Idemitsu 5W-40 (API SN/CF)

[Andrey100 227]

Idemitsu 5W-40

Описание: IDEMITSU 5W-40 SN/CF FULLY-SYNTHETIC - полностью синтетическое моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей, соответствующее новейшей спецификации API SN. Сохраняет превосходные смазывающие свойства при высоких нагрузках. Имеет отличную термическую стойкость. Превосходно поддерживает двигатель в чистоте. Очень низкий расход масла на угар.
Спецификации: API SN/CF
Техническая документация: IDEMITSU 5W-40 SN-CF F-S TDS.pdf

 

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:
30015046-724 - Idemitsu 5W-40 1L
30015046-746 - Idemitsu 5W-40 4L

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA

[Пенсионер24 4 383]

Продолжение серии..  "Восток дело тонкое"

масло купляно в обычном масляном отделе магазина..

Масло IDEMITSU 5w-40  SN/CF  Diesel

начну с кинематической вязкости..

при..  +40гр.  =  83.35

при..  +100гр.  =  13.74

индекс вязкости..  =  169

Вспышка в открытом тигле..  =  +229гр.

потеря текучести..  -35гр.

CCS при..  -25.3гр.  =  7091 мПас.  ((масло 5-40..   :facepalm:

 

РС. у меня вот так..  и фотографии..   

 

  

А скоро будет очередная калибровка прибора? 

Вы хотели сказать.. проверить аппаратик на приличном масле.. ??? 

Да пожалуйста.. масло из той же серии "Восток дело тонкое"

масло IDEMITSU ZEPRO 0W-20 SN   ((маде ин япония..

начну с кинематической вязкости..

при..  +40гр.  =  33.83

при..  +100гр.  =  8.04

индекс вязкости..  =  224

вспышка в открытом тигле..  +217гр.

потеря текучести..  -42гр.

CCS при..  -35гр.  =  3247 мПас.  ((предел 6200 мПас.

 

РС. хорошие показатели..  а масло с Востока..   :db:  

 

 

[Strelec 1 632]

Повторюсь - Зепро - чистокровное японское масло. А то, которое ранее тестировали - это Вьетнам (или Сингапур)

Изменено 6 августа 2016 пользователем Strelec

[Strelec 1 632]

Практически всё совпадает с результатами Лабы 3х годичной давности, только CCS получился ещё лучше, хотя он и был замечательным.

[Пенсионер24 4 383]

Повторюсь - Зепро - чистокровное японское масло. А то, которое ранее тестировали - это Вьетнам (или Сингапур)

 

 

Практически всё совпадает с результатами Лабы 3х годичной давности, только CCS получился ещё лучше, хотя он и был замечательным.

Всё по факту.. 

[Strelec 1 632]

Наглядный пример того, чем отличается производство в Японии для внутреннего рынка и их же производство на внешнем рынке.

[Andrey100 227]

Наглядный пример того, чем отличается производство в Японии для внутреннего рынка и их же производство на внешнем рынке.

0в30 это спецпродукт для России, что думать будем?

[Strelec 1 632]

0в30 это спецпродукт для России, что думать будем?

 

Эта мысль меня пронзила ещё в январе.

 

Далее в клубе затестировали образец.

Далее я это масло залил себе

Сделал анализ сразу после заливки (100км)

Анализ после пробега 5000 км уже в воротах лабы

будут ещё анализы 7,5к км и 10к км.

 

Пока во всем параметрам 0в-30 выигрывает у 5в-30 от Идемицу, при этом по низкотемпературным характеристикам и по ресурсу - значительно превосходит.

 

Если всё продолжится в том же ключе - останусь на нём.

 

З.Ы. Я по натуре - скептик. И ожидал, что японцы могли схалтурить для продукта внешнего рынка. Но пока оказывается, что ровно наоборот - добавили ресурс маслу с запасом.

Изменено 6 августа 2016 пользователем Strelec

[Mr.Mashine 1]

На форуме тема была в которой скидывались на анализ этого масла. Найти не могу

Изменено 14 сентября 2017 пользователем Mr.Mashine

[nizh2 448]

Коды для заказа:

1 литр - 30015046-724

4 литра - 30015046-746

[mare 145]

  

 

в целом совпадает по данным  Пенсионера 24.

Масло IDEMITSU 5w-40  SN/CF  Diesel

начну с кинематической вязкости..

при..  +40гр.  =  83.35

при..  +100гр.  =  13.74

индекс вязкости..  =  169

Вспышка в открытом тигле..  =  +229гр.

[censored]

11b436f94c3c9c5a1f73adc2d9387d95.pdf

Изменено 25 сентября 2017 пользователем ModeratorSigma

[ADDY 56]

Так может в Лачетти идемисту IDEMITSU EXTREME F-S SN/CF 5W40  залить попробовать? Несте устраивает, да же полусиь залил так как ситипро лл не было, всё отлично. ЧТо то мне подсказывает, что Несте и полусинь будет более долгоиграющим чем идемитсу из пластиковой канистры....

[Kaxa2 6]

Так сложилось что оффициальный поставщик Идемитсу Украина, привез Идемитсу 5/40 с двух разных заводов : Тайланд и Вьетнам.

По отдельности на вид не заметно, а вот если их сравнить положив друг возле друга то разница есть.

Как видим Вьетнам отличается оттенком краски тары, он более светло золотой, а вот Тайланд наоборот имеет насыщенный темный золотой цвет.

У Вьетнам пластик тоньше и через него видно как болтается масло. У Тайланда пластик плотнее, толще, жестче и не видно через пластик что там масло.

Вьетнам льёт пластик с более неакуратной матрицы или пресс формы что-ли, так как присутствуют такие еле заметные цяточки, точечки в пластике. У Тайланда все на высшем уровне, пластик отполированной ровный и гладкий.

Если сравнить по мерной шкале налива, то видим разницу. Либо тара чуть уже а другая чуть шире, либо еденица измерения у кого-то из них отличается , но что видим то видим - у Вьетнама масла меньше по мерной линейке.

Ещё отличаются меры Предупреждения- у Вьетнама надо хранить тару при 0 до +50°.

Изменено 19 декабря 2017 пользователем Kaxa2

[ModeratorSigma 7 728]

@Kaxa2, масло в канистру наливают по весу, поэтому на уровень смотреть особого смысла нет.

[Gizmo123 112]

Так сложилось что оффициальный поставщик Идемитсу Украина, привез Идемитсу 5/40 с двух разных заводов : Тайланд и Вьетнам.

По отдельности на вид не заметно, а вот если их сравнить положив друг возле друга то разница есть.

Как видим Вьетнам отличается оттенком краски тары, он более светло золотой, а вот Тайланд наоборот имеет насыщенный темный золотой цвет.

У Вьетнам пластик тоньше и через него видно как болтается масло. У Тайланда пластик плотнее, толще, жестче и не видно через пластик что там масло.

Вьетнам льёт пластик с более неакуратной матрицы или пресс формы что-ли, так как присутствуют такие еле заметные цяточки, точечки в пластике. У Тайланда все на высшем уровне, пластик отполированной ровный и гладкий.

Если сравнить по мерной шкале налива, то видим разницу. Либо тара чуть уже а другая чуть шире, либо еденица измерения у кого-то из них отличается , но что видим то видим - у Вьетнама масла меньше по мерной линейке.

Ещё отличаются меры Предупреждения- у Вьетнама надо хранить тару при 0 до +50°.

И шо? В чем смысл этой писанины? Там масло везде тухлое чтоль?