворачивается силой руки, но насечка сделана не аккуратно и наезжает на иероглиф. То место, где сварена канистра сильно цепляется за край ногтя. Фото и видео прилагаю. Что думаете? Ещё отправлю письмо оф.представителю.

 

Видео

 

  Показать контент

 

 

 

Спойлер

Посмотрите внимательно на днище банки, там должны остаться следы от движения канистры по транспортёрной ленте, это такие параллельные черные полосы. А шов у меня тоже ногтем хорошо чувствуется, причём в обе стороны, хоть он и ровненький, заводской. 

 

[Simonius 0]

17 минут назад, Роман 73 сказал:

Посмотрите внимательно на днище банки, там должны остаться следы от движения канистры по транспортёрной ленте, это такие параллельные черные полосы. А шов у меня тоже ногтем хорошо чувствуется, причём в обе стороны, хоть он и ровненький, заводской. 

 

Следы от ленты есть, прямо как на вашем фото.

[Роман 73 13 595]

1 час назад, Simonius сказал:

 

Следы от ленты есть, прямо как на вашем фото.

Спойлер

Значит, скорее всего, у Вас канистра оригинальная (не подделка). Дело в том, что есть видео в Ютубе и там показаны все признаки по которым можно определить подлинность канистры Идемитсу. Другое дело, что известны случаи, когда в оригинальные канистры мошенники заливают левое масло, покупая использованные пустые канистры из-под масла в автосервисах. Поэтому 100% гарантии Вам, наверное, никто не даст

 

[Simonius 0]

1 час назад, Роман 73 сказал:

Спойлер

Значит, скорее всего, у Вас канистра оригинальная (не подделка). Дело в том, что есть видео в Ютубе и там показаны все признаки по которым можно определить подлинность канистры Идемитсу. Другое дело, что известны случаи, когда в оригинальные канистры мошенники заливают левое масло, покупая использованные пустые канистры из-под масла в автосервисах. Поэтому 100% гарантии Вам, наверное, никто не даст

 

Да, многочисленные видео в Ютубе видел. Я думаю, когда заливают левак внутрь оригинальной канистры, то должны остаться какие-то следы на пробке, не может быть всё так идеально красиво. Понятно, что точный ответ даст только лаборатория, скорее всего я просто солью немного масла и попробую его заморозить.

[barkas510 8]

1 час назад, Simonius сказал:

когда заливают левак внутрь оригинальной канистры, то должны остаться какие-то следы на пробке, не может быть всё так идеально красиво.

Полюбасу будет проворачиваться, либо будут присутствовать следы грубой обработки.

[RuSaXel 1]

Очередное подорожание этого масла у оф. дистрибъютора произошло в НСК. Теперь за 4 литра просят 2650 руб. Карл! Это уже перебор считаю... Пора переходить на альтернативное масло. Во вторник успел там же приобрести за 2520 руб. В Декабре 2018 ценник был 2340 руб.

Изменено 19 июля 2019 пользователем RuSaXel

[zuper001 63]

Интересно а двадцатки подделывают ли ? 

[koc39 158]

В 19.07.2019 в 22:11, RuSaXel сказал:

оф. дистрибъютора произошло в НСК.

Эх... Тоже посмотрел цену, но у меня там скидка и все же чет дороговато становится. 

Видимо нужно искать альтернативу. 

 

В 20.07.2019 в 03:44, zuper001 сказал:

Интересно а двадцатки подделывают ли ? 

Ну вроде как они не так особо интересны как 5в-30 и 5в-40. Люди у нас бояться лить 0в20 по этой причине нет смысла их подделывать. мое ИМХО. Возможно я ошибаюсь. 

Изменено 21 июля 2019 пользователем koc39

[zuper001 63]

Вообщето я имел ввиду упаковку,  ведро 20л