Чем смазать редуктор бензотриммера?

[Олег. 24]

Бензотриммер  2Т Эфко. Давно в работе, но еще ни разу не  добавлял смазку в редуктор.

 

В одном магазине посоветовали просто  набить литол, в другом -   поставить в пробку редуктора пресс масленку, и залить ТАД-17 ( для более полного попадания масла на зубья....)

Какие смазки можно применять?

 

Смазки по данной теме 1

Смазки по данной теме 2

Смазка ECHO

 

[LoneWolf_SPb 144]

  15.11.2019 в 07:25, SF сказал:

лишняя уйдет в трубу на вал

Раскрыть  

Через подшипник.

А теперь представьте, что она с молибденом. Сколько проживёт подшипник?

[Paulson 8 402]

  15.11.2019 в 07:25, SF сказал:

лишняя уйдет в трубу на вал

Раскрыть  

 

  15.11.2019 в 13:07, LoneWolf_SPb сказал:

Через подшипник.

А теперь представьте, что она с молибденом. Сколько проживёт подшипник?

Раскрыть  

 

Так живут же, довольно долго - и по всем признакам, помирать не собираются

[Pechnik 2 147]

подскажите, в вал какой консистенции должна быть смазка?

[psnsergey 356]

Pechnik 2.

[Ole 709]

  13.11.2019 в 05:51, Paulson сказал:

 

Писал уже - в редуктор использую PATRIOT Arsenal AR-417 с дисульфидом молибдена, уже третий год, кошу ну очень много - "полёт нормальный", как говорится

ЗЫ хоть и выпущена в Пушкино Дельфин групп

Раскрыть  

Из Пушкино- и такакя дорогая,163руб за 100г. Это больше 600р за тубус!!!

 А Т каплепадения заявлена всего 191С.  Полно отечественных смазок дешевле и лучше - Лукойл, ГП, Арго

Опять же CASTROL Moly Grease - 400руб.

 

[tesloil 3 963]

Castrol moly grease довольно банальная ( ну  как и большинство других смазок общего назначения ) по параметрам минеральная ( с невысоким индексом вязкости ) литий-мыльная смазка с дисульфидом молибдена . К положительным моментам можно отнести разве что стабильное качество продукта ( а это не мало на нашем не переполненном рынке  смазок ).

[Paulson 8 402]

  13.11.2019 в 05:51, Paulson сказал:

 

Писал уже - в редуктор использую PATRIOT Arsenal AR-417 с дисульфидом молибдена, уже третий год, кошу ну очень много - "полёт нормальный", как говорится

ЗЫ хоть и выпущена в Пушкино Дельфин групп

Раскрыть  

 

  14.05.2020 в 17:50, Ole сказал:

Из Пушкино- и такакя дорогая,163руб за 100г. Это больше 600р за тубус!!!

 А Т каплепадения заявлена всего 191С.

Раскрыть  

 

100 г хватит надолго - смазывают обычно раз в сезон, ну 2-3, если косьбы много - там надо-то с 1-2 горошины количества

Т каплепадения - да пофиг, из щелей не течёт и функцию свою выполняет - редукторы целы не первый год, в отличие от предыдущих

[любопытный 255]

  14.05.2020 в 20:40, Paulson сказал:

 

 

100 г хватит надолго - смазывают обычно раз в сезон, ну 2-3, если косьбы много - там надо-то с 1-2 горошины количества

Т каплепадения - да пофиг, из щелей не течёт и функцию свою выполняет - редукторы целы не первый год, в отличие от предыдущих

Paulson , а что выходило из строя в предыдущих?

У меня загудели подшипники. Молибден для них не айс.

Раскрыть  

 

[Paulson 8 402]

  15.05.2020 в 05:37, любопытный сказал:

Paulson , а что выходило из строя в предыдущих?

У меня загудели подшипники. Молибден для них не айс.

Раскрыть  

 

У меня шестерни, зубья стирались

Подшипники гудят - да и бог с ними, люфтов-болтанки нет, самое главное?

[SL1 5 153]

  15.05.2020 в 05:37, любопытный сказал:

  14.05.2020 в 20:40, Paulson сказал:

Paulson , а что выходило из строя в предыдущих?

У меня загудели подшипники. Молибден для них не айс.

Раскрыть  

 

Раскрыть  

Берем смазку с органомолибденом. И туда и туда айс. Например Sumico/Alphas для триподов.

 

Изменено 15 мая 2020 пользователем SL1

[Pechnik 2 147]

прошу прощения, я в смазках теряюсь от слова совсем, не запоминаю ни названий, ни типов, ни классификаций. Не могу определить для себя какой то алгоритм по запоминанию. есть идея сделать таблицу но руки опустились на этапе планирования структуры.

Едминственно что усвоил что NLGI 0 жидкая а NLGI 2 более густая , в связи с чем вопрос, ладно, вал смазать NLGI 2, а в редуктор я так понимаю в диапазоне NLGI 1-2 смазка нужна? Лучше NLGI 1/1,5 что бы не раскидало сразу по корпусу редуктора, но и не выдавливало из всех щелей? Если так, то можно сделать из NLGI 2 на литиевой основе NLGI 1 добавив ATF или лучше трансмиссионное GL4/5 75w90? Прошу ногами сильно не бить, хочу провести эксперимент или с таким набором исходных продуктов даже не стоит начинать дабы не убить технику за 1 сезон?

 

[Ole 709]

  15.05.2020 в 06:25, Paulson сказал:

 

У меня шестерни, зубья стирались

Подшипники гудят - да и бог с ними, люфтов-болтанки нет, самое главное?

Раскрыть  

Не слышал даже о таком. Может у вас что-то с редуктором не в порядке - перегружен, деформация, не хватает масла (вы же понемногу добавляете) ? Сколько уже проработал, может уже просто все сроки выходил редуктор?

Подшипники, конечно, проще поменять.

  15.05.2020 в 06:26, SL1 сказал:

Берем смазку с органомолибденом. И туда и туда айс. Например Sumico/Alphas для триподов.

 

Раскрыть  

Выдержит она такие обороты?

Изменено 15 мая 2020 пользователем Ole

[SL1 5 153]

  15.05.2020 в 11:48, Ole сказал:

Выдержит она такие обороты?

Раскрыть  

В триподы как раз смазки с подходящими параметрами и стойкостью идут.

[Ole 709]

  15.05.2020 в 12:44, SL1 сказал:

В триподы как раз смазки с подходящими параметрами и стойкостью идут.

Раскрыть  

 В триммере тысяч 7 может быть легко.

[Paulson 8 402]

  15.05.2020 в 11:48, Ole сказал:

Не слышал даже о таком. Может у вас что-то с редуктором не в порядке - перегружен, деформация, не хватает масла (вы же понемногу добавляете) ? Сколько уже проработал, может уже просто все сроки выходил редуктор?

Подшипники, конечно, проще поменять.

Раскрыть  

 

Это не у меня - прочти внимательней, я отвечал человеку

 

  15.05.2020 в 12:48, Ole сказал:

 В триммере тысяч 7 может быть легко.

Раскрыть  

 

До 9 тысяч на моторе