Fractal 187 Опубликовано: 23 октября 2013 Поделиться Опубликовано: 23 октября 2013 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 Описание: Полностью синтетическое моторное масло высочайших эксплуатационных характеристик класса вязкости 0W-20, используется для первой заливки и рекомендовано большинством японских автопроизводителей для нового поколения бензиновых двигателей, обладающих такими характеристиками как эффективность, экологичность и высокая удельная мощность Спецификации: API SP, ILSAC GF-6А Техническая документация: IDEMITSU ZEPRO ECO MEDALIST SN-GF5 0W-20 TDS.PDF Idemitsu Zepro 0W-20 tds.pdf Официальное письмо о текущей рецептуре данного масла Артикульные коды для заказа в интернет магазинах: 3583-001 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 1L (старый артикул) 3583-004 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 4L (старый артикул) 3583-020 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 20L (старый артикул) 3583-200 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 200L (старый артикул) 4253-001 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 1L (новый артикул) 4253-004 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 4L (новый артикул) 4253-020 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 20L (новый артикул) 4253-200 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 200L (новый артикул) Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru Idemitsu Zepro Eco Medalist API SP GF-6A 0W-20 NEW 2022 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 API SN 2018 года Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 API SN (анализ 2018 - формула старая) Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 API SN (2017 г.в.) Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 API SN Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 API SN Idemitsu Zepro Eco Medalist Advanced Moly 0W-20 USA Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 Dexos1 Gen2 USA (это немного другое масло, для северо-американского рынка, с Dexos1 Gen2) Idemitsu Zepro 0W-20 API SN Shear Stability Лабораторные анализы - Отработка - UOA oil-club.ru Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 SN GF-5 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 2925 км Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 SN GF-5 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 5043 км Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 7620км Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Kia Ceed после 6159 км Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w-20 отработка на Mitsubishi Outlander lll 2014 после 4313км Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на KIA RIO 1.4 после 4052 км Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Highlander после 5000 км Idemitsu Zepro Eco Medalist Advanced Moly 0W-20 USA отработка на Nissan Rogue после 7851 км Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Rav4 после 8040км Idemitsu Zepro 0W-20 отработка на Lexus CT 200h после 5000 км Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 Dexos1 Gen2 USA анализ отработанного масла из мотора Nissan Rogue после 8016 км. Idemitsu Zepro 0W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 3400 км Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 0-40км-3458км-5560км, анализ после Cupper NSLine 0W-20 Idemitsu Zepro Eco Medalist SN/GF-5 0W-20 отработка на Honda CR-V после 5 098км Idemitsu Zepro ECO Medalist 0W-20 SN отработка с 1NZ-FE (Toyota IST) после 7991 км Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 SN отработка с 1NZ-FE (Toyota IST) после 4163 км Idemitsu Zepro Eco Medalist SN 0W-20 отработка на Toyota RAV4 (3) после 4 382 км. Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 API SN отработка на Honda Fit после 4915 км. Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Honda Fit после 4154 км. Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 4000 км. Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Succed после 6500 км. Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 4000 км. Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 6659 км. Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 7300 км. Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 SN отработка на Honda Accord после 5235 км. Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 0-150-9182км Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Tundra отработка после 7970 км. Idemitsu Zepro Eco Medalist SN/GF-5 0W-20 отработка на Honda CR-V после 9519км Idemitsu Zepro 0W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 3200 км Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota GT86 после 3000км Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 SN отработка на Honda Accord после 6679км Idemitsu Zepro 0W-20 API SN + 5% Syntolux L132 отработка на Toyota Landcruiser Prado после 5100 км. Как времена года влияют на моторное масло и износ двигателя? Idemitsu Zepro 0W-20 API SN N1 ЗИМА отработка vs Idemitsu Zepro 0W-20 API SN N2 ЛЕТО отработка за анализы спасибо форумчанину ZMS 3 Ссылка на сообщение
Quo vadis(куда идем) 0 Опубликовано: 17 сентября 2017 Поделиться Опубликовано: 17 сентября 2017 Добрый день! подскажите пожалуйста, почему в интернет магазинах (одних и тех же) Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 4L под разными кодами. К примеру данное масло 3583-004 или 3583041. На фото банки одинаковые, а артикул разный и цена колеблится примерно в 500 рублей? Ссылка на сообщение
fareastwood 9 846 Опубликовано: 17 сентября 2017 Поделиться Опубликовано: 17 сентября 2017 Добрый день! подскажите пожалуйста, почему в интернет магазинах (одних и тех же) Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 4L под разными кодами. К примеру данное масло 3583-004 или 3583041. На фото банки одинаковые, а артикул разный и цена колеблится примерно в 500 рублей? http://www.oil-club.ru/forum/topic/1007-masla-idemitsu-obschaya/page-110?do=findComment&comment=527641 Ссылка на сообщение
Мммакс 0 Опубликовано: 23 сентября 2017 Поделиться Опубликовано: 23 сентября 2017 Что-то никто не пишет о своих впечатлениях о Зепро 0в20, как там ДВСы ваши, радуются маслу или просят что-нибудь родное уже, Лукойл, например?? Ссылка на сообщение
Мммакс 0 Опубликовано: 23 сентября 2017 Поделиться Опубликовано: 23 сентября 2017 Кто-нибудь юзает его на Мицубиши Лансер? Как машинка, спасибо говорит? Ссылка на сообщение
outlander24 47 Опубликовано: 24 сентября 2017 Поделиться Опубликовано: 24 сентября 2017 Той зимой отлично было на этом масле. ездит приятно зимой на моторе 4g69 Ссылка на сообщение
Вадим_69 8 156 Опубликовано: 24 сентября 2017 Поделиться Опубликовано: 24 сентября 2017 Кто-нибудь юзает его на Мицубиши Лансер? Можете глянуть мои зимние анализы отработки и сравнить с другими зимними. Это масло показало самый низкий износ из всех... Как машинка, спасибо говорит? Это как??? :D Ссылка на сообщение
broTHEr_LIS 4 Опубликовано: 24 сентября 2017 Поделиться Опубликовано: 24 сентября 2017 (изменено) Залил сабж. Уже 1.5 тыс. км. прошёл.С учетом, что от предыдущего хозяина машина ничего кроме 5w40 тоетовского не видела, теперь двиг шепчет. Уровень не ушел. Кручу максимум до 4.5 оборотов, в основном около 3-ёх. В общем, масло пока радует. Будем продолжать наблюдение. Изменено 25 сентября 2017 пользователем broTHEr_LIS Ссылка на сообщение
kokos_ 556 Опубликовано: 24 сентября 2017 Поделиться Опубликовано: 24 сентября 2017 (изменено) Ну мой скромный опыт с этим маслом на R18A2. Было залито 0w20 после 5w30 этого же бренда, сразу ушла вибрация с движка. Но как мне показалось стали лучше слышно, как клапана ходят. Машина походила около 500км обычной городской жизнью(без пробок) и дальше предстояла поездка на 2400 в одну сторону. После поездки было наката на этом масле около 6тыс. км. Уровень контролировал постоянно, темнеть начало на 3 тыс. Как мне показалось уровень ушел на 1 деление где-то на 5 тыс пробега, подлил ну очень мало, так "плеснул" ради спокойствия. Хочется добавить что это был чистый трассовый монотонный пробег с работающим движком на протяжении 36ч в одну сторону. Масло поменял на 9тыс., бегало оно по городу и поездки в Москву(200км туда-обратно). Уровень к 9тыс так и остался у верхней метке или без одного деления(когда как). Мерял не все время на одной площадке, думаю погрешность, масло не ело, что очень радует. К замене вроде шумней движок не стал, залил снова 0w20 для зимы, так как прокрутка на холодную самая лучшая. Летом думаю залить Profix или Shell. Изменено 24 сентября 2017 пользователем kokos_ Ссылка на сообщение
