Mann W719/45 (Audi, Seat, Skoda, VW)

[torcon 80 069]

Масляный фильтр Mann W719/45

 

Применяемость:

 

 

VOLKSWAGEN Amarok (2H)

VOLKSWAGEN Beetle / Beetle Cabrio (5C)

VOLKSWAGEN CC (358)

VOLKSWAGEN Caravelle (Multivan/Californ.) T5

VOLKSWAGEN Eos (1F7, 1F8)

VOLKSWAGEN Golf V / Golf Plus (1K1, 1K5, AJ5, 5M1, 521)

VOLKSWAGEN Golf VI / Cabrio VI / Golf Plus (5K1/5, AJ5, 5M1, 517, 521)

VOLKSWAGEN Jetta III (1K2)

VOLKSWAGEN Jetta IV (162)

VOLKSWAGEN Passat (36) / Passat CC (357)

VOLKSWAGEN Passat (3C2/3C5) / Passat CC (357)

VOLKSWAGEN Scirocco III (1K8)

VOLKSWAGEN Sharan II (7N)

VOLKSWAGEN Tiguan

VOLKSWAGEN Transporter/Bus (T5)

 

AUDI A3 + Cabriolet ( 8P)

AUDI A4 (8K, B8)

AUDI A5 + Cabriolet (8T, 8F)

AUDI A6 (4G2/4G5)

AUDI A8 (4H)

AUDI Q3 (8U)

AUDI Q5 (8R)

AUDI TT / TTS / TTRS II (8J)

 

SEAT Alhambra II (71)

SEAT Altea / Altea XL / Freetrack

SEAT Exeo

SEAT Leon II

SEAT Toledo III

 

SKODA Octavia II

SKODA Superb II (3T)

SKODA Yeti (5J)

 

 

[Baddaddy 45]

Распилил вчера 2 фильтра для 1.8 TSI и 2.0 TSI VAG. Первый фильтр MANN пилил, т.к. после прочтения этой ветки закрались мысли, что на свое авто ставлю полный шлак. Оказалось все не так уж и плохо. Фильтр прошел 8000 км (220 моточасов), перед сменой масла промывка мягкой промывкой пятиминуткой от Ликви Моли, затем слив масла и промывка на промывочном масле Лукойл. После этого фильтр заменил. Кто не знаком с двигателями VAGa 1.8 TSI/ 2.0 TSI - фильтры там стоят сверху вертикально. Поэтому когда откручиваешь сразу видно, как держит дренажный клапан. Когда пилил фильтр, вытекло много масла, но и даже после этого в самом корпусе масла на дне стакана осталось приличное количество. Бумага уложена ровно, не рвется, не рассыпается. Перепускной клапан очень тугой на нажатие. Только сам дренажный клапан из материала не лучшего качества, в принципе мягкий, но бывает и лучше. В целом доволен. Цена/качество меня устроило.

 

[madis 286]

при очередном подборе масляного фильтра для 1.8-2.0 ТСИ выяснилось, что вместо W719/45 можно использовать фильтры W719/14, W719/29, они одинаковые по размерам, давлению клапанов и их наличию, разница лишь в отсутствии переходного штуцера с резьбой, который можно использовать от старого фильтра, ну и цена приятнее!

Изменено 8 ноября 2017 пользователем madis

[Antonmsk 291]

при очередном подборе масляного фильтра для 1.8-2.0 ТСИ выяснилось, что вместо W719/45 можно использовать фильтры W719/14, W719/29, они одинаковые по размерам, давлению клапанов и их наличию, разница лишь в отсутствии переходного штуцера с резьбой, который можно использовать от старого фильтра, ну и цена приятнее!

Более того- этот штуцер после рукожопых мастеров так прикипает, что другие рукожопы отрывают сам фильтр без оного.

Насчёт этих штуцеров к манну было много вопросов по фильтрам w712/94 и 719/45.

[madis 286]

я его уже давно не выкручиваю и фильтры беру без него, какой смысл платить за эту железяку?

[Antonmsk 291]

я его уже давно не выкручиваю и фильтры беру без него, какой смысл платить за эту железяку?

Да вроде даже как не железяка , а пластмасска. А ч все время думаю, что на неё встанет w 719/30, w719/5(с меньшей грязнеемкостью)

[madis 286]

Да вроде даже как не железяка , а пластмасска. А ч все время думаю, что на неё встанет w 719/30, w719/5(с меньшей грязнеемкостью)

 

 w 719/30 и w719/5  фильтры с одним клапаном, а нам как бы с двумя надо!

по фото думаю будет понятно какую железяку я имел ввиду, накручиваем ее вместе с кольцом пластиковым на фильтр w719/14 и получаем W719/45

Изменено 11 ноября 2017 пользователем madis

[Antonmsk 291]

w 719/30 и w719/5 фильтры с одним клапаном, а нам как бы с двумя надо!

по фото думаю будет понятно какую железяку я имел ввиду, накручиваем ее вместе с кольцом пластиковым на фильтр w719/14 и получаем W719/45

Полезная инфа, спасибо

[prv21 5 215]

Кстати, по этим размерам сюда подойдут лонглайф фильтра типа W640/66.

И nitto можно через этот переходник нафигачить (4nd105)

Изменено 12 октября 2018 пользователем prv21

[prv21 5 215]

В 11.11.2017 в 08:36, Antonmsk сказал:

w719/5(с меньшей грязнеемкостью)

Он не с меньшей грязеемкостью - это просто фильтр старого формата с другой конструкцией обратного клапана, а так у него параметры точно такие же как и у 719/30 и размеры шторы у него такие же. 

 

В 11.11.2017 в 14:28, madis сказал:

w 719/30 и w719/5  фильтры с одним клапаном, а нам как бы с двумя надо!

Там 2 клапана - байпасный на 2,5 бар и обратный на 1 бар и отличие в спеках только в обратном клапане, который у 719/45 на 2 бара.

[madis 286]

RSV - обратный запорный клапан, их кол-во;

UGV - давление перепускного.

 

[prv21 5 215]

фигасе, а какую функцию несут второй клапан и где он находится?

[konung 6 818]

Антисифонную. Находится внутри фильтра.

Если обычный клапан препятствует сливу "вниз", то второй сливу "вверх".

Обычно выглядит как простой стакан, похож на обычную гильзу, но без перфорации.

Фото подобного, где-то в теме фильтров, ранее выкладывали.

 

п.с. ага, вот нашёл "ближайший" распил от Эрмито - https://www.oil-club.ru/forum/topic/4974-blueprint-maslyanye-filtry/?do=findComment&comment=995946

 

 

Изменено 28 октября 2018 пользователем konung

[trofim24 0]

Кто любит читать вот ссылка на текстовую версию. 

[СИНТЭКС 12 787]

Знатоки масляных фильтров MANN немецкого производства, оцените, пожалуйста, такую нестыковку (на фото).

Все критерии оригинальности на месте (завальцовка, состояние резьбы, свечение маркировки - даты, цвет дренажника, размеры и пр.)

Но меня смущает разный принт на корпусе. Оба фильтра на 99% оригинальные, беру в проверенном подтверждённом месте не первый год.

 

 

Обычно покупаю по 2-3 штуки сразу про запас. Раньше различий в принте не наблюдал. У этих фильтров разница в дате производства всего 2 месяца.