Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 (API SP, ILSAC GF-6A)

[Fractal 187]

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20

Описание: Полностью синтетическое моторное масло высочайших эксплуатационных характеристик класса вязкости 0W-20, используется для первой заливки и рекомендовано большинством японских автопроизводителей для нового поколения бензиновых двигателей, обладающих такими характеристиками как эффективность, экологичность и высокая удельная мощность

Спецификации: API SP, ILSAC GF-6А

Техническая документация:

IDEMITSU ZEPRO ECO MEDALIST SN-GF5 0W-20 TDS.PDF

Idemitsu Zepro 0W-20 tds.pdf

 

 

Официальное письмо о текущей рецептуре данного масла

 

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

3583-001 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 1L (старый артикул)

3583-004 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 4L (старый артикул)

3583-020 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 20L (старый артикул)

3583-200 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 200L (старый артикул)

4253-001 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 1L (новый артикул)

4253-004 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 4L (новый артикул)

4253-020 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 20L (новый артикул)

4253-200 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 200L (новый артикул)

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Idemitsu Zepro Eco Medalist API SP GF-6A 0W-20 NEW 2022

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 API SN 2018 года

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 API SN (анализ 2018 - формула старая)

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 API SN (2017 г.в.)

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 API SN

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 API SN

Idemitsu Zepro Eco Medalist Advanced Moly 0W-20 USA 

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 Dexos1 Gen2 USA (это немного другое масло, для северо-американского рынка, с Dexos1 Gen2)

 

Idemitsu Zepro 0W-20 API SN Shear Stability

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA oil-club.ru

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 SN GF-5 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 2925 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 SN GF-5 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 5043 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 7620км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Kia Ceed после 6159 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w-20 отработка на Mitsubishi Outlander lll 2014 после 4313км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на KIA RIO 1.4 после 4052 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Highlander после 5000 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist Advanced Moly 0W-20 USA отработка на Nissan Rogue после 7851 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Rav4 после 8040км

Idemitsu Zepro 0W-20 отработка на Lexus CT 200h после 5000 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 Dexos1 Gen2 USA анализ отработанного масла из мотора Nissan Rogue после 8016 км.

Idemitsu Zepro 0W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 3400 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 0-40км-3458км-5560км, анализ после Cupper NSLine 0W-20

Idemitsu Zepro Eco Medalist SN/GF-5 0W-20 отработка на Honda CR-V после 5 098км

Idemitsu Zepro ECO Medalist 0W-20 SN отработка с 1NZ-FE (Toyota IST) после 7991 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 SN отработка с 1NZ-FE (Toyota IST) после 4163 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist SN 0W-20 отработка на Toyota RAV4 (3) после 4 382 км.

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 API SN отработка на Honda Fit после 4915 км.

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Honda Fit после 4154 км.

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 4000 км.

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Succed после 6500 км.

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 4000 км.

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 6659 км.

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 7300 км.

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 SN отработка на Honda Accord после 5235 км.

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 0-150-9182км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Tundra отработка после 7970 км.

Idemitsu Zepro Eco Medalist SN/GF-5 0W-20 отработка на Honda CR-V после 9519км

Idemitsu Zepro 0W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 3200 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota GT86 после 3000км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 SN отработка на Honda Accord после 6679км

 

Idemitsu Zepro 0W-20 API SN + 5% Syntolux L132 отработка на Toyota Landcruiser Prado после 5100 км.

Как времена года влияют на моторное масло и износ двигателя? Idemitsu Zepro 0W-20 API SN N1 ЗИМА отработка vs Idemitsu Zepro 0W-20 API SN N2 ЛЕТО отработка за анализы спасибо форумчанину ZMS

[malykh 187]

  11.02.2020 в 07:50, VeterRF сказал:

Опишите пожалуйста в чем проявляется "аутсайдерность", спасибо.

Раскрыть  

 

А чуть выше посмотреть? Всё же написано.

[wolf 145]

Что то как-то не так, сколько его использую на двух авто, никаких подобных проблем не было. Может подделка?

[VeterRF 32]

malykh а как вы определяете что масло сдулось? Интересуюсь, потому что не знаю.

[VeterRF 32]

Сегодня забирал масло, не забрал... Оч смутила банка, и стык в нахлест, и очень очень не явно выраженные потертости на дне и крышка мятая.  Чё то зассал брать. Заказывал в автодоке, у дистрибьютора...

[tov.su 207]

VeterRF по тем признакам, что на фото - канистра оригинальная. Полосы снизу - это следы от роликов на линии розлива.

[a-ha 22 001]

VeterRF может и зря...:

там у Вас отчетливо должна была быть видна выштамповка на канистре:

  29.04.2019 в 06:03, IDEMITSU_Tech_Specialist сказал:

данная маркировка появилась только в 2019 году. Можете быть уверены в подлинности продукта.

Раскрыть  

 

[VeterRF 32]

  13.02.2020 в 08:44, tov.su сказал:

VeterRF по тем признакам, что на фото - канистра оригинальная. Полосы снизу - это следы от роликов на линии розлива.

Раскрыть  

Крышка мятая, рядом была канистра 5в30, там крышка гладкая без складок, плюс те следы которые на дне этой канистры практически не видны, на 5в30 бе взлядывания очень хорошо их видно.кантстра может и оригинальная, что врятли, но уж крышку усаживали 100% не заводским способом.

[VeterRF 32]

  13.02.2020 в 08:47, a-ha сказал:

VeterRF может и зря...:

там у Вас отчетливо должна была быть видна выштамповка на канистре:

 

Раскрыть  

Выштамповка была. Крышка очень не понравилась. Как бы и что что канистра оригинальная, налить что угодно можно.

[a-ha 22 001]

  13.02.2020 в 09:14, VeterRF сказал:

Выштамповка была. Крышка очень не понравилась. Как бы и что что канистра оригинальная, налить что угодно можно.

Раскрыть  

ну тогда береженого сами знаете что бережёт!

[Александр В. 16]

  11.02.2020 в 11:37, VeterRF сказал:

malykh а как вы определяете что масло сдулось? Интересуюсь, потому что не знаю.

Раскрыть  

Как и ожидалось, вопрос остался без ответа...

Потому, что подтвердить свое пустое балабольство ему нечем.

Не обращайте внимание на комменты этого "специалиста" по сдуванию масел.

[elvis 1 012]

VeterRF , крышка от руки проворачивалась на канистре?

[Legion777 5 750]

  13.02.2020 в 08:20, VeterRF сказал:

стык в нахлест

Раскрыть  

VeterRF Может не туда смотрел, но "стыка внахлёст" не обнаружил.

Можно эти места как-то выделить, укрупнить, показать?

[VeterRF 32]

  13.02.2020 в 09:51, elvis сказал:

VeterRF , крышка от руки проворачивалась на канистре?

Раскрыть  

Этот момент не проверил.

[VeterRF 32]

  13.02.2020 в 10:00, Legion777 сказал:

VeterRF Может не туда смотрел, но "стыка внахлёст" не обнаружил.

Можно эти места как-то выделить, укрупнить, показать?

Раскрыть  

Нахлест не фоткал, быстро все делал. В основном меня смутили складки на пробке. 

[VeterRF 32]

Лукойл залью да и все