Как влияют на подогрев масла предпусковые обогреватели?

[Dima-Omsk 17]

Как влияют на подогрев масла предпусковые обогреватели?

Отчет о замере температуры масла Белковод

Отчет о замере температуры масла Dimych82

Отчет о замере температуры масла sicil9

Отчет о замере температуры масла kachok79 - при температуре минус 40 град.

[Baz 62]

@Dima-Omsk, а мультиметр рассчитан на измерение температуры ниже, скажем, -20?

[Dima-Omsk 17]

@Dima-Omsk, а мультиметр рассчитан на измерение температуры ниже, скажем, -20?

Блиииин!!! А ларчик просто открывался, у него диапазон температур измерения от -20 и выше (не ржать , я только сейчас в мануал залез почитать).

Это получается, что если Вебасто греет масло градусов на 5-7 против забортной температуры, то я этого, при температуре на улице -30 и ниже, просто не увижу!!!

P.S. Буду проводить полевые испытания при температуре от -20 и выше, тогда результаты будут максимально реалистичные (вот только меня "терзают смутные сомнения", что результаты замеров, сделанные "грамотным" мультиметром, при -30 и ниже более интересны публике, да и мне, в частности).

Изменено 7 февраля 2012 пользователем Dima-Omsk

[Baz 62]

P.S. Буду проводить полевые испытания при температуре от -20 и выше, тогда результаты будут максимально реалистичные (вот только меня "терзают смутные сомнения", что результаты замеров, сделанные "грамотным" мультиметром, при -30 и ниже более интересны публике, да и мне, в частности).

за неимением горничной, е..т кухарку

если сделать штук 10-15 измерений, при разных температурах в диапазоне от 0 до -20, то можно, с некоторой вероятностью, экстраполировать график до -35

[sicili9 16]

Начал тест:

http://www.drive2.ru/cars/subaru/legacy/legacy_4th_generation/sicili9/journal/2426735/

[mihail026 5 630]

А что будет если горячая головка блока цилиндров наполнится ледяным маслом из картера?

[Robin 128]

А что будет если горячая головка блока цилиндров наполнится ледяным маслом из картера?

 

ничего не будет - до головки масло через блок идет - он же тоже теплый. сюда же вопрос о том, что будет если при сильном морозе нагреть двигатель подогревателем и включить печку - типа может лопнуть лобовое стекло - проверено при температуре до - 35 - ничего не лопается на стекле, ничего не происходит с ГБЦ

[mcimport 18]

Честно признаюсь все страницы не осилил, так что если кто писал уже извиняйте.

В больших дизелях стоит теплообменник масла с антифризом по объему огромный у меня на Вольве порядка 20 литров. Тоесть 10 масла в нем и 10 антифриза.

Когда работает Вебасто ож прогревает этот объем масла и при заводке происходят некие чудеса с давлением масла.

Первые секунды давление масла 7,срабатывает отсечка потом плавно спадает до 6, значит этот прогретый объем размешался с основным.

 

Да и вообще мне кажется двигатель не боится холодного масла, двигатель боится холодных гильз, потому вебасто и греет рубашку охлаждения.

По поводу высоса аккумулятора.

В любой книжке по эксплуатации написано при заводке авто зимой прежде чем завести, надо включить сильного электро потребителя для запуска хим. реакции в аккумуляторе (прогреть его надо).

Получается что Вебасто решает сразу 2 проблемы зимнего запуска прогрев аккума а самое главное снижение сопротивления ЦПГ при заводке.

Ведь зимой не заводится двигатель (не крутит аккумулятор как многие думают) именно из-за предельного сопротивления ЦПГ.

Практически все гражданские авто рассчитаны конструкторами на эксплуатацию от -35 до +35.

Вобщем очень пользительная штука.

Особенно если она установлена штатно. Значит конструктор рассчитал зимний запуск без нее не возможен.

Вот такой вот нано-шмано прибор.

[skorp777 14 023]

А в чем проблема для подогрева масла в поддоне выхлопную от вебасты нарастить стальной гофрированной трубкой, и вывести под поддон, чтоб масло выхлопными газами вебасты хоть еще на 5 градусов дополнительно подогревалось? 5 град. подогрев от блока,+5 градусов выхлопом, в итоге при забортной -40 имеем масло с температурой -30, уже терпимо.

[mcimport 18]

А в чем проблема для подогрева масла в поддоне выхлопную от вебасты нарастить стальной гофрированной трубкой, и вывести под поддон, чтоб масло выхлопными газами вебасты хоть еще на 5 градусов дополнительно подогревалось? 5 град. подогрев от блока,+5 градусов выхлопом, в итоге при забортной -40 имеем масло с температурой -30, уже терпимо.

Мне кажется если присутствуют экстремальные температуры, то тогда нужны поддон с тэнами,кстати сейчас появились не самопальные модели и тэн в блок естественно питание на 220.

[Гость Gubkin]

Вебасто дорого ...

Лучше Бинар-5 или Северс-М от розетки

[Slasher 15]

Вебасто дорого ...

Лучше Бинар-5 или Северс-М от розетки

а почему нет? Делают наши и дешевле и не хуже. Вот только много отзывов о не особой надежности Бинаров. И помпы текут, и контакты отгнивают ко 2-му году. Потому народ и вебасты с эбершпехерами берут. Я бы бинар 5 взял, имей он такую же надежность как ThermoTop E или С

[Гость Gubkin]

И помпы текут, и контакты отгнивают ко 2-му году.

это всё старые старые сказки... сейчас таких проблем нету. Пол форума поствило на сорики дизельные Бинар-5Д и проблем почти нет... так по мелочи, то ошибка датчика температуры вроде.. всё решаемо короче. И по гарантии всё делают/меняют без проблем.

[staier 35]

это всё старые старые сказки... сейчас таких проблем нету. Пол форума поствило на сорики дизельные Бинар-5Д и проблем почти нет... так по мелочи, то ошибка датчика температуры вроде.. всё решаемо короче. И по гарантии всё делают/меняют без проблем.

 

по гарантии как раз все жалуются на эти Бинары.Диллеры на местах откровенно посылают на три буквы.Обсуждалось не на одном автомобильном форуме.

 

а касаемо качества тут как повезет,у одного три сезона работает без отказно,а у другого поломка за поломкой!У Эбера и Вебасты таких проблем с качеством нет.

сам пользую на двух машинах четвертую зиму и на будущие буду ставить(переставлять).

[Nikolay0812 1]

Пол форума поствило на сорики дизельные Бинар-5Д и проблем почти нет... так по мелочи

Подтверждаю.Я сам купил с клубной скидкой за 16100,установил самостоятельно-проблем нет.Эбер и Вебаста 5кВт в схожей комплектации стоят 36-38тыс.,так сказать-почувствуйте разницу

[melbu 27]

А какая разница прогреет Вебаста масло в картере, или не прогреет? На мой взгляд для того чтобы стартер крутил легче, нужно чтобы был прогрет сам блок цилиндров и голова. Там основные пары трения, прихваченные загустевшим от мороза маслом. А то что в картере, лежит себе кирпичом и лежит, никому не мешает. Между коленвалом и картером экран есть, так что коленвал в масле не бултыхается не разу. Масло с деталей и каналов за ночь не стечет. Т.е. двигатель останется смазанным. Для работы на холостых этого будет достаточно. А насколько быстро восстановиться полноценная циркуляция не столь важно, когда речь идет о температурах за 30-35. Одна-две дополнительных минуты погоды не сделают.