Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 (API SP, ILSAC GF-6A)

[Fractal 187]

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20

Описание: Полностью синтетическое моторное масло высочайших эксплуатационных характеристик класса вязкости 0W-20, используется для первой заливки и рекомендовано большинством японских автопроизводителей для нового поколения бензиновых двигателей, обладающих такими характеристиками как эффективность, экологичность и высокая удельная мощность

Спецификации: API SP, ILSAC GF-6А

Техническая документация:

IDEMITSU ZEPRO ECO MEDALIST SN-GF5 0W-20 TDS.PDF

Idemitsu Zepro 0W-20 tds.pdf

 

 

Официальное письмо о текущей рецептуре данного масла

 

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

3583-001 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 1L (старый артикул)

3583-004 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 4L (старый артикул)

3583-020 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 20L (старый артикул)

3583-200 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 200L (старый артикул)

4253-001 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 1L (новый артикул)

4253-004 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 4L (новый артикул)

4253-020 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 20L (новый артикул)

4253-200 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 200L (новый артикул)

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Idemitsu Zepro Eco Medalist API SP GF-6A 0W-20 NEW 2022

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 API SN 2018 года

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 API SN (анализ 2018 - формула старая)

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 API SN (2017 г.в.)

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 API SN

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 API SN

Idemitsu Zepro Eco Medalist Advanced Moly 0W-20 USA 

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 Dexos1 Gen2 USA (это немного другое масло, для северо-американского рынка, с Dexos1 Gen2)

 

Idemitsu Zepro 0W-20 API SN Shear Stability

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA oil-club.ru

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 SN GF-5 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 2925 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 SN GF-5 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 5043 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 7620км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Kia Ceed после 6159 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w-20 отработка на Mitsubishi Outlander lll 2014 после 4313км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на KIA RIO 1.4 после 4052 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Highlander после 5000 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist Advanced Moly 0W-20 USA отработка на Nissan Rogue после 7851 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Rav4 после 8040км

Idemitsu Zepro 0W-20 отработка на Lexus CT 200h после 5000 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 Dexos1 Gen2 USA анализ отработанного масла из мотора Nissan Rogue после 8016 км.

Idemitsu Zepro 0W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 3400 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 0-40км-3458км-5560км, анализ после Cupper NSLine 0W-20

Idemitsu Zepro Eco Medalist SN/GF-5 0W-20 отработка на Honda CR-V после 5 098км

Idemitsu Zepro ECO Medalist 0W-20 SN отработка с 1NZ-FE (Toyota IST) после 7991 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 SN отработка с 1NZ-FE (Toyota IST) после 4163 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist SN 0W-20 отработка на Toyota RAV4 (3) после 4 382 км.

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 API SN отработка на Honda Fit после 4915 км.

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Honda Fit после 4154 км.

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 4000 км.

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Succed после 6500 км.

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 4000 км.

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 6659 км.

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 7300 км.

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 SN отработка на Honda Accord после 5235 км.

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 0-150-9182км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Tundra отработка после 7970 км.

Idemitsu Zepro Eco Medalist SN/GF-5 0W-20 отработка на Honda CR-V после 9519км

Idemitsu Zepro 0W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 3200 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota GT86 после 3000км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 SN отработка на Honda Accord после 6679км

 

Idemitsu Zepro 0W-20 API SN + 5% Syntolux L132 отработка на Toyota Landcruiser Prado после 5100 км.

Как времена года влияют на моторное масло и износ двигателя? Idemitsu Zepro 0W-20 API SN N1 ЗИМА отработка vs Idemitsu Zepro 0W-20 API SN N2 ЛЕТО отработка за анализы спасибо форумчанину ZMS

[kokos_ 556]

sx4 моё сообщения был сарказм

 

Технология, она на то и технология, что при её соблюдении на "выходе" получается одинаковый продукт. Не зависимо от места, например производства.

[sx4 44]

Согласен. только соблюдать технологию - это зависит от человека.смотрел экскурсию по заводу ШЕЛ в Торжке, можно все и обгадить...как я понял из этого ролика, участие человека минимальны- прием и анализ базового масла, если качество устраивает пропускают на завод, дальше уже техника и компьютеры миксуют.

Изменено 9 апреля 2019 пользователем sx4

[wolf 145]

Уже несколько раз заливал после смены цвета. Никаких проблем не было. Такой осадок вижу впервые.

