Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 (API SP, ILSAC GF-6A)

[Fractal 187]

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20

Описание: Полностью синтетическое моторное масло высочайших эксплуатационных характеристик класса вязкости 0W-20, используется для первой заливки и рекомендовано большинством японских автопроизводителей для нового поколения бензиновых двигателей, обладающих такими характеристиками как эффективность, экологичность и высокая удельная мощность

Спецификации: API SP, ILSAC GF-6А

Техническая документация:

IDEMITSU ZEPRO ECO MEDALIST SN-GF5 0W-20 TDS.PDF

Idemitsu Zepro 0W-20 tds.pdf

 

 

Официальное письмо о текущей рецептуре данного масла

 

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

3583-001 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 1L (старый артикул)

3583-004 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 4L (старый артикул)

3583-020 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 20L (старый артикул)

3583-200 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 200L (старый артикул)

4253-001 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 1L (новый артикул)

4253-004 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 4L (новый артикул)

4253-020 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 20L (новый артикул)

4253-200 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 200L (новый артикул)

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Idemitsu Zepro Eco Medalist API SP GF-6A 0W-20 NEW 2022

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 API SN 2018 года

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 API SN (анализ 2018 - формула старая)

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 API SN (2017 г.в.)

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 API SN

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 API SN

Idemitsu Zepro Eco Medalist Advanced Moly 0W-20 USA 

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 Dexos1 Gen2 USA (это немного другое масло, для северо-американского рынка, с Dexos1 Gen2)

 

Idemitsu Zepro 0W-20 API SN Shear Stability

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA oil-club.ru

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 SN GF-5 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 2925 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 SN GF-5 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 5043 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 7620км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Kia Ceed после 6159 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w-20 отработка на Mitsubishi Outlander lll 2014 после 4313км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на KIA RIO 1.4 после 4052 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Highlander после 5000 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist Advanced Moly 0W-20 USA отработка на Nissan Rogue после 7851 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Rav4 после 8040км

Idemitsu Zepro 0W-20 отработка на Lexus CT 200h после 5000 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 Dexos1 Gen2 USA анализ отработанного масла из мотора Nissan Rogue после 8016 км.

Idemitsu Zepro 0W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 3400 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 0-40км-3458км-5560км, анализ после Cupper NSLine 0W-20

Idemitsu Zepro Eco Medalist SN/GF-5 0W-20 отработка на Honda CR-V после 5 098км

Idemitsu Zepro ECO Medalist 0W-20 SN отработка с 1NZ-FE (Toyota IST) после 7991 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 SN отработка с 1NZ-FE (Toyota IST) после 4163 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist SN 0W-20 отработка на Toyota RAV4 (3) после 4 382 км.

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 API SN отработка на Honda Fit после 4915 км.

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Honda Fit после 4154 км.

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 4000 км.

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Succed после 6500 км.

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 4000 км.

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 6659 км.

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 7300 км.

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 SN отработка на Honda Accord после 5235 км.

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 0-150-9182км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Tundra отработка после 7970 км.

Idemitsu Zepro Eco Medalist SN/GF-5 0W-20 отработка на Honda CR-V после 9519км

Idemitsu Zepro 0W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 3200 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota GT86 после 3000км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 SN отработка на Honda Accord после 6679км

 

Idemitsu Zepro 0W-20 API SN + 5% Syntolux L132 отработка на Toyota Landcruiser Prado после 5100 км.

Как времена года влияют на моторное масло и износ двигателя? Idemitsu Zepro 0W-20 API SN N1 ЗИМА отработка vs Idemitsu Zepro 0W-20 API SN N2 ЛЕТО отработка за анализы спасибо форумчанину ZMS

[Боссбарбос 14]

Ребята, подскажите, сколько может стоять масло после вскрытия крышки? А то в четырехлитровке три литра такое масло в гараже с июля месяца стоит, а сейчас замена. Вот думаю, а стоит ли?

[torcon 81 057]

Если канистра была с закрытой крышкой лей, нормально все. Даже если к примеру вода попала с воздухом как конденсат - что мизес по обьему, она испарится при нагреве картера. В двигателе влаги с воздухом проходит гораздо больше...

