Как влияют на подогрев масла предпусковые обогреватели?

[Dima-Omsk 17]

Как влияют на подогрев масла предпусковые обогреватели?

Отчет о замере температуры масла Белковод

Отчет о замере температуры масла Dimych82

Отчет о замере температуры масла sicil9

Отчет о замере температуры масла kachok79 - при температуре минус 40 град.

[konung 6 819]

@rohde,  вот эта фраза непонятна:

"Когда вебасто на полную то хавает 0.6 вольта, когда переходит на спящий режим, то 0.3."

 

И ещё, кто-то может объяснить физику процесса? Почему за 30 минут Т масла в поддоне изменилась всего на 2с (округлённо), а на 35-й происходит "фазовый скачок" и Т масла за 5 минут подскакивает на +17с и в следующие 5 минут ещё на +24с .

Изменено 15 ноября 2015 пользователем konung

[bc---- 1 302]

@konung, потому что сначала просто грел вебастой, а на 30й минуте завел движок и началась циркуляция масла. 

[MuscleJuce 832]

@konung, он на 30 минуте завел авто, вот масло за 10 минут и прогрелось)) 

[sintez 7]

Так может до -20 градусов тогда и нет смысла подогреватель предварительно перед пуском двигателя включать? А завести двигатель и сразу после подогреватель на режим догрева, чтобы за 10-15 минут на ХХ температуры вышли на близкие к рабочим. И аккумулятор целее будет. Сам до -10 градусов так и делаю

[bc---- 1 302]

@sintez, так ведь голова прогревается, так что в момент старта масло в ней уже ближе к рабочей температуре. Да и потом, когда масло начинает циркулировать по уже горячему движку, оно прогревается за несколько минут.

[rohde 7]

@rohde,  вот эта фраза непонятна:

"Когда вебасто на полную то хавает 0.6 вольта, когда переходит на спящий режим, то 0.3."

 

И ещё, кто-то может объяснить физику процесса? Почему за 30 минут Т масла в поддоне изменилась всего на 2с (округлённо), а на 35-й происходит "фазовый скачок" и Т масла за 5 минут подскакивает на +17с и в следующие 5 минут ещё на +24с .

Имею ввиду что понижает напряжение бортовой сети на 0.6 В

 

Была мысль при -30 погонять подогреватель минут 40 для большей наглядности, но боюсь замёрзну, или аккум посажу, т.к. приходится для замера зажигание держать включённым.

 

Изменено 15 ноября 2015 пользователем rohde

[Nordman 2 133]

@sintez, так ведь голова прогревается, так что в момент старта масло в ней уже ближе к рабочей температуре. Да и потом, когда масло начинает циркулировать по уже горячему движку, оно прогревается за несколько минут.

прогревается оно быстро, но важный момент в том, что пуск и несколько минут работы на не подходящем под минусовые температуре масле, все равно что пуск без подогревателя!

многие просто ошибочно начинают думать что можно лить уже 10W или вообще не лить 0ку в -40С типа экономить... 

[Robin 128]

по-моему в прошлом году здесь уже выкладывали видео с замерами температуры масла после работы подогревателя - и там как-раз масло нагревалось, поэтому однозначные выводы делать мне кажется еще рано. у меня в погоду без ветра на улице на тойота-авенсис после работы автономки минут 25 и последующей заводки штатный датчик температуры воздуха иногда показывал температуру выше чем фактически было  

Изменено 15 ноября 2015 пользователем Robin

[bc---- 1 302]

 

 

Имею ввиду что понижает напряжение бортовой сети на 0.6 В

 

На холоду, да еще состояние аккумулятора не известно. Ничего странного.

 

 

многие просто ошибочно начинают думать что можно лить уже 10W или вообще не лить 0ку в -40С типа экономить..

 

Много слышал о тех, кто так думает, но пока еще ни разу не видел, чтобы кто-то эту мысль озвучил от себя. Ежу понятно, что, если масло в картере лежит одним куском, то тут нужна  тепловая пушка снизу, а не вебаста.

[bc---- 1 302]

 у меня в погоду без ветра на улице на тойота-авенсис после работы автономки минут 25 и последующей заводки штатный датчик температуры воздуха иногда показывал температуру выше чем фактически было  

А чего удивительного - теплый выхлоп и все такое. 

[Nordman 2 133]

 

 

Много слышал о тех, кто так думает, но пока еще ни разу не видел, чтобы кто-то эту мысль озвучил от себя.

поверь озвучивают, прям дословно - у меня стоит вебасто и мне 0ка нафиг не нужна! при этом ещё добавляют что она жидкая и вредна для двигателя...

[Alehandro 2 697]

по-моему в прошлом году здесь уже выкладывали видео с замерами температуры масла после работы подогревателя - и там как-раз масло нагревалось, поэтому однозначные выводы делать мне кажется еще рано. у меня в погоду без ветра на улице на тойота-авенсис после работы автономки минут 25 и последующей заводки штатный датчик температуры воздуха иногда показывал температуру выше чем фактически было

Я тогда ещё говорил, что масло не прогревается, а то что у того тестера что-то там прогрелось в верхнем слое Картера - не имеет ничего общего с 90% остального масла в двигателе.

поверь озвучивают, прям дословно - у меня стоит вебасто и мне 0ка нафиг не нужна! при этом ещё добавляют что она жидкая и вредна для двигателя...

Одна хорошая зима заблуждений расставляет все на свои места

[konung 6 819]

@bc----, 

 @MuscleJuce, спасибо за уточнение, что-то сегодня я не в своей тарелке. 

[Discoverer 1 633]

А можно выхлоп котла под поддон подвести в некий расстеиватель, чтобы газы не атмосферу грели а поддон с маслом?

[bc---- 1 302]

@Discoverer,  ни разу не слышал, чтобы так делали. Честно говоря, особого смысла не вижу, выхлоп там мало чего добавит, и вряд ли сумеет разморозить картер, если там масло лежит одним куском.