[sx4 44]

  09.04.2019 в 19:59, wolf сказал:

Уже несколько раз заливал после смены цвета. Никаких проблем не было. Такой осадок вижу впервые.

Раскрыть  

я тоже много(много) лет заливал масло и не парился, не взбалтывал канистру ,не смотрел на дно банки.А когда пару лет назад узнал , что люди сталкиваются с осадком на дне банки, призадумался,а что за хрень и стал смотреть и .... увидел....

перед зимой заливал в две машины тоже все было ровно....

Изменено 9 апреля 2019 пользователем sx4

[Andrey100 230]

  09.04.2019 в 18:20, тубус сказал:

разве 2000 рублей за 4 литра  для  нулёвки дороговизной считается 

Раскрыть  

у нас это маслице стоит 2900 это поискать еще надо и в сравнение с таким-же кряком других производителей это примерно на 1000р дороже.

Изменено 10 апреля 2019 пользователем Andrey100

[kokos_ 556]

Зепро эко медлаист по сравнению с другими такими же кряками, одно из самых дешевых в данный момент на рынке.

[Александр В. 16]

  10.04.2019 в 09:07, kokos_ сказал:

Зепро эко медлаист по сравнению с другими такими же кряками, одно из самых дешевых в данный момент на рынке.

Раскрыть  

С какими "такими же" конкретно?

[kokos_ 556]

т.е. включать голову совсем лень?

 

Окей:

[Александр В. 16]

Ну, так бренды прикрутили, поэтому и дороже.

Это не показатель качества.

[kokos_ 556]

Другими словами вы не смогли понять, чем отличаются масла на гидрокрекинге приведённые выше, от других масел на том же гидрокрекинге.

[Вадим_69 8 161]

  10.04.2019 в 10:50, Александр В. сказал:

Это не показатель качества.

Раскрыть  

 

См. индекс вязкости. И пакет присадок (молибдат-эстер). Тогда станет понятнее отличие от "других кряков" на 1000 руб. дешевле.

Изменено 11 апреля 2019 пользователем Вадим_69

[zuper001 63]

  11.04.2019 в 05:43, Вадим_69 сказал:

См. индекс вязкости. И пакет присадок (молибдат-эстер). Тогда станет понятнее отличие от "других кряков" на 1000 руб. дешевле.

Раскрыть  

А может разжуете для тех кто совсем не в теме, заранее спасибо.

[ss333 1 196]

  16.04.2019 в 16:50, zuper001 сказал:

А может разжуете для тех кто совсем не в теме, заранее спасибо.

Раскрыть  

Если о маслах что выше перечислены, считайте, что это не тривиальные масла, и среднего эшелона, а передовые разработки химиков под указанные допуска на этикетках

Изменено 16 апреля 2019 пользователем ss333

[Вадим_69 8 161]

  16.04.2019 в 16:50, zuper001 сказал:

А может разжуете для тех кто совсем не в теме, заранее спасибо

Раскрыть  

 

Вот здесь всё разжевал:

 

 

Как работает молибдат-эстер можно почитать в этих отзывах:

 

  31.03.2019 в 12:39, Fortevod сказал:

У меня такие наблюдения

Вытаскивая щуп на холодную масло S-oil 5W30 стекает быстрее, чуть ли не сразу льется, чем Медалист 0W20. Медалист даже не сразу капает на горячую.    

Раскрыть  

 

  15.04.2019 в 07:52, alex323 сказал:

Залил вчера Пеннзойл ультра платинум 0-20 ... Но что заметил. По утрам (сейчас тепло, +12-13) Зепро, даже уставшее, категорически не хотело капать с щупа . Висит каплей, но не капает. Сегодня утром вытащил щуп, и Пеннзойл легко и непринужденно стек в виде двух капель. Что это, Эстер молибдат в Зепро так не даёт маслу стекать?

Раскрыть  

 

  15.04.2019 в 09:26, stalk:er сказал:

Именно так, такой же эффект наблюдаю на Neste Pro 0w-20 - капля легко стекает, а Медалист не хотел ))

Раскрыть  

 

Изменено 16 апреля 2019 пользователем Вадим_69

[zuper001 63]

С таким описанием, как у этого масла  менять его на что то другое, и смысла нету.  Тем более что у меня как раз город, и короткие поздки утром и вечером. Единственное что переживаю когда на небольшом прямом участке во время обгона раскручиваю двиг до 5-6 тысяч. Вот думал может на лето что то по гуще  использовать.