[vanderkot 1 146]

разговаривал с Идемитсу, ответа сегодня не будет, Есинори в командировке, приезжает в четверг, в пятницу 30.03 сказал должен быть ответ. Поговорили по их анализам, анализ подтвердил снижение молибдена, но у них маленько другие цифры вышли, но это не суть. В своем письме они будут писать что действительно была изменена рецептура. Обяснял про стандарт новый, но т.к. я в этом не очень понимаю, не совсем его понял) Одно ясно - изменение рецептуры они подтверждают и их анализы это тоже подтверждают. не будут съезжать на партию левую или что-то еще

 

 

это разговаривал ответственный за письмо в клубе.

 

что удалось выяснить, молибдена в масле 600,а  не 400 как было в амур машинари. Они обуславливают изменение рецептуры тем что они подводят масло под стандарт GF-6 и как только он станет официальный, на банке измениться допуск т.к масло допуску уже будет соответствовать

Изменено 26 марта 2018 пользователем vanderkot

[Gaffer 3 297]

7 часов назад, vanderkot сказал:

они подводят масло под стандарт GF-6 и как только он станет официальный

скорее уж в мае появится API SN Plus, но вот ILSAC GF-6 появится в этом году едва ли

[H5N1 1 994]

7 часов назад, vanderkot сказал:

Они обуславливают изменение рецептуры тем что они подводят масло под стандарт GF-6 и как только он станет официальный, на банке измениться допуск т.к масло допуску уже будет соответствовать

Очередной сеанс езды по ушам.

GF-6 еще не утвержден, но масло под него уже есть GF-6 предусматривает профилактику LSPI (читай, магний в составе) - в последнем анализе измененной рецептуры магния нет. 

Банальное удешевление пытаются завуалировать наукообразными рассуждениями (на мой скромный взгляд).

[vanderkot 1 146]

в пятницу будет ответ глянем что ответят, хорошо, что хоть признали изменение рецептуры, думал отписка будет, что идите лесом у нас все хорошо.

[Боссбарбос 14]

5 часов назад, vanderkot сказал:

трасса не дала убить это масло в драбадан, но 5% топлива в масле говорит, что лаба не врет=)) 6,2 вязкость на горячую  край правильно сменил.

Через сколько км тогда менять такое масло? 

Две машины в семье на таком масле. Один гибрид, другой бензин/газ. 

Моточасы высчитывать не вариант, только км.

[Вадим_69 8 158]

1 час назад, Боссбарбос сказал:

Через сколько км тогда менять такое масло? 

Две машины в семье на таком масле. Один гибрид, другой бензин/газ. 

Моточасы высчитывать не вариант, только км.

 

Если только город - через 5-6 тыс. км. С трассой - через 7500 км. На газу соответственно через 7500 и 10 тыс. км.

[vanderkot 1 146]

2 часа назад, Боссбарбос сказал:

Через сколько км тогда менять такое масло? 

Две машины в семье на таком масле. Один гибрид, другой бензин/газ. 

Моточасы высчитывать не вариант, только км.

 

Скрытый текст

обрати внимание на недорогие корейские масла, и меняй раз в 5т и горя не знай.

 

[torcon 81 057]

Понял больше их сюда не пость... 

[vanderkot 1 146]

SKMBT_C22018033016230.pdf

[H5N1 1 994]

Собственно, что и требовалось доказать Только непонятно, почему столько времени понадобилось на написание этого шедевра.

[Strelec 1 632]

Не понял, что это значит?

Или я не догоняю, или нас за дураков держат?

 

[a-ha 22 001]

Рецептура - коммерческая тайна. Письмо подписывает ген.директор. Исходя из корп.  этики он не имеет право на раскрытие такой информации, хотя полупрозрачно на изменение намекает. Большего от самураев я и не ждал если честно

Изменено 1 апреля 2018 пользователем a-ha

[H5N1 1 994]

Гендиректор соврал из соображений корпоративной этики