Idemitsu Zepro Diesel 5W-40 (API CF)

[Oilmann 310]

Idemitsu Zepro Diesel 5W-40

Описание: Полностью синтетическое моторное масло на основе полиальфаолефинов. Оно разработано для дизельных двигателей. Рекомендуется для всех типов современных легковых автомобилей, микроавтобусов, внедорожников, легких коммерческих автомобилей, а также дизельных двигателей европейских автомобилей с турбонаддувом. Соответствует спецификации CF по API. Превосходно защищает двигатель в широком диапазоне нагрузок и температур.
Спецификации: API CF
Техническая документация: IDEMITSU ZEPRO CF 5W-40 F-S TDS RUS 1.pdf

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:
FIA-8898-6L1L Idemitsu Zepro Diesel 5W-40 1L
FIA-8898-6L4L Idemitsu Zepro Diesel 5W-40 4L

 

2863-001 Idemitsu Zepro Diesel 5W-40 1L
2863-004 Idemitsu Zepro Diesel 5W-40 4L
2863-020 Idemitsu Zepro Diesel 5W-40 20L
2863-200 Idemitsu Zepro Diesel 5W-40 200L

Лабораторные анализы - Свежие - VOA
Idemitsu Zepro Diesel 5W-40 CF

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA
Idemitsu Zepro Diesel 5W-40 API CF отработка на Fiat Ducato после 7000 км.
Idemitsu Zepro Diesel 5W-40 CF Fully Synthetic отработка на BMW 320d (F30) после 12000 км.

[danilenkoromka 0]

Лил это масло на всём протяжении эксплуатации авто: 7 лет, 90 тыс км пробега.

В городе пробеги короткие. Примерно 40-50% эксплуатации - трасса.

Замена была всегда раз в 10 тыс. км.

В целом к маслу никаких нареканий. Расхода масла замечено не было.

 

А этой осенью при попытках его купить узнал, что его больше не будут производить и что в магазинах остаются только остатки.

Жаль, т.к. такого выносливого масла больше не знаю, чтобы можно было спокойно через 10 тыс. км замену делать.

 

Думаю переходить на Лукойл Армотек 0W-40 и менять через 7500 км.

[avignon 2 521]

4 часа назад, danilenkoromka сказал:

Думаю переходить на Лукойл Армотек 0W-40

Лучше масла с допуском CJ4 посмотрите...

[rom80k 0]

20.10.2020 в 10:28, avignon сказал:

Лучше масла с допуском CJ4 посмотрите...

такое?-

Лукойл Авангард Профессионал  LE 10W-40 (CJ-4, MAN M 3575/3477/3271-1, Mack EO-O PP, RLD-3, VDS-4, MB-228.51, Scania LA, MTU Oil Category 3.1, Deutz DQC IV-10 LA, CES 20081, ПАО «Автодизель»)

оно подойдет для v6 hdi DT20C PSA?

до этого тоже лил идемитсу.

[avignon 2 521]

11 часов назад, rom80k сказал:

Лукойл Авангард Профессионал  LE 10W-40 (CJ-4, MAN M 3575/3477/3271-1, Mack EO-O PP, RLD-3, VDS-4, MB-228.51, Scania LA, MTU Oil Category 3.1, Deutz DQC IV-10 LA, CES 20081, ПАО «Автодизель»)

оно подойдет для v6 hdi DT20C PSA?

Здесь не совсем тема подбора... Лучше смотреть на сочетание допусков CJ4 и МВ228.31, последний меньше ограничивает содержание противоизноски, по сравнению с 228.51. На зиму и 5W40 CJ4 можно посмотреть.

[W1ld_duck 0]

Тоже столкнулся с этой проблемой. Использовал это масло в дискавери 3 с большим пробегом и в целом все отлично, но что заливать сейчас, когда его сняли с производства?

в теме при обсуждении машины вариантов просто тысячи, но хотелось бы максимально приближенное что-то именно к этому маслу, в может в линейке самой идемитсу есть что-то подобное?

[oxygene 8]

Ничего подобного нет. Idemitsu Zepro Diesel 5W30 совсем не такое масло. На Украине пока есть. 2019 года производства. 

[CCCP[Ne0] 814]

oxygene ага, оно dl1 !))  Прямая противоположность обсуждаемому в данной теме 5w40.  Лью 5w30 dl1 в Тойоту фортунера с 1GD . 

