Hyundai Galloper 2 3.0 (6GAT)

[N.Vasiko 0]

 Hyundai Galloper 2   1998 г.в

 Двигатель 6GAT 3.0 бензиновый (аналог 6G72  12 кл.)

 Заправочный объем масла 4.7 литра масла

 Место обитания автомобиля. (город Ставрополь,Краснодар горы Кавказа температура от-20 до+40

 Режимы эксплуатации по городу 40%, по трассе 20%, горы, равнины, бездорожье 40%

 Планируемый интервал смены масла через 4.5-5 тыс км

 Катализаторов и лябда-зондов нет с завода

 Бензин Лукойл ЭКТО-92

 Из мануала A3

 

 С 270000 т.км Mobil 2000 10w40 на 430000 капиталка двигателя.

 После кап. ремонта Лукойл GENESIS ADVANCED 10W40 замена каждые 5 т.км общий пробег пробег 560000 т.км

 

 От замены до замены уровень стоит четко, но после 5 т.км масло начинает сильно чернеть и начинает угорать.

 Помогите подобрать масло покрепче не дорогое для моего режима эксплуатации.   

 

 

  

 

[Booster 2 240]

5W-30 ACEA A3/B4

Addinol Super Power MV 0537 5W-30

Eurol Super Lite 5W-30

Eurol Superlite Arctic 5W-30

Gulf Formula GMX 5W-30

Liqui Moly Leichtlauf High Tech LL 5W-30

Liqui Moly Special Tec LL 5W-30

Neste City Pro LL 5W-30

NGN Nord 5W-30

Shell Helix Ultra 5W-30

Shell Helix Ultra Professional AB 5W-30

Shell HX-8 Synthetic 5W-30

Valvoine Synpower 5W-30

Valvoline Maxlife 5W-30

 

5W-30 API CJ-4

Mobil Delvac 1 LE 5W-30

ENI i-Sigma Top MS 5W-30

Orlen Platinum Ultor Perfect 5W-30

Petro-Canada Duron UHP 5W-30

Chevron DELO® 400 LE 5W-30

Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30

[N.Vasiko 0]

5W-30 ACEA A3/B4

Addinol Super Power MV 0537 5W-30

Eurol Super Lite 5W-30

Eurol Superlite Arctic 5W-30

Gulf Formula GMX 5W-30

Liqui Moly Leichtlauf High Tech LL 5W-30

Liqui Moly Special Tec LL 5W-30

Neste City Pro LL 5W-30

NGN Nord 5W-30

Shell Helix Ultra 5W-30

Shell Helix Ultra Professional AB 5W-30

Shell HX-8 Synthetic 5W-30

Valvoine Synpower 5W-30

Valvoline Maxlife 5W-30

 

5W-30 API CJ-4

Mobil Delvac 1 LE 5W-30

ENI i-Sigma Top MS 5W-30

Orlen Platinum Ultor Perfect 5W-30

Petro-Canada Duron UHP 5W-30

Chevron DELO® 400 LE 5W-30

Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30

Я так понимаю 5w30 предпочтительней с моим пробегом и условиями?

А из списка лить что дешевле? 

Подойдет мне масло Profix SN/GF-5 10W-30? Вместо А3 5w30

Изменено 19 февраля 2017 пользователем N.Vasiko

[Stat5 42]

19.02.2017 в 13:06, N.Vasiko сказал:

Я так понимаю 5w30 предпочтительней с моим пробегом и условиями?

А из списка лить что дешевле? 

Подойдет мне масло Profix SN/GF-5 10W-30? Вместо А3 5w30

Какое масло в итоге выбрали? Если смотреть в сторону zic, что посоветуете?

[skorp777 13 879]

13.11.2023 в 18:19, Stat5 сказал:

Если смотреть в сторону zic, что посоветуете?

 

Изменено 14 ноября 2023 пользователем skorp777

[Stat5 42]

ну подскажите почему для такого старого движка с гидрокомпенсаторами советуете 30ку? не лучше ли будет лить 5w40 ?

[skorp777 13 879]

Stat5 я советую то, что исходя из своих знаний, залил бы в такую машину, будь она моя. Доказывать ничего никому не собираюсь. Поиск по форуму работает, ищите, этот вопрос 1001 раз обсуждался. . Если коротко- для любой гражданской машины все, что гуще 30-ки ИЛСАК или А5- излишество.

8 часов назад, Stat5 сказал:

не лучше ли будет лить 5w40 ?

Да хоть 10w60 или 20w50, выбор за вами.

Изменено 16 ноября 2023 пользователем skorp777

[Stat5 42]

Автомобиль Hyundai Galloper 3.0 Бензин v6 g6at?

 

 

Точный объем    2972 см³
Система питания    распр. впрыск
Мощность двс    141 - 161 л.с.
Крутящий момент    220 - 250 Нм
Блок цилиндров    чугунный V6
Головка блока    алюминиевая 12v
Диаметр цилиндра    91.1 мм
Ход поршня    76 мм
Степень сжатия    8.9
Особенности двс    SOHC
Гидрокомпенсаторы    да
Привод ГРМ    ремень
Фазорегулятор    нет
Турбонаддув    нет
масло   4.6 литра
Тип топлива    бензин АИ-92
Экологический класс    ЕВРО 2
 

 

 

3 двери(масса 1600 кг) механическая кпп.

эксплуатация город 80% бездорожье не часто, без фанатизма и в основном грунтовые дороги.