VAn12 2 306 Опубликовано: 25 сентября 2017 Поделиться Опубликовано: 25 сентября 2017 На официальном сайте обновился tds, он стал более подробный. Теперь в нем есть зольность (0,97), HTHS (2,64), CCS (4200) и NOACK (11,23). Остальные параметры с клубным анализом тоже бьются в пределах погрешности: Idemitsu Zepro 0W-20 tds.pdf 3 Ссылка на сообщение
Strelec 1 632 Опубликовано: 26 сентября 2017 Поделиться Опубликовано: 26 сентября 2017 И цвет оставили зелёный, хотя на оф. сайте в России пишут, что уже должен быть не зелёный. Хотя когда я им запрос отправлял по этому поводу - они мне (москвичи) ответили, что в Японии оно уже не зелёное, но для России льют с зелёным красителем, т.к. 0w-16 к нам поставлять пока не планируют. Ссылка на сообщение
Валентин2017 2 Опубликовано: 28 сентября 2017 Поделиться Опубликовано: 28 сентября 2017 Всем здравствовать. Короче история такая. Решил я свою ласточку ( honda crv 2007 двиг. R20a2 2л.)перевести с масла хонда ультро лео 0w20 на идемитсу эко медалист 0w20. Скажу сразу я не гонщик редко езжу больше 80км.ч но условия эксплуатации в норильске считаю тяжёлыми зимой особенно. Хондовского масла хватало от замены до замены т.е 5000 будь то зима или лето. Идемитсу с мая по сентябрь не пробежало и 4500 т.е потребовалась доливка но проверив масло на пригодност старым дедовским способом т.е. капля на солфетку был сильно огарчён тем что масло просто ооочень грязное. Масло было решено менять. Слитое масло по визуальной оценке т.к онализы делать негде умерло. Просто жидкий мазут пахнущий гарью. До этого лил только хонда и такого говна ни когда не видел движок был чистым. И это эксплуатация летом без рысачиств. Ни каму не навязываю но моя оценка этому маслу 3 по пятибальной шкале. Ссылка на сообщение
elvis 1 010 Опубликовано: 28 сентября 2017 Поделиться Опубликовано: 28 сентября 2017 (изменено) @Валентин2017, CR-V 2014 г.в., мотор R20A9. За 7600км и 3,5мес долил 950мл вместо обычных 500мл. В остальном криминала не заметил. Попробуйте опросить владельцев 3 и 4 на черном/синем форуме CRV. Один из четверошников на черном форуме точно его использует. Вообще неплохо было бы прикрепить фото факты: фото отработки в контейнере для анализа мочи, фото капли. P.S. Пробег на масле менее 200 мч. Изменено 28 сентября 2017 пользователем elvis Ссылка на сообщение
fareastwood 9 846 Опубликовано: 28 сентября 2017 Поделиться Опубликовано: 28 сентября 2017 Всем здравствовать. Короче история такая. Решил я свою ласточку ( honda crv 2007 двиг. R20a2 2л.)перевести с масла хонда ультро лео 0w20 на идемитсу эко медалист 0w20. Скажу сразу я не гонщик редко езжу больше 80км.ч но условия эксплуатации в норильске считаю тяжёлыми зимой особенно. Хондовского масла хватало от замены до замены т.е 5000 будь то зима или лето. Идемитсу с мая по сентябрь не пробежало и 4500 т.е потребовалась доливка но проверив масло на пригодност старым дедовским способом т.е. капля на солфетку был сильно огарчён тем что масло просто ооочень грязное. Масло было решено менять. Слитое масло по визуальной оценке т.к онализы делать негде умерло. Просто жидкий мазут пахнущий гарью. До этого лил только хонда и такого говна ни когда не видел движок был чистым. И это эксплуатация летом без рысачиств. Ни каму не навязываю но моя оценка этому маслу 3 по пятибальной шкале.А вы не знали, что хондовское масло это и есть Идемитсу Зепро? Ссылка на сообщение
Strelec 1 632 Опубликовано: 29 сентября 2017 Поделиться Опубликовано: 29 сентября 2017 Валентин2017, предлагаю другую версию: Зепро начало отмывать то, что оставило прежнее масло. Рекомендую продолжить заливать Зепро ещё 2-3 круга и смотреть за результатом. По своему опыту скажу: грязь в масле просто так "вдруг" не появляется. Ссылка на сообщение
Strelec 1 632 Опубликовано: 29 сентября 2017 Поделиться Опубликовано: 29 сентября 2017 (изменено) А вы не знали, что хондовское масло это и есть Идемитсу Зепро? То, что для Хонды масло производит Идемицу - совсем не означает, что они льют одно и то же. По анализам Ультра лео и Эко медалист не имеют ни чего общего. Изменено 29 сентября 2017 пользователем Strelec Ссылка на сообщение
Рекомендованные сообщения
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!
Зарегистрировать аккаунтВойти
Уже зарегистрированы? Войдите здесь.
Войти сейчас