[s0noww 4]

Всё? Тишина? Аналогичного не будет масла? ((( Ребята, что есть по последним анализам масел, есть что похожее, мой Дискарь тоже хочет дальше это масло )))

[fareastwood 9 847]

s0noww Что за автомобиль и двигатель?

[avignon 2 521]

41 минуту назад, s0noww сказал:

Ребята, что есть по последним анализам масел, есть что похожее, мой Дискарь тоже хочет дальше это масло )))

Смотрите масла 5W40 CJ4/CK4. Petro-Canada Duron UHP 5W40, Mobil TDT 5W40, Amsoil SS Max-Duty 5W40 - одним словом то, что найдёте в данных допусках, они примерно схожи по составу.

[s0noww 4]

15.10.2021 в 01:21, avignon сказал:

Смотрите масла 5W40 CJ4/CK4. Petro-Canada Duron UHP 5W40, Mobil TDT 5W40, Amsoil SS Max-Duty 5W40 - одним словом то, что найдёте в данных допусках, они примерно схожи по составу.

По факту ушел на 5W40 Delvac, жаль, интересное было масло.  (да извините, авто: Discovery 4 2.7L.)

Теперь лью Делвак + ликвимолик с органикой.

+= 

=

Изменено 28 ноября 2021 пользователем s0noww

[danilenkoromka 0]

А я перешёл на Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30.

Должно быть таким же стойким по ресурсу, да и вязкость 5W30 мне подойдёт лучше чем 5W40.

[Алексей Амиров 1]

Приветствую всех! В данной теме давно уже ни кто не писал. Я простой автолюбитель. Хотел поделиться своим опытом использования масла Idemitsu Zepro Diesel 5W-40 в своем автомобиле Hyundai Santa Fe 2.2 дизель с сажевым фильтром, 2006 г.в. Езжу на этой машине с 2010г, проехал лично 300 тыс.км. (на данном масле проехал 150-160 тыс), пробег на данный момент 390 тыс. Я читал данную тему в 2013 году. В то время я перепробовал масла Mobil (не помню какое) и Motul 8100. На Мобил обратил внимание (мне стал не нравиться шум двигателя) когда его стали поставлять из Турции. В общем эти масла не выезжали 8 тыс - двигатель начинал работать громко (или жестко) и при замене масла звук ощутимо менялся. От замены до замены доливал 1 литр масла. Режим езды: 99% по городу (особенно начиная с 2014 года). При остановках в городе (1-1,5 часа) машина не глушилась.

С начала 2014 года стал заливать Idemitsu Zepro Diesel 5W-40. Это масло спокойно выдерживает 10 тыс и даже 11 тыс (два раза я перекатывал ТО), при этом звук двигателя можно сказать не меняется, перестал доливать масло, судя по меткам на щупе уходило примерно 500-700 мл на 10 тыс км  (2/3 между делениями щупа)

В 2019 году при пробеге 340 тыс хотел выбить сажевый фильтр, мастер разобрал, прислал мне фотографию и сказал что он в идеальном состоянии и лучше все так и оставить. Так он стоит до сих пор.

Сейчас я снимал головку блока по причине облома свечи накала. Головку шлифанули и поменяли впускные клапана (они стёрлись), еще заменили турбину и удалили EGR. Мастера и расточники, осмотрев сверху поршня и цилиндры, сказали что сохранился заводской хон, ступенька на цилиндре минимальная и можно с уверенностью предположить что двигатель в хорошем состоянии.

Что увидел я: под клапанной крышкой нет налета и нагара - совсем нет. Алюминий в своем естественном цвете. 

Я считаю что двигатель в хорошем состоянии благодаря данному маслу.

[Алексей Амиров 1]

Еще хочу добавить к режиму езды. С 2017 года (это последние 100 тыс пробега) мои дети стали по очереди получать водительские права и на машине стали ездить всей семьей. Дважды масло в коробке не выезжало за 20 тыс км. - оно "горело" - дети любили резкий старт (косвенный признак по мимо горелого масла это вываливающиеся вещи из багажника когда его открываешь).

[Макесус 1]

Масло отличное... Только вот пришла очередная смена, а я его найти не могу в Москве. Везде лежит "казахстанский серый импорт" В паленых канистры. 

А что вместо него лить, такое же хорошее , бог его знает. Весь бошка сломал читать и смотреть...