Двигатель после замены вкладышей, коленвала, поршневых колец и маслонасоса. пробег после ремонта 15 тыс км, всего 200 тыс км+-

Ставропольский край, зимы мягкие, летний период очень жаркий. пробег годовой около 10 тыс км

 

сейчас залито zic top 5w40 

помогите подобрать масло и подскажите по интервалу и фильтрам. что б закупить на пару лет вперед и не задумываться в ближайшие пару лет)

Изменено 21 мая 2024 пользователем Stat5

[масленкин 8 308]

1 час назад, Stat5 сказал:

сейчас залито zic top 5w40 

а чего вы в старой теме не спрашиваете ?..)

- чем -то не устраивает  zic top 5w40 

 

[Stat5 42]

не понятно почему для моего жаркого региона советуют 30ку, если переходить с 40 на 30 то на какое? 

Планировал на zic top ездить 10 тыс, но как советуют надо менять на 5-6 тысячах км, тогда какой смысл лить zic top? может zic x7 или x5 ?

по фильтрам. оригинальный масляный  Hyundai/Kia 26300-35505 идет и на акцент 1.5 литра и в этот v6 , может какой-нибудь размером побольше есть смысл брать?

[Игр 627]

38 минут назад, Stat5 сказал:

не понятно почему для моего жаркого региона советуют 30ку, если переходить с 40 на 30 то на какое? 

Планировал на zic top ездить 10 тыс, но как советуют надо менять на 5-6 тысячах км, тогда какой смысл лить zic top? может zic x7 или x5 ?

по фильтрам. оригинальный масляный  Hyundai/Kia 26300-35505 идет и на акцент 1.5 литра и в этот v6 , может какой-нибудь размером побольше есть смысл брать?

С фильтром так и надо делать. Подобрать самый большой. Мне на V6 Мурано тоже от Кашкая 1,6 ставят фильтр...Я подобрал раза в два больше и 4 года уже ставлю такие. Выберите 2-3 производителя МФ и загуглите физические размеры их фильтров, подходящих вам по посадочному месту.

По маслу все правильно вам советуют - 10К в городе затянутый интервал. Смело можете заливать Х7/Х5 на 5-6 тыс.км.

Странно что вас смутило, что вам в жарком климате советуют лить 30-ку?! Но вас  не смущает, что вы льёте 5-ку, которая позволяет использовать масло при -30

Если лить 30-ку, то в вашем (нашем) климате можно 10W-30 круглый год. Но это если у вас нет зимней эксплуатации в других регионах. Будет золотая середина по вязкости между 5-30 и 5-40 и меньше загустителя.

У S-oil есть в линейке #9 и #7

Изменено 21 мая 2024 пользователем Игр

[Normet 5 051]

21 час назад, Stat5 сказал:

помогите подобрать масло и подскажите по интервалу

https://s-oil.ru/products/s-oil-7-red-7-sn-10w30

 

7 000 км будет нормально.

[Inflamez 602]

21.05.2024 в 23:48, Игр сказал:

С фильтром так и надо делать. Подобрать самый большой. Мне на V6 Мурано тоже от Кашкая 1,6 ставят фильтр...Я подобрал раза в два больше и 4 года уже ставлю такие. Выберите 2-3 производителя МФ и загуглите физические размеры их фильтров, подходящих вам по посадочному месту.

По маслу все правильно вам советуют - 10К в городе затянутый интервал. Смело можете заливать Х7/Х5 на 5-6 тыс.км.

Странно что вас смутило, что вам в жарком климате советуют лить 30-ку?! Но вас  не смущает, что вы льёте 5-ку, которая позволяет использовать масло при -30

Если лить 30-ку, то в вашем (нашем) климате можно 10W-30 круглый год. Но это если у вас нет зимней эксплуатации в других регионах. Будет золотая середина по вязкости между 5-30 и 5-40 и меньше загустителя.

У S-oil есть в линейке #9 и #7

В чем прикол ставить фильтр большего размера?

[Игр 627]

Земляк, ну ты же не первый день на форуме и такие вопросы.

-Больше площадь фильтрующего элемента, больше "мусора" будет уловлено фильтром;

-больше масла в системе - при одних и тех же моточасах при большем объеме масла оно будет чище, позже начнется отложение. Да на 5-8% увеличится объем, но почему бы не поиметь даже такой небольшой прирост если это возможно без особых усилий и финансовых вложений.

5-8% это 14-16 дополнительных моточасов. Можно съездить до Эссо и обратно. Или пару раз в Мильково сгонять. На худой конец 16 дополнительных дней по Питеру до работы и обратно кататься.

Изменено 25 мая 2024 пользователем Игр

[Inflamez 602]

25.05.2024 в 16:45, Игр сказал:

Земляк, ну ты же не первый день на форуме и такие вопросы.

-Больше площадь фильтрующего элемента, больше "мусора" будет уловлено фильтром;

-больше масла в системе - при одних и тех же моточасах при большем объеме масла оно будет чище, позже начнется отложение. Да на 5-8% увеличится объем, но почему бы не поиметь даже такой небольшой прирост если это возможно без особых усилий и финансовых вложений.

5-8% это 14-16 дополнительных моточасов. Можно съездить до Эссо и обратно. Или пару раз в Мильково сгонять. На худой конец 16 дополнительных дней по Питеру до работы и обратно кататься.

Звучит очень сомнительно.

Сколько доп масла войдет в больший фильтр? 50-100 мл?

В моем фильтре 0.3 л заявлено, высота 80 уверен этого достаточно.

Лишние 16 дней можно проездить если залить скажем не С3/Ilsac, а А3/А5.

Ну имхо фильтровать лучше тоже будет в пределах погрешности (если будет).